MODERNIZACE AUTOBUSŮ

FORST Štěpán, ŠÍMA Radim, VEDRAL Lukáš

VYŠŠÍ ODBORNÁ ŠKOLA A STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA DOPRAVNÍ Masná 18, Praha 1

MODERNIZACE A JEJÍ ÚČEL je činnost napomáhající prodloužit životnost autobusu modernizaci autobusů provádí DP hl.města Prahy v

Ústředních dílnách BUS je nižším stupněm GO, prováděna bez výměny rámu zahrnuje kompletní rozebrání vozu včetně agregátů,

opravy a mnohá vylepšení za účelem zvýšení komfortu skládá se z příjmu vozu, oprav a modernizace jednotlivých

částí a výstupních zkoušek DP modernizuje vozy z důvodu nízkých nákupů nových

autobusů a zvyšujícím se průměrném stáří vozového parku

průměrné stáří autobusů DP přesahuje 9 let

TECHNICKÉ ÚDAJE MODERNIZOVANÝCH VOZŮ

KAROSA B731

délka ................................... 11055 mmšířka ………………………….. 2500 mmvýška ………..................……. 3165 mmhmotnost ………………….…… 9850 kgobsaditelnost ………………………... 95objem válců …............……. 11940 cm³výkon ……...…. 155 kW při 2000 ot/min

motor LIAZ, horizontální, řadový vznětový šestiválec

automatická třístupňová převodovka VOITH

TECHNICKÉ ÚDAJE MODERNIZOVANÝCH VOZŮ

KAROSA B931

délka ................................... 11345 mmšířka ………………………….. 2500 mmvýška ………..................……. 3165 mmhmotnost ……………..….…… 10150 kgobsaditelnost ………………………... 95objem válců …..............……. 9840 cm³výkon ……...…. 186 kW při 2100 ot/min

motor RENAULT, horizontální, řadový, vznětový, přeplňovaný šestiválec

automatická pětistupňová převodovka ZF

ČÁSTI MODERNIZACE – CO MOTORU technologicky nejsložitější část

modernizace autobusu je důležité dodržovat

technologický postup je kladen důraz na kvalitu a

přesnost CO motoru je rozložena do čtyř

částí: demontáž motoru na jednotlivé

díly mezioperační kontrola, oprava

nebo výměna nevyhovujících dílů

montáž motoru záběh motoru a výstupní

zkouška

ČÁSTI MODERNIZACE – CO PŘEVODOVKY

technologicky složitá část modernizace autobusu

je důležité dodržovat technologický postup

je kladen důraz na kvalitu a přesnost

CO převodovky je rozložena do dvou částí:

demontáž, kontrola, oprava nebo výměna nevyhovujících dílů

montáž a výstupní zkouška

ČÁSTI MODERNIZACE – OPRAVA SKŘÍNĚ VOZU

opravy skříně vozu začínají po demontáži agregátů, interiéru a veškerých elektronických zařízení

skříň tvoří: rám bočnice střecha

zkorodované, nevyhovující části jsou odstraněny a nahrazeny novými

po dokončení oprav se na rám nanese nová ochranná protikorozní vrstva

vnější oplechování skříně se nahrazuje za nové

sklolaminátový přední a zadní díl u typu B931 se nevyměňuje

finální úpravou skříně vozu je nalakování do tradičních barev DP

ČÁSTI MODERNIZACE – OPRAVA INTERIÉRU

faktory ovlivňující stav interiéru: vandalismus nedbalost cestujících opotřebení materiálu

důvod modernizace interiéru: zvýšení úrovně komfortu zvýšení míry bezpečnosti hygiena

opravované části: podlaha schody elektronika kabina řidiče okna dveře sedačky a madla

ZÁVĚR A SHRNUTÍ modernizace prodlouží životnost

vozu o 4 roky DP ročně zmodernizuje 15 vozů náklady na opravy jednoho vozu činí

1,6 mil.Kč materiál: 900 000 Kč práce a ostatní náklady: 700 000 Kč

pracovníci stráví nad opravou jednoho vozu přes 1700 hodin