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Kln, 07.04.2014
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
FRANZ LINDER Planerbro Sdstadt: Bro fr urbane Mobilitt P3 Agentur fr Kommunikation und Mobilitt
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Planerbro PLUS Agentur Planung und Kommunikation
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Akteure in der Nahmobilitt
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Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Die Metropolstdte boomen
Das Leben ist bunter.
Shoppen, Arbeiten, Vergngen ...
Weniger Autoverkehr, eher zu Fu, per
Rad oder mit Bus und Bahn
Der Zweitwagen wird berflssig,
manchmal sogar der Erste.
Quelle: Bauen und Wohnen 05/2012
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Nahmobilitt wird zur Massenmobilitt
Fahrrder und hocheffiziente, leichte Elektromobile sind die neuen Status
Symbole der stdtischen Bevlkerung.
Quelle: Vision fr nachhaltigen Verkehr. Fraunhofer Gesellschaft, 2010, (Bild) www.copenhagenize.com
http:www.copenhagenize.com
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Kln
Quelle: Eigene Aufnahme
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Image
Das Rad ist zuweilen das, was frher das Cabrio war ein Statussymbol,
das gut sichtbar vor dem Straencaf geparkt wird.
Quelle: ADAC Motorwelt 5/2011; Metten, Stein und Design
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Kln
Quelle: Eigene Aufnahmen
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Kopenhagen, DK
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560.000 Einwohner
Radverkehrsanteil: 35 %
Ziel 2015: 50 %
Bau von 26 Radschnellwegen
Kostenlose Radmitnahme in
S-Bahnen, Metro und Hafenbussen
1260 Bycycler Pedelecs mit Tablet-
PC zur Navigation
Quelle: Martin Zller, WaS 29./30.03.2014; Bild: Cycling Embassy of Denmark
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Kopenhagen als Vorbild, DK Copenhagenize = eine Stadt lebenswerter machen
Argumente der Kopenhagener fr das Radeln:
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Schneller (55%)
Unkomplizierter (33%)
Gesund (32%)
Billiger (29%)
Guter Start in den Tag (21%)
Besser fr die Umwelt (9%)
Quelle: SZ, 09.01.2012, (Bild) Cycling Embassy of Denmark
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Defizite heute
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Verkehrsprobleme sind oft Flchenprobleme
Mehr Raum Mehr Sicherheit Mehr Geh- und Fahrkomfort mehr Lebensqualitt mehr Miteinander
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Bei Unfllen gettete Senioren nach Art der Verkehrsbeteiligung 2007
l 40% der tdlich verunglckten Verkehrsteilnehmer ber 64 Jahre waren
Pkw-Insassen. 31% Fugnger und 20% Radfahrer.
Jeder zweite tdlich verunglckte Radfahrer und Fugnger war 65 Jahre und lter!!
Quelle: Verkehrsunflle in Deutschland, ADAC, 2008
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Quelle: Jrgen Gttsche
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Kindermobilitt ist berwiegend Elternmobilitt
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kauf
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bis 9 Jahre 10 bis 13 Jahre
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6 7
Begleiter ...
9
74
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40
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63
8
24
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27
25
8
40
15
70
7
9
von Eltern begleitete
Schulwege finden berwiegend mit
dem Auto statt: zu 60 Prozent bei den bis zu 9-jhrigen, zu 80 Prozent bei
den 10- bis 13jhrigen
andere Personen Erwachsene aus HH nur Geschwister alleine
Wege, Skala in Prozent
Quelle: Mobilitt in Deutschland, Infas 2009
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Die Stadt als groer Parkplatz
Quelle: Eigene Aufnahme
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Parken statt bewegen!
l Im Wohnumfeld nur
noch Restflchen fr
Fugnger!
Quelle: Eigene Aufnahme
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
IST KLASSISCHE RADVERKEHRSFRDERUNG ZUKUNFTSFHIG?
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Infrastrukturelemente des Radverkehrs
12 Elemente bilden das Basisrepertoire
Quelle: Eigene Darstellung
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Radverkehr heute Entscheidende Schwachpunkte
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Die bestehenden Radverkehrsanlagen
erlauben keinen Massenverkehr
(Potenzialausschpfung)
Sie sind nicht kompatibel fr den
schnellen Radfahrer (Zeitvorteil)
Sie erlauben nicht das
Nebeneinander-Fahren (Fahrkomfort)
Sie sind keine Option fr die
Elektro-Mobilitt mit dem Rad
(Zukunftsfhigkeit)
Quelle: Eigene Aufnahme
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Aktionsplan plus Broschre
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Gleichberechtigung
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Nahmobilitt 2.0 in der Praxis
Quelle: Eigene Darstellung
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Nahmobilitt = Basismobilitt
l Generelles Ziel einer bewegungs
aktivierenden Stadt/Gemeinde
ist, das regelmige, krperliche
aktive Mobilitt zu Fu und/oder
mit dem Fahrrad die Basis der
persnlichen Gesamtmobilitt
bildet und nach Mglichkeit den
grten Teil des Verkehrs
ausmacht.
l Zielwert im Modal-Split ist 60%.
Quelle: Parking Day (Bild)
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Quelle: MBWSV NRW (2012): Aktionsplan der Landesregierung zur Frderung der Nahmobilitt
Der ideale Modal Split
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Radschnellwege
Quelle: Eigene Darstellung
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Radschnellwege
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Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Die Zukunftsstadt und Nahmobilitt
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Was brauchen Senioren(innen) und Kinder? Erreichbarkeit, Sicherheit und Bewegungskomfort!
l Ein flchendeckendes sicheres Netz fr
Fugnger und Radfahrer ist
gleichermaen Grundlage fr eine
elternfreie Kindermobilitt und garantiert
Senioren eine eigenstndige Mobilitt
bis ins hohe Alter
Quelle: www.selleroyal.com; pd-f
http:www.selleroyal.com
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Ladeinfrastruktur fr E- bikes
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Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Lastentransport
l Knapp 100 % des stdtischen
Lieferverkehrs werden mit Kfz
(Auto + LKW) abgewickelt
l In Breda (NL) bentigen weniger als
10 % der Lieferungen einen LKW.
40 % der Lieferungen umfassten nur
einen Karton.
l Das EU-gefrderte Proj ekt CY CLE
Logistics geht davon aus, dass die
Hlfte aller stdt. Kurzstreckenfahrten
(< 5 km) also gewerbliche wie private
Kleingtertransporte sind.
Quelle: FGM-AMOR, DLR/Amac Garbe
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Bike+Ride in Mnchen eine Erfolgsgeschichte Aber zunehmende Kapazittsprobleme
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Seit 2002 stetige Steigerung des Radverkehrs
55.000 Bike+Ride-Nutzer / Tag
Kapazittsprobleme an Haltestellen und in
den Zgen
Proj ekt von MVV und ADFC Bayern
Faltrad kann Teil der Problemlsung sein
Gelten al s Gepckstck und brauchen kein
Ticket
Auswahl eine s ADFC-MVV-Faltrads
Marketing- u. Informationskonzept, Frderung
des Kaufs
Quelle: DER NAHVERKEHR 9/2012
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Dienstrder
Duschen, Umkleiden, Rder im Firmendesign
und Bonuspunkte bieten bereits viele
Unternehmen und Behrden.
Motive:
Gesundheit, Leistungsfhigkeit, Klimaschutz
Auerdem:
Seit Ende 2012 werden Dienstrder wie
Dienstwagen behandelt mit den gleichen
steuerlichen bzw. finanziellen Vorteilen.
Quelle: Steffen Frndt, WaS 29./30.03.2014; Bild: www.jobrad.org
http:www.jobrad.org
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Experten kritisieren das Stadtbild in der City
In Kln kann man nicht zu zweit nebeneinander ber den Brgersteig laufen.
Grundstzlich tut sich die Stadt schwer damit, klare Ziele zu setzen. Wie wre
es denn, wenn wir anstreben, dass in 15 Jahren kein Auto mehr auf dem
Brgersteig steht?
Unternehmer Paul Bauwens-Adenauer/ IHK Prsident
Quelle: KSTA, 25. Juli 2013
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Neue Parkkonzepte schaffen mehr Lebensraum!
Gefragt sind in Zukunft
neue Kooperations- und
Finanzierungsmodelle im
Sinne von
public-privat-parking
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Potenziale
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50% der Kfz-Fahrten sind krzer al s 5 km
CO2 Reduktion (schtzungsweise zwischen 13-27%)
Gesundheit
Transport
Spa
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Stadt als Lebens- und Bewegungsraum
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2012
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Quelle: Eigene Aufnahme
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Herzlichen Dank! www.planerbuero-suedstadt.de
www.p3-agentur.de
http:www.p3-agentur.dehttp:www.planerbuero-suedstadt.de
Radverkehr Mobilitt der Zukunft?
Unser gutes Recht
Diese Ausarbeitung wurde von der P3 Agentur fr Kommunikation und
Mobilitt erstellt und bleibt deren Eigentum. Sie ist ausschlielich fr den
Auftraggeber bestimmt. Jegliche Weitergabe, Bearbeitung, Verwertung,
Vervielfltigung, Ausstellung und Verarbeitung dieser Arbeit bedarf der
vorherigen schriftlichen Zustimmung der Agentur als Urheberin.
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DanksagungUnser gutes Recht