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Une infrastructurelogistique innovante
au service du lien social
16/01/2013
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Les intervenants
21/12/2012
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
Cabinet de Conseilen Supply Chain Management
• Fondé en 1973• Siège à Paris• Bureaux au Brésil (São Paulo) et au Maroc
(Casablanca)• Conseil en stratégie, pilotage des flux,
manufacturing, distribution & transport.
Infrastructure logistique urbaine socialement innovante
• Lancé en 2011• Basé à Paris• Service de proximité de livraison à domicile
de courses de quartier.
Carole CuillierDirectrice
Olivier DubouisAssocié
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Qu’est-ce que La Tournée ?
21/12/2012
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
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Une infrastructure de livraison urbaine à bas coûts, adaptée aux grands centres urbains
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
Un modèle sobre
De livraison de petits colis
2€ par colis
Organisé par quartier
Mutualisé
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Un concept émanant d’entrepreneurs issus de l’innovation technologique et sociale
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
Innovation technologiqueHenri de Maublanc
PDG d’Aquarelle
Marc FourrierFondateur de Kiala
Bernard Lisciaex-Directeur de l’innovation d’Atos France
Innovation socialeCharles-Edouard
VincentDirecteur d’Emmaüs Défi
René EkslFondateur du cabinet Geste
Hugues SibilleVice-Président du Crédit coopératif
Gilbert BouilléEmmaüs, Neuilly Plaisance
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Un projet lancé pour apporter une réponse concrèteaux enjeux économiques & sociaux actuels
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
Création d’emploi
s
Réduction de la
pollution
Création de lien social
Développement
de la vie de quartier
UNE VILLE PLUS HUMAINE
!
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Vidéo 1 : Témoignages utilisateurs & acteurs
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
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Comment est née l’idée de la Tournée ?
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
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Les origines du projet
16/01/2013
La Tournée – Rois de la Supply Chain 2013 – 01/2013
DABBAWALA
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Les origines du projet : le modèle dabbawala
• Système
de livraison à pied
• Mumbai (Bombay),
Inde• 19 M d’habitan
ts
• Créé il y a 130
ans• Certifié ISO 2000
et Six Sigma
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
• Modèle à flux
continu• Pas de
rupture depuis sa création
• 175000 à 200000
repas livrés /
jour• 500o livreurs à
pied• 85% d’illétrés
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Les origines du projet : le modèle dabbawala
• Système
de livraison à pied
• Mumbai (Bombay),
Inde• 19 M d’habitan
ts
• Créé il y a 130
ans• Certifié ISO 2000
et Six Sigma
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
• Modèle à flux
continu• Pas de
rupture depuis sa création
• 175000 à 200000
repas livrés /
jour• 500o livreurs à
pied• 85% d’illétrés
Considéré comme non reproductibledans les pays occidentaux
Étudié par les meilleures universités du
monde
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Les origines du projet : le modèle dabbawala
L’objectif du projet :► Reproduire ce modèle de
livraison socialement innovant et à
bas coût,dans les pays occidentaux
grâce aux nouvelles technologies
16/01/2013
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La mise en place du service La Tournée
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
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L’expertise de partenaires de référence
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
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3 partenaires spécialisés en Supply Chain & en SI
Faisabilité & modèle économique
Mobilité, traçabilité & opérations
Codification universelle de la Supply Chain
16/01/2013
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L’étude de faisabilité : l’élaboration du modèle
16/01/2012
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ModèleCONTRAINTES► tournée (collectes/livraisons)►Capacités matériel (chariot)
DEMANDE►Nombre de colis à collecter& à servir par zone
FLUX►Les déplacements (distance/vitesse)► Les collectes / livraisons
COÛTS►Déplacements►Opérations►Infrastructure
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L’étude de faisabilité : la demande
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
Répartition du flux colis par population
Nb de colis par an et par ménage
Nb colis / ménage > 60 ans des expériences précédentes :• Aulnay sous Bois: 1.1 colis / an*• La Ciotat : 1.3 colis / an*• Versailles : 1.5 colis / an**Ratios calculés sur la base de la population de plus de 60 ans de la commune.
Répartition du flux colis par secteur
► Estimation du flux par la demande
6 400 colis par jour, sur un total de 390 000 déplacements pour
achat à pied, soit 1.6%
Nb de colis / commerce d’expériences précédentes :• Aulnay sous Bois: 0.5 colis / jour• La Ciotat : 0.25 colis / jour• Versailles : 0.5 colis / jour
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L’étude de faisabilité : le modèle logistique
► Maillage de Paris en 40 zones logistiques
► 1 maille = 2 km2 soit 800 m de rayoncorrespondant à des zones de chalandise du commerce de proximité parisien
► 1 tournée quotidiennecollecte d’1h suivie d’une tournée de distribution de 2h
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
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L’étude de faisabilité : Les tournées de livraison
21/12/2012
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
►Tournée de distribution : au-delà d’une certaine densité, la distance à parcourir varie peu
• Distance totale à parcourir pour les livraisons• 18.5 km pour 120 points, soit 154 m =
0.80 € par point• 20.3 km pour 160 points, soit 127 m =
0.66 € par point• 21.9 km pour 200 points, soit 110 m =
0.57 € par point
Distance moyenne entre 2 points
Nb de points de livraison
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L’étude de faisabilité : plusieurs paramètres influencent le temps hors déplacements
21/12/2012
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
Livraison chez les particuliers
A/R chez le particulier (monter/descendre escalier par ex.)
Temps nécessaire (en minutes) Part (en %) Coût (en €)
A/R standard 3 90% 1.00
A/R autre 5 10% 1.67
A/R moyen 3.2 100% 1.07
Temps chez le particulier Temps nécessaire (en minutes) Part (en %) Coût (en €)
Particulier présent (livraison standard) 0,5 95% 0.17
Particulier absent > livraison à un voisin / concierge / autre
4 5% 1.33
Temps chez un particulier 0,675 100% 0.23
Livraison vers les entreprises
A/R dans l’entreprise Temps nécessaire (en minutes) Part (en %) Coût (en €)
A/R standard 2 90% 0.67
A/R autre 5 10% 1.67
A/R moyen 2,3 100% 0.77
Temps dans l’entreprise Temps nécessaire (en minutes) Part (en %) Coût (en €)
Livraison standard (pas d’attente) 0,5 95% 0.17
Livraison plus lente 3 5% 1.00
Temps dans le point de livraison moyen 0,625 100% 0,21
► Ces temps ont été estimés à partir de mesures sur le terrain
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L’étude de faisabilité : un coût au colis entre 1,6 et 3 €
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
200 160 1200.5 1.57 1.68 1.845 1.69 1.82 2.0410 1.82 1.99 2.260.5 1.88 1.99 2.175 1.99 2.14 2.3610 2.12 2.3 2.580.5 2.21 2.3 2.495 2.32 2.45 2.6810 2.45 2.61 2.9
30%
60%
% de relais de voisinage
Taille de la tournée de
collecte
€ / colisNb de colis / maille
0%
► 5 à 10 porteurs par maille de 2 km²► Le temps de marche représente entre 1/3 et la 1/2 du coût
0.5 1.57 1.68 1.845 1.69 1.82 2.0410 1.82 1.99 2.260.5 1.88 1.99 2.175 1.99 2.14 2.3610 2.12 2.3 2.580.5 2.21 2.3 2.495 2.32 2.45 2.6810 2.45 2.61 2.9
• 7 porteurs en collecte * 12 min• 5 porteurs en distribution * 1h47
0.5 1.57 1.68 1.845 1.69 1.82 2.0410 1.82 1.99 2.260.5 1.88 1.99 2.175 1.99 2.14 2.3610 2.12 2.3 2.580.5 2.21 2.3 2.495 2.32 2.45 2.6810 2.45 2.61 2.9• 7 porteurs en collecte * 33
min• 10 porteurs en distribution* 1h49
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L’étude de faisabilité : la validation du modèle
• Malgré des ajustements inévitables, l’expérience a confirmé les estimations• Ce modèle a été validé par les experts flux de la Poste auprès de la
direction générale du groupe.
16/01/2012
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
ModèleCONTRAINTES► tournée (collectes/livraisons)►Capacités matériel (chariot)
DEMANDE►Nombre de colis à collecter& à servir par zone
FLUX►Les déplacements (distance/vitesse)► Les collectes / livraisons
COÛTS►Déplacements►Opérations►Infrastructure
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L’expérimentation terrain
1 an d’activité sur une zone pilote dans Paris
730 m de rayon1 km2
20 000 foyers40 000 hab.
200 commerces cœur de cible
18 km de voies
Paris 19ème / Paris 20ème
16/01/2013
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Un fonctionnement terrain sobre & légerL’équipement
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
► Le service est réalisé de manière fiable sans véhicule, grâce à un chariot & un SI mobile
► Une application mobile dédiée permet de suivre et de sécuriser les livraisons
► Chaque livreur est équipé d’un chariot, non motorisé, garé dans la rue et d’un smartphone du marché
► Une identité visuelle forte sur tous les supports pour une reconnaissance immédiate
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Un fonctionnement terrain sobre & légerUne livraison en flux continu en 3 phases
16/01/2013
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1. Collecte des colis chez les commerçants
2. Echange des colis entre les livreurs
3. Livraison des colis chez les clients
0. Passation des commandes par les clients chez les commerçants
► Ce service fonctionne comme un bus de livraison, avec des tournées à heures fixes
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Vidéo 2 : Process & application mobile
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
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De l’éprouvette au déploiementde l’infrastructure
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
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Une insertion professionnelle durable
Un process de livraison écologique, robuste, viable
Ce que nous avons appris
• Avec 60 commerçants de proximité
• Pour être le maillon du quartier de toute Supply Chain: 3 tests réussis
Une utilité avérée du service pour les seniors et PMR
• Recréation de la confiance et du lien avec le quartier
• Les PMR représentent 20% des 600 clients et 40% des livraisons
• Un process intégrant, la reconnaissance du quartier ; une employabilité accrue
• 6 postes de livreurs créés; 1 sortie positive
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
Une infrastructure pour 3 marchés :PMR, Actifs, BtoB
• 90 livraisons par semaine contre 335 attendues
• La rentabilité à court et moyen terme viendra des flux extérieurs au quartier
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Créer l’infrastructure sur 4 arrondissements à partir 2013L’étendre aux 20 arrondissements en 5 ans
16/01/2013
Présentation La Tournée I Forum des Rois de la Supply Chain 2013
• La vision : combiner la livraison à pieds et des espaces logistiques municipaux dans chaque quartier, à terme ouverts à tous les opérateurs
• Objectif : participer à la réduction de la pollution en villeLA VILLELE QUARTIER
Commerces
Points relais
Plateformes
Espaces logistiques
« municipaux »
30
Questions
16/01/2013
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