Post on 28-Sep-2018
ING ERICH WETZEL STORSBERG
La función de las estaciones de carga Ferroviaria recibir re-ordenar y entrega de trenes siendo un eslabón importante entre los Ferrocarriles y el lugar de Destino/Origen, atendiendo ciudades vecinas, industrias con vías particulares o el trasbordo de la carga desde las plataformas intermodales a otros medios de transporte, Maniobras Carga/Descarga Mercancías.
Ubicación Excelente Zona de Influencia.
Vías de Interconexión. Conexión con los Ferrocarriles.
Patios de Recibo. Áreas para recibo de Trenes: carga e Intermodales
Patios de clasificación. Clasificación de carros en Transito e Industrias
Patios de Salida Área para el formado de trenes
Servicios Industria Arrastre de carros atención a espuelas Particulares
Servicios Auxiliares Instalaciones especializadas Maniobras.
Terminal Intermodal Facilitar el cambio en el modo de trasporte.
A.- Clasificación de carros en patios a nivel. B.- Clasificación de carros por gravedad (joroba) Donde la operación comienza en el patio de recibo, de donde se toman los carros y son empujados hasta la cima de una joroba, donde por gravedad, descienden hacia un patio donde existen tantas vías como destinos de los carros que se clasifican.
1956 Puesta en Operación: Patios: Recibo, Clasificación y Despacho 1956 Inauguración Edificio Oficinas 1996 Creación de la Sociedad 1998 Inicio Operaciones Ferrocarril y Terminal del Valle de México Constituida por:
•Kansas City Southern de México, S.A. de C.V. KCSM
•Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V. FXE
•Ferrocarril del Sureste, S.A. de C.V. FSRR
•Gobierno Federal (Secretaría de Comunicaciones y Transportes) SCT.
1998 Terminal Intermodal Operada por Terceros 2002 Terminal Intermodal Operada con Recurso Propios 2010 -2012 Ampliación Patios Intermodal
LAREDO NVO. LAREDO
MATAMOROS
BROWNSVILLE
MONTERREY
SALTILLO
TAMPICO
SAN LUIS
POTOSI
QUERETARO
LAZARO CARDENAS
VERACRUZ TOLUCA
TOPOLOBAMPO TORREON
CULIACAN
GUADALAJARA
MANZANILLO
IRAPUATO
ALTAMIRA
CALEXICO MEXICAL
I NOGALES
CD. JUAREZ
EL PASO
PRESIDIO
PIEDRAS
NEGRAS GUAYMAS
HERMOSILLO EAGLE PASS
OJINAGA
COATZACOALCOS PUEBLA
San
PabloA7
VALLE DE MÉXICO
Vía
1
Xochimilco
Chalco
Coyoacán
Alvaro Obregón
Cuajimalpa
Iztapalapa
Iztacalco
Benito Juárez
Venustiano Carranza
Miguel Hidalgo
Cuauhtemoc
Huixquilucan
Naucalpan
Gustavo A.
Madero
Nezahualcoyotl
La Paz
Ixtapaluca
Chimalhuacan
Chicoloapan
Texcoco
Atenco
Acolman
Tecamac
Coyotepec
Huehuetoco
Melchor Ocampo
Tepotzotlán
CuautitlánTultepec
Coacalco
EcatepecTultitlán
Cuautitlán Izcalli
Nicolás Romero
Atizapán de Zaragoza
Tla
lnep
antla
Tla
lnep
antla
Azc
apot
zalc
o
DISTRITO FEDERAL
ESTADO DE MÉXICO
A QuerétaroA Querétaro
A Tula (Carga)
A Pachuca
A Veracruz
vía Córdoba
A Veracruz
vía Jalapa
A Cuautla
BUENAVISTAJULIA
C0005Lí
nea
C
TACUBA
N0006
NAUCALPAN
N0011
Línea YB
Lín
ea
YL
Lín
ea Y
H
Línea SLínea SB
Línea S
Línea NA
Línea VK
A0012
TLALNEPANTLA
NA009
XALOSTOC
S0015
LECHERÍA
A0021
TULTEPEC
H009
CUAUTITLÁN C.M.
A0029
CUAUTITLÁN N.M.
B0028
ECATEPEC
S0022
Línea TS
Línea H
Línea BLínea A
JALTOCAN
H0019
Nextlalpan
Línea SH
HUEHUETOCA C.M.
A0047HUEHUETOCA N.M.
B0047
ESTADO DE HIDALGO
Lín
ea Morelo
s
Línea Juárez
CERRO JARDÍN
EL REY
SANTA LUCÍA
SH008
TEOTIHUACAN
S0045
TEPEXPAN
S0033
Línea V
LOS REYES
VK0027
F E R R O C A R R I L Y T E R M I N A L D E L V A L L E D E M E X I C O
Simbología
FERROVALLE (FTVM)
Línea HA
Línea H
CNA
YA
A Honey
Línea B
Línea A
Línea VS
LÍMITE TERRITORIAL CON KCSM
KM VS-0+754
Línea TS
C-7+847
A Toluca
N
Línea S
LÍMITE TERRITORIAL CON FSRR
KM S-47+616
LÍMITE TERRITORIAL CON FXE KM. B-49+000LÍMITE TERRITORIAL CON FSRR KM. A-47+000
KANSAS (KCSM)
FERROMEX (FXE)
FERROSUR (FSRR)
ESTACION
PANTACOA0004
XOLOX
Línea VK
LÍMITE TERRITORIAL
CON FSRR KM VK-27+000
Línea N
LÍMITE TERRITORIAL
CON KCSM KM N-11+000
Línea H
LÍMITE TERRITORIAL CON FSRR
KM H-18+800
Tezoyuca
Temascalapa
Teotihuacan
VK-24+883
V-18+781
FC SUBURBANO
A-4+091
Vía
2
Lín
ea A
Lín
ea J
uá
rez
Vía
601
Lín
ea
B
Crf/hcs
B-21+181
C-3
+15
0
N-1
+09
5
J-9+667
J-19+402
J-3
6+
171
M-27+936
LÍMITE TERRITORIAL CON KCSM KM. JUAREZ-MORELOS KM. 46+000
NA 11+270
NA 4+773
S-0
601-21+331
601-27+936
TS-0+426
TS-41+
958
301
H-0
+295
SH-0
SH-22+958
VK
-1+2
63
YB-0
YB-8+995
YH-0
YH-5+378YL-12+336
SB
-11+
378
SB-20+585
Recibo A14
Clasificación A12
Oriente A12Poniente A12
Abastos A12
Ceylán A4
Viejo Lechería A21
Piloto
Lec
hería
A23
Lecher
ía “
H”
H2
Xalostoc Viejo SB13
Xalostoc Nuevo S15
Los Reyes VK26
A - 1 LÍNEA - KM
Línea N
Línea VK
Línea S
Con KCSM.
Huehuetoca Líneas “Juárez” y “Morelos”.
Naucalpan Línea “N”.
Teotihuacan Línea “VS”, y
Los Reyes Línea “Vk”.
Con Ferrosur.
Teotihuacan Línea “S”
Jaltocan Línea “H”.
Los Reyes Línea “Vk”.
Y Huehuetoca Línea “A”.
Con Ferromex.
Huehuetoca Línea “B”
• Lechería
• Los Reyes
• Pantaco
• San Pablo
• Tlalnepantla
• Tlatilco
• Xalostoc
A Cd. Juárez
"B"
"Morelos" "Juarez"
Huehuetoca C.M.
Huehuetoca N.M.
"H"
"SH"
"V"
"S"
Xalostoc Texcoco
"VK"
Los Reyes
Pantaco
"S"
Ecatepec "B"
Cuautitlan N.M. Cuautitlan C.M.
"C"
"N"
Julia
"N" Naucalpan
"NA"
"A"
A Acambaro
Lecheria
Jaltocan
"VS"
A Nuevo Laredo
Empalme Linea "V"
Amecameca
Tepexpan
"H"
A Veracruz
Vía Cordoba
"HB"
"S"
"V"
A Veracruz
Vía Jalapa
Buenavista
Cuautla
TFVM
• Patio de Recibo 16 vías.
• Patio de Clasificación único en América Latina
• Sistema de clasificación automática 48 vías
•Operación automática mediante un sistema computarizado.
•Dos patios de Despacho con 44 vías.
• 302 kilómetros de vía prncipal.
• 322 kilómetros de vía secundaria.
• 39 kilómetros de vía de industria.
• 161 kilómetros de vías particulares.
• 32 Locomotoras de patio
•Terminales de trasvase.
•Talleres para la reparación/mantenimiento de unidades de arrastre y
tractivas.
•Bodegas para Almacenaje de Mercancías
•Almacenaje de mercancías
Facilitan la recepción y distribución de mercancía a nivel regional.
Facilitan cambio modo de transporte.
Fortalecen la competitividad y la logística en el transporte de mercancías.
Aprovechamiento economías de escala relacionadas al transporte ferroviario
Aumentan la seguridad en el manejo de la carga.
Constituyen una fuente de empleo permanente en la operación.
Garantizan el manejo de productos/Contenedores con Personal y equipo
especializado.
Representan para el productor, importador y exportador una ventaja
competitiva en las cadenas de valor del productor al consumidor final.
Con todas estas ventajas, las Terminales Intermodales se convierten en
verdaderas plataformas logísticas para el comercio nacional y exterior
del país
Servicios principales
de Ferrovalle Intermodal:
Logísticos.
Operativos.
De comercio Exterior.
Entre el origen y el destino de la cadena de suministro se
requiere de instalaciones que faciliten la operación para el
cambio de modos de transporte y acceso a servicios auxiliares
Es por eso que es considerada como una
Terminal intermodal especializada de
alcance internacional.
Conectividad ferroviaria
Equipo especializado para maniobras de carga y descarga.
Área Desaduanizada .
Tracking de contenedores en tiempo real , EDI.
Seguridad intra-muros y Circuito Cerrado Televisión
Patio de Vacíos .
Acondicionamiento y Reparación de contenedores.
Operación 24/7
A. DESADUANIZADA
RECINTO FISCALIZADO
Recinto Fiscalizado (16.8 Has.) •8 vías para carga y descarga. •Pavimentación y roderas de concreto hidráulico. •Sección Aduanera •Bodega de Previos •Bodega de Consolidados y Desconsolidados
Area Desaduanizada (18.2 Has.) •9 vías para carga y descarga •Pavimentación y roderas de concreto hidráulico. •Iluminación en toda el área
Patio Vacios Ceylan (6.4 Has.) •2 vías para carga y descarga •Pavimentación . Patios Vacios Ferrovalle Intermodal (7 Has.) •3 vías para carga y descarga •Pavimentación.
PATIO VACIOS
Descongestionamiento de vías publicas.
Un tren = 280 Trailers.
Disminución sustancial de la contaminación ambiental. Nueva Ruta salida Norte. Ahorro Anual Diésel: 130,00 lts.
89 Co2 / Tonelada Camion -- 19 Co2 / Ferrocarril.
Over haul a Fuerza Tractiva 32
Locomotoras
Actualización Sistema (Star 1). Remplazo de Retardador (Joroba).
Adquisición y Remplazo de Equipo
para Maniobras y arrastre
Año 2002 6 Equipos
Año 2013 21 Equipos
2010-2012 Ampliación Patios
Intermodales 8 Hectáreas.
Sistema Logístico Intermodal:
Control Arribos, Estadías, Salidas de Contenedores. Liberación/Programación/Consultas Contenedores vía web.
Sistema Logístico de Servicio Geo localización de Locomotoras Control Servicios Industria (Nube)
Ambos Sistemas:
Información en línea, (tiempo real).
Aplicación equipo móviles (Smart Device)
Control de Trafico Trenes por medio de unifilares Automatización de señales para seguridad del trafico de Trenes.
Seguridad en Tres niveles:
• Intra-muros
• Corporación Personal Armado
• Supervisión de Seguridad con personal Armado.
Corredor Seguro Huehuetoca-Valle de México-
Ferrovalle Intermodal. CCTV Circuito Cerrado
Televisión.
Coordinación con Las Diferentes Autoridades para la
creación de Corredores Seguros a la salida de
Ferrovalle. Paper Less. Utilización de Medios electrónicos en los diferentes procesos.
850
898
940 928
700
750
800
850
900
950
1000
2009 2010 2011 2012
188,078
261,994
347,483
377,575
2009 2010 2011 2012