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Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
i
SOMMAIRE
SOMMAIRE ............................................................................................ i
EQUIPE DE PRODUCTION ..................................................................... ii
LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS ................................................ iii
AVANT-PROPOS ................................................................................... iv
MOT DU MINISTRE ............................................................................... v
INTRODUCTION .................................................................................... 1
I. LE SECTEUR AERIEN ................................................................ 8
II. LE SECTEUR FERROVIAIRE .................................................... 18
III. LE SECTEUR MARITIME ET PORTUAIRE ................................. 29
IV. LE SECTEUR ROUTIER ............................................................ 41
V. LA METEOROLOGIE AU CAMEROUN : ANALYSE DES
TEMPERATURES EN 2017 .................................................................. 52
LISTE DES GRAPHIQUES ET CARTES ................................................. 56
LISTE DE TABLEAUX .......................................................................... 57
ANNEXE ............................................................................................. 60
TABLE DES MATIERES ....................................................................... 70
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
ii
EQUIPE DE PRODUCTION
SUPERVISION GENERALE
Jean Ernest MASSENA NGALLE BIBEHE, Ministre des Transports.
Prof. MEFIRO OUMAROU, Ministre Délégué auprès du Ministre des
Transports.
COORDINATION GENERALE
M. Jean Pierre SOH, Secrétaire général du Ministère des Transports.
SUPERVISION TECHNIQUE
Prof. Valérie ONGOLO ZOGO, Chef de la Division des Etudes, de la
Planification, de la Programmation et de la Coopération (DEPPCO).
COORDINATION TECHNIQUE
Dr. Boniface NGAH EPO, Chef de la Cellule des Etudes et de
Statistiques (CES).
EQUIPE TECHNIQUE
Mme. EDOU, née MENGUELE Irêne, Directeur des Transports Ferroviaires (DTF).
M. Simplice TCHINDA TAZO, Chef de la Division de l'Aviation Civile (DAC).
M. Joël NKOULOU AKONO, Directeur des Affaires Générales (DAG)
M. Richard PHILIPPE, Directeur de la Météorologie Nationale (DMN).
M. Henri Joël BEBEYA BOTHE, Directeur des Affaires Maritimes et des Voies
Navigables (DAMVN).
M. Divine NKENDONG MBAMOME, Directeur des Transports Routiers (DTR).
Dr. Jules Médard NANA DJOMO, Chargé d'Etudes Assistant N°1 (CES).
M. Rostand BOBGA, Chargé d'Etudes Assistant N°1(CCOOP).
M. Arnaud Brice NKWEMO, Chargé d'Etudes Assistant N°2 (CES).
M. Serge FOUMAN, Chargé d'Etudes Assistant N°2 (CCOOP).
Mme. Raïhanatou BASSORO Epse YOUSSOUFA, Cadre (CES).
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iii
LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS
Aéroports Du Cameroun ADC
Autorité Portuaire Nationale APN
Bureau de Gestion du Fret Terrestre BGFT
Cameroon Airlines Corporation Camair-Co
Cameroon Civil Aviation Authority (Autorité Aéronautique) CCAA
Cameroon Railways Corporation CAMRAIL
Chantier Naval et Industriel du Cameroun CNIC
Conseil National des Chargeurs du Cameroun CNCC
Direction des Affaires Générales DAG
Direction de la Météorologie Nationale DMN
Direction des Affaires Maritimes et des Voies Navigables DAMVN
Direction des Transports Ferroviaires DTF
Direction des Transports Routiers DTR
Division de l’Aviation Civile DAC
Division des Etudes, de la Planification, de la Programmation et de
la Coopération
DEPPCO
Guichet Unique des Opérations du Commerce Extérieur GUCE
High Tech Telesoft HTT
International Standard for Port Security ISPS
Port Autonome de Douala PAD
Port Autonome de Kribi PAK
Port Autonome de Limbé PAL
Secrétariat d’Etat à la Défense chargé de la Gendarmerie
Nationale
SED
Presbyterian Printing Press PRESPRINT
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
iv
AVANT-PROPOS
e Ministère des Transports a l’honneur de vous présenter la
troisième édition de l’Annuaire Statistique des Transports
(TRANSTAT). Comme pour les précédentes éditions, l’objectif
du présent document est de fournir aux acteurs du secteur des transports,
chercheurs, universitaires et autres parties prenantes, des données fiables
sur les différents modes de transports (aérien, routier, maritime, ferroviaire)
et autres activités connexes.
Dans le cadre de la mise en œuvre et du suivi du budget programme et
du suivi de l’évaluation des performances desdits programmes, le Ministère
des Transports, avec l’appui technique de l’Institut National de la Statistique
(INS) a mis en place un Système d’Information Statistiques (SIS), supervisé
par la Cellule des Études et Statistiques de la Division des Études, de la
Planification, de la Programmation et de la Coopération. Ledit système
permet de centraliser les informations statistiques en impliquant l’ensemble
des personnes ressources de toutes structures productrices des données
statistiques dans le secteur des transports.
Les données compilées dans le présent annuaire ont donc été
collectées et/ou validées par les responsables désignés du SIS auprès de la
société Aéroports Du Cameroun (ADC) SA, Cameroon Civil Aviation Authority
(CCAA), l’Autorité Portuaire Nationale (APN), le Port de Douala (PAD), le Port
de Kribi (PAK), le Conseil National des Chargeurs (CNCC), le Bureau de
Gestion du Fret terrestre (BGFT), Cameroon Railways Corporation
(CAMRAIL), High Tech Telesoft (HTT), Presbyterian Printing Press
(PRESPRINT).
La présente édition du TRANSTAT est également disponible sous
format numérique sur le site web du Ministère des Transports.
Vos observations, remarques et suggestions pour l’enrichissement des
prochaines éditions du TRANSTAT sont les bienvenues.
L
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
v
MOT DU MINISTRE
l’heure du bilan de la première phase de mise en œuvre des
orientations stratégiques retenues dans le Document de Stratégie
pour la Croissance et l’Emploi (DSCE), la publication de cette
troisième édition de l’Annuaire Statistique des Transports (TRANSTAT)
survient dans le contexte stratégique particulier de la préparation de la
deuxième phase de cette véritable boussole, qui dévoile les lignes de force de
l’économie nationale.
La présente publication se veut une compilation intelligente des données
statistiques des différentes structures opérationnelles, chargés de la
fourniture et de la régulation des services de transport. Elle a le mérite de
répondre à l’impératif catégorique de monitoring et d’évaluation des
performances du secteur des transports dans notre pays.
Depuis la mise en place du TRANSTAT, il est désormais plus simple de
renseigner, de façon systématique, les indicateurs de performance grâce au
système de collecte des données statistiques auprès des parties prenantes à
travers le système d’Informations Statistiques (SIS). Ce dispositif a été
opérationnalisé avec l’appui de l’Institut National de la Statistiques (INS).
C’est l’occasion de saluer le judicieux accompagnement de ces organisations
partenaires, même si la démarche reste à parfaire, en termes de circulation
de l’information.
Ce précieux document, tout en participant efficacement à la construction et
au renforcement de l’identité organisationnelle du Ministère des Transports,
remplit une fonction de médiation qu’il conviendrait de souligner au regard
de ses effets et de ses impacts. Elle offre ainsi l’opportunité au public de
découvrir les services et performances des acteurs du secteur des transports
et d’accéder directement aux données produites et disponibles sous format
numérique sur le site web du Ministère des Transports.
La principale innovation du TRANSTAT 2018 est la présence des
informations relatives à la Météorologie nationale. Le rôle clé de ce domaine
A
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
vi
de compétence technique n’est plus à démontrer. Son impact transversal sur
l’économie, de l’aviation civile à l’agriculture, en passant par les travaux du
génie civil et les problématiques de développement liées à la mobilité, exige
une attention particulière.
J’ose espérer que la publication régulière de ce document suscitera des
travaux de recherche théoriques, empiriques et expérimentaux pertinents,
capables d’orienter les acteurs et les décideurs du secteur des transports au
Cameroun.
Tout en prenant l’engagement de pérenniser la production du TRANSTAT,
j’adresse mes sincères remerciements à toutes celles et à tous ceux qui, de
près ou de loin, ont participé à l’élaboration de ce document.
Je vous souhaite une exploitation judicieuse des informations y contenues,
pour l’atteinte de vos propres objectifs, mais surtout pour l’atteinte des
objectifs assignés à notre secteur dans la « Vision 2035 » pour l’émergence
du Cameroun, telle que voulue par le Chef de l’État, Son excellence Paul
BIYA.
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
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INTRODUCTION
Parmi les secteurs influents de l’économie camerounaise figure en bonne
place celui des transports. Le transport a un rôle important dans
l'accélération du développement socioéconomique du Cameroun. Pour ce
faire, ceci nécessite des infrastructures de transport adaptées afin de
répondre à la croissance démographique, au déplacement croissant des
populations ainsi qu’aux nouvelles exigences économiques. Il est
indispensable, pour son essor, de continuer à adapter les orientations
politiques et stratégiques favorables à la mise en œuvre des programmes
économiques fiables, capables de mieux canaliser des flux financiers du
secteur des transports afin de maintenir son dynamisme au plan national et
sous régional.
Selon l’Institut National de la Statistique (INS), malgré un contexte
international difficile, marqué notamment par la baisse des cours des
matières premières (pétrole) et la dégradation des termes de l’échange,
l’activité économique nationale est restée soutenue grâce au secteur tertiaire
et particulièrement celui des transports. L’INS relève qu’au premier trimestre
2018, le Cameroun a affiché un taux de croissance de 3,2%, grâce au
dynamisme du secteur tertiaire. La contribution du secteur tertiaire dans ce
taux de croissance est de 2,5 points.
Au cours du premier trimestre 2018, le dynamisme du secteur des services
est porté par la hausse de 8,8% des services non marchands fournis par
l’Administration publique, la santé et l’éducation, principalement en raison
de l’accroissement des dépenses de personnel. Y figurent aussi en bonne
place, la croissance des activités des branches du commerce et réparation
(3,7%), ainsi que la branche relative aux transports (3,4%).
Au-delà des chiffres présentés ci-dessus, nous pouvons dire qu'au cours de
la décennie 2010-2020, les transports ont contribué de manière significative
à consolider le rôle du pays leader en Afrique centrale. A cet effet, le
Document de Stratégie pour la Croissance et l’Emploi (DSCE), fait du secteur
des transports un des leviers importants de la croissance inclusive.
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
2
En termes de réalisations, les actions suivantes ont été menées dans les
différents sous-secteurs des transports au cours de cette décennie.
Dans le sous-secteur maritime et portuaire, nous pouvons citer comme
réalisations majeures : (1) la finalisation de la phase I des travaux de
construction du Port en eau profonde de Kribi et le démarrage de la
phase 2 des travaux d’extension dudit Port ; (2) les travaux de
modernisation du Port Autonome de Douala et (3) l’actualisation des
Termes de Référence de l’étude de faisabilité du Port en eau profonde
de Limbé.
Le développement de l’infrastructure portuaire à Kribi
S’agissant du Port Autonome de Kribi, sur les trois phases programmées
pour son développement, les travaux de la phase I, réalisés par l’entreprise
China Harbour Engineering Compagny (CHEC) sont achevés depuis 2016.
Ces travaux ont essentiellement consisté en la construction des ouvrages
portuaires et à l’acquisition des équipements de manutention.
En vue du démarrage effectif des activités du PAK, le décret n°2016/267 du
29 juin 2016, matérialise la réorganisation du Port Autonome de Kribi et la
désignation de ses organes sociaux.
Le Port Autonome de Kribi, opérationnel depuis le 2 mars 2018, propose des
solutions logistiques sur mesure pour toutes les opérations import/export.
Accessible toute l’année, le port de Kribi dispose d’énormes atouts naturels,
des infrastructures et superstructures de première classe permettant une
grande productivité des mouvements de manutention des navires
commerciaux à grands tirants d’eau.
Aujourd’hui, Kribi reçoit plusieurs navires par mois. Par ailleurs, le
concessionnaire du Terminal à conteneurs, Kribi Conteneurs Terminal (KCT)
réalise de très bonnes cadences. Enfin, l’on note une augmentation régulière
des agences maritimes et de consignation faisant ainsi de Kribi une
destination privilégiée ; ce qui ouvre d’intéressantes perspectives pour
l’emploi et la croissance économique.
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3
La modernisation du port de Douala
Pour ce qui est du Port de Douala où s'effectuent près de 95% du trafic
maritime de marchandises au Cameroun, cette place portuaire a depuis lors
amorcé sa modernisation avec, entre autres, l’installation et la mise en
service, le 5 mai 2017, d’un troisième portique de quai. Cet engin de
manutention portuaire a permis d’augmenter les performances du Terminal
à Conteneurs avec une capacité de levage plus important et une plus grande
vitesse de manœuvre.
D'autres actions de modernisation sont en cours : (1) le lancement de
l’opération d’enlèvement des épaves des navires pour libérer les quais et
augmenter la capacité d’accueil des navires ; (2) le dragage des pieds de quai,
des darses et des plans d’eau avec l’acquisition en cours d’un baliseur, d’un
faucardeur, d’une vedette et d’un dragueur ; (3) la construction des quais 51
et 52 ; (4) la sécurisation physique du port Douala/Bonaberi; (5) la
construction des voiries portuaires ; et (6) l’électrification du Port.
Le développement d’un port moderne à Limbé
La construction d’un Port moderne à Limbe (PAL) participe de la mise en
œuvre du schéma directeur portuaire national et vise à faire du Cameroun
un pays émergent en 2035. A date, les Termes de Référence de l’étude ont
déjà été finalisés par l’Autorité Portuaire Nationale sur le site de NGEME.
Au niveau du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC), nous
pouvons citer : (1) la construction et la réhabilitation du Musée Maritime de
Douala ; (2) la construction des centres vie de la Dibamba et Kousseri, et (3)
la construction des centres de stockage des marchandises. Nous pouvons
aussi mentionner le lancement du tout premier portail numérique
www.cameroontradehub.cm, qui renseigne sur les procédures d’importation,
d’exportation et de transit, l’objectif étant l’amélioration du climat des
affaires qui se traduit par la mise à disposition de l’information en temps réel
des usagers (opérateurs économiques entre autres), le rapprochement des
sites de stockage des marchandises des zones de fret, et l’accompagnement
des opérateurs économiques exerçant dans les corridors internes et ceux
desservant les pays de l’hinterland.
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
4
Dans le sous-secteur aérien, quelques actions phares menées sont : (1)
la relance de la Compagnie aérienne nationale CAMAIR-Co et (2) la
modernisation des aéroports internationaux et nationaux.
La relance de la Compagnie aérienne nationale CAMAIR-Co
A propos du plan de relance de CAMAIR-Co, il se décline sur une période de
sept (07) ans et prévoit l’acquisition des aéronefs, l’ouverture de plusieurs
dessertes, l’amélioration de la fréquence des vols, le développement de
l’activité Cargo et de la maintenance. Ce plan de relance a permis à CAMAIR-
Co d’amorcer sa restructuration.
Le renforcement de la flotte de CAMAIR-Co par l’acquisition en propriété de
quatre (04) nouveaux aéronefs a permis à la compagnie nationale de lancer
successivement deux campagnes dénommées respectivement « le Cameroun
d’abord » et « Cap sur le régional ». La première campagne a permis
l’augmentation significative de la fréquence des vols desservant les villes de
Yaoundé, Douala, Garoua, Maroua-salak, Ngaoundéré, et la densification du
réseau domestique de transport aérien par la réouverture des dessertes
intérieures de Bafoussam–Bamougoum et de Bamenda. La seconde
campagne a favorisé la réouverture des dessertes régionales de N’Djamena
au Tchad, Libreville au Gabon, Bangui en République Centrafricaine,
Cotonou au Benin, Abidjan en côte d’Ivoire, Dakar au Sénégal et Lagos au
Nigéria.
La modernisation des aéroports internationaux et nationaux
Concernant les actions relatives à la modernisation des aéroports
internationaux et nationaux, nous pouvons citer : (1) La réhabilitation des
chaussées aéronautiques de l’aéroport international de Douala dont les
travaux ont été réceptionnés en 2017 ; (2) la réhabilitation de la toiture de
l’aérogare passagers de l’aéroport international de Garoua; (3) le
renforcement du système de sûreté et de sécurité dans les aéroports
internationaux du Cameroun; (4) la construction des clôtures de sûreté des
aéroports internationaux de Yaoundé-Nsimalen et de Douala, et de celle de
l’aéroport de Bafoussam en cours ; (5) la construction d’un bâtiment, servant
de Centre Directeur des Opérations d’Urgence (CDOU) à Douala.
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
5
Les mesures de renforcement de la sûreté et de la sécurité ont été
régulièrement évaluées par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale
(OACI) au cours des différents audits du système de sûreté et de sécurité des
aéroports du Cameroun. La dernière évaluation a attribué au Cameroun des
taux de conformité supérieurs à 70% pour le système de sûreté et 60% pour
le système de sécurité. Ces taux de conformité élevés, largement au-dessus
de la moyenne requise, ont rassuré la communauté internationale sur les
efforts faits par le Cameroun pour le développement des transports aériens
sûrs.
Dans le sous-secteur ferroviaire quelques actions majeures
concernent : (1) l’élaboration et l’adoption du Plan Directeur
Ferroviaire National (PDFN) ; (2) la réhabilitation et le renouvellement
des infrastructures ferroviaires et (3) le renouvellement du parc de
matériels roulants ferroviaires.
L’élaboration et l’adoption du Plan Directeur Ferroviaire National
(PDFN)
La Plan Directeur Ferroviaire National (PDFN) est la boussole stratégique du
développement du transport ferroviaire. Ledit plan prévoit la construction
d’un réseau ferroviaire performant à double voie selon les standards
modernes et un écartement standard.
L'objectif du PDFN est de : (1) promouvoir le développement économique par
le renforcement de l’efficacité du système logistique à travers
l’interconnexion des bassins miniers, des zones portuaires et des complexes
industriels ; (2) consolider l’intégration sous-régionale et favoriser l'adhésion
au projet de construction du réseau ferroviaire transcontinental ;(3)
interconnecter les villes et promouvoir un développement régional équilibré ;
et (4) développer l’ingénierie et l’industrie ferroviaire.
La réhabilitation et le renouvellement des infrastructures ferroviaires
Les opérations de réhabilitation et de renouvellement des infrastructures
ferroviaires suivantes ont été réalisées : (1) le renouvellement de 175 km de
voie ferrée entre Batchenga et Ka’a sur le TRANSCAM II ; (2) la réhabilitation
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6
de treize (13) ponts sur l’ensemble du TRANSCAM ; (3) la sécurisation de six
(06) passages à niveau dans les villes de Yaoundé et de Douala ; et (4)
l’aménagement, la modernisation et la sécurisation des gares de Yaoundé,
Douala, Ngaoundere, Nanga-Eboko, Bélabo, Eseka et Makondo.
Le renouvellement du parc de matériels roulants ferroviaires
Dans le cadre du renouvellement du parc de matériels roulants, les
équipements ci-après ont été acquis : (1) vingt-deux (22) locomotives ; (2)
soixante-quinze (75) wagons citernes ; et (3) cinquante (50) wagons plate-
forme.
Relativement au sous-secteur des transports routiers, les principales
actions ont porté sur : (1) la mise en œuvre de la Stratégie nationale
de prévention et de sécurité routières ; et (2) la facilitation des
transports et du transit en zone CEMAC.
L’amélioration de la sécurité sur nos routes
L’ensemble de ces actions a permis la réduction d’environ 31% du nombre
d’accidents, selon le dernier rapport d’évaluation des Nations Unies pour la
sécurité routière. Ces avancées ont valu au Cameroun d’être choisi parmi les
02 pays africains (Ouganda et Cameroun ) devant bénéficier de
l’accompagnement des Nations Unies à travers le Programme « Road Safety
Performance Review » et dont l’aboutissement a été ponctué par la visite de
l’Envoyé Spécial du Secrétaire général des Nations Unies pour la Sécurité
routière, et la remise au Gouvernement Camerounais du Rapport d’étude
d’évaluation de la performance du Cameroun en matière de sécurité routière.
La facilitation des transports et du transit en zone CEMAC
S’agissant de la facilitation des transports et du transit en zone CEMAC, le
Ministère des Transports a délivré environ 1640 agréments dont 1484 pour
le transport des marchandises nationales, 141 pour le transit de
marchandises diverses en zone CEMAC et 15 pour le transport exceptionnel
en zone CEMAC. Cette branche d’activité a permis la création d’environ 4920
emplois directs. Il sied aussi de relever que le suivi du respect permanent
des cahiers des charges liés à ces agréments contribue à rendre plus
performants et plus fluides les corridors.
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Concernant le sous-secteur météorologique, les actions majeures
concernent : (1) le développement du réseau météorologique national et
(2) le développement d’une ingénierie météorologique locale.
Le développement du réseau météorologique national
S'agissant du développement du réseau météorologique national, il y'a eu la
mise en exploitation de vingt (20) stations météorologiques automatiques à
l'effet de renforcer notre système de collecte, de traitement et de diffusion des
informations météorologiques et climatologiques à travers le pays. Nous
pouvons aussi mentionner la densification du réseau d’observation
météorologique à travers la réhabilitation de 13 stations météorologiques et
la réception d’un don chinois qui va permettre d’équiper 23 stations
météorologiques en vue de la production et de la diffusion des informations
météorologiques destinées au grand public.
Le développement d’une ingénierie météorologique locale
Au niveau national, la création au sein de l’Ecole Nationale Supérieure
Polytechnique de Yaoundé et à l’Institut Supérieur du Sahel de Maroua,
d’une filière de météorologie dont la première cuvée est attendue en octobre
2018, contribue à accroître les capacités opérationnelles et techniques des
structures y dédiées. Par ailleurs, l'Etat continue à renforcer les capacités
des personnels du secteur de la météorologie à travers le lancement des
concours pour le recrutement des météorologistes.
Enfin, l'obtention du siège du Centre Climatique Régional pour l’Afrique
centrale, dénommé Centre d’Application et de Prévision Climatologique de
l’Afrique Centrale (CAPC-AC), qui a pour mission la surveillance du climat et
l’adaptation aux changements climatiques dans la perspective d’un
développement durable contribue au renforcement du dispositif
météorologique national et sous régional.
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
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I. LE SECTEUR AERIEN
Au Cameroun, plusieurs acteurs majeurs peuvent être identifiés dans le
secteur aérien. Il s’agit principalement de la Cameroon Civil Aviation
Authority (CCAA), de l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en
Afrique et à Madagascar (ASECNA), de la société Aéroports Du Cameroun
(ADC SA), de la compagnie nationale (CAMAIR-Co), qui interviennent sur le
plans technique et opérationnel. Au-dessus de ces acteurs se trouve le
Ministère des Transports (MINT) qui, sur le plan technique, assure la tutelle
desdits acteurs. Le suivi interne au MINT est assuré par la Division de
l’Aviation civile (DAC).
I.1. Quelques tendances statistiques du secteur aérien
Une analyse de quelques données statistiques révèle qu’entre 2014 et 2017,
le nombre de passagers (arrivées, départs et transit) a connu une
augmentation d'environ un million cinq cents milles passagers en 2014 à un
millions sept cents milles passagers en 2017, malgré une baisse du nombre
des passagers entre 2015 et 2016. L'aéroport international de Douala
enregistre le plus grand nombre de ces passagers. Tandis que le trafic
passager à l’international constitue le plus grand nombre desdits passagers,
le trafic CEMAC présente les plus faibles mouvements de passagers.
GRAPHIQUE 1 : TRAFIC DES PASSAGERS
Source : MINT à partir des données fournies par ADC.
1 350 000
1 400 000
1 450 000
1 500 000
1 550 000
1 600 000
1 650 000
1 700 000
1 750 000
1 800 000
2014 2015 2016 2017
Nombres des passagers
Nombres des passagers
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9
GRAPHIQUE 2 : MOUVEMENT DES AÉRONEFS
Source : MINT à partir des données fournies par ADC.
Une analyse des mouvements des aéronefs indique une augmentation de 29
993 mouvements en 2014 à 34 325 mouvements en 2017. Une analyse du
typage desdits mouvements montre que les atterrissages sont marginalement
supérieurs aux décollages.
0
10 000
20 000
30 000
40 000
2014 2015 2016 2017
Mouvements des aéronefs
Atterrissages Décollages Total mouvements
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I.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques du transport aérien
TABLEAU 1 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE PASSAGERS PAR TYPE DE VOLS
Aéroports Type de vols Années
2014 2015 2016 2017
Douala Domestique 138 146 78 259 58 346 123 807
Sous régional (CEMAC) 218 233 216 784 180 954 172 674
Régional 0
International 483 654 514 875 475 725 509 121
Transit 205 674 210 015 197 203 225 309
Total 840 033 1 019 933 912 228 1 030 911
Yaoundé Domestique 129 143 89 081 78 539 152 716
Sous régional (CEMAC) 13 476 16 195 37 870 44 301
Régional
International 241 901 262 275 304 196 296 365
Transit 186 661 93 591 96 510 92 008
Total 571 181 461 142 517 115 585 390
Garoua Domestique 30 815 29 752 29 122 39 636
Sous régional (CEMAC) 154 174 10 271
Régional
International 4 003 6 337 5 242 5 950
Transit 3 079 2 304 4 094 1 886
Total 38 051 38 564 34 374 45 857
Maroua Domestique 27 974 44 605 39 397 58 699
Sous régional (CEMAC) 4 524 1 124 1 964
Régional
International 5 52 30 101
Transit 63 552 4 579 1 403
Total 28 077 45 737 40 551 60 764
Ngaoundéré Domestique 9 783 6 235 3 452 18 413
Sous régional (CEMAC) 10 148 221 333
Régional
International 0 9 0 0
Transit 4 653 3 895 1 676 2 693
Total 14 446 10 287 3 673 18 746
Source : ADC
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TABLEAU 2 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE MARCHANDISES ARRIVÉES PAR TYPE DE VOLS (UNITÉ : TONNE)
Aéroports Type de vols Années
2014 2015 2016 2017
Douala Domestique 18 0 0 11
Sous régional (CEMAC) 863 1264 435 150
Régional - - - -
International 6 712 7 817 6 618 7 515
Transit
Total 7 593 9 081 7 353 7 676
Yaoundé Domestique 43 38 60 19
Sous régional (CEMAC) 47 18 2 778 295
Régional
International 2499 2348 3 167 1 782
Transit 2404
Total 2589 4808 6005 2096
Garoua Domestique 39 80 55 56
Sous régional (CEMAC) 0 24 0 0.903
Régional
International 1 120 60 0
Transit
Total 40 224 115 57
Maroua Domestique 27 38 8 21
Sous régional (CEMAC) 0 0 0 0
Régional
International 0 0 0 0
Transit
Total 27 38 8 21
Ngaoundéré Domestique 3 2 3 4
Sous régional (CEMAC) 0 0 0 0
Régional
International 0 0 0 0
Transit
Total 3 2 3 4
Source : ADC
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12
TABLEAU 3 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE MARCHANDISES DÉPARTS PAR TYPE DE VOLS (UNITÉ : TONNE)
Aéroports Type de vols Années
2014 2015 2016 2017
Douala Domestique 29 10 0 24
Sous régional (CEMAC) 2 641 3 632 3 112 623
Régional
International 4 884 5 502 5 260 8 036
Transit
Total 7 554 9 144 8 372 8 683
Yaoundé Domestique 77 64 73 65
Sous régional (CEMAC) 54 3 68 8
Régional
International 2356 2966 4 041 3 799
Transit
Total 2497 3033 4 183 3 879
Garoua Domestique 17 45 18 26
Sous régional (CEMAC) 0 0 0 4
Régional
International 3 0 0 0
Transit
Total 20 45 18 30
Maroua Domestique 5 4 5 6
Sous régional (CEMAC) 0 0 0 0
Régional
International 0 0 0 0
Transit
Total 5 4 5 6
N’Gaoundéré Domestique 0.853 2 0.85 3
Sous régional (CEMAC) 0 0 0 0
Régional 0
International 0 2 0 0
Transit
Total 0.853 2 0.85 3
Source : ADC
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13
TABLEAU 4 : MOUVEMENTS D’AVIONS (ATTERRISSAGES ET DÉCOLLAGES DE VOLS) PAR AÉROPORT
Aéroports Nature du trafic Années
2014 2015 2016 2017
Douala Atterrissages 7 731 10 473 9 406 10 197
Décollages 7 698 10 394 9 381 10 227
Total mouvement 15 429 20 867 18 787 20 424
Yaoundé Atterrissages 4 067 4 166 4 745 5 039
Décollages 4 063 4 160 4 738 5 038
Total 8 130 8 326 9 483 10 077
Garoua Atterrissages 2 670 1 936 623 671
Décollages 2 665 1 916 621 666
Total 5 335 3 852 1 244 1 337
Maroua Atterrissages 256 807 953 891
Décollages 257 806 959 888
Total 513 1 613 1 912 1 779
Ngaoundéré Atterrissages 293 221 248 354
Décollages 293 221 248 354
Total 586 442 456 708
Source : ADC
TABLEAU 5 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE MAROUA SALACK
Nature 2014 2015 2016 2017
EN NOMBRE DE PASSAGERS
Domestique (vols effectués dans le triangle national) Arr. 14176 22 688 20 157 29 695
Dép. 13798 21 917 19 240 29 004
Régional (vols effectués dans la zone CEMA) Arr. 0 242 591 908
Dép. 4 282 533 1 056
International (vols effectués vers l’étranger hors CEMA) Arr. 0 15 12 56
Dép. 5 37 18 45
Transit 94 556 4 579 1 403
Total Arr. 14176 22 945 20 760 30 659
Dép. 13807 22 236 11 617 30 105
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14
Nature 2014 2015 2016 2017
CARGO (FRET ET POSTE) EN TONNE
Domestique Arr. 27 38 8 21
Dép. 5 4 5 6
Régional Arr. 0 0 0 0
Dép. 0 0 0 0
International Arr. 0 0 0 0
Dép. 0 0 0 0
Total Arr. 27 38 8 21
Dép. 5 4 5 6
Source : ADC. NB : Arr. = arrivées ; Dép.= départs.
TABLEAU 6 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE YAOUNDE
Nature 2014 2015 2016 2017
EN NOMBRE DE PASSAGERS
Domestique (vols effectués dans le triangle national) Arr. 60 565 43 655 38 426 74 958
Dép. 64 094 45 426 40 113 77 758
Régional (vols effectués dans la zone CEMA) Arr. 10 654 10 588 21 614 27 944
Dép. 1 868 5 607 16 256 16 357
International (vols effectués vers l’étranger hors CEMA) Arr. 11 5962 127 539 147 301 140 264
Dép. 12 4071 134 736 146 865 156 101
Transit 97 374 93 591 96 510 126 048
Total Arr. 187 181 181 782 207 341 243 166
Dép. 190 033 185 769 213 264 250 216
CARGO (FRET ET POSTE) EN TONNE
Domestique Arr. 43 38 60 19
Dép. 77 64 73 65
Régional Arr. 47 18 2 778 295
Dép. 54 3 68 8
International Arr. 2 499 2 348 3 167 1 782
Dép. 2 356 2 966 4 041 3 799
Total Arr. 2 588 2 404 3 505 2 096
Dép. 2 497 3 033 4 183 3 879
Source : ADC
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15
TABLEAU 7 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE DOUALA
Nature 2014 2015 2016 2017
EN NOMBRE DE PASSAGERS
Domestique (vols effectués dans le triangle national)
Arr. 75 336 37 800 27 257 59 562
Dép. 73 056 40 459 30 769 64 245
Régional (vols effectués dans la zone CEMA) Arr. 102 303 98 788 80 509 82 624
Dép. 107 309 117 996 100 445 90 050
International (vols effectués vers l’étranger hors CEMA)
Arr. 240 656 258 386 244 426 251 887
Dép. 244 253 256 489 231 299 257 234
Transit 169 246 210 015 187 203 225 309
Total Arr. 418 295 394 974 352 512 394 073
Dép. 424 618 414 944 362 513 411 529
CARGO (FRET ET POSTE) EN TONNE
Domestique Arr. 18 0 0 11
Dép. 29 10 0 24
Régional Arr. 863 1 264 435 150
Dép. 2 641 3 632 3 112 623
International Arr. 6 712 7 817 6 618 7 515
Dép. 4 884 5 502 5 260 8 036
Total Arr. 7 593 9 081 7 353 7 676
Dép. 7 554 9 144 8 372 8 683
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16
TABLEAU 8 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN GLOBAL AU CAMEROUN (MAROUA SALAK, YAOUNDE ET DOUALA)
Nature 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Nombre de passagers
Domestique (vols
effectués dans le
triangle national)
Arr. 155 084 161 058 167832 104 143 85 840 164 215
Dép. 164 221 162 321 169607 107 802 90 122 171 007
Régional (vols
effectués dans la zone
CEMA)
Arr. 95 315 114 998 112846 109 618 102 714 111 476
Dép. 86 133 91 711 119320 123 885 117 234 107 463
International (vols
effectués vers l’étranger hors CEMA)
Arr. 301 710 318 654 356934 385 940 391 739 392 207
Dép. 328 999 346 723 372011 391 262 378 182 413 380
Transit Arr. 212 394 209 631 263577 304 162 288 292 352 760
Dép.
Total Arr. 552 109 594 710 637612 599 701 580 293 667 898
Dép. 579 353 600 755 660938 622 949 585 538 691 850
Cargo (FRET et POSTE) en tonne
Domestique Arr. 237 182 154 76 68 51
Dép. 234 188 161 78 78 95
Régional Arr. 92 572 1140 1 282 3 213 445
Dép. 221 1 403 4335 3 635 3 180 631
International Arr. 9 471 9 300 10968 10 165 9 785 9 297
Dép. 11 273 10 686 8230 8 468 9 301 11 835
Total Arr. 9 800 10 054 12262 11 523 13 066 9 793
Dép. 11 728 12 277 12726 12 181 12 559 12 561
Source : ADC. NB : Arr. = arrivées ; Dép.= départs.
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17
TABLEAU 9 : STATISTIQUES DE TRAFICS PASSAGERS POUR LES AÉROPORTS DE BAFOUSSAM ET BAMENDA
Nature 2014 2015 2016 2017
BAFOUSSAM (BFX)
PASSAGERS PASSAGERS PASSAGERS PASSAGERS
Arrivées Départs TOTAL Arrivées Départs TOTAL Arrivées Départs TOTAL Arrivées Départs TOTAL
National 434 394 828 1594 1456 3050
C.E.M.A.C 0
Régional 0
International 0
Total 434 394 828 1594 1456 3050
BAMENDA (BPC)
National 2628 2412 5040
C.E.M.A.C
Régional
International
Total 2628 2412 5040
Source : CCAA. NB : Les données statistiques de l'année 2017 ne sont pas encore complètes.
TABLEAU 10 : STATISTIQUES DE MOUVEMENTS D’AÉRONEFS DANS LES AÉROPORTS DE BAFOUSSAM ET BAMENDA
Nature 2014 2015 2016 2017
BAFOUSSAM (BFX)
MOUVEMENTS D'AERONEFS MOUVEMENTS D'AERONEFS MOUVEMENTS D'AERONEFS MOUVEMENTS D'AERONEFS
Atterrissages Décollages TOTAL Atterrissages Décollages TOTAL Atterrissages Décollages TOTAL Atterrissages Décollages TOTAL
National 28 27 55 105 101 206
C.E.M.A.C
Régional
International
Total 28 27 55 105 101 206 BAMENDA (BPC)
National 120 117 237
C.E.M.A.C
Régional
International
Total 120 117 237
Source : CCAA. NB : Les données statistiques de l'année 2017 ne sont pas encore complètes.
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18
II. LE SECTEUR FERROVIAIRE
CAMRAIL est la structure en charge de la gestion, la
commercialisation, l'exploitation et la maintenance du chemin de fer
camerounais. Ledit chemin de fer à voie unique est long d’un peu plus de
1 000 km et à écartement métrique. Ce réseau comporte trois (03) li
gnes. Le Transcam I : Douala-Yaoundé (262 km); le Transcam II :
Yaoundé-Ngaoundéré (662 km) et la ligne de l’Ouest qui a deux tronçons
Douala-Mbanga (74 km) et Mbanga-Kumba (27 km).
Au niveau gouvernemental, le suivi des activités du secteur ferroviaire est
assuré par la Direction du Transport Ferroviaire (DTF) au MINT.
II.1. Quelques tendances statistiques issues du secteur ferroviaire
GRAPHIQUE 3 : TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE
Source : MINT à partir des données CAMRAIL
Le graphique 3 indique qu'après avoir enregistré une augmentation du
nombre de voyageurs de 1,4 millions en 2013 à 1,6 millions en 2015, depuis
2016 nous notons une tendance baissière. Cette tendance à la baisse révèle
qu'en 2016, environ 1,5 millions des voyageurs ont été transportés tandis
qu'en 2017 nous notons une réduction de près de 45% pour se situer à huit
cent cinquante mille voyageurs. Une analyse de trois lignes (TRANSCAM1,
TRANSCAM2 et Ligne Ouest) révèle que le TRANSCAM1 a enregistré la plus
grande diminution du nombre de voyageurs.
0
1000000
2000000
2013 2014 2015 2016 2017
TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE
TRANSCAM1 TRANSCAM2 LIGNE OUEST TOTAL
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19
GRAPHIQUE 4 : TRAFIC MARCHANDISES
Source : MINT à partir des données CAMRAIL
La lecture du graphique 4 nous révèle que le trafic marchandises a
enregistré une baisse progressive partant de 1088 millions de tonne-
kilomètre en 2013 à 806 millions de tonne-kilomètre en 2017.
0
1 000
2 000
2013 2014 2015 2016 2017
TRAFIC MARCHANDISES
Tonnage(T) Taxé en milliers Tonne-Kilomètre(TKM) en millions
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20
II.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques du secteur ferroviaire
TABLEAU 11 : EVOLUTION DU NOMBRE DE MATERIELS
Libellés Années
2014 2015 2016 2017
NOMBRE
Nombre de wagons 1 234 1 234 1 234 1 234
Nombre de locomotives 60 56 60 51
Nombre de Gares ferroviaires 36 36 33 33
Nombre de km de chemin de fer réhabilités 0 0 0 0
Nombre de km de chemin de fer effectivement renouvelés
26 74 147 168
Nombre de km de chemin de fer construit 0 0 0 0
Source : CAMRAIL
TABLEAU 12 : EVOLUTION DU DEGRE DE PRODUCTIVITE
Libellés Années
2014 2015 201
6
201
7
Ratio du nombre d’employées pour 1000TU 1,95 1,85 1,69 1,80
Ratio du nombre de locomotives pour 1000TU 0,05 0,05 0,06 0,06
Ratio du nombre de wagons pour 1000TU 1,03 1,04 1,16 1,35
Nombre de jours nécessaire pour qu’un wagon fait une rotation complète
8 9 10 9
Nombres d’employées 2 045
1 921
1 793
1 635
Nombre des fois les locomotives tombe en pannes
317 448 384 408
Source : CAMRAIL
TABLEAU 13 : EVALUATION DU NOMBRE DE PASSAGES A NIVEAU
Rubriques Années
2014 2015 2016 2017
Nombre de passages à niveau effectivement réhabilités
0 2 0 0
Nombre de passages à niveau effectivement
renouvelés
1 0 4 6
Le nombre de passage à niveau existants 120 120 120 120
Le nombre de passage à niveau sécurisé 33 3 3 4
Nombre d’incidents enregistrés par passage à niveaux
60 73 53 80
Source: CAMRAIL
TABLEAU 14 : ENQUETE DE SATISFACTION
Rubriques Années
2014 2015 2016 2017
Nombre de déraillements trafic
voyageur
4 1 2 1
Nombre de déraillements trafic
marchandise
16 20 15 21
Nombre de fois de pannes des locomotives
317 448 384 408
Durée de rotation des wagons 9 10 10 9
Taux de disponibilité des
locomotives1
84,8% 82,74% 81,30% 81,84%
Taux de satisfaction de la
clientèle2
65% 77% ND 46%
Source : CAMRAIL
1 Numérateur : Nombre de locomotives disponibles ; Dénominateur :
Nombre total d’horaire de voyage. 2 Numérateur : Nombre de Clients Satisfaits ; Dénominateur : Nombre
de Clients Total.
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21
TABLEAU 15 : PARC DU MATERIEL ROULANT
Libellés Années
2014 2015 2016 2017
Acquis
Nombre de voitures-voyageurs acquis 40 0 0 0
Nombre de Wagons acquis 0 0 0 0
Locomotives de lignes et de manœuvre acquis … 9 0 0
Réhabilité
Nombre de voitures-voyageurs réhabilité 2 7 1 3
Nombre de Wagons réhabilité 25 15 56 78
Locomotives de lignes et de manœuvre réhabilité 1 3 2 7
Source : CAMRAIL
TABLEAU 16 : EVOLUTION DU TRAFIC GLOBAL DU SECTEUR FERROVAIRE
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Tonnes de marchandises par an (en millions) 1,5 1,6 1,7 1,7 2 2 1
Voyageurs par an (en millions) 1,5 1,5 1,4 1,6 2 2 0,9
Locomotives 57 57 60 60 56 59 51
Voitures à voyageurs 63 63 63 103 103 63 33
Wagons 1 184 1 173 1 224 1 234 1 234 1 234 1 233
Sièges kilomètres offerts (en millions) 0,6 0,6 0,6 0,7 0,7 0,6 0,2
Source : CAMRAIL.
TABLEAU 17 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Tonnage (T) Taxé en 103 1 541 1 617 1 664 1664 1 779 1 601 1 494
Tonne-Kilomètre (TKM) en 106 1 001 1 094,3 1 088 993 960 846 806
Recette (FCFA) en 106 46 601 50 542 51 081 46 989 45 826 38 846 34 924
Source: CAMRAIL.
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22
TABLEAU 18 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
TRANSCAM1
Voyageurs 290 042 302 841 351 124 509 738 572 601 621 578 133 355
Voyageurs-km 29 701 31 597 38 298 97 395 127 658 142 610 15 119
Recettes (FCFA) *103 589 460 650 865 694 631 1 865 274 2 265 194 2 295 001 280 092
TRANSCAM2
Voyageurs 1 061 263 1 000 285 884 035 843 803 880 392 799 295 538 797
Voyageurs-km 461 303 447 286 401 254 413 912 401 462 364 699 222 795
Recettes (FCFA) *103 8 396 289 7 754 034 6 826 309 6 490 206 6 751 677 6 248 540 3 549 346
LIGNE OUEST
Voyageurs 135 412 148 111 183 969 205 233 177 677 161 561 186 901
Voyageurs-km 3 743 3 933 5 119 5 525 4 668 4 153 4 720
Recettes (FCFA) *103 84 531 755 86 162 92 099 103 658 90 489 81 250 92 754
TOTAL (TC1+TC2+LIGNE OUEST)
Voyageurs 1 486 717 1 451 237 1 419 128 1 558 774 1 630 670 1 582 435 859 053
Voyageurs-km 494 747 482 816 444 369 516 832 533 788 511 462 242 634
Recettes (FCFA) *103 9 072 743 8 491 061 7 613 039 8 459 138 9 107 360 8 624 792 3 922 192
Source : CAMRAIL
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23
TABLEAU 19 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
NOMBRE VOYAGEURS (1000V) en 103
Trains directs (103) 0 0 0 245 420 482 0
Trains semi-directs (103) 1 300 1 258 1175 1059 1006 914 646
Trains Omnibus (103) 187, 194 244 254 205 186 213
VOYAGEURS en KMS 106
Trains directs (103) 0 0 0 65 111 127 0
Trains semi-directs (106) 528 512 465 434 441 402 252
Trains Omnibus (106) 12 14, 17 18 13 10 10
RECETTES (106)
Trains directs (103) 1328 1892 1936 0
Trains semi-directs (106) 7 820 7 460 6 665 6 256 6 448 5 744 3 298
Trains Omnibus (106) 119 125 161 145 106 95 102
Colis bagages directs (106) 0 0 0 1 4 4 0
Colis-bagages semi-direct (106)
893 686 549 484 472 482 316
Colis-bagages Omnibus (106) 213 219 228 247 185 121 73
TOTAL 9 053 8 491 7 603 8 459 9 107 8 381 3 790
Source: CAMRAIL.
TABLEAU 20 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS ET OMNIBUS) OFFRE DE TRANSPORT (000SKO)
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Trains Directs: Douala/Yaoundé low cost 0 0 0 0,0 72 500,7 95 406,9 0
Trains Directs : Douala/Yaoundé Premium 0 0 0 88 252,8 91 652,3 61 253,8 0
Trains Directs : Douala/Yaoundé 1er classe 0 0 0 32 705 46 944 41 052 0
TOTAL TRAINS DIRECTS 0 0 0 120 957,4 211 097,5 197 712,9 0
Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 2ème classe 58 982,5 52 765,1 54 249,0 49 188 32 345,3 34 995,1 25 341,9
Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 1ère classe 13 539,5 16 137,3 12 842,0 7 392,5 2 357,5 657,4 0,0
Trains semi-directs : Yaoundé/Belabo 2ème classe 0,0 0,0 0,0 0,0
Trains semi-directs : Yaoundé/Belabo 1ère classe 0,0 0,0 0,0 0,0
Trains semi-directs : Yaoundé /Ndéré 2ème classe 361 279,0 357 410,2 343 864,7 332 155,0 341 210 289 311,0 171 995,4
Trains semi-directs : Yaoundé /Ndéré1ère classe 127 875,4 126 852,2 124 102,0 104 456,0 86 337,8 79 300,6 36 778,2
TOTAL TRAINS SEMI-DIRECTS 561 676,5 553 164,9 535 058,4 493 192,4 462 524,1 404 264,1 234 115,6
Autres (omnibus): 2ème classe 33 064,9 37 925,9 41 950,0 39 592,0 35 642, 7 29 010,5 14 864,0
Total trains semi-direct et omnibus 594 741,3 591 090,8 577 009,0 653 741,0 708 991,3 630 987,5 249 979,5
TOTAL 594 741,3 591 090,8 577 008,05 653 741,0 708 991,3 630 967,5 248 979,5
Source: CAMRAIL.
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TABLEAU 21 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS ET OMNIBUS) NOMBRE DE VOYAGEURS EN MILLIERS
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Trains Directs Douala/Yaoundé low cost 0 0 0 0,0 160,4 256,7 0
Trains Directs Douala/Yaoundé Premium 0 0 0 144,6 133,0 110,0 0
Trains Directs Douala/Yaoundé 1er classe 0 0 0 100 126 115 0
TOTAL TRAINS DIRECTS 0 0 0 245,1 419,6 482,1 0
Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 2ème classe 241,6 263,3 306,3 382,3 144,6 136,8 133,4
Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 1ère classe 0,6 0,2 6,1 106,8 0,3 0,1 0,0
Trains semi-directs : Yaoundé/Ndéré 2ème classe 900,5 838,9 725,5 690,9 736,7 659,3 457
Trains semi-directs : Yaoundé/Ndéré 1ère classe 157,1 155,2 137,3 124,3 124,4 118,3 55,5
Total trains semi-directs 1299,7 1 257,6 1 175,2 1 304,3 1006,1 914,4 645,9
Autres (omnibus) 2ème classe 187,0 193,6 243,9 254,4 204,9 186,0 213,2
Total trains semi-direct et omnibus 1 486,7 1 451,2 1 419,1 1 558,7 1 630,7 1 582,4 859,1
TOTAL 1 486,7 1 451,2 1 419,1 1 558,7 1 630,7 1 582,4 859,1
Source : CAMRAIL
TABLEAU 22 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS ET OMNIBUS) EN VOLUME (000000VK)
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Trains Directs Douala/Yaoundé low cost 0 0 0 0,0 42,7 67,5 0
Trains Directs Douala/Yaoundé Premium 0 0 0 37,0 34,6 29,1 0
Trains Directs Douala/Yaoundé 1er classe 0 0 0 27 33 30 0
TOTAL TRAINS DIRECTS 0 0 0 64,5 110,5 126,9 0
Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 2ème classe 28,4 31,1 35,9 65,4 18,2 17,8 16,8
Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 1ère classe 0,1 0,1 1,3 28,9 0,1 0,0 0,0
Trains semi-directs : Ydé/Ndéré 2ème classe 408,5 389,7 349,6 332,3 349,2 313,5 202,3
Trains semi-directs : Ydé/Ndéré 1ère classe 91,0 90,9 77,8 72,0 73,6 70,6 33,3
Total trains semi-directs 528,1 511,8 464,6 498,6 441,1 401,9 252,4
Autres (omnibus) 2ème classe 12,4 14,0 16,7 18,2 13 10 10
Total trains semi-direct et omnibus 540,4 525,8 481,3 516,8 564,9 539,1 2621
TOTAL 540,4 525,8 481,3 516,8 564,9 539,1 2621
Source : CAMRAIL.
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TABLEAU 23 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS ET OMNIBUS) EN RECETTES (en million FCFA)
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Trains Directs Douala/Yaoundé low cost 0 0 0 0,0 407 645,9 0
Trains Directs Douala/Yaoundé Premium 0 0 0 588,5 576,7 451,3 0
Trains Directs Douala/Yaoundé 1er classe 0 0 0 741 913 843 0
TOTAL TRAINS DIRECTS 0 0 0 1 329,8 1 896,4 1 940 0,0
Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 2ème classe 416,5 483,6 528,2 397,5 295,4 283,1 270,3
Trains semi-directs : Douala/Yaoundé 1ère classe 2,2 1 31,1 31,1 0,9 0,1 0,0
Trains semi-directs : Ydé/Ndéré 2ème classe 6 178,9 5 679,2 4 332,9 4 332,9 4 429,6 3 949,2 2 639,3
Trains semi-directs : Ydé/Ndéré 1ère classe 2 123,3 1 982,5 2 321,8 2 321,8 2 193,5 1 993 704,7
Total trains semi-directs 8 720,9 8 146,3 7 214 7 214 6 919,5 6 225,4 3 614,3
Autres (omnibus) 2ème classe 323 346 382 391 291,5 215,5 175,3
Total trains semi-direct et omnibus 8 908 8 339 7 613 8 459 9 107,4 8 380,9 3 786,6
TOTAL 8 908 8 339 7 613 8 459 9 107,4 8 380,9 3 786,6
Source: CAMRAIL.
TABLEAU 24 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE MARCHANDISES EN TONNES (1000T)
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Bois en agrumes 163 138 165 130 123 166 188
Bois ouvrés 97 90 103 103 90 41 34
Bois Sauvage 0 0 0 0 0 44 38
Hydrocarbures Citernes 429 459 489 516 552 567 602
Hydrocarbures Conteneurs 0 0 0 0 0 4 2
Produits ALUCAM (montée) 27 8 29 34 21 12 24
Coton 40 67 74 69 80 65 76
Graines de tourteaux 56 42 25 30 35 34 42
Farines et céréales 199 198 197 141 131 123 118
Animaux vivants 22 15 13 15 15 15 9
Engrais et insecticides 41 51 58 52 32 57 53
Sucre 78 76 35 43 36 26 37
Groupage 9 8 7 4 1 0 0
MADp/cPQ1 0 0 0 0 211 146 39
Cotco 37 53 0 0 0 0 0
Containeurs 172 210 208 227 212 138 100
Matériaux de construction 85 103 102 75 47 33 34
Autres marchandises 90 100 161 223 194 129 96
TOTAL 1 544 1 617 1664 1 664 1 779 1 601 1 494
Source: CAMRAIL
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TABLEAU 25 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE MARCHANDISES EN VOLUMES (1.000.000 TK)
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Bois en agrumes 90 77 92 73 69 93 105
Bois ouvrés 49 45 51 49 41 23 19
Bois Sauvage 0 0 0 0 0 17 15
Hydrocarbures Citernes 184 206 213 217 222 218 226
Hydrocarbures Conteneurs 0 0 0 0 0 4 2
Produits ALUCAM (montée) 2 1 2 3 2 1 2
Coton 35 59 65 61 71 58 67
Graines de tourteaux 32 23 12 15 19 19 24
Farines et céréales 174 174 168 119 111 108 100
Animaux vivants 12 9 8 8 8 9 5
Engrais et insecticides 35 45 50 46 27 50 46
Sucre 57 52 20 24 19 16 22
Groupage 8 7 6 4 1 0 0
MADp/cPQ1 0 0 0 0 45 31 8
Cotco 33 47 0 0 0 0 0
Containeurs 152 185 184 201 187 122 89
Matériaux de construction 70 84 80 58 37 22 23
Autres marchandises 70 82 135 116 101 57 54
TOTAL 1003 1 094 1088 993 960 846 806
Source : CAMRAIL. Nb : TK= tonnes kilomètres.
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TABLEAU 26 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE MARCHANDISES EN RECETTES (1.000.000 FCFA)
Années 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Bois en agrumes 3 543 2 843 3 454 2 941 2 771 3 719 4 157
Bois ouvrés 2 258 2 065 2 222 2 259 1 958 1 071 893
Bois Sauvage 0 0 0 0 878 752
Hydrocarbures Citernes 10 970 12 611 13 093 13 312 13 787 13 501 14 018
Hydrocarbures Conteneurs 0 0 0 0 250 35
Produits ALUCAM (montée) 132 38 142 167 101 57 118
Coton 1 355 1 975 2 153 1 982 2 335 1 885 2 185
Graines de tourteaux 591 479 255 304 329 293 473
Farines et céréales 6 581 6 841 6 482 4 604 4 428 3 871 3 105
Animaux vivants 530 359 267 292 289 299 165
Engrais et insecticides 1 363 1 782 1 967 1 817 992 1 931 1 767
Sucre 2 028 1 976 748 886 712 574 779
Groupage 327 280 251 154 23 1 0
MADp/cPQ1 0 0 0 0 1 972 1 710 291
Cotco 1 653 2 327 24 0 0 0 0
Containeurs 9 578 10 743 11 014 10 881 10 423 5 897 3 606
Matériaux de construction 2 319 2 941 2 847 2 055 1 394 777 760
Autres marchandises 3 372 3 372 6 163 5 325 4 310 2 132 1 819
TOTAL 46 601 50 081 46 989 45 826 38 846 34 924
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28
TABLEAU 27 : EVOLUTION DU TRAFIC DE MARCHANDISES PAR GARE (EN TONNES)
Gares 2014 2015 2016 2017
BESSENGUE 18 891 317 18 891 317 16 425 022 70 444 221
PORT DLA 17 961 163 17 606 583 10 302 496 7 758 687
BASSA 194 693 10 207 0 105 244
EDEA 0 0 146
MAKONDO 1 128 0 141 735
MVOLYE 24 575 12 497 30 982 6 874
YDE MSES 375 672 311 133 218 640 118 819
OBALA 53 609 20 085 15 856 3 537
BATCHENGA 49 781 119 897 26 318 0
MBANDJOCK 689 143 643 993 448 746 633 044
MGOUMOU 6 075 2 619 0
NANGA EBOKO 269 751 269 751 392 019 302 995
MENGUE BIBEY 31 171 189 786 40 286 17 083
MBARGUE 0 0 0 185
BELABO 4 904 686 4 960 503 8 696 742 5 696 108
MBITOM 10 325 7 157 6 206 16 147
NGAOUNDAL 105 094 114 278 114 377 71 313
NGAOUNDERE 3 420 531 3 553 815 2 392 304 3 111 434
TOTAL 46 988 714 45 826 109 38 846 135 34 924 342
Source: CAMRAIL.
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29
III. LE SECTEUR MARITIME ET PORTUAIRE
Sous la tutelle technique du Ministère des Transports, de nombreuses
structures interviennent dans ce secteur, avec des rôles spécifiques. Le MINT
suit les activités du secteur maritime et portuaire à travers la Direction des
Affaires maritimes et des Voies navigables (DAMVN). L’Autorité Portuaire
Nationale (APN) est le régulateur de ce secteur au Cameroun. D’autres
acteurs majeurs du secteur sont les Ports Autonomes de Douala (PAD), Kribi
(PAK), Limbé (PAL), et Garoua (PAG), le Conseil National des Chargeurs du
Cameroun (CNCC), le Chantier Naval et Industriel du Cameroun (CNIC), de
nombreux concessionnaires (DIT, SEPBC, etc.), transitaires et autres
opérateurs de la place portuaire, ainsi que des partenaires techniques à
l’instar du Guichet Unique des opérations du Commerce Extérieur (GUCE).
III.1. Quelques tendances statistiques des secteurs maritime et
portuaire
Le volume du trafic sur l'ensemble des ports au Cameroun a connu
une augmentation de près de quatre millions de tonnes en dix ans, allant de
7,8 millions de tonnes en 2010 à 11,8 millions de tonnes en 2017. Le
volume du trafic long-cours constitue l’essentiel du trafic dans les ports du
Cameroun. Une analyse du trafic par port indique que le Port de Douala
assure actuellement l’essentiel dudit trafic.
GRAPHIQUE 5 : TRAFIC SUR L'ENSEMBLE DES PORTS AU CAMEROUN
Source : MINT à partir des données fournies par le PAD.
0
5000000
10000000
15000000
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Trafic sur l'ensemble des ports au Cameroun
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30
Critères de performance au PAD
En matière de performance, l’on relève au Port de Douala, entre la
période 2015 à 2017, une diminution du délai de séjour conteneurs à
l’importation d’environ 25 jours en 2015 à 17 jours en 2017. A propos du
délai de séjour conteneurs à l’exportation, il a été marginalement réduit de
10 à 9 jours.
GRAPHIQUE 6 : DÉLAIS DE SÉJOUR DES CONTENEURS AU PORT DE DOUALA
Source : MINT à partir des données fournies par le PAD.
La cadence des portiques est en moyenne de 15,59 U/H entre la
période 2014 à 2017. Cette cadence a connu une amélioration au cours de
cette période. Ladite cadence a atteint en moyenne 17,72 U/H en 2017,
contre 12,52 U/H en 2014.
GRAPHIQUE 7 : CADENCE DES PORTIQUES (U/H)
Source : MINT à partir des données fournies par le PAD.
Il existe également une tendance haussière pour ce qui est du
rendement moyen journalier. En 2015, le rendement moyen journalier était
de 2084 tonnes/jour, tandis qu’en 2017, l’on a enregistré un doublement
dudit rendement moyen journalier qui se situe autour de 4516 tonnes/jour.
0
10
20
30
2014 2015 2016 2017
Délai séjour conteneurs au parc DIT (jours) Délai séjour conteneurs au parc DIT (jours)
0
10
20
2014 2015 2016 2017
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31
GRAPHIQUE 8 : CARGAISON ET RENDEMENT MOYEN
Source : MINT à partir des données fournies par le PAD.
III.2. Tableaux récapitulatifs de quelques données statistiques
du secteur maritime et portuaire
TABLEAU 28 : MANUTENTION DES NAVIRES
Libellés 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Nombre d’accostages 2405 3439 3617 2526 3 053 3 188 3 132
Nombre d’appareillages 2405 3439 3617 2526 3 053 3 188 3 132
Source : PAD.
TABLEAU 29 : CERTAINES PROCEDURES RELATIVES AU CODE ISPS
Libellés 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Nombre de contrôle antipollution à bord des navires 959 871 848 673 786 800
Nombre d’accidents des navires 15 10 18 16 18 12
Nombre de tours de surveillance de navires (effectué par les marins pompiers)
1174 1129 1164 995 680 820
Source : PAD.
0
5000
10000
15000
2014 2015 2016 2017
Cargaison moyenne Rendement moyen journalier
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32
TABLEAU 30 : EVOLUTION DU TRAFIC PORTUAIRE
Type de trafic 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Long cours 7797020 8568798 9556136 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894 11 756 695
Local 82017 54799 61860 59612 60846 89 694 79 887 40 207
Total 7879037 8623597 9617996 10564280 10852563 11 302 101 11 122 781 11 796 902
Nombre de navire 2678 2405 3287 3617 2526 3 053 3 188 3 132
NOMBRE DE NAVIRES PAR TYPE
Cargos 364 317 276 346 326 410 350
Bananiers 110 97 102 103 103 85 86
Pétroliers 77 93 121 128 137 133 129
Chimiquiers 0 0 0 0 15 10 9
Minéraliers 42 40 110 60 71 7 31
Butaniers 37 36 49 54 51 39 24
Tankers à huile 0 0 0 0 51
Porte-conteneurs 326 393 331 344 291 281 294
Ro/Ro 116 95 81 80 84 89 82
Divers 15 0 0 0 23 102 132
TOTAL 1087 1071 1070 1115 1152 1 156 1 137 1 135
TYPE DE NAVIRES PAR TONNAGE
Cargos 2492613 2637677 2129575 3944894 3661071 5 019 648 4 744 648
Bananiers 321293 348415 328175 355838 379768 398 796 333 788
Pétroliers 797507 993298 1131006 1185792 1295013 1 328 598 1 263 037
Chimiquiers 0 0 0 0 60597 32 909 30 723
Minéraliers 574458 645309 1774390 1037269 1303191 141 913 710 210
Butaniers 45838 49561 64423 68721 81178 107 267 47 856
Tankers à huile 0 0 0 0 113242
Porte-conteneurs 2828500 3307298 3167883 3355382 3386643 3 397 251 3 198 011
Ro/Ro 507322 399765 367093 312486 367252 508 280 445 021
Divers 3009 0 0 0 11546 271 120 231 531
Pinardier 0 0 0 61851 66108 6 625 38 069
TOTAL 7570540 8381323 8962545 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894
Source : PAD.
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33
TABLEAU 31 : TRAFIC CABOTAGE AU PORT DE DOUALA
TRAFIC DESTINATION 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Importations (par tonnage)
Gabon 0 0 0 0 170 786 58 0
Guinée Equatoriale 0 0 0 0 226 2073 21 0
Nigéria 0 0 0 0 0
Congo 11712 16174 17649 14372 51280 18005 4 819 56 750
Tchad 460940 385229 428339 533229 578684 328625 219 375 188 288
RCA 111091 129902 103887 73287 109692 57294 77 935 89 796
Autres destination 0 0 0 0 216 122 122
Total 583743 531305 549875 620888 740052 406 905 302 330 334 834
Exportations (par tonnage)
Gabon 0 0 0 0 0 9 37
Guinée Equatoriale 0 0 0 0 0 72 2 225
Nigéria 0 0 0 0 0
Congo 138580 255149 197100 196185 161347 75604 71 548 59 103
Tchad 30332 38527 44980 44903 51903 31554 63 632 120 483
RCA 126020 100064 132680 82470 58002 32159 53 363 90 599
Autres destination 0 0 0 0 0 0 18
Total 878675 925045 924635 944446 271252 139 398 190 823 270 185
Source : PAD.
TABLEAU 32 : TRAFIC MARCHANDISES CONTENEURISÉES AU PORT DE DOUALA
TRAFIC DESIGNATION 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Importations En nombre 104540 115821 122938 120016 176480 193 311 176 706 161 586
En tonne 1934994 2300690 2298300 2454777 2569405 2 685 926 2 423 803 2 514 284
Exportations En nombre 100095 117945 117966 112509 157075 186 604 167 685 181 382
En tonne 1272480 1495677 1603602 1471399 1438218 1 876 624 1 844 061 1 938 594
Source : PAD.
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34
TABLEAU 33 : STRUCTURE DU TRAFIC PAR GRANDES FAMILLES DE PRODUITS AU PORT DE DOUALA
PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
STRUCTURE DES IMPORTATIONS
Hydrocarbures 993381 1086222 1196193 1283223 1371389 1 371 169 1 335 365 1 330 120
Produits alimentaires et boissons
1705845 1782582 2086602 2270012 2178666 2 359 962 2 359 915 2 316 812
Produits métalliques/
Matériaux de
construction
1387684 1765165 1783286 2389972 2390912 1 979 782 1 318 288 1 495 829
Produits chimiques et
pharmaceutiques
331703 383247 424628 388779 396253 434 906 353 823 541 422
Minerais et matières
premières
1012885 959580 1120416 1202104 1443426 1 846 661 2 480 446 2 116 633
Produits manufacturés 119845 142278 148203 165398 193277 208 139 153 300 200 040
Autres produits 216356 253413 198745 165275 154084 172 762 161 394 447 275
Total importations 5767699 6372487 6958073 7864763 8128007 8 373 381 8 162 531 8 448 131
STRUCTURE DES EXPORTATIONS
Bois 1161698 1342479 1743158 1746841 1808011 1 801 374 1 897 851 1 984 149
Aluminium 41005 44006 27590 37242 52326 67 662 56 580 64 093
Produits agricoles 612434 587719 643371 671934 651551 813 718 801 347 690 999
Produits industriels 49758 50165 46162 58488 57566 32708 29658 62 719
Produits alimentaires
et boissons
76649 99237 104202 94140 76390 69 528 62 782 109 300
Autres produits 87777 72705 33580 31260 16324 54036 32145 397 304
Total exportations 2029321 2196311 2598063 2639905 2663712 2 839 026 2 880 363 3 308 564
Total importations +
exportations
7797020 8568798 9556136 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894 11 756 695
Source : PAD.
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TABLEAU 34 : EVOLUTION EN TONNE DES IMPORTATIONS DES PRODUITS ALIMENTAIRES ET BOISSONS AU PORT DE DOUALA
PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Riz 393746 444797 555193 758872 612165 729 822 652 357 730 323
Blé en vrac 395932 401143 488733 543012 519399 566 576 604 119 588 210
Sel 95921 118873 187872 141944 161776 139 572 171 309 46 768
Poisson congelé 177948 217166 207886 211928 205780 217 140 256 724 172 241
Farine de froment 94385 73213 82575 53833 51656 52 984 93 991 23 545
Malt d’orge 91286 72050 103049 107603 93293 85 811 65 501 52 008
Autres produits alimentaires 169318 188883 202882 190316 223528 301 510 228 143 281 135
Sucre granulé 135421 150347 100304 128131 48107 47 398 91 747 142 975
Semoule blé 13635 21903 17601 17566 9964 2 027 0 70 042
Lait écrémé 24869 29386 37223 32658 40456 25 094 18 499 22 767
Aliments pour bétail 21690 33309 34508 37435 15563 19 443 9 635 6 871
Vins conditionnés 7820 9412 2219 1088 1114 14 446 8 973 25 805
Huiles alimentaires 41678 34950 76956 60701 96105 53 446 60 092 58 423
Eaux minérales 165 442 196 41 318 226 79 760
Conserves 11638 12915 26790 21311 20071 22 890 9 942 5 618
Autres boissons et alcools 14479 25985 32526 32837 41442 52 796 56 820 50 739
Fruits et légumes 7726 6163 6609 9618 9269 11 310 12 192 17 658
Viandes surgelées 3316 4087 7063 9494 7161 9 440 10 172 10 005
Bières 2152 4640 7456 8079 9130 6 013 8 966 7 784
Charcuteries 1523 2272 1366 1061 743 465 288 521
Poisson séché 0 128 221 130 0 475 117 230
Vins en vrac 1197 2568 10423 9957 11626 1 078 249 2 384
Total produits alimentaires et boissons
1 705 845 1 854 632 2 189 651 2 377 615 2 178 666 2 359 962 2 359 915 2 316 812
Source : PAD.
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TABLEAU 35 : EVOLUTION EN TONNE DES IMPORTATIONS DES PRODUITS CHIMIQUES ET PHARMACEUTIQUES AU PORT DE DOUALA
PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Boue et forage 7029 3884 8536 16682 7813 8 781 2 414 3 653
Engrais chimiques 81596 118599 68142 106766 89438 52 681 84 878 73 285
Produits chimiques industriels
185693 195947 283120 203316 213436 270 852 205 516 361 938
Produits pharmaceutiques 18529 30445 19480 24673 39300 44 338 25 620 61 050
Lubrifiants 38856 34372 45350 37342 46264 67 035 37 809 45 149
Total produits chimiques et
pharmaceutiques
331703 383247 424628 388779 396253 443 687 356 237 541 422
Source : PAD.
TABLEAU 36 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES BOIS AU PORT DE DOUALA PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Billes de bois 561037 705970 926305 923056 1032700 938 455 1 000 158 1 036 861
Sciages 600661 636509 816853 823785 775311 862 919 897 693 947 288
Total bois 1161698 1342479 1743158 1746841 1808011 1 801 374 1 897 851 1 984 149
Source : PAD.
TABLEAU 37 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES PRODUITS AGRICOLES AU PORT DE DOUALA
PRODUITS 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Banane 283029 259160 268575 244068 26977 257937 249453 265028 249984 279506 283399 279 493 321 999 280 958
Cacao 156187 179865 177468 128902 163771 184057 180814 149552 174882 182829 169812 266 561 239 523 168 001
Café 54834 49308 47998 55430 34195 39430 51476 40088 46228 27098 30652 33 779 34 143 25 310
Palmistes 0 303 1917 1472 1471 12 0 0 0 515 179 235 726 51
Coton 149588 177522 148380 124544 77947 79047 83269 80765 117433 133063 118334 173 067 159 899 183 631
Arachide 0 … 357 346 184 0 71 0 4798 575 62 0 0 1 330
Caoutchouc 51345 41555 45592 46540 46359 52876 46201 51134 49326 47655 48520 59 080 43 471 30 981
Huile de palme
1019 32695 3134 44 105 103 2 159 0 19 111 683 33 123
Thé 0 … 1295 1851 42 0 0 0 0 0 0 0 0 4
Yohimbé 594 602 149 167 497 401 542 732 527 576 360 614 634 218
Tabacs 286 417 690 308 684 520 606 261 193 98 122 206 919 392
Total produits agricoles
696882 741427 695555 603672 352232 614383 612434 587719 643371 671934 651551 813 718 801 347 690 999
Source : PAD.
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TABLEAU 38 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES PRODUITS ALIMENTAIRES ET BOISSONS AU PORT DE DOUALA
PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Chocolat 308 338 1082 369 364 1 740 1 553 2 081
Bières 947 1326 4268 2380 760 1 536 1 386 3 924
Eaux minérales 0 0 0 8 0 0 0 0
Confiseries biscuiteries 116 600 1314 955 1912 1 007 1 001 1 843
Autres fruits et légumes 25762 22357 29912 22584 22326 5 296 6 047 17 271
Autres produits alimentaires 13166 15108 23466 24649 21688 51 842 41 417 61 182
Beurres de cacao 36350 59508 44160 43195 29340 8 107 11 378 24 843
Total produits alimentaires et
boissons
76649 99237 104202 94140 76390 69 528 62 782 109 300
Source : PAD.
TABLEAU 39 : INDICATEURS DE RENDEMENT DU PORT DE DOUALA
INDICATEURS UNITE 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Attente moyenne bouée de base
Heure 11.87 15.67 19.21 44.34 47.23 125,26 51,87 30,38
Jauge brute moyenne JTB 15797 17070 17900 18331 18728 17 338 19 085 19 792
Cargaison moyenne Tonnes 6906 7256 7915 8568 9723 9 699 9 825 13 097
Séjour à quai moyen Jours 3.69 3.58 3.79 4.12 4.13 4,66 3,73 3,85
Rendement moyen journalier Tonnes/Jours 1872 2027 2089 2080 2459 2 084 2 604 4 516
Taux d’occupation des quais à divers
% 64.40 64.40 64.75 67.22 74.32 69,47 69,18 70,10
Taux d’occupation des quais à global
% 63.44 64.44 66.90 72.83 76.63 82,38 68,29 68,00
Cadence des portiques U/H 22.41 21.86 23.18 20.47 12.52 15,79 16,33 17,72
Délai séjour conteneurs au parc DIT (jours)
Import 18.35 17.60 19.80 19.93 19.66 25,62 19,75 17,63
Export 7.51 11.13 11.66 13.25 16.32 10,65 6,70 9,73
Nombre Conteneurs TEU éq. 20 pieds
Nombre … … … 339269 333555 379915 344391 386 371
Nombre Conteneurs TEU éq. 40 pieds
Nombre … … … 232525 232489 257631 232531 254 993
Source : PAD.
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38
TABLEAU 40 : TRAFIC DES MARCHANDISES AU PORT DE LIMBÉ
LIBELLES 2013 2014 2015 2016
Embarquées 8917 6191 5 031 2 470
Débarquées 6607 3563 6 542 5 976
Total 15524 9754 11 573 8 446
Pirogues 1018 766 555 336
Source : APN.
TABLEAU 41 : TRAFIC DES CONTENEURS AU PORT DE DOUALA
DESIGNATION SITUATION 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Débarquement Pleins 92156 104605 105479 110351 116620 122894 110332 111 369
Vides 12384 11216 17483 9665 5455 7727 8864 23 416
Transborde 0 0 0 0 0
Total boites 104540 115821 122938 120016 122075 130621 119196 134 785
TEU 148065 166197 179296 120016 176480 178833 161959 204 989
Tonnage 1934994 2300690 2298300 2454777 2569405 2 685 926 2 423 803 2 514 284
Embarquement Pleins 63186 68383 69266 63199 65901 80178 73706 80 596
Vides 36909 49562 48834 49310 44513 46832 39629 39 612
Total boites 100095 117945 117966 112509 110414 127010 113335 120 208
TEU 140867 167637 171803 163840 157075 128161 119072 181 382
Tonnage 1272480 1495677 1603602 1471399 1438218 1 876 624 1 844 061 1 938 594
Embarquement & Débarquement
Pleins 155342 172988 174745 173550 182521 203072 184038 191 965
Vides 49293 60778 66317 58975 49968 54559 48493 63 028
Transborde 0 0 0 0 0
Total boites 204635 233766 240904 232525 232489 257631 232531 254 993
TEU 288932 333834 351099 339269 338555 306994 281031 386 371
Tonnage 3207474 3796367 3901902 3926176 4007623 4 562 550 4 267 864 4 452 878
Source : PAD.
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39
TABLEAU 42 : TRAFIC DE LA RCA TRANSITANT PAR LE PORT DE DOUALA
PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Produits alimentaires, huiles et boissons 23971 31935 28544 21515 217342 23 046 29292 39 260
Produits agricoles (tabac, coton, café,
caoutchouc)
3056 3033 3619 1100 0 172 1463 1 883
Bois placage, contreplaqué 123074 96611 128775 80999 5795 32 082 52029 82 548
Lubrifiant, produits chimiques et pharmaceutique
7583 7452 6819 3770 6540 2 877 10007 13 162
Matériaux de construction, papier 30575 39210 22235 12689 23452 8 502 8222 16 023
Automobile et pièces détachées 7918 7881 6749 4169 46076 11 699 7869 9 664
Textile, matière première 400 2813 1201 6769 680 274 448 3 238
Machines, Appareils, Munition et Minerais
3428 1656 1355 2167 736 2 794 5001 2 007
Céréales, blé riz, malt … 13864 8050 12176 9364 5748 1 889 4239 3 582
Farine de froment 17108 17151 17856 8939 250 2 076 5409 502
Vêtements 2236 2682 2976 1879 1444 1 537 3245 889
Autres produits 3898 11492 4262 2397 3082 2 505 4074 7 637
Total 237111 229966 236567 155757 167694 89 453 131298 180 395
Source : PAD.
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40
TABLEAU 43 : TRAFIC DU TCHAD TRANSITANT PAR LE PORT DE DOUALA
Produits 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Produits alimentaires, huiles et boissons 119829 125471 104966 87462 80132 90 859 70810 95 734
Produits agricoles (tabac, coton, café, caoutchouc)
29749 26542 40165 40235 79463 17 625 41856 29 209
Bois placage, contreplaqué 0 0 0 0 0 8 415 3215 1 624
Lubrifiant, produits chimiques et pharmaceutique
26998 26465 27501 32171 32472 26 157 18016 22 830
Matériaux de construction, papier 150190 67222 142414 221531 223604 85 692 60453 36 893
Automobile et pièces détachées 38904 33556 40887 51856 52074 24 097 18783 16 687
Textile, matière première 7615 13248 17654 25977 35660 9 379 11828 7 040
Machines, Appareils, Munition et Minerais
11600 11038 15544 28099 30240 14 312 8155 38 169
Céréales, blé riz, malt … 7529 15055 26864 32176 46850 16 644 18551 24 622
Farine de froment 51593 45181 34432 32989 21964 22 025 13080 6 129
Vêtements 3586 7858 6292 8972 11080 8 509 8156 6 625
Autres produits 43679 52120 16600 16664 18048 36 465 10104 23 209
Total 491272 423756 473319 578132 630587 360 179 283007 308 771
Source : PAD.
TABLEAU 44 : TRAFIC DE L’ENSEMBLE DES PORTS DU CAMEROUN
PRODUITS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
LONG COURS
Douala 7797020 8568798 9556136 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894 11 756 695
Kribi 0 0 0 0 0 0 0
Limbé 0 0 0 0 0 0 0
Total 7797020 8568798 9556136 10504668 10791717 11 212 407 11 042 894 11 756 695
LOCAL
Douala 82017 54799 61860 59612 60846 89 694 79 887 40 207
Kribi 0 2774 7907 12217 5371 4 812
Limbé 8723 15795 16183 15524 9754 11 573 8 446
Total 90740 73368 85950 77353 75971 106 079 88 333 40 207
Total général 7887760 8642166 9642086 10582021 10867688 11 318 486 11 131 227 11 796 902
Nombre de
navires
3239 3385 4466 4 733 3384 3 620 3 524 3 132
Source : PAD.
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41
IV. LE SECTEUR ROUTIER
Le transport routier est le principal mode de déplacement des biens et
des personnes. Le Ministère des Transports à travers la Direction des
Transports routiers suit les activités de transport routier ainsi que celles de
la prévention et sécurité routières.
IV.1. Quelques tendances statistiques du secteur routier
Une lecture de quelques statistiques indique qu’entre les périodes
2014 et 2017, 61% des 198 298 voitures (motocyclettes exclues)
immatriculées utilisent l'essence pour rouler. Sur les 182 983 motocyclettes
dénombrées plus de 97% utilisent l'essence.
S'agissant de l'âge des véhicules (motocyclettes exclues), entre 2014 et
2017, 58,5% des véhicules immatriculés ont plus de dix ans et 41% de ces
véhicules ont plus de quinze ans. Une analyse de l’âge des motocyclettes
indique que plus de 96% ont entre 1 à 5 ans. Enfin, la part importante de ce
mode de transport est évidente. Entre 2014 et 2017, la part de motocyclettes
dans l'ensemble des véhicules immatriculés était d'environ 43%.
Pour ce qui est de la délivrance des cartes bleues par catégorie pour la
période 2014 à 2017, la moitié de cartes bleues est délivrée au transport des
marchandises (56%), suivie par le transport urbain des personnes (31%).
Une lecture des données sur le nombre de licences de transport délivrées par
catégorie démontre que les licences de 1ère catégorie (64%), suivie de celles
de 3éme catégorie (22%) sont les plus délivrées.
Le graphique ci-dessous indique une baisse du nombre d’accidents
(matériels+corporels+mortels) de 3522 en 2011, à 2895 en 2016. Cette
tendance à la baisse est aussi observée pour le nombre de blessés qui est
passé de 4980 en 2011 à 4234 en 2016. S’agissant du nombre de morts,
entre 2011 et 2016 nous observons une baisse de 1588 morts en 2011 à
1196 morts en 2016.
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42
GRAPHIQUE 9 : EVOLUTION DES ACCIDENTS AU CAMEROUN
Source : MINT à partir des données fournies par le SED.
0
2000
4000
6000
8000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Accidents au Cameroun
Total accidents (matériels +corporels +mor tels) Nombre de blessés Nombre de morts
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43
IV.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques des transports routiers
TABLEAU 45 : VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR RÉGION ET PAR
TYPES D'ÉNERGIES
ANNEES 2014 2015 2016 2017
ADAMAOUA 2 965 3 297 4 548 2 863
AUTRES 166 148 62 19
ESSENCE 2 350 2 713 4 154 2 561
GASOIL 449 436 332 283
CENTRE 24 696 25 858 27 388 29 252
AUTRES 185 190 96 73
ESSENCE 18 597 19 982 22 167 23 134
GASOIL 5 914 5 686 5 125 6 045
EST 3 536 2 838 2 448 2 667
AUTRES 47 24 14 7
ESSENCE 3 188 2 551 2 222 2 521
GASOIL 301 263 212 139
EXTREME NORD 7 031 7 420 6 894 3 572
AUTRES 35 56 26 9
ESSENCE 6 763 7 079 6 600 3 264
GASOIL 233 285 268 299
LITTORAL 27 110 30 403 32 435 32 602
AUTRES 1 492 1 745 1 269 1 055
ESSENCE 18 045 19 937 23 069 23 344
GASOIL 7 573 8 721 8 097 8 203
NORD 6 186 8 026 8 252 6 591
AUTRES 67 91 35 37
ESSENCE 5 706 7 456 7 730 6 242
GASOIL 413 479 487 312
NORTH WEST 3 128 5 048 6 854 5 530
AUTRES 5 14 15
ANNEES 2014 2015 2016 2017
ESSENCE 2 174 3 781 5 789 5 085
GASOIL 949 1 253 1 050 445
OUEST 7 928 7 680 6 487 4 620
AUTRES 11 12 14 3
ESSENCE 7 513 7 141 6 038 4 299
GASOIL 404 527 435 318
SOUTH WEST 4 278 5 613 5 289 3 464
AUTRES 16 19 88 6
ESSENCE 3 810 4 997 4 592 3 127
GASOIL 452 597 609 331
SUD 2 715 1 426 1 125 1 218
AUTRES 52 15 13 35
ESSENCE 2 477 1 190 830 814
GASOIL 186 221 282 369
Total général 89 573 97 609 101 720 92 379
Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions,
engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,
minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles,
véhicule utilitaire, voiture de tourisme.
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44
TABLEAU 46 : VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR RÉGION ET PAR
ÂGES
ANNEES 2014 2015 2016 2017
ADAMAOUA 2 965 3 297 4 548 2 863
AUTRES 1
MOINS DE UN AN 1 530 1 749 2 900 1 201
1 A 5 ANS 233 277 463 495
5 A 10 ANS 77 91 84 81
10 A 15 ANS 339 269 281 219
15 A 20 ANS 536 603 470 351
20 ANS ET PLUS 249 308 350 516
CENTRE 24 696 25 858 27 388 29 252
AUTRES 6
MOINS DE UN AN 11 747 11 487 13 332 8 403
1 A 5 ANS 719 1 321 1 021 2 913
5 A 10 ANS 1 125 1 102 997 868
10 A 15 ANS 3 671 3 533 3 306 3 686
15 A 20 ANS 4 182 4 684 4 797 7 230
20 ANS ET PLUS 3 246 3 731 3 935 6 152
EST 3 536 2 838 2 448 2 667
AUTRES 3 1
MOINS DE UN AN 2 559 1 983 1 660 1 270
1 A 5 ANS 252 207 180 851
5 A 10 ANS 38 52 39 31
10 A 15 ANS 159 146 111 83
15 A 20 ANS 311 239 243 160
20 ANS ET PLUS 214 210 215 272
EXTREME NORD 7 031 7 420 6 894 3 572
MOINS DE UN AN 5 270 4 990 5 239 2 304
1 A 5 ANS 758 1 380 509 247
5 A 10 ANS 130 186 146 78
10 A 15 ANS 288 258 305 294
15 A 20 ANS 328 371 381 359
20 ANS ET PLUS 257 235 314 290
LITTORAL 27 110 30 403 32 435 32 602
AUTRES 5 2
MOINS DE UN AN 11 763 11 742 12 503 10 433
1 A 5 ANS 1 047 1 324 2 420 4 057
5 A 10 ANS 1 358 1 733 1 706 1 409
10 A 15 ANS 4 944 5 513 5 159 4 309
15 A 20 ANS 4 984 6 384 6 771 7 749
20 ANS ET PLUS 3 009 3 705 3 876 4 645
NORD 6 186 8 026 8 252 6 591
AUTRES 1
MOINS DE UN AN 4 506 5 548 5 760 4 323
ANNEES 2014 2015 2016 2017
1 A 5 ANS 413 655 481 979
5 A 10 ANS 164 241 261 117
10 A 15 ANS 321 478 564 306
15 A 20 ANS 507 723 735 360
20 ANS ET PLUS 274 381 451 506
NORTH WEST 3 128 5 048 6 854 5 530
AUTRES 1
MOINS DE UN AN 385 1 660 3 797 2 937
1 A 5 ANS 126 220 347 1 177
5 A 10 ANS 91 142 98 33
10 A 15 ANS 478 551 421 194
15 A 20 ANS 1 066 1 216 1 000 521
20 ANS ET PLUS 981 1 259 1 191 668
OUEST 7 928 7 680 6 487 4 620
AUTRES 2 1
MOINS DE UN AN 6 376 5 905 4 938 2 896
1 A 5 ANS 524 523 460 734
5 A 10 ANS 45 65 53 51
10 A 15 ANS 182 196 117 106
15 A 20 ANS 400 399 325 308
20 ANS ET PLUS 399 591 594 525
SOUTH WEST 4 278 5 613 5 289 3 464
AUTRES 1 1
MOINS DE UN AN 2 165 3 106 2 598 1 322
1 A 5 ANS 240 262 270 741
5 A 10 ANS 75 92 104 35
10 A 15 ANS 422 460 441 201
15 A 20 ANS 790 868 893 578
20 ANS ET PLUS 585 824 983 587
SUD 2 715 1 426 1 125 1 218
AUTRES 1
MOINS DE UN AN 2 105 758 448 302
1 A 5 ANS 138 87 55 168
5 A 10 ANS 29 41 74 59
10 A 15 ANS 158 151 151 167
15 A 20 ANS 184 224 222 305
20 ANS ET PLUS 100 165 175 217
Total général 89 573 97 609 101 720 92 379
Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions,
engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,
minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles,
véhicule utilitaire, voiture de tourisme.
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45
TABLEAU 47 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS
PAR TYPE D'ÉNERGIE AU CAMEROUN
Étiquettes de lignes 2014 2015 2016 2017 Total général
AUTRES 2 076 2 314 1 632 1 224 7 246
ESSENCE 70 623 76 827 83 191 74 391 305 032
GASOIL 16 874 18 468 16 897 16 744 68 983
Total général 89 573 97 609 101 720 92 379 381 281
Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions,
engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,
minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles,
véhicule utilitaire, voiture de tourisme.
TABLEAU 48 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS
PAR ÂGE AU CAMEROUN
Étiquettes de lignes 2014 2015 2016 2017
AUTRES 21 5
MOINS DE UN AN 48 406 48 928 53 175 35 391
1 A 5 ANS 4 450 6 256 6 206 12 362
5 A 10 ANS 3 132 3 745 3 562 2 762
10 A 15 ANS 10 962 11 555 10 856 9 565
15 A 20 ANS 13 288 15 711 15 837 17 921
20 ANS ET PLUS 9 314 11 409 12 084 14 378
Total général 89 573 97 609 101 720 92 379
Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions,
engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,
minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles,
véhicule utilitaire, voiture de tourisme.
TABLEAU 49 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS
PAR TONNAGE AU CAMEROUN
ANNEES 2014 2015 2016 2017 Total général
Autres 104 104
Egale à une tonne 43 25 36 29 116
Inférieur à une tonne 75 649 82 109 87 827 79 523 280 740
Supérieur à une tonne 13 881 15 371 13 857 12 827 48 546
Total général 89 573 97 609 101 720 92 379 381 281
Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions,
engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,
minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles,
véhicule utilitaire, voiture de tourisme.
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46
TABLEAU 50 : CARTES BLEUES ET LICENCES PAR RÉGION
ANNEE 2014 2015 2016 2017
ADAMAOUA 1 776 1 086 783 511
Carte Bleue 1 515 889 628 413
Licence de transport 261 197 155 98
CENTRE 7 113 5 992 5 460 5 999
Carte Bleue 4 635 3 932 3 424 3 664
Licence de transport 2 478 2 060 2 036 2 335
EST 1 748 580 249 293
Carte Bleue 1 652 501 180 259
Licence de transport 96 79 69 34
EXTREME NORD 548 518 459 310
Carte Bleue 416 394 357 246
Licence de transport 132 124 102 64
LITTORAL 15 912 11 554 8 584 5 887
Carte Bleue 13 562 9 174 6 112 4 111
Licence de transport 2 350 2 380 2 472 1 776
NORD 450 525 376 259
Carte Bleue 336 359 262 182
Licence de transport 114 166 114 77
NORTH WEST 2 042 2 465 1 659 488
Carte Bleue 1 250 1 475 1 017 311
Licence de transport 792 990 642 177
OUEST 2 196 1 320 1 118 941
Carte Bleue 1 794 932 774 670
Licence de transport 402 388 344 271
SOUTH WEST 1 268 1 412 1 571 548
Carte Bleue 615 685 854 322
Licence de transport 653 727 717 226
SUD 135 84 97 94
Carte Bleue 90 55 68 81
Licence de transport 45 29 29 13
Total général 33 188 25 536 20 356 15 330
Source : HTT/MINT. La carte bleue comprend : le Transport de
marchandises, Transport interurbain de personnes, Transport urbain
de personnes. La licence est catégorisé en 1ère catégorie, 2ème
catégorie, 3ème catégorie, 4ème catégorie, Spéciale S1, Spéciale S2
taxi moto et Spéciale S3.
TABLEAU 51 : NOMBRE TOTAL DES CARTES BLUES ET LICENCES
PAR CATÉGORIE AU CAMEROUN
Type 2014 2015 2016 2017 Total général
Carte Bleue 25 865 18 396 13 676 10 259 62 348
Autres 349 257 157 124 802
Transport de marchandises 15 720 10 430 6 607 4 684 35 009
Transport interurbain de personnes
2 754 1 912 1 593 1 260 6 733
Transport urbain de personnes
7 042 5 797 5 319 4 191 19 804
Licence de transport 7 323 7 140 6 680 5 071 23 178
1ère catégorie 4 712 4 315 4 488 3 492 14 881
2ème catégorie 722 804 676 491 2 384
3ème catégorie 1 665 1 687 1 341 1 022 5 158
4ème catégorie 30 45 36 33 117
Spéciale S1 11 46 21 3 80
Spéciale S2 taxi moto 163 219 109 18 503
Spéciale S3 20 24 9 8 55
Spéciale S4 4
Total général 33 188 25 536 20 356 15 330 94 410
Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions,
engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,
minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles,
véhicule utilitaire, voiture de tourisme.
TABLEAU 52 : NOMBRE TOTAL VÉHICULES NOUVELLEMENT
IMMATRICULÉS PAR ANNÉE ET PAR ÂGE AU CAMEROUN
ANNEES 2014 2015 2016 2017 Total général
AUTRES 21 5 26
MOINS DE UN AN 48 406 48 928 53 175 35 391 169 270
1 A 5 ANS 4 450 6 256 6 206 12 362 18 953
5 A 10 ANS 3 132 3 745 3 562 2 762 11 973
10 A 15 ANS 10 962 11 555 10 856 9 565 38 293
15 A 20 ANS 13 288 15 711 15 837 17 921 52 670
20 ANS ET PLUS 9 314 11 409 12 084 14 378 38 321
Total général 89 573 97 609 101 720 92 379 381 281
Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions,
engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,
minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles,
véhicule utilitaire, voiture de tourisme.
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47
TABLEAU 53 : NOMBRE TOTAL VÉHICULES RÉ IMMATRICULÉS PAR ANNÉE ET PAR ÂGE AU CAMEROUN
ANNEES 2014 2015 2016 2017 Total général
AUTRES 2 2
MOINS DE UN AN 662 523 410 179 1 744
1 A 5 ANS 1 867 2 005 1 841 1 705 6 541
5 A 10 ANS 2 418 2 444 2 327 1 842 8 182
10 A 15 ANS 6 277 6 629 5 658 4 429 21 145
15 A 20 ANS 8 678 9 793 9 671 9 373 33 035
20 ANS ET PLUS 10 412 11 278 11 150 11 652 38 045
Total général 30 316 32 672 31 057 29 180 123 225
Source : HTT/MINT. Véhicules comprend les bus, camionnettes, camions, engin de travaux agricoles, engin de travaux publics, engin spécial,
minibus, motocyclettes, semi-remorque, tracteur routier, tricycles, véhicule utilitaire, voiture de tourisme.
TABLEAU 54 : ACCIDENTS DE CIRCULATION ROUTIÈRE
Années 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
ACCIDENTS MATER IELS
Nombre
d’accidents
853 922 935 898 1016 902 780 697 869 827 861 828 860 767 821 769 876
ACCIDENTS CORPORELS
Nombre d’accidents
2008 2085 1897 1879 2300 2290 2140 1829 1979 1728 1837 1629 1524 1407 1388 1286 1207
ACCIDENTS MORTELS
Nombre d’accidents
597 680 716 712 863 887 806 791 933 947 954 1065 1014 867 852 841 809
TOTAL ACCIDENTS (MATERIELS+CORPORELS+MOR TELS)
Total accidents
3458 3687 3548 3489 4179 4079 3726 3317 3781 3502 3652 3522 3398 3071 3064 2896 2895
NOMBRE DE BLESSES
Blessés 5308 5982 5540 5187 6526 6631 6149 5016 5608 5038 5575 4980 4284 4630 4043 4058 4234
NOMBRE DE MORTS
Morts 761 876 939 1058 1102 1150 1085 1018 1253 1189 1328 1588 1058 1170 1081 1091 1196
Source : SED
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48
TABLEAU 55 : NOMBRE DE CANDIDATS PRÉSENTS À L'EXAMEN
DE PERMIS DE CONDUIRE PAR CATÉGORIE
CATEGORIES 2015 2016 2017
A 15548 14529 13332
A1 0 0 0
B 80238 77917 109922
C 7262 6830 9601
D 1364 1271 1942
E 1991 1749 2216
FA1 0 0 0
FA 1 1 2
FB 12 14 14
G 1444 1278 2457
T 1322 1015 1161
Total 109182 104604 140647
Source : PRESSPRINT/MINT.
TABLEAU 56 : NOMBRE DE CANDIDATS PRÉSENTS AU TEST DE
PERMIS DE CONDUIRE PAR RÉGION
Années 2015 2016 2017
Adamaoua 4750 6408 7730
Centre 32876 32764 48272
Est 3568 2935 4665
Extrême-nord 7779 6414 6942
Littoral 29295 25888 34068
Nord 5352 5421 6334
Nord-Ouest 10197 6025 5555
Ouest 8951 10604 15589
Sud-Ouest 4807 6542 8486
Sud 1608 1603 3006
Total 109183 104604 140647
Source : PRESSPRINT/MINT.
TABLEAU 57 : NOMBRE DE CANDIDATS ADMIS AU TEST DE
PERMIS DE CONDUIRE PAR CATÉGORIE
CATEGORIES 2015 2016 2017
A 15133 14526 10395
A1 0 0 0
B 78892 77900 76920
C 7073 6827 6555
D 1317 1270 1413
E 1945 1749 1627
FA1 0 0 0
FA 1 1 1
FB 12 14 9
G 1393 1276 1784
T 1307 1015 619
Total 107073 104578 99323
Source : PRESSPRINT/MINT.
TABLEAU 58 : NOMBRE DE CANDIDATS ADMIS AU TEST DE
PERMIS DE CONDUIRE PAR RÉGION
Années 2015 2016 2017
Adamaoua 4748 6406 6829
Centre 32773 32750 27663
Est 3474 2934 3723
Extrême-nord 7280 6414 5687
Littoral 27966 25879 25505
Nord 5282 5421 5236
Nord-ouest 10195 6025 3195
Ouest 8949 10604 12672
Sud-Ouest 4799 6542 6618
Sud 1608 1603 2195
Total 107074 104578 99323
Source : PRESSPRINT/MINT.
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49
TABLEAU 59 : NOMBRE DE PERMIS DE CONDUIRE PAR RÉGION
Années 2015 2016 2017
Adamaoua 5875 6165 5927
Centre 38433 44614 32078
Est 4089 4157 3766
Extrême-nord 6633 7024 5432
Littoral 40515 38044 32476
Nord 5647 5631 4685
Nord-Ouest 14192 9503 5541
Ouest 12969 11587 10922
Sud 2749 2278 2055
Sud-Ouest 7074 8616 7922
Ministère 10041 7186 8599
Total 148217 144805 119403
Source : PRESSPRINT/MINT.
TABLEAU 60 : NOMBRE DE PERMIS DE CONDUIRE PAR
CATÉGORIE
Catégories 2015 2016 2017
A 10463 12492 6751
A1 0 0 0
B 106892 102695 88425
C 9006 9010 8180
D 6412 5354 4747
E 10725 9687 9136
FA1 2 0 1
FA 1 1 1
FB 20 29 17
G 1667 1753 2125
T 3029 3784 34
Total 148217 144805 119417
Source : PRESSPRINT/MINT.
TABLEAU 61 : NOMBRE DE PERMIS PAR SEXE ET PAR ANNÉE
SEXES 2015 2016 2017
Hommes 126959 124716 101933
Femmes 21258 20089 17470
Total 148217 144805 119403
Source : PRESSPRINT/MINT.
TABLEAU 62 : NOMBRE TOTAL PAR TYPE DE PERMIS PAR AN
Type 2015 2016 2017
Nouveau certificat de capacité 752 1166 585
Ancien certificat de capacité 0 0 0
Conversion étranger au national 1491 1075 1142
Conversion militaire au civil 83 89 102
Duplicata nouveau permis 20520 21786 20323
Duplicata ancien permis 14804 8901 9565
Extension nouveau permis 10472 12421 12037
Extension ancien permis 2760 2156 571
Nouveau permis international 923 872 532
Nouveau permis national 71926 79142 64394
Renouvellement nouveau permis 3608 4568 7606
Renouvellement ancien permis 18593 9999 709
Renouvellement ancien certificat de capacité
565 403 14
Renouvellement nouveau certificat de capacité
448 1036 462
Duplicata ancien certificat de capacité 628 397 268
Duplicata nouveau certificat de capacité 644 794 837
Renouvellement du permis international 0 0 256
Total 148217 144805 119403
Source : PRESSPRINT/MINT.
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50
TABLEAU 63 : NOMBRE TOTAL DE PERMIS PAR ÂGE ET PAR ANNÉE
Tranches d'âges 2015 2016 2017
16-20 5253 5939 4924
21-25 21887 23309 20041
26-30 28053 30088 24905
31-35 27029 26775 22412
36-40 21504 20600 16976
41-45 15442 14140 11420
46-50 10791 9137 7296
51-55 7854 6303 4945
56-60 5741 4531 3486
60-plus 4662 3984 3565
Total 148216 144806 119970
Source : PRESSPRINT/MINT.
IV.3. Évolution annuelle du trafic sur les corridors de transit
TABLEAU 64 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-RCA 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT
Tonnage 296878 49 336 279 348 46 422 149 804 183 093 296 878 49 336 279 348 153 350 292 274 150 565 450 987 228 954 370 627 236 628
Mvts de véhicules 12 178 2 024 11 459 1 904 6 145 7 511 12 178 2 024 11 459 5 994 11 678 3 391 15 203 8 150 14 292 8 350
Tonnage annuel 346 214 325 770 357 122 308 664 421 409 442 839 679 941 607 255
Mvts de véh. Annuels 14 202 13 363 17 177 12 728 14 783 15 069 23 353 22 642
Source : BGFT. NB : Il s’agit du transit des marchandises via le Cameroun, des importations et exportations de la RCA, Tchad, Congo, Gabon et de
la Guinée Equatoriale respectivement.
TABLEAU 65 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-TCHAD 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT
Tonnage 621 392 56 863 779 471 124 263 621 392 56 863 659 107 65 186 779 471 124 263 612 041 97 572 785 761 125 267 517 699 82 360
Mvts de véhicules 25 734 2 141 31 190 4 972 25 734 2 141 31 361 3 102 31 190 4 972 24 490 3 902 31 441 5 012 18 190 2 895
Tonnage annuel 765 832 765 832 678 255 724 293 903 734 709 613 911 028 600 080
Mvts de véh. Annuels 30 649 30 649 27 875 34 463 36 162 28 392 36 453 21 086
Source : BGFT. NB : Il s’agit du transit des marchandises via le Cameroun, des importations et exportations de la RCA, Tchad, Congo, Gabon et de
la Guinée Equatoriale respectivement.
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51
TABLEAU 66 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-CONGO 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT
Tonnage 31 717 215 745 24 002 255 938 41 255 276 205 54 614 294 480 48 816 223 568 42 568 179 065 34 305,8 203474,8 20174,3 259967,5
Mvts de véhicules 1 268 6 760 1 220 8 831 2 110 10 067 2 705 10 509 2 490 7 606 2 008 5 365 2 285 7 389 1 004 10 330
Tonnage annuel 247 462 279 940 317 460 349 094 272 384 221 633 237 780,60 280 141,85
Mvts de véh. Annuels 8 028 10 051 12 177 13 214 10 096 7 373 9 674 11 334
Source : BGFT. NB : Il s’agit du transit des marchandises via le Cameroun, des importations et exportations de la RCA, Tchad, Congo, Gabon et de
la Guinée Equatoriale respectivement.
TABLEAU 67 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-GABON 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT
Tonnage 6 164 2 728 5 967 1 069 4 796 1 119 7 628 1 434 11 869 4 864 9 351,9 2 331,3 12537,6 4 468,9 13386,7 2 464,4
Mvts de véhicules 1 056 172 1 101 132 1 043 131 1 617 110 2 370 181 2 239 171 2 076 317 2 616 178
Tonnage annuel 8 892 7 036 5 915 9 062 16 733 11 683,12 17 006,55 15 851,03
Mvts de véh. Annuels 1 228 1 233 1 174 1 727 2 551 2 410 2 393 2 794
Source : BGFT. NB : Il s’agit du transit des marchandises via le Cameroun, des importations et exportations de la RCA, Tchad, Congo, Gabon et de
la Guinée Equatoriale respectivement.
TABLEAU 68 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR CAMEROUN-GUINEE EQUATORIALE 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT IMPORT EXPORT
Tonnage 4 904 1 326 7 012 1 943 4 868 1 777 4 080 2 831 1 595 1 912 347,89 3 117,29 644,01 3 275,55 758,75 3 844,99
Mvts de véhicules 471 152 591 188 635 133 633 186 248 130 35 183 134 234 136 258
Tonnage annuel 6 230 8 955 6 645 6 911 3 507 3 465,18 3 919,56 4 603,74
Mvts de véh. Annuels 623 779 768 819 378 218 368 394
Source : BGFT. NB : Il s’agit du transit des marchandises via le Cameroun, des importations et exportations de la RCA, Tchad, Congo, Gabon et de
la Guinée Equatoriale respectivement.
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52
V. LA METEOROLOGIE AU CAMEROUN :
ANALYSE DES TEMPERATURES EN 2017
L’Organisation Météorologique Mondiale (OMM), en collaboration avec ses pays
membres, publie chaque année une déclaration sur l’état du climat mondial de
l’année qui précède. Cette déclaration annuelle vient enrichir les analyses du
Groupe d’Experts Intergouvernemental sur l’Évolution du Climat (GIEC). A la
suite de l’OMM et conformément à la résolution 6 (CR I-16) – Publication d’une
déclaration annuelle sur l’état du climat en Afrique, le Centre africain pour les
applications de la météorologie au développement (ACMAD), publie à son tour,
depuis 2014, une déclaration annuelle sur l’état du climat en Afrique. C’est dans
ce contexte que l’initiative de fournir des informations sur l’évolution des
températures.
V.1. Analyse des températures
Cette section présente le comportement des températures au cours de l’année
2017. La période climatologique de référence considérée dans l’analyse des
données est celle des normales 1961-1990. Les anomalies sont déterminées par
la différence entre la température considérée et la moyenne des températures de
la période de référence (1961-1990). Une anomalie positive indique une
augmentation (réchauffement) tandis qu’une anomalie négative indique une
baisse (refroidissement). Le réchauffement ou le refroidissement devient
significatif lorsque l’écart est respectivement supérieur à 0,5°C ou inférieur à -
0,5°C.
V.2. Températures moyennes annuelles
En 2017, les températures moyennes annuelles les plus élevées, supérieures à
28°C, ont été enregistrées sur la partie Nord et Extrême-nord du pays, ainsi que
sur la bande côtière, du Littoral au Sud. En même temps, les valeurs moyennes
annuelles les moins élevées, inférieures à 22°C, ont été enregistrées entre les
régions de l’Ouest et du Nord-ouest et, par endroit dans la région de l’Adamaoua.
Une variation spatiale très forte est observée dans la moitié sud de la région du
Nord et dans les hautes terres de l’Ouest. Sur l’ensemble du pays les
températures moyennes annuelles se présentent comme indiquées dans la carte
ci-dessous :
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53
CARTE 1 : TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES EN 2017
Source : MINT/DIRMET à partir des bases de données IRI (données de température CAMS
par NOAA-NCEP-CPC-GHCN) et la base de données DMN Cameroun.
V.3. Anomalies de températures moyennes annuelles
Comparées à la période de référence 1961-1990, les anomalies de températures
moyennes annuelles se présentent comme indiquées sur la carte ci-dessous.
L’ensemble des régions du pays ont enregistré des anomalies positives. C’est dire
qu’en général, les températures moyennes annuelles ont été supérieures à la
normale. La zone la plus chaude par rapport aux normales est celle couvrant
l’intersection des régions de l’Adamaoua, de l’Ouest et du Nord-ouest. La carte 2
ci-après présente les anomalies de températures moyennes annuelles en 2017.
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54
CARTE 2 : ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES EN 2017
Source : MINT/DIRMET à partir des bases de données IRI (données de température CAMS
par NOAA-NCEP-CPC-GHCN) et la base de données DMN Cameroun.
V.4. Évolution de la température moyenne du pays
Globalement, avec un réchauffement d’environ 1,48°C par rapport à la période de
référence, l’année 2017 se classe au sixième rang des années les plus chaudes au
Cameroun. L’année 2015 demeure la plus chaude avec une anomalie de 1,82°C,
suivie respectivement des années 2014, 2010, 2016, 2009. Les cartes 1 et 2 ci-
dessous illustrent l’évolution des anomalies au cours des dernières décennies.
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55
GRAPHIQUE 10 : ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES
Source : MINT/DIRMET à partir des bases de données IRI (données de température CAMS
par NOAA-NCEP-CPC-GHCN) et la base de données DMN Cameroun.
GRAPHIQUE 11 : CLASSEMENT DES ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES
ANNUELLES
Source : MINT/DIRMET à partir des bases de données IRI (données de température CAMS
par NOAA-NCEP-CPC-GHCN) et la base de données DMN Cameroun.
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56
LISTE DES GRAPHIQUES ET CARTES
GRAPHIQUE 1 : TRAFIC DES PASSAGERS ......................................................... 8
GRAPHIQUE 2 : MOUVEMENT DES AÉRONEFS ................................................. 9
GRAPHIQUE 3 : TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE ............................................ 18
GRAPHIQUE 4 : TRAFIC MARCHANDISES ........................................................ 19
GRAPHIQUE 5 : TRAFIC SUR L'ENSEMBLE DES PORTS AU CAMEROUN ......... 29
GRAPHIQUE 6 : DÉLAIS DE SÉJOUR DES CONTENEURS AU PORT DE DOUALA
......................................................................................................................... 30
GRAPHIQUE 7 : CADENCE DES PORTIQUES (U/H) .......................................... 30
GRAPHIQUE 8 : CARGAISON ET RENDEMENT MOYEN .................................... 31
GRAPHIQUE 9 : EVOLUTION DES ACCIDENTS AU CAMEROUN ....................... 42
GRAPHIQUE 10 : ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES . 55
GRAPHIQUE 11 : CLASSEMENT DES ANOMALIES DE TEMPÉRATURES
MOYENNES ANNUELLES .................................................................................. 55
CARTE 1 : TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES EN 2017 ....................... 53
CARTE 2 : ANOMALIES DE TEMPÉRATURES MOYENNES ANNUELLES EN 2017
......................................................................................................................... 54
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57
LISTE DE TABLEAUX
TABLEAU 1 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE PASSAGERS PAR TYPE DE
VOLS ......................................................................................................... 10
TABLEAU 2 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE MARCHANDISES ARRIVÉES
PAR TYPE DE VOLS (UNITÉ : TONNE) ....................................................... 11
TABLEAU 3 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN DE MARCHANDISES DÉPARTS
PAR TYPE DE VOLS (UNITÉ : TONNE) ....................................................... 12
TABLEAU 4 : MOUVEMENTS D’AVIONS (ATTERRISSAGES ET DÉCOLLAGES DE
VOLS) PAR AÉROPORT .............................................................................. 13
TABLEAU 5 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE MAROUA
SALACK ..................................................................................................... 13
TABLEAU 6 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE YAOUNDE.. 14
TABLEAU 7 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN À L’AÉROPORT DE DOUALA .... 15
TABLEAU 8 : EVOLUTION DU TRAFIC AÉRIEN GLOBAL AU CAMEROUN
(MAROUA SALAK, YAOUNDE ET DOUALA) ................................................ 16
TABLEAU 9 : STATISTIQUES DE TRAFICS PASSAGERS POUR LES AÉROPORTS
DE BAFOUSSAM ET BAMENDA ................................................................ 17
TABLEAU 10 : STATISTIQUES DE MOUVEMENTS D’AÉRONEFS DANS LES
AÉROPORTS DE BAFOUSSAM ET BAMENDA ............................................ 17
TABLEAU 11 : EVOLUTION DU NOMBRE DE MATERIELS ................................ 20
TABLEAU 12 : EVOLUTION DU DEGRE DE PRODUCTIVITE ............................. 20
TABLEAU 13 : EVALUATION DU NOMBRE DE PASSAGES A NIVEAU ............... 20
TABLEAU 14 : ENQUETE DE SATISFACTION .................................................... 20
TABLEAU 15 : PARC DU MATERIEL ROULANT ................................................. 21
TABLEAU 16 : EVOLUTION DU TRAFIC GLOBAL DU SECTEUR FERROVAIRE . 21
TABLEAU 17 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES ................................. 21
TABLEAU 18 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS PAR LIGNE..................... 22
TABLEAU 19 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS ....................................... 23
TABLEAU 20 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS
ET OMNIBUS) OFFRE DE TRANSPORT (000SKO) ...................................... 23
TABLEAU 21 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS
ET OMNIBUS) NOMBRE DE VOYAGEURS EN MILLIERS ........................... 24
TABLEAU 22 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS
ET OMNIBUS) EN VOLUME (000000VK) .................................................... 24
TABLEAU 23 : EVOLUTION DU TRAFIC VOYAGEURS (TRAINS SEMI-DIRECTS
ET OMNIBUS) EN RECETTES (en million FCFA) ........................................ 25
TABLEAU 24 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE
MARCHANDISES EN TONNES (1000T) ...................................................... 25
TABLEAU 25 : EVOLUTION DU TRAFIC MARCHANDISES PAR TYPE DE
MARCHANDISES EN VOLUMES (1.000.000 TK) ......................................... 26
TABLEAU 27 : EVOLUTION DU TRAFIC DE MARCHANDISES PAR GARE (EN
TONNES) ................................................................................................... 28
TABLEAU 28 : MANUTENTION DES NAVIRES ................................................... 31
TABLEAU 29 : CERTAINES PROCEDURES RELATIVES AU CODE ISPS ............ 31
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
58
TABLEAU 30 : EVOLUTION DU TRAFIC PORTUAIRE ........................................ 32
TABLEAU 31 : TRAFIC CABOTAGE AU PORT DE DOUALA ................................ 33
TABLEAU 32 : TRAFIC MARCHANDISES CONTENEURISÉES AU PORT DE
DOUALA .................................................................................................... 33
TABLEAU 33 : STRUCTURE DU TRAFIC PAR GRANDES FAMILLES DE
PRODUITS AU PORT DE DOUALA ............................................................. 34
TABLEAU 34 : EVOLUTION EN TONNE DES IMPORTATIONS DES PRODUITS
ALIMENTAIRES ET BOISSONS AU PORT DE DOUALA ............................... 35
TABLEAU 35 : EVOLUTION EN TONNE DES IMPORTATIONS DES PRODUITS
CHIMIQUES ET PHARMACEUTIQUES AU PORT DE DOUALA .................... 36
TABLEAU 37 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES PRODUITS AGRICOLES
AU PORT DE DOUALA ............................................................................... 36
TABLEAU 38 : EVOLUTION DES EXPORTATIONS DES PRODUITS
ALIMENTAIRES ET BOISSONS AU PORT DE DOUALA ............................... 37
TABLEAU 39 : INDICATEURS DE RENDEMENT DU PORT DE DOUALA ............ 37
TABLEAU 40 : TRAFIC DES MARCHANDISES AU PORT DE LIMBÉ ................... 38
TABLEAU 41 : TRAFIC DES CONTENEURS AU PORT DE DOUALA ................... 38
TABLEAU 42 : TRAFIC DE LA RCA TRANSITANT PAR LE PORT DE DOUALA .... 39
TABLEAU 43 : TRAFIC DU TCHAD TRANSITANT PAR LE PORT DE DOUALA .... 40
TABLEAU 44 : TRAFIC DE L’ENSEMBLE DES PORTS DU CAMEROUN ............. 40
TABLEAU 45 : VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR RÉGION ET PAR TYPES
D'ÉNERGIES ............................................................................................. 43
TABLEAU 46 : VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR RÉGION ET PAR ÂGES ......... 44
TABLEAU 47 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR TYPE
D'ÉNERGIE AU CAMEROUN ...................................................................... 45
TABLEAU 48 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR ÂGE AU
CAMEROUN .............................................................................................. 45
TABLEAU 49 : NOMBRE TOTAL DES VÉHICULES IMMATRICULÉS PAR
TONNAGE AU CAMEROUN ........................................................................ 45
TABLEAU 50 : CARTES BLEUES ET LICENCES PAR RÉGION ........................... 46
TABLEAU 51 : NOMBRE TOTAL DES CARTES BLUES ET LICENCES PAR
CATÉGORIE AU CAMEROUN ..................................................................... 46
TABLEAU 52 : NOMBRE TOTAL VÉHICULES NOUVELLEMENT IMMATRICULÉS
PAR ANNÉE ET PAR ÂGE AU CAMEROUN ................................................. 46
TABLEAU 53 : NOMBRE TOTAL VÉHICULES RÉ IMMATRICULÉS PAR ANNÉE ET
PAR ÂGE AU CAMEROUN .......................................................................... 47
TABLEAU 54 : ACCIDENTS DE CIRCULATION ROUTIÈRE ................................ 47
TABLEAU 55 : NOMBRE DE CANDIDATS PRÉSENTS À L'EXAMEN DE PERMIS
DE CONDUIRE PAR CATÉGORIE............................................................... 48
TABLEAU 56 : NOMBRE DE CANDIDATS PRÉSENTS AU TEST DE PERMIS DE
CONDUIRE PAR RÉGION ........................................................................... 48
TABLEAU 57 : NOMBRE DE CANDIDATS ADMIS AU TEST DE PERMIS DE
CONDUIRE PAR CATÉGORIE .................................................................... 48
TABLEAU 58 : NOMBRE DE CANDIDATS ADMIS AU TEST DE PERMIS DE
CONDUIRE PAR RÉGION ........................................................................... 48
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
59
TABLEAU 59 : NOMBRE DE PERMIS DE CONDUIRE PAR RÉGION ................... 49
TABLEAU 60 : NOMBRE DE PERMIS DE CONDUIRE PAR CATÉGORIE ............ 49
TABLEAU 61 : NOMBRE DE PERMIS PAR SEXE ET PAR ANNÉE ...................... 49
TABLEAU 62 : NOMBRE TOTAL PAR TYPE DE PERMIS PAR AN ........................ 49
TABLEAU 63 : NOMBRE TOTAL DE PERMIS PAR ÂGE ET PAR ANNÉE ............. 50
TABLEAU 64 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR
CAMEROUN-RCA ...................................................................................... 50
TABLEAU 65 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR
CAMEROUN-TCHAD .................................................................................. 50
TABLEAU 66 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR
CAMEROUN-CONGO ................................................................................. 51
TABLEAU 67 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR
CAMEROUN-GABON ................................................................................. 51
TABLEAU 68 : EVOLUTION ANNUELLE DU TRAFIC SUR LE CORRIDOR
CAMEROUN-GUINEE EQUATORIALE ........................................................ 51
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60
ANNEXE
1. CONTRIBUTION DES ACTIVITES DE TRANSPORT AU PRODUIT INTERIEUR BRUT (PIB) POUR LA PERIODE
2004-2014 (VALEURS EN MILLIERS DE FCFA)
Libelle 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
PIB à prix courants 8333 ,9 8749,6 9387,9 9792,3 10443,8 11040,3 11699,7 12545,7 13514,7 14607,5 15846,4
PIB à prix courants (base100=2000) 7754,5 7932,5 8188,4 8454,9 8698,8 8866,8 9156,7 9535,8 9973,4 10528,1 11152,1
Croissance du PIB (en%) 3,7 2,3 3,2 3,3 2,9 1,9 3,3 4,1 4,6 5,6 5,9
Valeur ajoutée de la branche de transport, entreposage et communication à prix courant
391,3 362,2 416,8 470,0 518,4 534,2 614,5 669,9 705,4 794,2 891,1
Valeur ajoutée de la branche transport, entreposage et communication à prix constant (base100 =2000)
358,4 320,8 326,2 331,7 353,5 353,2 372,6 403,6 429,9 466,3 482,3
Croissance de la valeur ajoutée de la branche de transport, entreposage et communication (en %)
3,1 -10,5 1,7 1,7 1,1 5,4 5,4 8,3 6,5 8,5 3,4
Contribution de la branche transport,
entreposage et communication à la croissance du PIB (en point de croissance)
0,1 -0,5 0,1 0,1 0,0 0,2 0,2 0,3 0,3 0,4 0,2
Part par mode des activités de transport dans la valeur ajoutée de la branche transport, entreposage et communication (en%)
Transport 82,7 82,8 82,6 82,2 82,6 83,1 82,6 83,0 83,4 78,4 73,9
Transport ferroviaire 4,5 4,2 4,7 4,7 4,6 4,4 4,5 4,0 4,1 3,8 3,6
Transport routier 51,3 50,7 51,8 52,1 53,0 52,9 51,7 50,8 51,2 48,3 45,6
Transport par voie d’eau 1,7 1,6 1,7 2,1 6,4 6,5 6,6 7,0 7,2 6,9 6,6
Transport aérien 0,8 0,9 0,8 0,6 0,6 0, 0,8 0,8 0,8 0,7 0,7
Autres transports n.ca (transport via le pipeline)
24,4 25,4 23,5 22,7 18,0 18,8 19,0 20,3 20,1 18,7 17,4
Autres activités 17,3 17,2 17,4 17,8 17,4 16,9 17,4 17,0 16,6 21,6 26,1
Activités annexes et auxiliaires des transports
16,7 16,6 16,8 16,9 16,6 16,0 16,6 16,2 15,8 20,6 24,8
Poste et courrier 0,6 0,6 0,6 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 1,0 1,3
Source : Institut National de la Statistique (INS).
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61
2. LIGNES PRINCIPALES INTER-REGION DES COMPAGNIES DE TRANSPORT ROUTIER INTERURBAIN DE
VOYAGEURS
Villes d'arrivée Distances (km)
Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement
Ville de départ : Yaoundé
Garanti Express, Vatican Voyages, Musango, Princesse,
Douala 275 3850 Buca Voyages, Butrans cam sarl, Melo voyages, One love, Marathon Express Mvan, Sam
Finex Voyages, Original Jean Jeannot, Félicité, Mondial, Confort, Grand Ouest Express
Buea 342 4000 Mondial Express, Garantee Express, Musangho Voyages. Biyem-Assi
Nkongsamba 336 3500 Talla Voyages, Maryland Voyages Tongolo
Moghamo, Climatique, international Line, Mangwa Boy, Général Mifi,
Bafoussam 325 4550 Général Express, Trésor Voyages, Talla Voyages, Alliance Voyages, Charter, Miboman
Grand Mifi, Princesse Voyages, Grand Ouest voyages, Confort Voyages, Tongolo, Biyem-Assi
Binam Voyages, New Génération Express, National.
Foumban 404 3500 Avenir du Noun, Elégance du Noun, National, Mangwa Boy, Général Mifi, Grand Mifi. Tongolo, Biyem-Assi
Bamenda 401 5614 Vatican, Moghamo, Amour Mezam Garantee Express. Biyem-Assi, Tongolo
Alliance Voyages, Touristique, Prestige Voyages, Narral Voyages
Abong-Mbang 236 2500 Abong Mbang Car, National Voyages, Melo Voyages. Mvan
Kyé-Ossi 305 4270 Emergence, Elégance du Noun, Mvila, Buca Voyages. Mvan
Sangmélima 170 2380 Microdata, Buca Voyages, Alpha Jet, Sami Voyages. Mvan
Ebolowa 168 2352 Alpha Jet, Microdata, Emergence, Elégance du Noun, Mvila, Buca Voyages. Mvan
Ambam 259 3626 Emergence, Elégance du Noun, Mvila, Buca Voyages, Mondial Express
Limbé 349 4886 Musango, Original jean Jeanot, Grand Jeannot. Mvan
Kumba 378 5292 Musango. Biyem-Assi
Alliance Voyages, Touristique, Prestige Voyages, Narral Voyages
Bertoua 350 4900 Abong Mbang Car, National Voyages, Melo Voyages. Mvan
Narral Voyages, Tourristique Express, Danay Express, Lux Voyages,
Garoua 1164 16000 Alliance Voyages, National Voyages Mvan
Narral Voyages, Tourristique Express, Danay Express, Lux Voyages,
Maroua 1397 19000 Alliance Voyages, National Voyages Mvan
Narral Voyages, Tourristique Express, Danay Express, Lux Voyages,
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62
Villes d'arrivée Distances (km)
Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement
Ngaoundéré 868 12000 Alliance Voyages, National Voyages Mvan
Kribi 294 4116 La Kribienne, Princesse Voyages, Linda Voyages, GIC Transcam, Mvan
Ville de départ : Douala
Garanti Express, Centrale Voyages, City-Star, Vatican, Félicité, Mondial, Musango, Camp Yabassi, Ndogssibi
Yaoundé 275 3850 Princesse, Confort, One love,Buca Voyages, Butrans cam sarl, Melo voyages, Douche, Bopi
Alliance, National Voyages, Tourristic Express,
Kribi 186 2000 Transcam, La Kribiène, Akwa
Marathon express, Finex Voyages, Grand Ouest Voyages, Original Jean Jeannot.
Bafoussam 275 3850 Feric Voyages, Général Express, Binam Voyages, Super Confort Voyages Village,
Trésor Express, Grand Ouest Voyages, Butsis Plus Voyages, Amour Mezam, Pacific Bonabéri, Bépanda
Bamenda 355 4844 Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Amour Mezam, Moghamo, Grand Jeannot
Bonabéri, Bépanda
Ngaoundéré 1100 15500 Touristic Express Ndogssibi
Mbouda 310 4000 Amour Mezam, Vatican Express, Général Express, Le Poliglotte, Bépanda, Bonabéri
Foumban 380 4000 Avenir Voyages, Butiss plus SARL, Euroline, Jes Gruop SARL, Super Confort, Trésor Voyage
Bessengué, Feu Rouge, Deido
Bertoua 615 6000 Tourristique, National Voyages Akwa
Nkongsamba 130 3500 Nkongsamba Express
Buéa 69 966 Musango Voyages, Diamond travel Agency. Bonabéri
Bafang-Bagangté 210 3000 Ndé Airlines, Papa Gassi Deido, Bonabéri
Bana-Bangou 210 2800 Ndé Airlines Bonabéri
Kumba 132 2000 Mondial Express Bonabéri
Bamougoum 3000 Amour Mezam Bonabéri
Dschang 211 3000 Amour Mezam, Vatican Express, Menoua Travel, Trésor Voyage Bonabéri, Bépanda
Ville de départ : Bafoussam
Moghamo, Climatique, international Line, Mangwa Boy, Général Mifi,
Yaoundé 325 4550 Général Express, Trésor Voyages, Tala Voyages, Alliance Voyages, Charter, Gare routière
Grand Mifi, Princesse Voyages, Grand Ouest voyages, Confort Voyages,
Binam Voyages, New Génération Express.
Feric Voyages, Avenir du Noun, Général Express, Binam Voyages, Super Confort Voyages
Douala 275 3850 Trésor Express, Grand Ouest Voyages, Butsis Plus Voyages, Amour Mezam, Pacific Gare routière
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63
Villes d'arrivée Distances (km)
Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement
Feric Voyages, Avenir du Noun, Général Express, Binam Voyages, Super Confort Voyages
Nkongsamba 2000 Trésor Express, Grand Ouest Voyages, Butsis Plus Voyages, Amour Mezam, Pacific Gare routière
Bamenda 76 1500 Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Moghamo, Général Express. Gare routière
Bafang 60 1000 Avenir voyages Gare routière
Bagangté 48 1000 Avenir Voyages Gare routière
Dschang 52 500 Avenir Voyages, Général Express Gare routière
Foumban 67 1000 Avenir Voyages, Général Express Gare routière
Mbouda 30 500 Général Express Gare routière
Foumbot 27 500 Avenir Voyages, Tchigaba
Ville de départ : Bamenda
Bafoussam 76 1500 Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Moghamo, Général Express.
Yaoundé 401 5614 Vatican, Moghamo, Amour Mezam Garantee Express.
Douala 346 4844 Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Amour Mezam, Général Express.
Golden Express, Jeannot Voyages, Symbol of Peace.
Buéa Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Amour Mezam, Golden Express,
Jeannot Voyages,Symbol of Peace.
Nkambé 169 5000 Amour Mezam, Garanti Mile 2 Nkwen, Small Mankon
Ndu 145 4000 Patience City Chemist
Kumbo 109 2500 Amour Mezam, Garanti, Patience Mile 2 Nkwen, Small Mankon
City Chemist
Ndop 45 1200 Amour Mezam, Garanti Mile 2 Nkwen, Small Mankon
City Chemist
Widikum 62 1500 Moghamo, Vatican, Tadkon, Symbol of peace Hospital Round about Sonac street
Wum 80 2000 Garanti, Vatican Small makon, Sonac Street
Fundong 77 1500 Amour Mezam, Garanti, Mondial Mile 2 Nkwen, Small Mankon
Batibo 45 800 Moghamo, Tadkon Hospital Round about Sonac street
Ville de départ : Ebolowa
Yaoundé 168 1500 Buca Voyages, Mvila, Alpha Jet, Caravane, Samy et Chrono Centre ville (Nko'ovos)
Sangmélima 115 2000 Kouma Centre ville (Nko'ovos)
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64
Villes d'arrivée Distances (km)
Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement
Ambam 95 1000 Buca Voyages ; Mvila; Centre ville (Nko'ovos)
Elégance du Noun, Emergence du Noun En transit
Kye-Ossi 125 1500 Buca Voyages, Mvila Centre ville (Nko'ovos)
Abang Minko 125 1500 Mvila Centre ville (Nko'ovos)
Ville de départ : Kribi
Yaoundé 370 3500 La Kribienne, GIC Transcam Centre ville (Ngoye)
Douala 178 2000 La Kribienne, GIC Transcam Centre ville (Ngoye)
Ville de départ : Sangmelima
Yaoundé 182 2000 Buca Voyages, Alpha-Jet, Galaxi, Sud-Express Centre ville (Minkongo)(Akon)
Djoum 104 3000 Noupa, Rapide Centre ville (Minkongo)(Akon)
Meyomessala 50 1000 Sud-Express Centre ville (Minkongo)(Akon)
Ville de départ : Zoétélé
Yaoundé 110 1500 Eca, Swift Centre ville
Ville de départ : Garoua
Guider 110 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages
Demsa 80 1800 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages,
Bibemi 65 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages
Bourha 192 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Ray-Bouba par Lagdo 185 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Rey Bouba, Axe Bibemi
193 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Zouai 275 4500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Bé 210 2500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Kaélé 190 2500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Ngaoundéré 285 4000 Narral Voyages, Tourristique Express, Danay Express, Lux Voyages,
Alliance Voyages, National Voyages
Maroua 210 3000 Narral Voyages, Tourristique Express, Danay Express, Lux Voyages,
Alliance Voyages, National Voyages
Béré 155 3000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Figuil 94 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Mayo Lopé 110 3000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
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Villes d'arrivée Distances (km)
Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement
Ngong 44 700 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Momboré 180 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Gounna 108 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Boukoula Tchevi 192 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Wanarou 184 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Padarme 108 3000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Bame 37 800 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Gamba 175 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Guidjiba 185 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Baikoa 165 3500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Adoumri 50 1200 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Mayo-Oulo 145 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Dziguilao 245 4500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Madingrin 340 7000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Tcholliré 200 3300 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Dourbey 160 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Guidiguis 220 3000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Bascheo 50 1500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Mayo Bocki 73 1200 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Poli 136 2500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Hougno 293 4500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Nakong 20 500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Lagdo 65 1200 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Carrefour Guidjiba 125 2000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Badankali 80 1300 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Djalingo 20 500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Babla 30 700 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Djefatou 25 500 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
rabinga 50 800 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Tongo 60 1000 Danay, express voyages, Mokolo Express, Lux Voyages.
Ville de départ: Maroua
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
66
Villes d'arrivée Distances (km)
Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement
Garoua 212 2500 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express; Domayo lieu-dit "Comice"
Danay Express Sarl I; Mokolo Express; Natinal Voyages; Partenaire Camrail Express Founangué lieu-dit "Comice"
Ngaoundéré 508 7000 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; National Voyages; Narral Voyages Domayo lieu-dit "Comice"
Partenaire Camrail
Danay Express Sarl I ; Mokolo Express Founangué lieu-dit "Comice"
Meiganga 665 9500 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express SA; Narral Voyages
Domayo lieu-dit "Comice"
Garoua-Boulayes 755 11000 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express SA; Narral
Voyages
Domayo lieu-dit "Comice"
Bertoua 1000 14500 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express SA; Narral Voyages;
Domayo lieu-dit "Comice"
National Voyages
Yaoundé 1397 19000 Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; Touristiques Express SA; Narral Voyages;
Domayo lieu-dit "Comice"
National Voyages
Douala 1670 21000 Alliance Voyages Plus;National Voyages; Touristiques Express SA; Narral Voyages; Domayo lieu-dit "Comice"
Guider 131 1500 Lux Voyages; Danay Express Sarl II; Domayo lieu-dit "Comice"
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM Gare Routière (Carrefour PARA)
Bidzar 112 1500 Lux Voyages; Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM Domayo lieu-dit "Comice"
Alliance Voyages Plus; Danay Express Sarl II; National Voyages; Narral Voyages
Kaélé 104 1500 Danay Express Sarl II; Domayo lieu-dit "Comice"
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM Gare Routière (Carrefour PARA)
Danay Express Sarl I; Founangué lieu-dit "Comice"
Yagoua 212 2500 Danay Express Sarl I; Founangué lieu-dit "Comice"
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM Gare Routière (Carrefour PARA)
Danay Express Sarl II; Domayo lieu-dit "Comice"
Mokolo 80 1000 Mokolo Express; Danay Express Sarl I; Partenaire Camrail Express Founangué lieu-dit "Comice"
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)
Partenaire Camrail Express Barmaré
Dogba 29 1000 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face compagnie GMC)
Meri 20 1000 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
67
Villes d'arrivée Distances (km)
Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face compagnie GMC)
Tokombéré 60 1000 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face compagnie GMC)
Kolofata 81 1500 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face compagnie GMC)
Mora 60 1000 Mont Mandara Voyages Quartier KAKATARE
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face compagnie GMC)
Waza 122 3000 Danay Express Sarl II; Touristique Express SA; Narral Voyages; National Voyages Domayo lieu-dit "Comice"
Kousseri 260 6000 Danay Express Sarl II; Touristique Express SA; Narral Voyages; National Voyages Domayo lieu-dit "Comice"
Moutourwa 58 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)
Founangué (face compagnie GMC)
Banki 90 2000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare routière face marché Abattoir
Djama'are Express Douggoi, face maché 3ème arrondi
Bogo 34 1000 Djama'are Express Douggoi, face maché du 3ème
Dargala 34 1000 Arrondissement
Guirvidig 70 1600
Maga 82 1800
Moulvoudaye 66 2500
Pette 60 1500
Pouss 97 2000
Guidiguis 138 2000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)
Djama'are Express Douggoi, face maché 3ème arrondi
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face Ets ZIKO)
Touloum 153 2500 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face Ets ZIKO)
Doukoula 163 2500 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière (Carrefour PARA)
Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Founangué (face Ets ZIKO)
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
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Villes d'arrivée Distances (km)
Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement
Ville de départ: Kousseri
Goulfey 52 5000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare routière face Délégation
Makary 97 7000 Départementale des Transports
Blangoua 120 10 000
LLE Halifa 120 7500
Logone-Birni 37 3 000
Fotokol 99 7000
Zimado 72 5 000
Ville de départ: Yagoua
Gueré 44 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière situér au quartier
Gobo 70 2500 SIRATARE de Yagoua
Vele 18 1000
Pouss 82 3000
Tekele 122 3500
Moulvouday 46 2000
Dargala 78 3000
Wina 40 1500
Kalfou 40 1000
Kaï-Kaï 38 1000
Bogo 81 3000
Ville de départ: Kaélé
Lara 12 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare Routière situér au quartier
Guidiguis 34 1500 Tassa Modi
Touloum 49 2500
Kalfou 68 2500
Yagoua 108 1500
Doukoula 89 2500
Taibong 55 2500
Tchatibali 64 3500
Datcheka 92 3500
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
69
Villes d'arrivée Distances (km)
Tarifs Compagnies de voyages Lieu d'embarquement
Ville de départ: Mora
Tokombéré 18 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare routière marché centrl de
Kolofata 21 1000 Mora
Kerawa 36 1500
Mayo Moskota 40 2000
Koza 48 2000
Ville de départ: Mokolo
Koza 19 1000 Transporteurs Interurbain Adhérents de SETRACAUCAM, Gare routière marché Mokolo
Soulede-Roua 20 1000
Mogode 36 2000
Hina 56 2500
Tourou 34 2000
Bourha 83 3500
Ville de départ: Buea
Yaoundé 342 4000 Mondial Express, Garantee Express, Musangho Voyages.
Douala 69 966 Musango Voyages, Diamond travel Agency.
Bamenda Mondial Express, Vatican, Garantee Express, Amour Mezam, Golden Express,
Jeannot Voyages, Symbol of Peace.
Source : DTR/MINT.
Annuaire Statistiques des Transports Edition 2018 Transport Statistics Yearbook
70
TABLE DES MATIERES
SOMMAIRE .......................................................................................................... i
EQUIPE DE PRODUCTION ................................................................................... ii
LISTE DES SIGLES ET ABREVIATIONS .............................................................. iii
AVANT-PROPOS ................................................................................................. iv
MOT DU MINISTRE ............................................................................................. v
INTRODUCTION .................................................................................................. 1
I. LE SECTEUR AERIEN ................................................................................. 8
I.1. Quelques tendances statistiques du secteur aérien ............................................ 8
I.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques du transport aérien ............... 10
II. LE SECTEUR FERROVIAIRE ..................................................................... 18
II.1. Quelques tendances statistiques issues du secteur ferroviaire....................... 18
II.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques du secteur ferroviaire ......... 20
III. LE SECTEUR MARITIME ET PORTUAIRE .................................................. 29
III.1. Quelques tendances statistiques des secteurs maritime et portuaire ............. 29
III.2. Tableaux récapitulatifs de quelques données statistiques du secteur maritime
et portuaire ................................................................................................................ 31
IV. LE SECTEUR ROUTIER ............................................................................. 41
IV.1. Quelques tendances statistiques du secteur routier ...................................... 41
IV.2. Tableaux récapitulatifs des données statistiques des transports routiers ...... 43
IV.3. Évolution annuelle du trafic sur les corridors de transit ................................ 50
V. LA METEOROLOGIE AU CAMEROUN : ANALYSE DES TEMPERATURES EN
2017 52
V.1. Analyse des températures ............................................................................. 52
V.2. Températures moyennes annuelles ............................................................... 52
V.3. Anomalies de températures moyennes annuelles ........................................... 53
V.4. Évolution de la température moyenne du pays .............................................. 54
LISTE DES GRAPHIQUES ET CARTES ............................................................... 56
LISTE DE TABLEAUX ........................................................................................ 57
ANNEXE ........................................................................................................... 60
1. CONTRIBUTION DES ACTIVITES DE TRANSPORT AU PRODUIT INTERIEUR
BRUT (PIB) POUR LA PERIODE 2004-2014 (VALEURS EN MILLIERS DE FCFA)........ 60
2. LIGNES PRINCIPALES INTER-REGION DES COMPAGNIES DE TRANSPORT
ROUTIER INTERURBAIN DE VOYAGEURS ................................................................ 61
TABLE DES MATIERES ..................................................................................... 70