Post on 11-Aug-2015
Презентація проекту
будівництва та експлуатації на
умовах концесії нової
автомобільної дороги
Львів – Краковець
Київ - 2015
ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ
(УКРАВТОДОР)
• Розвиток доріг – основа модернізації країни. Проте в
Україні наразі практично відсутні сучасні
автомагістралі
• Будівництво нових автомагістралей вимагає значних
капіталовкладень
• Державно-приватне партнерство один із сучасних
механізмів залучення інвестицій для будівництва
• Найбільш підготовленим до реалізації є проект
будівництва та експлуатації нової автомобільної дороги
Львів-Краковець, який може стати першим пілотним
проектом
Вступ
Схема розташування автомобільної дороги
Львів - Краковець
Броди
Краковець
Львів
Нова автомобільна дорога
Львів – Краковець (84,4 км)
Існуюча автомобільна дорога М-10 з обходом м. Львів (109,3 км)
Інтенсивність руху 8400 авто/добу
Нова автомобільна дорога Львів - Краковець
Опис пілотного проекту:
• автомобільна дорога Львів-Краковець (М-10) належить до
міжнародного транспортного коридору №3 Берлін/Дрезден-
Вроцлав-Львів -Київ (європейська транспортна мережа TEМ-T);
• М-10 проходить через низку населених пунктів, що призводить до
збільшення аварійності, погіршення екологічної ситуації та
необхідності введення постійних обмежень руху;
• нова дорога (84,4 км) запроектована в обхід населених пунктів
з будівництвом північної частини об'їзної дороги м. Львова та
сполучатиме Україну з Польщею через міжнародний автомобільний
пункт пропуску "Краковець" (пропускна спроможність 5000 вантажних
автомобілів на добу);
• на нову автомобільну дорогу Львів-Краковець розроблено
проектну документацію, відведено земельні ділянки, а також
розроблено конкурсну документацію з урахуванням міжнародної
практики.
Основні техніко-економічні характеристики об'єкта
Львів - Краковець
Техніко-економічні показники Одиниця виміру Параметри
Довжина дороги км 84,4
Категорія дороги - 1-А
Число смуг руху шт 4
Ширина смуги руху м 3,75
Ширина узбіччя м 3,75
Ширина земляного полотна м 27,5
Розрахункова швидкість руху км/год 120
Площа відводу землі га 570
Термін концесії років 49
Термін будівництва роки 4
Обсяги будівельно-монтажних робіт
Одиниця виміру Параметри
Обсяг земляних робіт млн. м3 16,5
Штучні споруди (залізобетонні труби, естакади,
шляхопроводи, мости)
шт 169
Транспортні розв’язки в різних рівнях шт 4
Пересічення та примикання шт 31
Бар’єрне огородження км 349,7
Пункти дорожнього сервісу:
- майданчик відпочинку з АЗС
- комплекс дорожнього сервісу великий
- комплекс дорожнього сервісу малий
- майданчик для відпочинку
шт
шт
шт
шт
4
4
2
4
Інтенсивність руху на існуючій дорозі М-10
Львів-Краковець, 2013 рік
4379
7692 10131
Джерело: дослідження консультанта ТОВ “Ежіс Україна”
Автомобільна дорога Львів-Краковець:
стан підготовки концесійного проекту
2003 р. : розроблено та затверджено Урядом проектно-кошторисну
документацію (стадія “Проект”);
2004 р.:
• розроблено та затверджено проект відведення земель - виконано
археологічні роботи;
• відведено земельні ділянки під будівництво автомобільної дороги;
• розроблено робочу документацію на І і ІІІ черги будівництва дороги.
2013 р.:
• утворено конкурсну комісію для проведення концесійного конкурсу.
• розроблено конкурсну документацію за підтримки міжнародного
консультанта (EGIS, Франція) та умови конкурсу.
Структура фінансової моделі Проекту
КМУ
Укравтодор
Концесіонер фінансує
вартість будівельних робіт
Концесійна
угода
Постанова КМУ про
надання концесії і
державних гарантій
Контракт на
будівництво
Підрядник на
експлуатацію Користувачі
Максимальний
розмір плати за
проїзд
КМУ затверджує:
Страхові компанії
погоджує умови
концесійного
конкурсу
Розробляє/підписує/виконує
зобов’язання
розмір плати за
експлуатаційну готовність
Кредитний
договір
Плата за
експлуатаційну
готовність
Плата за проїзд
дорогою
максимальний
розмір плати за проїзд
рішення про
укладення
концесійного
договору з
переможцем конкурсу
Державний бюджет
Концесієдавець – Укравтодор
Дохід концесіонера - плата за експлуатаційну готовність автомобільної
дороги, що сплачується концесієдавцем за рахунок Державного бюджету
України
Плата за проїзд спрямовується до Державного бюджету України
Фінансування будівельних робіт забезпечується Концесіонером у
повному обсязі
Надання земельних ділянок під будівництво дороги забезпечується
концесієдавцем
Основні критерії визначення переможця конкурсу:
• досвід виконання аналогічних проектів і фінансовий стан;
• мінімальний термін введення автомобільної дороги в експлуатацію;
• мінімальна сума плати за експлуатаційну готовність за період
експлуатації дороги.
Автомобільна дорога Львів-Краковець:
Основні умови концесійного конкурсу
У разі успішності конкурсу стосовно
першого проекту, буде здійснюватись
поетапна підготовка інших проектів із
урахуванням всіх можливих недоліків
першого проекту та можливостей
державного бюджету
Очікування та перспективи