Post on 19-Jun-2015
Näringsdepartementet
Infrastrukturpropositionen som en del i regeringens arbete
Leif Zetterbergstatssekreterare åt infrastrukturminister Åsa Torstensson
Näringsdepartementet
Vad vill regeringen?
Fler jobb genom fler och
växande företag
Utvecklingskraft i alla delar av Sverige
Förena miljö och
företagsamhet
Näringsdepartementet
Enklare vardag för människor och företag
Näringsdepartementet
Det här vill vi
• Användarperspektiv • Trafikslag i samverkan• Hållbart transportsystem• Ökad effektivitet• Mer för pengarna
Låt människors behov stå i centrum!
Wä!
Näringsdepartementet
Starkt fokus på infrastrukturen
NärtidssatsningTransportstyrelsenBolagiseringarInfrastrukturpropositionen + plandirektiv
Trafikverksutredningen 1/4 Transportpolitiska mål Utredning om höghastighetsjärnvägar KollektivtrafikutredningÅtgärdsplanering regioner och trafikverk
Konkurrens på järnvägUtredning om den fysiska planeringsprocessen EU-ordförandeskapetBeslut transportplan 2010-2021
1/12009
Näringsdepartementet
– infrastruktur för hållbar tillväxt Prop. 2008/09:35
Näringsdepartementet
Ekonomisk ramBåde jag
och samhället tjänar på att tåget är i tid!
Drift- och underhåll, väg 136Drift- och underhåll, järnväg 64
Utveckling av transportsystemet 217
Totalt 417
miljarder kronor
+ medfinansiering
Näringsdepartementet
Medfinansiering
Näringsdepartementet
Mina favoriter
• Öppet arbetssätt• Realism och effektivisering• Öppningen för
medfinansiering• Trafikslagsövergripande• Användarfokus• Regionernas inflytande
Näringsdepartementet
Vilka är de effektiva transportlösningarna?
Nu gäller det!
Näringsdepartementet
Källa: Baltic Maritime Outlook 2006
Förväntad tillväxt av gods-flöden
Näringsdepartementet
Östersjöregionen ett globalt utvecklingsområd
Källa: East West Transport Corridor
Näringsdepartementet
SWOT analysis of the European transport system
•• Agreement on the Agreement on the FehmarnFehmarn--BBäältlt connection connection
•• Up to100 km of lorries waitingUp to100 km of lorries waitingat the Finnishat the Finnish--Russian borderRussian bordercrossing crossing VaalimaaVaalimaa
Näringsdepartementet
Infrastrukturpropositionen – vad händer nu?
Ann-Katrin Berglundprojektledare för tjänstemännens arbete med propositionen
Näringsdepartementet
Planeringsprocessen
Här är vi nu!
Näringsdepartementet
Aktuellt läge• Vad är gjort?
– Riksdagsbeslut om Framtidens resor och transporter– Systemanalyser – Direktiv beslutades 19/12
• Åtgärdsplaneringen pågår!
• Regeringen beslutar 2009/2010– Nationell transportplan– Ramen för länsplaner
Medborgardialog, Stockholms Central 2007
Näringsdepartementet
Åtgärdsplaneringen
• Öppet och inbjudande• Jämförbara analyser• Motivera prioriteringarna
Slutlig fördelning efter åtgärdsplaneringen
Näringsdepartementet
Vem gör vad? • Trafikslagsövergripande nationell plan
– Vägverket, Banverket, Sjöfartsverket och Transportstyrelsen
– Regeringen beslutar innehållet
• Regionala planer– Landstingen i Skåne och Västra Götaland,
Länsstyrelserna i Stockholms län, Västmanlands län, Norrbottens län, Västernorrlands län och Jämtlands län. Kommunala samverkansorgan i övriga län.
– Gärna länsöverskridande planer!– Regeringen beslutar om ekonomisk ram
• Trafikverken genomför planerna fr.o.m. 2010
Näringsdepartementet
Tidplan
• Det nationella förslaget till plan– Lämnas till regeringen 1 september 2009– Trafikverken skickar på remiss
• Svar till regeringen 2 november 2009
• Länens förslag till planer– Remissbehandlat förslag till regeringen
den 2 november 2009
Näringsdepartementet
Allmänna förutsättningar• Användarfokus• Klimatanpassning• Trafikslagsövergripande • Samarbete• Effekter kopplat till
transportpolitiska mål• Jämn fördelning av ramen• Medfinansieringsmöjligheter• Realism• Väl dokumenterat underlag
Jag vill besökamina barnbarn. Men klarar jag alla byten?
Näringsdepartementet
Ekonomiska ramar
• Preliminära ramar• Planering för tre nivåer• Mer till väg• Slutlig fördelning
nationell/regional ramefter åtgärdsplaneringen
Näringsdepartementet
Preliminära ekonomiska ramar
• Nationell plan– 136 mdr kr till drift och underhåll av väg– 64 mdr kr till drift och underhåll av järnväg– 183,9 mdr kr till utveckling av
transportssystemet• Länsplaner 33,1 mdr kr
Näringsdepartementet
Fördelning ekonomiska ramar länsvis
Län 10-21 04-15
Stockholms 7851 9092Uppsala 1518 1379Södermanlands
917 790Östergötlands 1342 1288Jönköpings 1236 1185Kronobergs 678 565Kalmar 793 619Gotlands 205 167Blekinge 487 467Skåne 4033 3880Hallands 1060 1067
Län 10-21 04-15
Västra Götalands
5835 4444Värmlands 877 626Örebro 944 907Västmanlands 758 709Dalarnas 983 941Gävleborgs 873 676Västernorrlands
696 500Jämtlands 477 348Västerbottens 794 578Norrbottens 743 496
(mkr, prisnivå 2009)
Näringsdepartementet
Samarbete • Regionala styrkor
– Kunskap om lokala/regionala förutsättningar och prioriteringar
– Trafikslagsövergripande synsätt– Koppling till bebyggelseplanering
• Nationella styrkor– nationella och internationella stråk– överblick för samhällsekonomisk effektivitet
Näringsdepartementet
Granskning av planerna
• Regeringens analys gäller– samhällsekonomisk effektivitet, – samlad effektbedömning,– bidrag till gällande transportpolitiska mål,– samband med andra relevanta planer
Vad valdes bort och varför?
Näringsdepartementet
www.regeringen.se/infrastruktur
Näringsdepartementet
Enklare vardag för människor och företag
Näringsdepartementet
Den nationella planen får omfatta• investeringar nationella stamvägnätet, inkl
transportinformatik,• investeringar i statliga järnvägar, inkl transportinformatik,• miljöförbättrande åtgärder längs vägar och järnvägar
(statliga),• statsbidrag till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar
m.m. (enl. förordning 1988:1017)• stora och strategiska åtgärder i farleder och slussar,• statlig medfinansiering till enskilda vägar,• driftbidrag till icke statliga flygplatser,• räntor och amorteringar på upptagna lån för
transportinfrastruktur,• sektorsuppgifter
Näringsdepartementet
De regionala planerna får omfatta• investeringar i övriga statliga vägar, inkl
transportinformatik • trafiksäkerhetsåtgärder på övriga statliga
vägar• driftbidrag till prioriterade icke statliga
flygplatser (från 2012) • åtgärder som omfattas av statsbidrag till
vissa regionala kollektivtrafikanläggningar m.m.
• får innehålla nationella projekt• länen får upprätta gemensamma planer