Wie beeinflusst die Urbanisierung die

Lebensbedingungen der Einwohner São Paulos?

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Gliederung

I. Definition Urbanisierung

II. Städtische Entwicklung São Paulos

III. Erscheinungsformen

derund ihre

Auswirkungen auf die

„Paulistanos“

Urbanisierung in São

Paulo

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Überblick der BewohnungBevölkerung weltweit

47 %53 %

Deutschland

88 %

12 %

Industrieländer

75 %

25 %

Entwicklungsländer

Stadt

Land

41 %59 %

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I. Definition Urbanisierung

Verstädterung UrbanisierungZwei eigentlich

unterschiedliche Begriffe

Städteverdichtung

demografische Verstädterung

physiognomische Verstädterung

Soziologischer Aspekt der Verstädterung

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II. Städtische Entwicklung São Paulos

Von einer

kleinen Siedlung

zur Megacity.

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II. Städtische Entwicklung São Paulos

Entfernung: São Paulo – Santos

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II. Städtische Entwicklung São Paulos

1910: São Paulo

1930: São Paulo

1895: 130.000 Einwohner(54 % Ausländer)

1900: 240.000 Einwohner(Zuwachs von 84 % in 5 Jahren)

1934: 1,06 Mio. Einwohner

1920: 580.000 Einwohner

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II. Städtische Entwicklung São Paulos

Jahr Anteil des Staates São Paulo an der nationalen Industrieproduktion

1907 16%

1919 32%

1929 38%

1950 49%

1960 55%

1970 58%

1984 50%

Tabelle 1: Anteil des Staates São Paulo an der nationalen

Industrieproduktion

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II. Städtische Entwicklung São Paulos

São Paulo im Zeitraffer

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II. Städtische Entwicklung São Paulos

PUSH- PULL-

Wappen: São Paulo

Faktoren für die Migration vom Lande

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II. São Paulo - Heute

Brasilien – São Paulo

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II. São Paulo - Heute

São Paulo - „größte deutsche Industriestadt“

„Volkswagen do Brasil“

Mercedes-Benz-LogoSchild mit Logo: Volkswagen

20.000 Beschäftigte

„Mercedes-Benz do Brasil“

13.000 Beschäftigte

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II. Ballungsraum São Paulo produziert..

50%62%

50%

30%90%

65%

60%

..Brasiliens

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II. São Paulo in Relation

Die größten Megacities der Welt

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III. Urbanisierung: Erscheinungsformen

Die drei Muster der Segregation

• 1. Muster• Vom späten 18. Jahrhundert bis in die 1940er

Jahre

• 2. Muster• Von den 1940er Jahren bis in die 1980er Jahre

• 3. Muster• Bis heute

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III. Urbanisierung: Erscheinungsformen

Rot markierte Bereiche sind rechtswidrig besetzt / bewohnt

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III. Favela Paraisópolis

Luftbild der Favela Paraisópolis

Grenze: Paraisópolis / Morumbi

Marginalsiedlung Paraisópolis

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III. Verkehr

Straßen-kreuzung in São Paulo

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III. Verkehr

São Paulo: Hochhäuser mit Helikopterlandeplatz

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III. Verkehr

Prozentuale Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln bzw. eigenem Auto

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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

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