Post on 06-Apr-2015
KPEV, DRB und PKP (A) -Forschung anhand von Originalquellen
Ingo Hütter, PattensenE-Mail: ingo.huetter@gmx.de
Überblick
Preußische Lokomotiven Quellen (primär und sekundär) Arbeiten
DRB/DB/DR-Lokomotiven …
PKP-Lokomotiven …
Eigene ProjekteAusblick / weitere Ziele
Preußische LokomotivenPrimäre Quellen (1)
KPEV Lokstandsbücher „Verzeichnis der Lokomotiven und
Triebwagen, KED XXX, Stand XXX“ Vorhanden im Verkehrsmuseum
Nürnberg Welche gibt es noch?
KED Köln im Lok Magazin von Mühl erwähnt.
Beispiel: KPEV-KED-Verzeichnis
Preußische LokomotivenPrimäre Quellen (2)
Amtsblätter der Direktionen Vierteljährliche Informationen über
Veränderungen im Fahrzeugpark Zahlreiche Amtsblätter liegen in
Bibliotheken, aber nur schwer zugänglich
Was ist verfügbar? Nicht alle Direktionen veröffentlichten die Bestandsänderungen …
Beispiel: Amtsblatt KED Berlin
Preußische LokomotivenPrimäre Quellen (3)
„Reichsstatistik“ Detaillierte Protokollierung der
Veränderungen im Fahrzeugpark Inklusive genauer technischer Daten Aber ohne Fabriknummern
Nur bis 1903 geführt.
Beispiel: Reichsstatistik
Preußische LokomotivenSekundäre Quellen (1)
Fahrzeuglisten von Rauter Hervorragende Ausarbeitung Herkunft der Daten nicht immer klar
Fahrzeuglisten von Bombe Nur für Lokomotiven der alten
Privatbahnen
Beispiel: Liste Rauter
Beispiel: Liste Bombe
Preußische LokomotivenSekundäre Quellen (2)
Englische Ausarbeitung von Ahrons Herkunft unklar Unvollständig
Beispiel: Liste von Ahrons
Preußische LokomotivenZukünftige Arbeiten
Suche nach weiteren Quellen in Archiven und in Privatbesitz Auswertung von KED-Verzeichnissen
in Privatbesitz
Auswertung der Amtsblätter Klärung bisher unbekannter Transfers
/ Umzeichnungen
DRB/DB/DR-LokomotivenPrimäre Quellen
DRB-Umzeichnungsplan 1925BetriebsbücherWerkkartenBestandsverzeichnisse St10a/St11a
Beispiel: St11a
DRB/DB/DR-LokomotivenSekundäre Quellen
Ausarbeitung TöpelmannAusarbeitung PieperBücher „ohne Ende“
Beispiel: Ausarbeitung Töpelmann
Beispiel: Ausarbeitung Pieper
PKP-(A)-LokomotivenPrimäre Quellen (1)
Bestandsverzeichnisse In „Preußisch-Polen“ verblieben In „Russisch-Polen“ verblieben Bei „Eisenbahnen des Freistaates
Danzig“
Lokomotivübergabeprotokolle Preußisch/Russisch-Polen Oberschlesien
PKP-(A)-LokomotivenPrimäre Quellen (2)
Bestand Direktion Warschau 1920PKP-Kesselliste 1936 Früh ausgemusterte Fahrzeuge fehlen Keine Lokomotivfabriknummern
DRB-Umzeichnungsplan 1941 z.T. unvollständige Daten
Beispiel: Warschau 1920
PKP-(A)-LokomotivenSekundäre Quellen (1)
Sekundäre DRB-Umzeichnungspläne Herkunft der Informationen unklar
Sekundäre österreichische Listen Herkunft der Informationen unklar
Zusammenstellung Wasilewski Basierend auf Kesselbuch 1936
PKP-Umzeichnungsplan 1928 Offensichtlich vollkommen falsch
Eigene Projekte(Veröffentlichungen etc.)
Fortsetzung des „Gesamtverzeichnisses“ Nächster Band: “KPEV ab 1906”
Veröffentlichung PKP-A LokomotivenNeuauflage OHE-BuchAusbau Internetauftritt “Beiträge zur Lokomotiv- und
Eisenbahngeschichte” http://www.beitraege.lokomotive.de Lokomotivdatenbank
Eigene Projekte(Lokomotivdatenbank)
Eigene Projekte(... nur so ...)
Klärung Armistice-AbgabenLokomotiv-Transfers in Europa Aufgrund der Kriege etc. Wann und warum
Fremdlokomotiven in DeutschlandAusbau der eigenen Lokomotivdatenbank Auswerten von Primärquellen Andere Länder
Historische Bilder scannen
Ausblick / weitere Ziele (1)Sehr viel ist bekannt ... aber es gibt noch zahlreiche Lücken und viele kleine “Problemchen”
Schwarze Löcher“ stopfen DRB-Ausmusterungen der 20er und 30er Jahre Umzeichnung früh ausgemusterter PKP-
Lokomotiven Sowjetunion, Rumänien, Jugoslawien, Türkei
etc. …
Ausblick / weitere Ziele (2)
Intensivierung der Zusammenarbeit Arbeitsgemeinschaft
Eisenbahngeschichte
„Nice to Have“ ... mehr Zeit ...