Post on 19-Mar-2020
IX Jornadas de
DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
Ricardo Sainz C.
Políticas y Estrategias un Plan de
Mantenimiento a Bajo Costo
“Confiabilidad y Mantenimiento”
POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO?
ESTRATEGIAS Y POLÍTICAS DE MANTENIMIENTO?
POLITICA: UN CONJUNTO DE DIRECTRICES QUE ESTABLECEN
NORMAS, PROCEDIMIENTOS Y COMPORTAMIENTOS QUE
DEBEN LLEVAR LOS EMPLEADOS.
CONJUNTO DE ACTIVIDADES PROGRAMADAS Y PLANIFICADAS
QUE PERMITE CONSERVAR O RESTABLECER UN SISTEMA
PRODUCTIVO A UN ESTADO ESPECIFICO, PARA CUMPLIR UN
SERVICIO DETERMINADO.
ESTRATEGIA: COMO MEDIO PARA ESTABLECER EL PROPOSITO
DE LA ORGANIZACIÓN EN OBJETIVOS A LARGO PLAZO.
COMO RESPUESTA A OPORTUNIDADES Y PELIGROS
EXTERNOS, Y A FORTALEZAS Y DEBILIDADES INTERNAS.
EMPRESAS DE CLASE MUNDIAL
Producción = Procesos Óptimos en condiciones adecuadas
Inventario = Bajo volumen y tiempos de provisión
Q calidad = Cero Defectos
Costos= Dentro de índices establecidos
Desempeño Ambiental = ISO 14001
Desempeño Seguridad y Salud = OHSAS 18001
Mantenimiento Productivo Total = Cero Fallas
Proceso de Mejora Continua = Cero Obsolescencia
POLITICAS
Relacionada a los objetivos corporativos y de mantenimiento.
POLÍTICAS RELACIONADAS CON LAS ESTRATEGIAS
Arte de dirigir las operaciones militares (definición general).
Arte, traza para dirigir un asunto (definición general).
Una pauta que da coherencia, unificada e integra decisiones;
determina y revela el propósito de los recursos; selecciona los
negocios en los que esta o estará involucrada la organización;
define el tipo de organización humana y económica que la
compañía es o tiene intención de ser; buscando lograr ventajas que
se pueden mantener en el largo plazo en cada uno de sus negocios,
a base de reaccionar adecuadamente a las oportunidades y
peligros del entorno, y las fuerzas y debilidades de la organización;
comprometiendo todos los niveles de la empresa: nivel de negocio y
niveles funcionales, y definiendo la naturaleza de las contribuciones
económicas que tiene intención de hacer a sus asociados o
portadores de interés.
QUE ES ESTRATEGIA?
MODELO PARA LA DEFINICION DE LA ESTRATEGIA
DE MANTENIMIENTO
LA INFLUENCIA DE LA DEMANDA SOBRE LAS
ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
Estrategias de
Mantenimiento
Mantenimient
o correctivo
Mantenimient
o preventivoMantenimient
o predictivo
Análisis
termodinámic
o
Mantenimiento
Proactivo
Mantenimie
nto
Productivo
Total TPM
Mantenimie
nto basado
en riesgos
RBM
Con base en
las condiciones
Con base a
recomendació
n fabricante
Análisis de
aceite
Análisis de
vibraciones
Análisis
Termográfico
Detección de
fallas
Mantenimiento
centrado en la
confiabilidad
RCM
ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
COMPONENTES DE UN SISTEMA DE
MANTENIMIENTO
1. PLANEACIÓN:
- FILOSOFÍA DEL MANTENIMIENTO
- PRONÓSTICO DE LA CARGA DE
MANTENIMIENTO
- CAPACIDAD DE MANTENIMIENTO
- ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO
- PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO
2. ORGANIZACIÓN:
- DISEÑO DEL TRABAJO
- MEDICIÓN DEL TRABAJO
- ADMINISTRACIÓN DE PROYECTOS
3. CONTROL (RETROALIMENTACIÓN):
- CONTROL DE TRABAJOS
- CONTROL DE MATERIALES
- CONTROL DE COSTOS
- ADMINISTRACIÓN ORIENTADA A LA CALIDAD
Para establecer estrategias efectivas hoy en día existen muchas
herramientas
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM).
Revisión de Tareas de Mantenimiento.
Optimización del Plan de Mantenimiento (PMO).
Desarrollo del Plan de Mantenimiento.
Análisis de Modos de Falla y Efectos (FMEA/FMECA).
HERRAMIENTAS PARA ESTABLECER LAS
ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
HERRAMIENTAS UTILIZADAS PARA LLEVAR LA
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO
PLANES DE MANTENIMIENTOS
PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN
GESTION DE MANTENIMIENTO
MATRIZ DE MANTENIMIENTO CALENDARIO
Sabana de mantenimiento
SEGUIMIENTO AL PLAN DE MANTENIMIENTO
PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN
GESTION DE MANTENIMIENTO
PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN
Pilar importante para el cumplimiento de los objetivos de la gestión de
mantenimiento
GESTION DE MANTENIMIENTO
PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN
Criterios de Priorización de Ordenes de Trabajo
GESTION DE MANTENIMIENTO
PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓN
GESTION DE MANTENIMIENTO
BASE DE DATOS DEL REGISTRO CODIGOS DE FALLA
Como resultado de la identificación y estandarización según código de
fallas de la norma, lo esperado para la toma de decisiones y mejora en
la gestión de mantenimiento, se identificaran como se muestra:
INDICADORES DE FALLA
ANALISIS DE FALLAS
Resultado esperado tomando en cuenta los catálogos de fallas y equipos
Pareto
ANALISIS DE FALLAS
PLANES DE MANTENIMIENTOS
Con las estrategias establecidas para mejorar
Confiabilidad
Disponibilidad
Mantenibilidad
Nos vemos en la necesidad de mejorar los planes acorde a la
información recopilada de las ordenes de trabajo para mantener
un ciclo de mejora continua.
La Proyección de los
mantenimientos son
necesarios para poder
establecer los
presupuestos para la
gestión siguiente, bajo
la primicia de que las
condiciones
operacionales y de los
equipos son dinámicas,
para poder
proponernos nuevos
objetivos dentro de la
gestión.
Plan Frec. Cat. Eq. Taller Cantidad OT
PSCV0002 6M 9 IME/IEL 18
PSCV0009 6M 2 IME/IEL 4
PSCV0010 3M 3 ISG 3
PSCV0011 2M 4 IEL 4
PSCV0084 12M 2 IEL/IIN/ISC 6
PSCV0014 A-202 A 6M 4 IME/IEL 8
PSCV0014 A-202 D 6M 4 IME/IEL 8
PSCV0014 A-302 6M 4 IME/IEL 8
PSCV0024 3M 2 IEL 2
PSCV0030 6M 2 IIN 2
PSCV0031 1M 4 IIN 4
PSCV0039 6M 1 IIN 1
PSCV0038 1M 4 IIN 4
PSCV0044 4M 1 IEL/IIN 2
PSCV0046 1M 3 ICH 3
PSCV0047 1M 1
PSCV0048 1M 1
PSCV0054 4M 1 EXT 1
PSCV0060 1M 1 QHSE 1
PSCV0061 1M 1 QHSE 1
PSCV0062 1M 4 QHSE 4
PSCV0063 1M 4 QHSE 4
PSCV0081 6M ISG 1
PSCV0083 1M 19 IME/IEL 19
PSCV0050 1M/4M/3M IIN/ISC 4
PSCV0059 6M 5 EXT 5
PSCV0022 1M 10 QHSE 1
PSCV0052 4M 2 EXT 2
PSCV0122 1M 1 IIN 1
PSCV0125 12M 7 IIN 7
PSCV0127 1M/6M 4 IME/IEL/IIN/ISC 13
PSCV0073 1M QHSE 1
PSCV0074 1M QHSE 1
PSCV0075 1M QHSE 1
PSCV0126 3M 1 ICH 1
Vibraciones/Termografía
Rutina Semanal (4D) 1S/2SIME/IEL/IIN/IS
C/QHSE 74
PSCV0016 3M 3 IME/IEL/IIN 9
PSCV0017 3M 4 IME/IEL/IIN 12
242
Planes por horas Marcha ?
K-201 A -PSCV0117 5 K 4
K-101 - PSCV0021 2 K 3
249
AGOSTO - 2019
Plan Frec. Cat. Eq. Taller Cantidad OT
PSCV0002 6M 9 IME/IEL 18
PSCV0009 6M 2 IME/IEL 4
PSCV0010 3M 3 ISG 3
PSCV0011 2M 4 IEL 4
PSCV0014 A-202 A 6M 4 IME/IEL 8
PSCV0014 A-202 D 6M 4 IME/IEL 8
PSCV0014 A-202 B 6M 4 IME/IEL 8
PSCV0014 A-202 C 6M 4 IME/IEL 8
PSCV0014 2-A-102 6M 4 IME/IEL 8
PSCV0014 A-302 6M 4 IME/IEL 8
PSCV0022 1M 10 QHSE 1
PSCV0024 3M 2 IEL 2
PSCV0030 6M 3 IIN 3
PSCV0031 1M 4 IIN 4
PSCV0038 1M 4 IIN 4
PSCV0039 6M 1 IIN 1
PSCV0044 4M 1 IEL/IIN 2
PSCV0046 1M 3 ICH 3
PSCV0047 1M 1 ICH 1
PSCV0048 1M 1 ICH 1
PSCV0050 1M/4M/3M IIN/ISC 5
PSCV0052 4M 2 EXT 2
PSCV0054 4M 1 EXT 1
PSCV0059 6M 13 EXT 5
PSCV0060 1M 1 QHSE 1
PSCV0061 1M 1 QHSE 1
PSCV0062 1M 4 QHSE 4
PSCV0063 1M 4 QHSE 4
PSCV0073 1M QHSE 1
PSCV0074 1M QHSE 1
PSCV0075 1M QHSE 1
PSCV0081 6M ISG 1
PSCV0083 1M 19 IME/IEL 22
PSCV0084 12M 2 IEL/IIN/ISC 6
PSCV0085 6M 2 IIN 2
PSCV0122 1M 1 IIN 1
PSCV0125 12M 7 IIN 7
PSCV0126 3M 1 ICH 1
PSCV0127 1M/12M 4 IME/IEL/IIN/ISC 13
F &G Externo 6M 9 EXT 9
Vibraciones/Termografía
Rutina Semanal (4D) 1S/2SIME/IEL/IIN/IS
C/QHSE 98
PSCV0016 3M 3 IME/IEL/IIN 9
PSCV0017 3M 4 IME/IEL/IIN 12
306
Planes por horas Marcha ?
K-603A 4000 hrs 3
309
AGOSTO - 2020
PLANIFICACION DEL MANTENIMIENTO
ROTACIÓN DE EQUIPOS
AJAX
AÑO 2007 2008 2011 2013 2015
# DE MNTO 8,76 7,3 6,25 4,38 2,92
REDUCCION DE COSTOS
100% 83% 71% 50% 0,33%
WAUKESHA
AÑO 2010 2011 2012 2014 2015
# DE MNTO 5,84 4,38 2,92 2,19 2,19
REDUCCION DE COSTOS
100% 75% 50% 38% 38%
8,76
7,36,25
4,38
2,92
100% 83% 71% 50% 33%
0
2
4
6
8
10
AÑO 2007 AÑO 2008 AÑO 2011 AÑO 2013 AÑO 2015
# DE MNTO REDUCCION DE COSTOS
5,84
4,38
2,922,19 2,19
100% 75% 50% 38% 38%
0
2
4
6
8
AÑO 2010 AÑO 2011 AÑO 2012 AÑO 2014 AÑO 2015
# DE MNTO REDUCCION DE COSTOS
MANTENIMIENTO PERIODICO BASICO
MANTENIMIENTO PERIODICO BASICO
BAJOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
BAJOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
PLANES DE MANTENIMIENTO TOTAL
MODELO 16K (HRS) 32K (HRS) 48K (HRS) 5.5 AÑOS
WAUKESHA VGF TOP IF MJ
COSTO (M$) 30 50 80 160
PLANES DE MANTENIMIENTO TOTAL
MODELO 24K (HRS) 48K (HRS) 72K (HRS) 8.2 AÑOS
WAUKESHA VGF TOP IF MJ
COSTO (M$) 30 50 80 160
MANTENIMIENTOS MAYORES
MANTENIMIENTOS MAYORES
5 AÑOS
160,000.00 $
5 AÑOS
84,000.00 $
FABRICANTE
YPFB CHACO
BAJOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
EN BASE AL ANALSIS DE CAUSAS RAISES, DETERMINACIÓN DEL RIESGO Y
LA CONFIABILIDAD SE PUEDE REALIZAR CAMBIOS EN LA TECNOLOGIA O
REDISEÑO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE NUEVOS EQUIPOS O SISTEMAS.
TAL ESTA EL CAMBIO DE COMPRESORES ACCIONADOS POR MOTORES
DE COMBUSTION INTERNA A COMPRESORES ACCIONADOS POR
MOTORES ELECTRICOS.
LOGRANDO DE ESTA MANERA BAJOS COSTOS, ALTA CONFIABILIDAD.
COSTOS ESTIMADOS DE ADQUISICION Y MONTAJE
RECIP ELEC
MOTOR (DRIVER) 480.000 40.000
COMPRESOR & AERO 320.000 250.000
INSTALACIÓN & MONTAJE IN-SITU 220.000 120.000
TOTAL $1.020.000 $410.000
CANTIDAD DE MNTOS X AÑO 2 A 3 1 A 2
PREVISION MNTO MAYORES $160.000 $40.000
DISPONIBILIDAD >98,5% >99,5%
BAJOS COSTOS DE MANTENIMIENTO
96.84 98.33
RICARDO SAINZ
CABRERA
INDICADORES DE MANTENIMIENTO
GRACIAS