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ANEXO 2
FORMULARIO DE LA DESCRIPCIN DEL TRABAJO DE GRADO
TTULO COMPLETO DE LA TESIS DOCTORAL O TRABAJO DE GRADO: Identificacin de losprincipales problemas en la logstica de abastecimiento de las empresas constructoras bogotanas ypropuesta de mejoras.
SUBTTULO, SI LO TIENE:
AUTOR O AUTORES
Apellidos Completos Nombres Completos
Arce Manrique Santiago
DIRECTOR DEL TRABAJO DE GRADO
Apellidos Completos Nombres Completos
Luque Cabal Bernardo
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ASESOR (ES) O CODIRECTOR
Apellidos Completos Nombres Completos
TRABAJO PARA OPTAR AL TTULO DE: Administrador de empresas
FACULTAD: Ciencias Econmicas y administrativas
PROGRAMA: Carrera X Licenciatura Especializacin Maestra Doctorado
NOMBRE DEL PROGRAMA:Administracin de empresas
NOMBRES Y APELLIDOS DEL DIRECTOR DEL PROGRAMA: Mara Margarita Castillo
CIUDAD: BOGOTA AO DE PRESENTACIN DEL TRABAJO DE GRADO: 2009
NMERO DE PGINAS 174
TIPO DE ILUSTRACIONES:
Ilustraciones Mapas RetratosX Tablas, grficos y diagramas
Planos Lminas Fotografas
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SOFTWARE requerido y/o especializado para la lectura del documento
MATERIAL ANEXO (Vdeo, audio, multimedia o produccin electrnica):
Duracin del audiovisual: minutos.
Nmero de casetes de vdeo: Formato: VHS Beta Max Beta Cam
Mini DV DV Cam DVC Pro Vdeo 8 Hi 8
Otro. Cual?
Sistema: Americano NTSC Europeo PAL SECAM
Nmero de casetes de audio:
Nmero de archivos dentro del CD (En caso de incluirse un CD-ROM diferente al trabajo de
grado):
PREMIO O DISTINCIN (En caso de ser LAUREADAS o tener una mencin especial):
DESCRIPTORES O PALABRAS CLAVES EN ESPAOL E INGLS: Son los trminosque definen los temas que identifican el contenido. (En caso de duda para designar estosdescriptores, se recomienda consultar con la Unidad de Procesos Tcnicos de la
Biblioteca General en el correobiblioteca@javeriana.edu.co, donde se les orientar).
ESPAOL INGLS
Logstica Logistics
Cadena de suministro Supply Chain
mailto:biblioteca@javeriana.edu.comailto:biblioteca@javeriana.edu.comailto:biblioteca@javeriana.edu.comailto:biblioteca@javeriana.edu.co7/28/2019 SITEMA LOGISTICO
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Cadena de abastecimiento Supply Chain
Logistica de abastecimiento Inbound Logistics
Proyectos de construccin Construction projects
Gestin de la cadena de suministro Supply Chain Management
Productividad Productivity
RESUMEN DEL CONTENIDO EN ESPAOL E INGLS: (Mximo 250 palabras - 1530caracteres):
La Industria de la construccin es una actividad de vital importancia para la economa de un pas. Adiferencia de otras industrias, la de la construccin es parte fundamental del desarrollo social yeconmico de Colombia. A pesar de su importancia, la industria de la construccin es uno de lossectores que menor grado de desarrollo tiene en Colombia. Es comn observar o saber desobrecostos, incumplimiento en los plazos, desperdicio de materiales y almacenaje inoficioso en
los proyectos de construccin que inciden negativamente en la productividad y competitividad delas empresas constructoras.
La presente investigacin tena como propsito identificar los principales problemas en la logstica de abastecimiento de las empresas constructoras bogotanas. Para ello, fue necesaria la aplicacinde un cuestionario estructurado a una poblacin de empresas seleccionadas que indagaba acerca de los principales procesos en la logstica de abastecimiento como la obtencin, recepcin,inspeccin y almacenaje del material, certificacin de calidad del proveedor y toda la logstica de abastecimiento.
Segn los resultados de los cuestionarios, los principales problemas en la logstica de abastecimiento de las empresas constructoras bogotanas son el control y manejo de losinventarios, el deficiente almacenamiento y la carencia de sistemas de informacin.
Adicionalmente, inciden otras caractersticas productivas del sector y que en parte explican el
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grado bajo de desarrollo de la Industria. Primero, existe excesiva confianza en la experiencia en elsector de las empresas constructoras menospreciando el conocimiento y las tcnicas que puedenproveer un mejoramiento del sector. Igualmente, existe poca innovacin y desarrollo y por estarazn, no se buscan mejores prcticas que busquen la eficiencia.
A partir de la teora estudiada y del marco terico elaborado para el proyecto, se realizaron algunaspropuestas las cuales consideran a la gestin logstica de abastecimiento como una actividad estratgica en la toma de decisiones respecto al inventario, sistemas de informacin, tcticas denegociacin, entre otras propuestas.
The Construction Industry is an activity of vital importance for the economy of a country. Unlikeother industries, the construction industry is fundamental for the social and economic developmentof Colombia. Despite its importance, the construction industry is one of the least developed in
Colombia. It is very common to observe or know about overruns in costs, failure to complete works on time, waste of input (material) and excess of material in storage in the construction projects,problems which impact negatively the productivity and competiveness of the construction companies.
The present investigation had the purpose of identifying the main problems in the inbound logistics of the construction companies in Bogot. For the fulfillment of that purpose, it was necessary to apply a questionnaire of selected companies about the main processes in the inbound logistics such as the obtaining, reception, inspection and storage of materials, quality certification of the provider and all of the inbound logistics.
According to the results, the main problems in the inbound logistics of the construction companiesin Bogota is the management of stock, deficient storage and the lack of information systems.
Additionaly, some productive characteristics of the sector impact as well and explain to certainextent de low degree of development the sector has. First, there is an exaggerated trust on the accumulated experience in the industry from the construction companies leaving behind the knowledge and techniques that can provide improvements to the sector in general. Likewise, thereis little Research and development and so there are no significant efforts for the implementation ofbetter practices which seek efficiency.
From the theory studied and the theorical frame elaborated for the project, some advices weredeveloped considering the management of inbound logistics as a strategic activity for themanagement of inventory information systems, negotiation tactics among other suggestions.
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IDENTIFICACION DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS EN LA LOGISTICA DEABASTECIMIENTO DE LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS BOGOTANAS Y
PROPUESTA DE MEJORAS
Autor
SANTIAGO ARCE MANRIQUE
Tutor
BERNARDO LUQUE CABAL
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS
CARRERA DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS
BOGOTA
2009
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IDENTIFICACION DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS EN LA LOGISTICA DEABASTECIMIENTO DE LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS BOGOTANAS Y
PROPUESTA DE MEJORAS
Proyecto de grado para optar por el titulo de Administrador de Empresas
Autor
SANTIAGO ARCE MANRIQUE
Tutor
BERNARDO LUQUE CABAL
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS
CARRERA DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS
BOGOTA
2009
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Nota de aceptacin:
Firma del presidente del jurado
Firma del jurado
Firma del jurado
Bogot D.C., 12 de Noviembre de 2009
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CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCIN 15
1. PLANTEAMIENTO. .................... 18
2. OBJETIVOS...22
3. JUSTIFICACION...23
4. METODOLOGIA..... .................... 25
5. RESTRICCIONES26
6. RECURSOS......27
7. MARCO CONTEXTUAL..28
8. MARCO CONCEPTUAL.32
9. MARCO TEORICO..58
10. METODOLOGA DE INVESTIGACIN..96
11. ANLISIS DE RESULTADOS.101
12. PROPUESTAS DE MEJORA..124
13. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...131
14.BIBLIOGRAFIA....135
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LISTA DE TABLAS
Pg.
Tabla 7.1 Fases constructivas 31
Tabla 8.1 Caractersticas de los proyectos de construccin vs. Produccin
industrial 39
Tabla 9.1 Organizacin materiales ABC 83
Tabla 9.2 Ordenamiento materiales segn ABC 84
Tabla 9.3 Esquema de clasificacin ABC 84
Tabla de contingencia # 1 101
Tabla de contingencia # 2 103
Tabla de contingencia # 3 108
Tabla de contingencia # 4 110
Tabla de contingencia # 5 112
Tabla de contingencia # 6 115
Tabla de contingencia # 7 118
Tabla de contingencia # 8 120
Tabla # 9 122
Tabla 12.1 129
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LISTA DE FIGURAS
Pg.
Figura 1.1 Ciclos del PIB de la construccin 19
Figura 4.1 Proceso metodolgico 25
Figura 7.1 Variacin PIB trimestral actividad edificadora 2006-2009 29
Figura 8.1 Sistema productivo 35
Figura 8.2 Relacin entre eficiencia, eficacia y productividad 47
Figura 8.3 Proceso de transformacin asociado a productividad 48
Figura 8.4 Productividad de los insumos 49
Figura 8.5 Factores que afectan la productividad 50
Figura 8.6 Representacin de una cadena de suministros 53
Figura 9.1 Potenciales orgenes de la SCM 63
Figura 9.2 Teora conjuntos entre transporte, logstica y SCM 66
Figura 9.3 Gestin de la cadena de suministros 68
Figura 9.4 Actividades que no agregan valor en la construccin 73
Figura 9.5 El proceso de adquisicin de materiales 79
Figura 9.6 Modelo Kraljig 92
Figura 9.7 Pirmide de compras 94
Figura 9.8 Procedimiento de 5 pasos para probar una hiptesis 100
Figura 12.1 Procedimiento logstico de abastecimiento 127
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LISTA DE ANEXOS
Pg.
Anexo B Cuestionario 138
Anexo C Anlisis frecuencias resultados 145
Anexo D Ajuste borrados cuestionario 159
Anexo E Evidencia correos 167
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INTRODUCCIN
El panorama empresarial actual se caracteriza por ser complejo, dinmico ysobretodo, muy competitivo. Las tendencias han cambiado mucho y debido a la
gradual eliminacin de las barreras internacionales, hoy una empresa en Colombia
puede estar compitiendo con una de origen japons. Para sobrevivir en el entorno
competitivo, ya no es suficiente con cumplir con calidad y expectativas; es
necesario sobrepasar las expectativas y conseguir resultados excepcionales. Las
empresas deben renunciar a los modelos y paradigmas tradicionales y deben ir
ms all buscando la gestin integral de los diferentes procesos de negocio
internos. La gestin integral de todas las actividades asociadas con el movimiento
de bienes desde el estado de materias primas hasta el usuario final se denomina
cadena de suministro.1
En razn a esto, las empresas son cada vez ms conscientes de la importancia de
uno de los procesos ms importantes dentro de la cadena de suministros2: el
abastecimiento (source) de la empresa focal. Cuando se habla de logstica, se
discute ampliamente sobre la configuracin de los canales de distribucinignorando procesos clave como el de abastecimiento. Una eficiente gestin de
compras o abastecimiento es un elemento vital para generar valor agregado a los
clientes y adems generar ahorros en costos a la empresa.
La presenta investigacin tuvo como propsito identificar los principales problemas
en la logstica de abastecimiento, tomando como referencia los procesos
contemplados en el modelo de referencia SCOR, de las empresas bogotanas de
1PIRES, Silvio R.I. y CARRETERO DIAZ, Luis E. Gestin de la Cadena de Suministros. Madrid; McGraw -
Hill/Interamericana de Espaa, S.A.U., 2007. Pg. 24.
2El autor utiliza el trmino suministros en lugar de abastecimiento
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uno de los sectores ms dinmicos e importantes del pas: el sector de la
construccin.
A pesar de ser una de las actividades que ms aporta y contribuye al desarrollo
del pas, la industria de la construccin es uno de los sectores que menor grado de
desarrollo tiene en Colombia. Es comn saber u observar de sobrecostos,
incumplimiento en los plazos, desperdicio de materiales y almacenaje inoficioso en
los proyectos de construccin que inciden negativamente en la productividad y
competitividad de las empresas constructoras. Adicionalmente, no existen estudios
sectoriales acerca de productividad y el sector carece de indicadores que permitan
medir su desempeo.
Para identificar los principales problemas en la logstica de abastecimiento de las
empresas constructoras bogotanas, se recurri a una extensa revisin de buenas
prcticas de abastecimiento de empresas constructoras en pases ms
desarrollados como Chile. Con base en esto, se dise un cuestionario para
indagar acerca del proceso de abastecimiento de las empresas constructoras
bogotanas. Adicionalmente, fueron valiosos los aportes realizados por
profesionales y empresarios del campo mediante los ajustes que hicieron del
primer borrador del cuestionario, correos intercambiados y entrevistas informales.
La limitacin principal fue la consecucin de los resultados por parte de la muestra
seleccionada debido a la falta de colaboracin de las empresas para suministrar la
informacin relevante al estudio.
La importancia del estudio radica en que se identificaron los procesos y
actividades en la logstica de abastecimiento de las empresas bogotanas y se
contrastaron con las buenas prcticas que se llevan a cabo en pases como Chile,todo con el fin de identificar los problemas en el proceso. Adems, se plantean
algunas propuestas que las empresas bogotanas de construccin podran
considerar aplicar a sus proyectos de construccin.
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El presente documento consta de 5 partes principales:
En la primera parte, se hace un breve contexto de la Industria de la construccin y
su relevancia en Colombia. Adicionalmente, se hace una revisin extensiva de los
aspectos y conceptos de la construccin relevantes al estudio.
La segunda parte es una completa revisin a las teoras desarrolladas en torno a
la definicin de la cadena de suministros, la logstica y los procesos de
abastecimiento que generalmente siguen las empresas constructoras.
La tercera parte es eminentemente prctica y constituye el desarrollo de la
investigacin. Contiene la metodologa de investigacin empleada para identificar
los principales problemas logsticos de abastecimiento que inciden de manera
negativa en la productividad. De la misma manera, se incluye el anlisis de los
resultados encontrados mediante la construccin de tablas de contingencia o
asociacin de variables.
La cuarta parte trata el planteamiento de algunas propuestas y consideraciones de
mejora para las empresas constructoras bogotanas a la luz de la teora estudiada
y de los resultados encontrados y que pretenden ser de utilidad para mejorar la
gestin logstica de abastecimiento de las empresas.
Finalmente, en la quinta parte se presentan las conclusiones basadas en los
hallazgos de la investigacin y las recomendaciones para futuras investigaciones
de este tipo.
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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La Industria de la construccin es un rea de vital importancia para la economa
de un pas. No en vano, muchos la consideran, ms que una actividad, un
verdadero motor que impulsa el progreso de una sociedad. Todos los seres
humanos son usuarios intensivos de los productos del sector de la construccin en
la mayora de actividades que realizan. Las viviendas que poseen (obras de
edificacin), los acueductos y carreteras que usan (obras civiles) son resultado de
las acciones de los implicados de la industria de la construccin, ya seanarquitectos o ingenieros.
A diferencia de otras industrias, la de la construccin es parte fundamental del
desarrollo social y econmico de un pas. En Colombia, para el 2008, el agregado
de la construccin (edificaciones y obras civiles) representa el 4.7% del PIB
nacional y el 5.2% del total de ocupados del pas (892.846 personas)3. De esta
manera, la construccin en Colombia y en el mundo es una fuente importante de
trabajo, ya que usa mano de obra en forma intensiva. Igualmente, tan solo laactividad edificadora represento en promedio, 21% de la formacin bruta de capital
o de la inversin total del pas durante el periodo 2002-20064. Con base en lo
anterior, es justo afirmar que la construccin utiliza y consume una cantidad
importante de recursos privados y pblicos puesto que genera una alta inversin
para casi todos los proyectos de construccin que se emprenden. Por estas
razones, evaluar la industria de la construccin y su importancia dentro de la
3COMPETITIVIDAD DE LA CONSTRUCCION DE EDIFICACIONES EN COLOMBIA: DIAGNOSTICO YRECOMENDACIONES DE POLITICA, Cmara Colombiana de la Construccin CAMACOL, Consejo privado de
competitividad, Enero 31 de 2009. 31 diapositivas
4Ibd.
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economa nacional encuentra su justificacin en la importancia relativa como
proporcin del Producto Interno Bruto (PIB), en su papel como medio de inversin
de grandes recursos escasos, en su capacidad de producir empleo, especialmente
de mano de obra no calificada y mas importante aun, en el efecto multiplicadorque tiene sobre la economa en su conjunto.
Adems, el sector de la construccin es el agregado macroeconmico con las
mayores variaciones en su ritmo de actividad, por lo cual es un componente muy
influyente para explicar las fluctuaciones cclicas del producto nacional. Como se
observa en la Figura 1.1, entre 1950 y 2007, los ciclos del PIB de la construccin
(edificaciones y obras civiles) han sido mucho mayores que aquellos
correspondientes al agregado nacional.
Figura 1.1 FUENTE: DANE
Ciclo PIB total Ciclo PIB construccin
42,0
26,0
10,0
-6,0
-22,0
-38,0
-54,0
-70,0
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Sin embargo, y a pesar de ser una gran actividad de importancia clave en la
economa y desarrollo de un pas, la industria de la construccin presenta un
grado bajo de desarrollo en los pases de Amrica Latina con un atraso
significativo con respecto a los pases desarrollados, segn SERPELL (2002).Teniendo como referencia al sector de la construccin de Estados Unidos, la
productividad del sector colombiano apenas equivale al 30% del sector
estadounidense.5 No es entendible como a pesar del desarrollo tecnolgico
experimentado en los ltimos aos, la industria de la construccin no haya
aprovechado tales avances para ser ms productivo.
Un sistema productivo, como el de la construccin, se caracteriza por latransformacin de insumos y recursos en productos deseados. En la construccin,
los principales recursos o entradas que se insumen a este sistema productivo son
los materiales, la mano de obra y la maquinaria y equipos.
La productividad ha sido estudiada por sectores industriales, especialmente en
pocas en que la competencia obliga a altos niveles de desempeo empresarial.
Desafortunadamente, en Colombia no hay indicadores directos de productividad a
nivel sectorial6. En la construccin, muy pocos estudios se han realizado en el
medio colombiano, por el desconocimiento de las metodologas para emplear.
La administracin de materiales en un proyecto de construccin, es un proceso
permanente a lo largo de todas las etapas de un proyecto de construccin. El
grado de xito de cualquier proyecto es en gran medida dependiente del
aprovisionamiento de equipos, materiales y todos los elementos necesarios que
5INFORME NACIONAL DE COMPETITIVIDAD, Consejo Privado de competitividad, 2007
6CORREO DE Luis Fernando Botero, arquitecto, constructor y profesor asociado a EAFIT. Bogota, 31 de Mayo
2009
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cumplan con la calidad especificada para la obra. Un manejo y control apropiados
de los materiales y su disponibilidad para la ejecucin de los trabajos, segn
especialistas del sector, tiene un impacto positivo sobre la productividad de una
obra.
En la industria de la construccin, las prdidas en la productividad dependen de
tres grandes variables: Mano de obra, Diseos y administracin. La mano de obra
es responsable del 10% al 15% de perdidas, los diseos contribuyen
negativamente con 20% a 25% y la administracin corresponde de 50% a 55%7.
Como se puede observar, la administracin quien es responsable de la logstica y
de la gestin de la cadena de suministros, contribuye negativamente con ms de
la mitad de las prdidas de productividad en los proyectos de construccin.
En la industria de la construccin un gran parte de los costos totales de una obra
son los de los materiales los cuales requieren de una adecuada gestin y resulta
de vital importancia contar con una estrategia efectiva para su manejo.
De acuerdo con lo anterior, surge el siguiente interrogante:
Cules son los principales problemas logsticos de abastecimiento de las
empresas bogotanas de construccin y cuales podran ser algunas
propuestas de mejora?
7UNDURRAGA MONTES, Ramn. Calidad, productividad y competitividad en la construccin. En: SEMINARIO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE ARTE. (1999: Bogot).
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2. OBJETIVOS
2.1 GENERAL
Identificar los principales problemas de la logstica de abastecimiento de las
empresas constructoras para proponer las mejoras que les permita reducir las
prdidas en productividad.
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Examinar las mejores prcticas de los sectores de construccin de los
pases mas desarrollados.
Identificar los principales problemas en los procesos de la logstica de
abastecimiento de materiales a travs de cuestionarios estructurados.
Proponer las mejoras haciendo uso de las mejores prcticas de los sectores
de construccin de los pases mas desarrollados y que se puedan aplicar a
las empresas constructoras en el mercado Bogotano.
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3. JUSTIFICACION
Es evidente que el sector de la construccin es un verdadero motor para laeconoma de un pas, es una actividad que dinamiza el desarrollo y que impulsa el
progreso de un pas. Por estas razones, la industria de la construccin es
percibida como critica para el PIB de un pas; es clara su contribucin al PIB en
pocas de expansin econmica pero tambin un desaceleramiento en la industria
se convierte en un sntoma de que la economa de un pas se dirige a una
recesin. La cantidad de mano de obra no calificada que emplea es muy alta (mas
de 800,000 personas ocupadas) y del xito en los proyectos de construccin de
las empresas, depende en gran medida el empleo de una economa.
El sector de la construccin es clave para la economa colombiana. Su potencial
es enorme puesto que es un sector estratgico y lo puede ser aun mas en el
futuro constituyndose en un verdadero impulsor del crecimiento econmico. Solo
es posible desatar el potencial real del sector si se eliminan las brechas de
productividad del sector en el pas.
Como en otras industrias, la construccin de una obra es bsicamente un sistemaproductivo donde la productividad es clave para el xito o fracaso de una empresa.
Ms aun, en tiempos en crisis, el sector de la construccin, es un motor de
desarrollo y generador de empleo para la economa Colombiana. Adicionalmente,
en una economa globalizada, las empresas de construccin Bogotanas deben ser
competitivas o sern desplazadas en un futuro por las empresas extranjeras y
algunas de ellas vern incierta su permanencia en el mercado.
De la misma manera, evaluar la productividad y competitividad de la cadena de
suministros de los proyectos construccin se justifica en la obligacin social y
constitucional de proveer soluciones de vivienda digna a los colombianos.
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Finalmente, motiva esta investigacin la obtencin del titulo profesional de
administrador de empresas para el investigador y una contribucin al
conocimiento de la realidad y entorno del sector de la construccin
especficamente en el campo de la logstica y la cadena de suministros, espaciopoco explorado en Colombia.
3.1 Justificacin Terica
La investigacin propuesta busca encontrar de que manera una adecuada
planificacin y gestin de abastecimiento (materiales para la construccin) ayuda a
mejorar la productividad de las empresas pymes de construccin de Bogot
mediante la aplicacin de la teora de los procesos de planificacin y
abastecimiento de materiales. Motiva este trabajo la contribucin a las empresas
constructoras para que conozcan la realidad de sus problemas actuales en sus
procesos logsticos de abastecimiento y puedan implementar medidas que les
permita reducir las prdidas. El trabajo permitir al investigador contrastar
diferentes modelos tericos de abastecimiento en la cadena de suministros en una
realidad como la de las empresas pyme de la industria de la construccin en
Bogot.
3.2 Justificacin Metodolgica
Los resultados de las entrevistas estructuradas son las respuestas que han
provisto personas que trabajan en el sector y conocen los problemas por
experiencia.
3.3 Justificacin Prctica
De acuerdo con los objetivos de la investigacin, su resultado permitir identificarlos principales problemas de la logstica de abastecimiento y proponer las mejoras
que se dirijan a los problemas indicados que inciden en la productividad de las
empresas Pymes Bogotanas del sector de la construccin.
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2. Comprensin de la relevanciadel sector de la construccin
3. Investigacin y lectura de buenasprcticas de abastecimiento en el
sector de la construccin: trabajo deprofesor Serpell de la PontificiaUniversidad Catlica de Chile
6. Enviar versin definitiva delcuestionario a personal involucrado
en el proceso logstico deabastecimiento de las empresas
constructoras bogotanas
8. Analizar los resultados con baseen la tabulacin de los datos, lasentrevistas, las observacionesgenerales y la teora estudiada
4. METODOLOGIA
Figura 4.1 Proceso metodolgico.
1. Lectura y estudio de los temas decadena de abastecimiento y logstica
4. Estudiar y comprender elproceso logstico de
abastecimiento y administracin demateriales de las empresas
constructoras
5.Elaboracin de la primera pruebadel cuestionario para enviar apersonal relevante al tema para
ajustes y entrevistas para recolectarobservaciones necesarias
7. Recoleccin y tabulacin de losdatos utilizando el software SPSS
9. Desarrollo de propuestas demejora a la luz de la teora estudiada
y de los resultados encontrados
10. Generar conclusiones yrecomendaciones del estudio
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5. RESTRICCIONES
A pesar de algunos esfuerzos aislados realizados en varias empresasconstructoras colombianas, con el fin de medir el desempeo de sus proyectos, no
existe en Colombia en la actualidad una metodologa unificada que permita
recoger, analizar y comparar los resultados obtenidos, mediante una herramienta
que facilite el mejoramiento continuo del sector de la construccin. Igualmente, y
segn expertos investigadores en el tema de la construccin, el sector de la
construccin en Colombia carece de indicadores directos de productividad a nivel
sectorial. Y esta es precisamente la restriccin ms importante que se encontr
para el desarrollo de la investigacin: la falta de indicadores de productividad y de
desempeo en las empresas bogotanas de construccin y la falta de una cultura
de medicin y comparacin del desempeo.
Asimismo, la colaboracin y cooperacin de las empresas constructoras
seleccionadas no fue del todo satisfactoria puesto que algunas empresas
presentaron barreras como falta de tiempo para llenar los cuestionarios o la falta
de autorizacin para suministrar informacin que consideraron confidencial.
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6. RECURSOS
Los principales recursos que se tuvieron en cuenta para la realizacin de estainvestigacin fueron los gastos en que se incurrieron para realizar las encuestas
dirigidas a personas que trabajan y/o dirigen empresas Pymes de construccin en
Bogot. Costos como los de las copias de las encuestas fueron los nicos
recursos econmicos a considerar.
Igualmente, el tiempo requerido para realizar las encuestas en el universo de
inters puesto que fue necesario invertir tiempo considerable en el diseo de las
encuestas/entrevistas, en la obtencin de los resultados, en el anlisis y tabulacin
de los resultados.
Los desplazamientos para cumplir con las citas del universo de encuestados.
El software SPSS fue un recurso indispensable para tabular los datos y realizar el
cruce de variables necesario para analizar los datos.
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7. MARCO CONTEXTUAL
7.1 LA CONSTRUCCION EN COLOMBIA
En Colombia, durante los ltimos 5 aos, el sector de la construccin ha retomado
una dinmica importante, viendo en los aos 2006 y 2007 como los mejores aos
de la ltima dcada. Ha tenido repercusiones importantes sobre el sector real y
productivo dado los mltiples encadenamientos que genera y desde siempre ha
influido positivamente en el mercado laboral puesto que es intensivo en mano de
obra lo que se traduce en mejores condiciones y calidad de vida para las familias.
De esta manera, durante estos dos aos, el sector de la construccin ha
participado en promedio con un 6,2% del PIB nacional8. En este sentido, la
actividad constructora tuvo una tasa de crecimiento cercana al 14%, situndose en
el primer lugar, por encima de la industria, el transporte y el comercio
En este periodo, la actividad edificadora en Bogot tambin mostr resultados
satisfactorios creciendo a tasas que incluso llegaron a duplicar el desempeo total
de la economa capitalina. En el 2006, y segn cifras de la Secretara de Hacienda
de la capital, la construccin creci a una tasa del 14,8%, cifra que duplica el
crecimiento total del PIB de la ciudad (7,6%).
Sin embargo, y dada la crisis econmica mundial, el PIB nacional y por ende, el de
la construccin, ha tenido fuertes variaciones negativas.
8Caracterizacin del trabajador de la construccin, CAMACOL Bogot & Cundinamarca
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9http://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdf
28
Figura 7.1 Variacin anual PIB trimestral, actividad edificadora 2006-2009 II trimestre
FUENTE: DANE, tomado de
http://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdf
La investigacin revel que la actividad edificadora cay un 10% anual9. Sin
embargo y, como se observa en el cuadro superior, el sector de la construccin
fue compensado por el crecimiento de las obras civiles (+ 40,5% anual) y por esta
razn, creci en un 16,8%.
Por el lado de Bogot, la situacin no es favorable tampoco. En el agregado anual,
la actividad edificadora contina mostrando una reduccin importante respecto a
2007 y 2008.
A pesar de lo anterior, la construccin siempre se ha posicionado en la ciudad
como una de las ramas ms fuertes en trminos econmicos, pues no slo es uno
de los lderes de la actividad productiva de Bogot, sino que adems es una de las
actividades de mayor contribucin en la generacin de nuevos empleos. Segn
http://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdfhttp://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdfhttp://www.camacolcundinamarca.org.co/adminSite/Archivos/CONS20091015111259.pdf7/28/2019 SITEMA LOGISTICO
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clculos de Camacol Bogot y Cundinamarca, en el 2006 y 2007 se generaron
ms de 18,000 nuevos empleos que representan el 57,2% del total generado en
Bogot.
7.2 Caractersticas de los proyectos de construccin
La actividad constructora tiene algunas caractersticas que la difieren de otras
industrias y que inciden directamente en las especificaciones y demanda de
materiales.
Cada proyecto es nico y se puede considerar que son de mediana y corta
duracin. Bajo este aspecto, se puede decir que los proyectos en construccin son
irrepetibles porque cada uno demanda material durante un periodo de tiempo
determinado, los cuales cambian para un nuevo emprendimiento.
En segundo lugar, los proyectos de construccin se desarrollan en unas etapas
claramente definidas, las cuales tienen requerimientos de materiales diferentes en
cuanto a cantidad y especificacin. As, mientras para una etapa se demanda gran
cantidad de ladrillo, considerado un insumo estratgico, para otra se requerir
gran cantidad de pintura, el cual puede ser definido o negociado por los directores
de obra o residentes administrativos puesto que no se considera de carcter
estratgico.
En tercer lugar, en poca de auge de la actividad, cuando el nmero de proyectos
de construccin aumenta, la demanda de materiales tambin aumenta. Sin
embargo, en pocas de recesin, cuando el nmero de obras se reduce, tambin
disminuye el requerimiento de materiales y otros insumos.
Con relacin al desarrollo de un proyecto, stos se dividen en fases constructivascomo se aprecia en la siguiente tabla
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7.2.1 Fases constructivas
Tabla 7.1 fases constructivas
Preliminares Obra negra Obra gris Obra blanca Entrega
Preparacinde terreno,
cerramiento,obras
exteriores,etc.
Excavacin,cimentacin,
Estructuracubierta,
mamposteraestructural
Mamposterano estructural,
paetes,enchapes
Estuco ypintura,
enchapes,instalacinaparatos,
carpintera
Entrega,mantenimiento,aseo, postventa
Instalaciones, hidrosanitarias, elctricas, gas
FUENTE: Estudio caracterizacin del trabajador de la construccin, CAMACOL Bogot &
Cundinamarca
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8. MARCO CONCEPTUAL
8.1 LA CONSTRUCCION: ASPECTOS
GENERALES
En la construccin, existen diferentes tipos de proyectos cada uno de variadas
magnitudes y tiempos de ejecucin. Sin embargo, todos los proyectos de
construccin comparten la complejidad en la administracin en su ejecucin por la
gran cantidad de implicados en ellos. Bsicamente los proyectos se clasifican
como:
Proyectos de edificacin: Proyectos bajo esta categora son: la construccin de
obras horizontales y verticales con fines habitacionales, comerciales, de salud,
educacionales, etc.
Proyectos de obras civiles: obras tales como acueductos, represas, carreteras,
puentes, aeropuertos, tneles, puertos, etc. Estos proyectos se caracterizan por la
utilizacin de maquinaria y equipo pesado puesto que son de envergadura
importante.
Proyectos de construccin de caminos: son una categora especial de los
proyectos de obras civiles. Bsicamente se orientan a proveer un servicio pblico,
son demandados por el Estado y son adjudicados bajo licitaciones pblicas.
Proyectos de construccin industrial: Los proyectos de construccin industrial
tienen un grado alto de obras civiles y de montaje de instalaciones para laproduccin industrial. Ejemplos de obras de produccin industrial son refineras de
petrleo, plantas qumicas, instalaciones industriales, etc.
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8.2 PROCESO Y SISTEMA PRODUCTIVO EN LA CONSTRUCCION
La construccin de una obra es bsicamente un sistema productivo y por esta
razn, debe ser administrado. Para que los inputs sean transformados en losproductos de la construccin, que son las obras terminadas, es necesario planear,
coordinar, dirigir, organizar y controlar las actividades del proceso de elaboracin
de una obra. De la misma manera, se han identificado varios niveles del proceso y
sistema productivo de la construccin:
Gerente del proyecto
Administrador de la obra Jefes de obra
Capataces
A nivel operacional, el nfasis se concentra en los capataces y los jefes de obra
quienes pueden llegar a afectar el proceso productivo de manera considerable.
Se ha hablado de proceso y sistema productivo en la construccin de una obra.
Sin embargo, es pertinente comprender primero en que consiste un sistema y el
enfoque de sistemas en las organizaciones y proyectos. La teora de sistemas
provee un modelo de organizacin haciendo referencia a la estructura y a las
relaciones o interdependencia entre las diferentes partes de la organizacin o
proyecto. Un enfoque sistmico representa la idea de que las organizaciones se
componen de partes y que esas partes interactan entre si para alcanzar las
metas organizativas10. Por ejemplo, un proyecto de construccin debe abastecerse
de materiales, mano de obra y todos los componentes a tener en cuenta para
10HODGE, B.J. y ANTHONY, William P. y GALES, Lawrence M. Teora de la organizacin Un enfoque
estratgico. Madrid; Pearson Educacin, S.A., 2003 p. 14
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producir una obra. Igualmente, debe haber un adecuado proceso de seleccin,
capacitacin y desarrollo del talento humano para que la industria de la
construccin no este a la saga del resto de las industrias.
Indudablemente, vale la pena revisar los conceptos de holismo y sinergia, los
cuales caracterizan a cualquier sistema productivo como el de la construccin:
Hol ismo: significa considerar a un sistema como un todo en funcionamiento y los
cambios producidos en cualquier parte de un sistema es probable que afecten a
todo el sistema11.
Para la administracin de un proyecto u obra de construccin el trmino holismo
toma especial importancia puesto que debe haber una preocupacin de examinar
el impacto global de las decisiones en toda la organizacin o sistema, antes de
tomarlas. Una de las condiciones que se debe evitar en todo proceso productivo
es la suboptimizacion del sistema, que resulta cuando la optimizacin extrema de
uno de sus componentes, resulta en un comportamiento deficiente del conjunto.
Sinergia: hace referencia al efecto interactivo de las partes del sistema en
funcionamiento conjunto. La suma de interaccin de las partes de una
organizacin en funcionamiento conjunto es mayor que el efecto de las partes
trabajando por separado, es decir, 2+2=512. Evidentemente que si cada parte
realiza su papel, se observara una mejora en rendimiento de las dems. Una
organizacin o proyecto es ms que la suma de las partes y por eso, solo a travs
de una interaccin coordinada se podr alcanzar las metas y objetivos.
Hay sistemas abiertos y cerrados. Un sistema cerrado es aquel que no recibe
energa ni recursos externos, es decir, no interacta con su entorno. Por otro lado,
11IBID, p. 15
12IBID, p. 15
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los sistemas abiertos reconocen que las organizaciones o proyectos, como los
de construccin, deben recibir energa o recursos (inputs) del entorno externo en
forma de recursos productivos. De la misma manera, los outputs son vendidos a
los usuarios o clientes quienes son externos a la organizacin o proyecto.Adicionalmente, la venta de los productos del proceso productivo genera un flujo
de efectivo que proporciona energa adicional al sistema.
Como se menciono anteriormente, un sistema productivo, como el de la figura 8.1,
tiene la finalidad de convertir un conjunto de inputs o recursos productivos, en un
conjunto de resultados o productos deseados. Bsicamente, se identifican dos
componentes:
1. Subsistema de conversin: Es el sistema que transforma el flujo de
recursos en resultados.
2. Subsistema de control: Es el sistema que efecta un seguimiento de la
conversin, para tomar acciones correctivas en caso necesario.
Es imperativa la eficiente administracin al sistema productivo de un proyecto de
construccin para lograr una alta productividad y calidad.
Figura 8.1 Sistema productivo
ENTRADAS(recursos productivos)
SUBSISTEMA DECONVERSION
SALIDA(Productos)
SUBSISTEMA DECONTROL
FUENTE: SERPELL (2002)
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Al hablar del cumplimiento de las metas y objetivos en un proyecto, los trminos
de eficiencia y eficacia estn ntimamente asociados. Una organizacin o
proyecto es eficaz siempre y cuando cumpla una finalidad y logra sus metas. Por
otro lado, la eficiencia es el logro de las metas con la menor cantidad de recursos,es decir, el uso eficiente de estos.
Es imposible hablar de uno de los trminos sin hacer referencia al otro. Un
proyecto de una obra de construccin puede ser eficaz al conseguir sus metas y
objetivos como entregar una edificacin de vivienda a los usuarios. Sin embargo,
se debe tener en cuenta la manera en que se realizo la obra, y esto es, la manera
como se usaron los recursos productivos (inputs) para llegar al resultado oproducto final. Puede que se haya entregado la edificacin pero con un alto
sobrecosto debido al uso ineficiente de los materiales los cuales puedan haber
sido desperdiciados o necesitando mas materiales de lo necesario. Desde este
punto de vista, un proyecto u organizacin es eficaz en la medida que maximice su
output respecto a los costos del input y a los costos de transformacin de los
recursos productivos en los productos (subsistema de conversin).
8.3 CARACTERISTICAS PRODUCTIVAS DE LA INDUSTRIA DE LA
CONSTRUCCION
La construccin es una industria que posee algunas caractersticas especiales y
nicas en su clase que explican, en parte, las razones por las cuales tiene tantos
problemas de desarrollo:
Curva de aprendizaje limitada: Existe limitacin en la capacidad de
aprendizaje de las empresas constructoras puesto que las obras son
ejecutadas con enfoque de proyectos, cuya duracin es limitada, donde
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hay continua movilizacin de personal y creacin y posterior disolucin de
las organizaciones que ejecutan estos proyectos.
Sensibilidad al clima: A diferencia de otras industrias, la construccin se
ve afectada directamente por las condiciones del entorno, en este caso, lasclimticas dada la naturaleza de la ejecucin de las obras de los proyectos
que son efectuadas al aire libre.
Presin: La construccin se caracteriza por ser una actividad que trabaja
contra el tiempo y bajo fuertes presiones para cumplir con plazos lo cual
limita los esfuerzos por planificar y organizar mejor y la hace propensa a
errores.
Incentivos negativos: En los proyectos de construccin, se trabaja por logeneral, de forma desintegrada lo que propicia intereses generales
diferentes e incentivos negativos para los constructores. Los patrocinadores
de los proyectos en ocasiones no muestran gran inters por contratar
empresas constructoras con buenos estndares de calidad; no se permite
la presentacin de mejores diseos y los esquemas de contratacin
asignan todo el riesgo a los contratistas. En fin, la fragmentacin propia de
la industria no permite la innovacin en las ideas y hay evidencia de gran
resistencia al cambio. Adems, en cuanto a la demanda de soluciones de
vivienda, las personas desconocen la calidad de los productos de
construccin y no saben diferenciar a los mejores productores donde
puedan llegar a preferir a unos sobre otros. Lo anterior explica las mnimas
barreras de entrada de la industria a empresas nuevas.
Capacitacin y reciclaje: El personal de la construccin no cuenta con
programas de capacitacin, todo lo adquiere ya sea por la experiencia o a
travs de una transferencia de oficios que ocurre en el campo, dentro de unestilo artesanal.
Relaciones antagnicas: Debido a que las obras de construccin son
realizadas en diferentes etapas por distintos agentes con intereses
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divergentes, se evidencia relaciones antagnicas. Para los patrocinadores o
financiadores, es imperativo el costo, el tiempo y la calidad de la obra
mientras que para los contratistas es clave una buena utilidad en la
ejecucin del proyecto lo que implica una reduccin de costos por medio dela reduccin en la calidad de los trabajos.
Planificacin deficiente: La planificacin, que es una herramienta
fundamental de la administracin, no es realizada de manera efectiva en la
construccin. No hay planificacin ni a corto ni a largo plazo; la alta presin
de trabajo y la dinmica intensa de las actividades en un proyecto de obra
de construccin lleva a los profesionales y trabajadores a trabajar por lo
inmediato. De la misma manera, se enfatiza en aspectos que no soncrticos para el cumplimiento de los objetivos al no tener una base clara de
comparacin de cmo debiera ser el plan de trabajo del mismo
Base en la experiencia: En la construccin, se le da una mayor
importancia a la experiencia acumulada de los profesionales y trabajadores
de las obras que al conocimiento. Por esta situacin, existe poco inters y
motivacin por parte del personal de adquirir nuevos conocimientos y
tecnologas que aporten al mejoramiento de la industria y sus actividades.
Sumado, adems, a la poca confianza que hay sobre los jvenes
profesionales egresados de las universidades con conocimientos nuevos de
gran utilidad para las empresas constructoras
Investigacin y desarrollo: En la prctica, no se realizan esfuerzos de
investigacin y desarrollo que busquen mejorar los procesos de
construccin y administracin de las obras. En el mercado, existen una gran
variedad de nuevas tecnologas, resultantes del desarrollo tecnolgico, pero
ni siquiera se intenta aplicarlas por la incertidumbre en sus resultados.
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8.4 CARACTERISTICAS DE LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCION
La industria de la construccin tiene caractersticas nicas que la diferencian de
otras industrias de produccin industrial. Esta realidad ha demandado el desarrollo
de soluciones particulares a los problemas de las obras de construccin puesto
que se diferencian de los de la produccin industrial.
Tabla 8.1 Caractersticas de los proyectos de construccin vs. Produccin industrial.
CARACTERISTICA PRODUCCION
INDUSTRIAL
CONSTRUCCION
Productividad Alta Media a baja
Organizacin Lnea/funcional/Jerrquica,
con fuerte integracin
vertical, estable
Asesora/matricial/proyecto,
con fuerte integracin
lateral, flexible; varia con el
tiempo
Suborganizaciones Integradas verticalmente Autnomas, paralelas
Series de producto Produccin en masa,cclica, basada en estudios
de mercado. Compradores
annimos, casi sin
influencia en la produccin
Un solo producto,construido a gusto del
cliente, quien tiene la ultima
palabra
Producto Pequeo, transportable,
barato e inventariable.
Substituible.
Grande, inamovible, caro
Mano de obra Permanente, estaciones
de trabajo fijas y estables
Itinerante, alta movilidad en
la obra
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Nueva operacin Se adaptan equipos y
herramientas al nuevo
producto
Sitio nuevo, nuevas fuentes
de personal y proveedores
de materiales. Casi todo es
nuevo
Tecnologa futura Nuevas filosofas Aplicacin de
computadores a la
administracin,
automatizacin,
prefabricacin
Calidad de losproductos
Buena Razonable en general.Deficiente en el rea de
vivienda
Grado de innovacin Bueno Bajo
Ciclos econmicos Influencia moderada Caracterstica muy
importante que resulta en
desempleo y equipo
parado; baja actividad y
quiebra de empresas en
ciclos bajos.
FUENTE: SERPELL (2002)
Es clave tener en cuenta que las diferencias radican a nivel de proyecto y no a
nivel de operaciones. Las obras de construccin son proyectos. Los proyectos y
las operaciones difieren primordialmente en que las operaciones son continuas y
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La organizacin debe realizarse en orden y con nitidez para evitar los
desperdicios. La falta de orden en la realizacin de la obra produce
desperdicios; es normal en los proyectos de construccin de las
empresas colombianas que despus que los pisos estn terminados,alguien se acuerde del desage o que despus de que los muros
estn en la ltima mano de pintura, el electricista proponga colocar la
toma. Este tipo de comportamientos generan desperdicios y sobre
costos. En las obras colombianas el volumen de desperdicios es
muchas veces mayor que el volumen de la obra. La industria de la
construccin es la nica industria que se da el lujo de comprar
materiales en buen estado para retirarlos posteriormente comoescombros de la obra.
En la obra debe haber informacin disponible sobre el personal. El
recurso humano es bsico para el desarrollo de la obra puesto que
sin el no puede realizarse sin importar lo avanzado del sistema. Es
necesario el control en los procesos de seleccin, vinculacin al
trabajo, cumplimiento, pagos, labores desarrolladas, etc.
Informacin sobre los materiales necesarios para el desarrollo de la
obra. Antes de la iniciacin de la obra, es bsico conocer el tipo de
material a utilizar, las especificaciones del mismo, las fechas de
cotizacin, las fechas de pedido, las fechas de contratacin, los
tiempos de fabricacin, las fechas de suministros y los consumos
respectivos. La experiencia en obra demuestra que un director de
obra que logra controlar los suministros, normalmente puede cumplir
los programas y plazos propuestos.
Informacin sobre herramientas y equipos. Las herramientas sonparte del patrimonio de la empresa y se requieren para la ejecucin
de la obra. Los equipos propios son un capital importante que se
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debe conservar y los alquilados representan costos significativos
para las actividades a realizar.
Manejo correcto de la seguridad industrial. No en vano, la industria
de la construccin tiene el record que mas muertos aporta a nivelnacional por accidentes de trabajo. Mas de 40.000 de accidentes de
trabajo de los cuales mas del 14% de ellos fueron eventos
mortales14. Se requiere, por ende, tener en cuenta la seguridad
industrial puesto que sus costos individuales, sociales y econmicos
justifica las medidas necesarias para evitar los accidentes.
Control de costos. Antes de iniciar la obra, se elabora un presupuesto
que se debe controlar en la etapa de ejecucin. Es fundamental
mantener el control para evitar desfases que amenacen la
rentabilidad del proyecto.
Control de calidad. Cuando el proyecto se realiza con ciertas
especificaciones, esta se deben controlar en la etapa de ejecucin.
Es clave que el producto cumpla con los requisitos de calidad
ofrecidos a los usuarios. La inversin, por ejemplo en vivienda, se
constituye en una decisin muy importante en la vida del usuario y
de ah radica la responsabilidad y obligacin social de entregar un
producto final de calidad.
Igualmente, es necesario tener en cuenta que cada obra tendr que
desarrollar su propia estructura, de acuerdo a las caractersticas
tcnicas del proyecto, de acuerdo a su tamao, sitio y costos.
5. Etapa de pruebas y ensayos, recepcin y uso de la obra.
14Impacto del sector de la construccin en riesgos profesionales. LOPEZ GARZON, Freddy Alberto. 17
diapositivas
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Productividad es la forma de medir la eficiencia de la produccin y se puede
definir como la relacin entre la produccin de un periodo y la cantidad de
recursos para alcanzarla16. De manera mas explicita, es la medicin de eficiencia
con que los recursos productivos (inputs) son gestionados para completar unproducto especfico, dentro de un plazo definido y con un estndar de calidad
dado. Es decir, la productividad vincula los trminos de eficiencia y eficacia
mencionados anteriormente, puesto que de nada sirve producir muchos metros
cuadrados de un muro, utilizando muy eficientemente los recursos de materiales y
mano de obra, si el muro resulta con serios problemas de calidad, hasta el punto
en que debe ser demolido para rehacerlo. El objetivo de cualquier proyecto de
construccin es tener un alto grado de eficiencia y eficacia porque solo en dicha
posicin es posible lograr una alta productividad. La figura 8.2 ilustra la relacin
entre eficiencia, efectividad/eficacia y productividad.
16MIRANDA GONZALEZ, Francisco Javier; RUBIO LACOBA, Sergio; CHAMORRO MERA, Antonio y BAEGIL
PALACIOS, Tomas Manuel. Manual de direccin de operaciones. Espaa; Thomson Editores, 2005, p. 59
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Figura 8.2 Relacin entre eficiencia, eficacia y productividad
UTILIZACION DE RECURSOS
POBRE POBRE
EFECTIVO Y EFICIENTE
ALTO
EFECTIVO PEROINEFICIENTE
AREA DE ALTA
PRODUCTIVIDAD
LOGRO DE METAS
ALTO
INEFICIENTE EINEFECTIVO
EFICIENTE PEROINEFECTIVO
FUENTE: SERPELL (2002)
Es imperativo que todos los niveles de una organizacin o proyecto estn
comprometidos a aportar un esfuerzo grande para lograr una alta productividad. Al
interactuar interna y externamente, la organizacin debe proveer las condiciones y
recursos necesarios para que los grupos de trabajo puedan realizar sus labores de
manera productiva. A su vez, los grupos deben proveer a los individuos que los
conforman los recursos para permitirles lograr una alta productividad. Finalmente,
los individuos aportan sus habilidades y actitudes para obtener una altaproductividad en sus tareas especficas.
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Sobre la base de un proyecto de construccin, la organizacin corresponde a todo
el personal que forma el equipo, desde el gerente de la obra hasta el trabajador
que realiza las tareas mas simples en el terreno. La responsabilidad de lograr una
organizacin productiva recae en el administrador de la obra, quien debe proveertodos los recursos y capacidades necesarias para realizar la obra, la planificacin,
direccin y control de esos recursos y de todo el proceso. Tambin debe tomar
decisiones respecto a la metodologa, secuencia y otros aspectos relevantes. De
esta manera, los trabajadores se desempearan productivamente, si cuentan con
los recursos y materiales requeridos, si cuentan con la capacitacin necesaria y si
no estn restringidos por factores externos en la ejecucin de sus tareas.
La productividad esta asociada a un proceso de transformacin, tal como se indica
en la figura 8.3. Como en todo proceso, ingresan recursos necesarios para
producir un bien o un servicio, y posteriormente, a travs del proceso, se obtiene
un producto o un servicio. En la construccin, los principales recursos utilizados en
los proyectos son los siguientes:
Los materiales
La mano de obra
La maquinaria y los equipos
Figura 8.3 Proceso de transformacin asociado a la productividad
ENTRADAS/RECURSOS PRODUCTIVIDAD SALIDAS/PRODUCTO
PROCESO
FUENTE: SERPELL (2002)
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Productividad de los materiales: En la construccin es clave una buena
utilizacin de los materiales, evitando todo tipo de perdidas
Productividad de la mano de obra: Es un factor critico, ya que es el
recurso que generalmente fija el ritmo de trabajo en la construccin y el cual
depende, en gran medida, la productividad de los otros recursos
Productividad de la maquinaria: Un factor igualmente importante puesto
que los equipos son de alto costo y por lo tanto, es clave evitar las perdidas
en la utilizacin de este tipo de recurso
Figura 8.4 Productividad de los insumos
Productividad de lamano de obraF(cantidadescolocadas/hh)
Productividad delos materiales
F(unidad de obra/cantidad)
Productividad delos equipos
F(unidades/hrs.Trabajadas)
Productividad de lagestion
F(unidad de obra/$$)
FUENTE: SERPELL (2002)
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Hay muchos factores que afectan la productividad en la construccin. La siguiente
figura ilustra solo algunos de los factores que ayudan y empeoran la productividad
en la construccin.
Figura 8.5 Factores que afectan la productividad
Empeoran
Administracion deficiente Diseo deficiente Mano de obra incapaz Informacion pobre
PRODUCTIVIDAD
Buena organizacion Incentivos Procedimientos adecuados Buena planificacion
Ayudan
Otros factores que inciden en forma negativa en la productividad de la
construccin, segn las investigaciones de Botero (2004):
Distribucin inadecuada de los materiales
Falta de materiales requeridos
Falta de suministro de equipos y herramientas
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Por ser un tema especialmente relevante a la investigacin, es necesario conocer
varias definiciones de cadena de suministro o como se le conoce en el mundo,
Supply Chain (SC).
Para el Supply Chain Council19, una cadena de suministro (SC), abarca todos los
esfuerzos realizados en la produccin y entrega de un producto final, desde el
primer proveedor hasta el ltimo cliente del cliente. Cuatro procesos bsicos
definen esos esfuerzos, que son planear (plan), abastecer (source), hacer (make)
y entregar (delivery).
Representacin de una cadena de suministros FUENTE: PIRES Y
CARRETERO DIAS (2007)
19The Supply Chain Council, www.supply-chain.com/org
http://www.supply-chain.com/orghttp://www.supply-chain.com/org7/28/2019 SITEMA LOGISTICO
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Figura 8.6 Representacin de una cadena de suministros
Representacion de una cadena de suministros (supply chain- SC)Proveedor desegundo nivel
Proveedor de primernivel
Empresa Cliente primer nivelCliente segundo
nivel
Cliente final
Proveedor Proveedor Distribuidor Minorista
Sentidoaguasarriba
(upstream)
SentidoAguasabajo
(downstream)
En general, se puede definir una cadena de suministros como una red de
compaas autnomas, o semiautnomas, que son efectivamente responsables de
la obtencin, produccin y entrega de un determinado producto y/o servicio al
cliente final.20 La figura anterior ilustra una hipottica cadena de suministro. La
empresa central tiene un conjunto de proveedores que actan directamente con
ella (suministradoras de primer escaln o nivel), otro conjunto de proveedores de
esos proveedores (suministradores de segundo nivel). Igualmente, la empresa
20PIRES, Silvio R.I. y CARRETERO DIAZ, Luis E. Gestin de la Cadena de Suministros. Madrid; McGraw -
Hill/Interamericana de Espaa, S.A.U., 2007. Pg. 25.
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22Ibd., Pg. 7
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Desde el punto de vista gerencial, es una estrategia necesaria para manejar de
forma integral la cadena de suministros, de tal forma que logre el balance optimo
entre las necesidades del cliente y los recursos disponibles de la empresa y su
desempeo debe ser medido a travs del servicio al cliente final
La logstica tiene como funcin Coordinar, Optimizar, Eliminar, Automatizar y
Sistematizar pasos y procedimientos.
La cadena logstica esta compuesta por cinco elementos bsicos sobre los que se
trabaja cualquier estrategia.
El servicio al cliente
Los inventarios
Los suministros
El transporte y la distribucin
El almacenamiento
La logstica pretende la optimizacin y el mantenimiento de los recursos de esta
cadena a travs de sistemas de informacin compartidos por todos los que
intervienen en ella y mediante la aplicacin de indicadores de desempeo que
permitan conocer los niveles de inventarios, los tiempos de procesamiento, la
rotacin de los productos, etc.
GESTION LOGISTICA
Gestin Logstica es el proceso de planificar, ejecutar y controlar todas las
actividades relacionadas con el flujo completo de materias primas, componentes,productos semielaborados y terminados as como la informacin asociada.22
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servicios, desarrollo tecnolgico, infraestructura empresarial, relacionespublicas.
Margen: Es la diferencia entre el valor total y los costos totales incurridos
por la empresa para desempear las actividades generadoras de valor.
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Porter define tambin sistema de valor como una sucesin de diversa cadenas
de suministro (internas) de valor de varias empresas. La representacin es
bsicamente la misma que se usa para representar el concepto de una cadena de
suministro. Igualmente, algunos autores prefieren definir una cadena de suministrocomo la suma o la integracin simultanea de diversas cadenas de valor, o sea, de
las actividades de valor de las diversas empresas implicadas en un proceso de
produccin.25
9.2 GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTRO
El termino Gestin de la cadena de suministro (SCM), empez a aparecer en la
literatura en la dcada de los 80. Como se menciono, existe una gran confusin
entre este trmino, el de Logstica y Gestin de los procesos logsticos. A pesar de
esta situacin, existen diversas definiciones para la Gestin de la Cadena de
Suministros (SCM), prcticamente todas complementarias y concebidas bajo la
misma perspectiva y experiencia particular de los autores. La SCM es, ante todo,
una actividad claramente multifuncional y abarca intereses de diversas reas
tradicionales de las empresas industriales.26 Bajo esta ptica, se puede
considerar a la SCM como un rea contempornea, que ciertamente, tiene ms de
un origen.
Se puede decir que la SCM tiene por lo menos 4 dimensiones y por lo tanto se
ocupa tambin parcialmente de los intereses y de la actuacin profesional de esas
cuatro reas tradicionales. Para este estudio, solo se tomarn las reas de
compras, marketing y logstica.
1. La SCM como una extensin de la direccin de compras
25Ibd., Pg. 30
26Ibd., Pg. 36
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Es una expansin del rea de direccin o gestin de compras puesto que
aumenta significativamente el volumen de material comprado por las
empresas. Bajo los nuevos enfoques y desafos como lo son la
concentracin en las actividades centrales de valor, transferencia de costosfijos a variables y de abastecimiento bajo una perspectiva global, muchas
empresas se han visto obligadas a cambiar sus modelos tradicionales de
compras. Actualmente, donde el papel del outsourcing en algunas
empresas es muy acentuado, se confunde el papel y alcance del
departamento de compras con el trabajo de la gestin de la cadena de
suministros.
9.3 LA LOGISTICA Y EL MERCADEO EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
Histricamente, las reas de Logstica y Mercadeo, claves para cualquier
empresa, se han centrado nica y exclusivamente en los canales de distribucin.
Esto significa, que habitualmente cuando se habla de Logstica y mercadeo, se
asocia exclusivamente el proceso de distribucin ignorando otras actividades de
igual importancia como el de abastecimiento.
Por ejemplo, en industrias tan dinmicas como la de la construccin, para que laactividad de Marketing pueda continuar desempeando esa funcin bsica de
distribucin, no es suficiente centrarse exclusivamente en la empresa focal, es
decir, en la empresa constructora. Esto significa que no es suficiente con
interactuar a lo largo de la fase de distribucin (o de la logstica hacia adelante)27,
de la cadena de suministros de las empresas constructoras; sino que muchas
veces ser necesario contemplar toda la cadena de suministros de estas
empresas.
27PIRES, Silvio R.I. y CARRETERO DIAZ, Luis E. Gestin de la Cadena de Suministros. Madrid; McGraw -
Hill/Interamericana de Espaa, S.A.U., 2007. Pg. 37
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rea de mercadeo
La necesidad de una mayor integracin con otros procesos de
negocio de la empresa, tal como los ligados al abastecimiento y a la
produccin
La necesidad de acompaar las tendencias de un mercado cada vez
ms dinmico e imprevisible.
La necesidad de implementar y gestionar sistemas de gestin de
relacin con los clientes (CRM)
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31Ibd., Pg. 33
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(CLM), con la intencin de aclarar la confusin, modifico la definicin de logstica
para mostrar que es un subconjunto de la Gestin de la Cadena de suministros y
que los dos trminos no son sinnimos. Entonces, la CLM estipulo que:
La logstica es la parte de los procesos de la cadena de suministros que planifica,
implementa, y controla el flujo de efectivo y el stock de bienes, servicios e
informaciones pertinentes desde el punto de origen hasta el punto de consumo,
con el objetivo de atender las necesidades de los clientes.
Igualmente, el Global Supply Chain Forum, un grupo de investigacin de los
E.E.U.U., quienes tambin colaboran con la teora y la prctica de la gestin de la
cadena de suministros, ha definido a la SCM as:
La gestin de la cadena de suministros consiste en la integracin de los procesos
de negocio desde el usuario final hasta los proveedores originales (o primarios)
que abastecen a los productos, servicios e informaciones que aaden valor para
los clientes o usuario finales y los propietarios de los recursos (stakeholders).
Adicionalmente, hoy en da las personas confunden la logstica con el transporte,
ignorando que, otro gran componente es la Gestin de los inventarios.
Evidentemente que el componente mas grande y visible de la logstica es el
transporte, de la misma manera que la logstica es la parte mas visible y
representativa de la gestin de la cadena de suministros, que claramente no son
solo procesos logsticos. Para entenderlo mejor, se expondrn dos ejemplos:
1. La involucracin de los proveedores desde la fase inicial de concepcin de
un producto (o Earlier Supply Involvement- ESI31) es una practica que
tiende a ser mas usual en el contexto de las relaciones con los proveedores
en la cadena de suministros. Sin embargo, el proceso de desarrollo de
nuevos productos no es considerado como un proceso logstico. A pesar
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que el desarrollo eventualmente incluye envases, dispositivos de
desplazamiento y almacenaje, entre otros, no significa que se haya
transformado en un proceso logstico.
2. La gestin de la relacin con los clientes o tambin conocido como
Customer Relations Management- CRM, igualmente ha crecido en
importancia dentro de la gestin de la cadena de suministros. Sin embargo,
las caractersticas de sus procesos y actividades clave no permiten
clasificarla como parte de la Logstica sino como algo meramente
complementario.
As pues que la ESI y el CRM son practicas importantes de la Gestin de la
Cadena de suministros pero no son practicas logsticas. De acuerdo a la
tradicional teora de conjuntos, as como el transporte esta contenido en la
Logstica, esta a su vez, esta contenida en la Gestin de la cadena de suministros
como lo muestra la figura a continuacin.
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Figura 9.2 Teora de conjuntos entre el transporte, la logstica y la SCM
Gestion de la cadena desuministros (SCM)
Logistica
Transporte
FUENTE: AUTOR
La siguiente figura ilustra los mbitos de actuacin de la SCM y de la Logstica. Se
presentan las tres etapas que caracterizan a la llamada Logstica Integrada. Las
etapas son la logstica de abastecimiento (o inbound logistics), la logstica interna
y la logstica de distribucin (outbound logistics). Tambin se ilustran en la figura
las prcticas de ESI y de CRM que se propusieron como ejemplo para diferenciar
a la SCM de la Logstica, las cuales aparecen en las posiciones donde mscomnmente se suelen implementar en las cadenas de suministro.
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Gestion de la Cadena de Suministros (SCM)
Proveedor Proveedor Empresa Distribuidor Cliente final
ESI ESI CRMCRM
InboundOutbound
LOGISTICA INTEGRADA
Logistica de
Abastecimiento
- Sistema de
abastecimiento- transporte
Logistica Interna
- PCP- material handling
- stock
Logistica de Distribucion
- Sistema de
distribucion- transporte
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EDI (Electronic data interchange)
El EDI o intercambio electrnico de datos es una herramienta o sistema que tiene
como propsito realizar el intercambio electrnico de datos (de forma
estructurada) entre los sistemas de diferentes empresas. Los datos
intercambiados suelen ser documentos con formulacin estndar que tiene
informaciones relativas a una cadena de suministro, tales como cantidades a
entregar, avisos de recepcin, necesidades de reposicin de stock, entre otras.
La comunicacin se realiza mediante una estructura de red y gracias a un software
de comunicacin que interconecta las empresas que a su vez, interpreta los datos
transferidos para los sistemas de gestin de las empresas participantes,
completando as el intercambio de informacin entre ellos. La estructura de
traduccin de los datos se encuentra relacionada con la sintaxis definida por las
empresas relacionadas
A pesar de que los costos de implementacin y operacin que conlleva el EDI se
han disminuido significativamente, todava son pocas las empresas pequeas y
medianas que lo han implementado. Con la expansin de las tecnologas de
comunicacin como la Internet, el EDI se ha vuelto ms accesible. En los ltimosaos, el EDI ha desempeado un papel fundamental, cumpliendo funciones de
promotor tecnolgico en la implementacin de diversas prcticas que buscan
desburocratizar, agilizar y reducir los costos en las cadenas de suministro.
9.6 CADENAS DE SUMINISTRO AJUSTADAS Y CADENAS DE SUMINISTRO
AGILES
El termino Lean Production (produccin ajustada) surgi simultneamente con el
movimiento de adaptacin y propagacin de la filosofa del Just in time (JIT) en el
mundo occidental. El trabajo del MIT (Massachussets Institute of Technology) fue
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fundamental para el desarrollo de este concepto cuando estudiaron las diferencias
de la industria automovilstica japonesa y occidental.
Recientemente, el trmino ha sido utilizado en el contexto de la SCM, en especial
por un grupo de investigadores ingleses. El termino lean hace referencia en la
remocin de las anomalas y de practicas que causen desperdicios en los
procesos, a lo largo de la cadena de suministro. La lgica bsica subyacente
consiste en hacer mas con menos, generalmente a travs de prcticas
consagradas por el sistema Just in Time.34
A mediados de los 90, tambin comenz a utilizarse el trmino de produccin gil,
teora aplicada con la expansin del concepto de SCM. El termino gil, en este
contexto, significa una orientacin hacia la consecucin de un sistema productivo
que se adapte y responda rpidamente a los cambios en el mercado, es decir, un
sistema ms flexible y abierto al cambio.
Es interesante encontrar que la aplicacin practica de estos conceptos, es que las
empresas o proyectos que han adoptado las practicas y orientaciones de la
produccin ajustada (lean production) tambin se han vuelto mas agiles. En
algunas situaciones, el hecho de producir de manera ajustada puede ser unelemento o componente para la agilidad.
9.7 LEAN CONSTRUCTION
El termino lean construction hace referencia a la aplicabilidad de la nueva filosofa
de produccin lean production en la industria de la construccin. Segn Lauri
Koskela (1992), la nueva filosofa de produccin se define como un flujo de
materiales y/o informacin desde la materia prima hasta el producto final35. En
34Ibd., Pg. 49
35BOTERO BOTERO, Luis Fernando. Construccin sin prdidas. Colombia, Legis (2006), 2 edicin. Pg. 26
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finales o internos. En resumen, el objetivo de la utilizacin del nuevo enfoque de
produccin es hacer ms eficientes las actividades de transformacin que agregan
valor, minimizando o eliminando las actividades que no lo generen (perdidas).
Principios bsicos de lean cons truct ion
Lean construction (construccin sin perdidas) presenta un conjunto de principios
bsicos para la gestin de la produccin
Reducir o eliminar las actividades que no agregan valor: La eficiencia de los
procesos puede ser mejorada, y se pueden reducir prdidas originadas, no
solamente a travs de la mejora en la eficiencia de las actividades de conversin,
sino tambin por la eliminacin de algunas actividades del flujo. Sin embargo, a
pesar que algunas actividades no agregan valor al cliente final en forma directa, no
deben ser eliminadas puesto que son esenciales para la eficiencia global de los
procesos, como por ejemplo el control de la calidad, la seguridad de la obra, entre
otras. Este principio puede ser aplicado al transporte de materiales, usando
dispositivos de transporte adecuados y evitando mltiples movimiento de
trabajadores que los desgastan y aumentan el desperdicio de materiales.
9.8 EL MODELO SCOR
El modelo SCOR (Supply-Chain Operations Reference) es un modelo de
referencia para la cadena de suministros36. Se considera como el primer modelo
construido para describir, comunicar, evaluar y mejorar el desempeo de la SCM
en la industria en general.
36PIRES, Silvio R.I. y CARRETERO DIAZ, Luis E. Gestin de la Cadena de Suministros. Madrid; McGraw -
Hill/Interamericana de Espaa, S.A.U., 2007. Pg. 61
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En resumen, se puede decir que un modelo de referencia como el SCOR busca
describir, caracterizar y evaluar un sistema complejo de produccin como el de la
construccin. Un modelo de referencia puede tambin ser visto desde las ya
ampliamente conocidas prcticas de benchmarking y anlisis de las mejoresprcticas (best practices analysis). Ambos surgimientos permiten cuantificar el
desempeo operativo de empresas similares exitosas del mismo sector
(benchmarking) y caracterizar las mejores prcticas que dan como resultado un
desempeo superior de la empresa o proyecto de la empresa (best practices
analysis).
Utilizar un modelo de referencia como el Modelo SCOR, permite representar un
proceso complejo usando una descripcin nica y consistente. Al usar medidas
estndar, los procesos pueden ser gestionados y medidos. Este tipo de modelos
de referencia proporcionan una mejora efectiva en los procesos internos,
centrando el nfasis sobre los proveedores y el cliente inmediato y no solo en la
simple observacin que no garantiza una fcil transposicin para las empresas
constructoras y sus proyectos. En este orden de ideas, el objetivo principal de este
modelo es permitirles a las compaas comunicarse, comparar y aprender de sus
competidores y de compaas que se encuentren tanto dentro como en el exteriorde sus sectores industriales para mejorar la efectividad y eficiencia de sus CA37
En cuanto a contenido, el modelo SCOR cuenta son dos elementos clave: los
procesos de negocio y los niveles de detalle de modelo
37PATIO GARZN, Anglica y ZOQUE CULLAR, Soraya. Las interrupciones en la cadena de abastecimiento.
Caso Meals de Colombia S .A. Mejores Proyectos de Grado, Comit de publicaciones- Facultad de
Administracin-Universidad de los Andes. Octubre de 2008, Bogot, Colombia.
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Procesos de negocio
El modelo est compuesto por cinco procesos de negocio bsicos, que son:
planificar, abastecer, producir, entregar y gestionar retornos.38 Todos los procesos
clave, pueden ser considerados de manera general o pueden ser adaptados a la
realidad de las empresas en cuestin, en este caso, las del sector de la
construccin.
Planificar: De forma general, este proceso se encarga de la planificacin
de los otros 4 procesos: como abastecerse, como producir, como entregar y
como gestionar los retornos.
Abastecimiento (source): es el proceso encargado de la adquisicin de
los materiales y de la infraestructura necesaria para apoyar esta actividad.
Su alcance va desde el punto de origen de la cadena de suministro hasta la
empresa en cuestin, es decir, la etapa haciaadentro. En esta etapa, trata
temas especficos y claves como la obtencin, recepcin, inspeccin y
almacenaje del material. Adicionalmente, se centra en la certificacin de
calidad del proveedor y toda la logstica de abastecimiento.
Producir: Proceso que se ocupa de las actividades e infraestructura de
produccin y se encuentra en el mbito interno de la empresa en cuestin
Entregar: Es el proceso ms amplio y se extiende desde la empresa hasta
el consumidor final y considera aspectos clave como los canales de
distribucin. Se consideran adems algunos subprocesos como los de
gestin de demanda, de pedidos, de almacenes, transporte e
infraestructura de entrega.
Gestin de los retornos: Es el sentido inverso de la cadena de suministro.
Este tema antes no se contemplaba, pero las cuestionas ambientales de losltimos aos, lo convirtieron en un proceso clave de negocio.
38IBID Pg. 62
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Niveles de detalle
Los cuatro niveles proveen el detalle del modelo de referencia. Los tres primeros
niveles son de desagregacin del proyecto y el cuarto es de implementacin
Nivel 1: define el alcance y contenido del modelo de referencia y de los 5
procesos clave de negocio
Nivel 2: de configuracin; la empresa configura a su medida las diferentes
categoras del proceso. Configura el modelo real y el modelo ideal
Nivel 3: Descomposicin de procesos. Seleccin de la informacin
relevante para la empresa donde define su capacidad de competir con xito
en el mercado Nivel 4: Implementacin. Definicin de las prcticas que persiguen la
obtencin de las ventajas competitivas y/o adaptacin a las nuevas
condiciones del entorno.
En conclusin, el Modelo SCOR es una herramienta interesante y representa un
gran paso hacia la adecuada gestin de los procesos clave de la cadena de
suministros. Sin embargo, slo debe ser tomado como un punto de partida para
implementar mejoras donde la empresa en cuestin haya definido previamente las
bases de su estrategia competitiva.
El proceso de negocio de Abastecimiento de las empresas constructoras y sus
proyectos, ser el tema central de la investigacin.
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Los inventarios se constituyen en un factor de seguridad ante problemas en el
abastecimiento de materiales. Los problemas40 principales y que por lo general se
presentan con los inventarios, se producen como resultado de acciones como:
Hacer pedidos demasiado grandes
Materiales que llegan a la obra y son innecesarios durante un largo periodo
de tiempo
Cambios en la programacin de obra
Adicionalmente, mediante una administracin eficiente, se pueden minimizar
algunos costos relevantes a los inventarios:
Inventarios excesivos que mantienen capital inmovilizado y demandan
espacio extra de almacenamiento
Frecuentes pedidos de pequeas cantidades que implican un aumento en
los costos administrativos
Realizar pedidos atrasados que resultan en falta del material necesario para
ejecutar una parte del trabajo
Realizar pedidos con demasiada anticipacin lo que resulta en la
acumulacin innecesaria de materiales.
Por lo general, los problemas ms recurrentes de los sistemas de inventario de la
construccin se presentan en el reabastecimiento puesto que esta actividad se
lleva a cabo basada en las necesidades inmediatas, sin gran planeacin y
coordinacin.41 Tampoco se planifica con precisin la cantidad de materiales a
40SERPELL B., Alfredo. Administracin de operaciones de construccin. 2 ed. Mxico, D.F.: Alfaomega
Grupo Editor, 2002. Pg. 245.
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pedir, lo cual, depende en gran parte en la capacidad de entrega del proveedor
ms que de las necesidades reales indicadas en la programacin de obra. Por
esta razn, la anticipacin de los pedidos depende de la experiencia que se ha
tenido con cada proveedor.
Otro gran costo asociado al inventario, aparte de los de capital, almacenamiento,
seguros, movilizacin, es el costo asociado a la no disponibilidad del
material.42 Este es un costo extra que resulta cuando un material no se encuentra
disponible. Entre los costos negativos que inciden sobre la productividad de los
proyectos de construccin se encuentran la prdida de productividad de la mano
de obra y equipos, interrupcin de los trabajos generando como consecuencia un
aumento de los gastos generales totales y la adquisicin de materiales con
sobreprecio, gastos de transporte de urgencia, entre otros.
Una administracin eficiente de los inventarios de materiales implica contar con un
nivel de inventario apropiado mediante:
Adquisicin de la cantidad precisa
Adquirir en el momento adecuado
Mantener un equilibrio entre la inversin total en inventarios con los niveles
esperados de uso
Para el control de inventarios existen una gran variedad de tcnicas cuantitativas
que permiten optimizar el control de inventarios en trminos econmicos. Sin
embargo, como se mencion, la industria de la construccin tiene diferencias
grandes con otras industrias lo que la hace ms compleja; los proyectos de
construccin utilizan muchos materiales distintos, con demandas variables, conrestricciones de espacio, entre otras complejidades, y por ende, este tipo de
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Procedimiento de pedido
tems A:
Cuidadosos, con una determinacin precisa de las cantidades ptimas, ycon revisiones frecuentes
tems B:
Buena anlisis de las cantidades ptimas, y se ordena en grandes
cantidades, o el total de una sola vez.
9.12 ALMACENAMIENTO DE LOS MATERIALES
Los materiales de una obra deben ser correctamente almacenados y protegidos
para evitar los daos, prdidas y robos. Es muy normal que por las causas
mencionadas, se produzcan prdidas de materiales lo que afecta
significativamente la productividad de una obra. Segn Serpell (2002), debido al
deficiente almacenamiento de los materiales, se producen prdidas de materiales
que alcanzan de un 10% a 20% del total de los materiales adquiridos.
46
Por esta razn, se considera un elemento esenc