Post on 17-Aug-2015
O que levou a Fiat Brasil a desenvolver uma plataforma aberta?Apesar de sempre ter pesquisado os consumidores antes e depois de lançar um produto, a Fiat percebeu que ela nunca havia escutado o consumidor durante o processo de criação de um carro
Mas a criação de um blog parecia ser muito pouco para cumprir o objetivo de envolver o consumidor junto com a Fiat nessa ideia de criar um carro em conjunto.
A resposta veio através de um outro desafio: o conceito de inovação aberta.
Primeira ideia:
“Nós abrimos nossas portas e mentes. Nunca antes ocorreu uma pesquisa tão profunda para entender o consumidor”
C.BELINI, CEO FIAT LATIN AMERICA
27 de Julho de 2009
A transformação no jeito de trabalhar da Fiat começou.
O Presidente da Fiat Brasil convocou uma reunião com os departamentos de marketing, engenharia, design e comunicação junto com fornecedores e profissionais selecionados convidados para discutir o futuro do automóvel e o automóvel do futuro.
Pergunta Chave:
“No futuro que iremos construir, o que um carro deve ter para que eu possa chamá-lo de meu, sem deixar de servir ao próximo?”
http://www.youtube.com/watch?v=30MvxOoT2eM
Episódio “O carro do futuro”
DE AGOSTO A DEZEMBRO DE 2009...
Sem nenhuma campanha publicitária, as pessoas foram convidadas a participar de um projeto aberto, apresentando ideias baseadas na "pergunta chave" para criar um novo carro
Seguindo as lições aprendidas com o Conteúdo Gerado pelo Usuário (User Generated Content ou UCG em Inglês), conteúdos inspiradores eram publicados três vezes ao dia no site, desenvolvido para o processo de fonte aberta.
Dezenas de ideias, insights, inovações e tendências foram disponibilizadas para as pessoas participando do projeto.
Mais um paradigma quebrado: durante a fase de geração de Ideias Conceito, a Fiat autorizou a publicação de inovações envolvendo marcas da concorrência no site do Fiat Mio.
Após receber as ideias enviadas pelos usuários, todas foram lidas, revisadas e organizadas.
11.000 ideias enviadas
17.000 assinantes/participantes
160 países
2 milhões de visitantes únicos
11.000 comentários
4.8 milhões de pageviews
DE AGOSTO A DEZEMBRO DE 2009...
Um novo jeito de pensar
Nós aprendemos que a criação coletiva é completamente diferente de fazer um brainstorming criativo.
É um erro pensar sobre a criação coletiva como uma pesquisa de ideias seguida por um processo de votação, ou "escolher o melhor”.
1. Habitáculo e passageiros: quantos lugares e quantas portas deve ter o Mio?
2. Finalidade do veículo: o Mio deve ser desenvolvido para enfrentar que tipo de trânsito?
3. Integração com outros recursos ou gadgets: qual é a melhor maneira de conectar o celular e outros gadgets no carro?
4. Infotainment Show (informação e entretenimento): comandos de voz ou touch screen, qual você gostaria de ter?
5. Identidade Eletrônica: o Mio deve incentivar a participação em Redes Sociais?
6. Visibilidade Máxima: como reduzir o número de pontos cegos para o motorista?
7. Energia Ecológica: qual é a energia ideal para o Mio?
8. Silêncio Elétrico: carros elétricos não fazem barulho. Isso é bom ou ruim?
9. Manutenção Evoluída: como tornar a manutenção do carro em algo mais agradável?
10. Novos materiais: você compraria um carro feito de algo que não fosse metal?
11 Drive By Wire: Será que os controles eletrônicos podem substituir o volante e os pedais?
12 HUD (Head-UP Display em Inglês): será que os painéis serão substituídos pelos mostradores de cabeça elevada, ou HUDs?
13 Atualizações de carro: você gostaria de poder atualizar o seu carro em vez de trocar de modelo?
14 Acessibilidade para os condutores especiais: Como a tecnologia pode assegurar o livre acesso ao banco do motorista?
15 Auxiliadores de condução: como podem os sistemas eletrônicos evitar acidentes?
16 Sistematização do Trânsito: estamos caminhando rumo ao fim do ato de dirigir?
17 Biométrica a bordo: o seu corpo pode funcionar como uma chave. Mas isso é necessário?
18 O estepe é necessário? Você abriria mão do estepe por outras vantagens?
19 Abastecimento elétrico: qual é a melhor maneira de se recarregar os carros elétricos?
20 Bafômetro integrado: o carro deve verificar os níveis de álcool do condutor antes de ligar?
21 Conforto a bordo: como podemos tornar o interior do veículo mais agradável para os passageiros?
DE NOVEMBRO DE 2009 A ABRIL DE 2010...
O foco principal da Plataforma Mio foi direcionado a encontrar soluções para o desafio da criação coletiva expressada no Briefing de Conceito. Naquele momento, a tarefa principal era discutir ideias, sem quaisquer soluções tecnológicas ainda disponíveis.
A concepção do FCCIII nos forçou a contornar um paradoxo: enquanto nós estávamos inspirando as pessoas a pensarem sobre o carro do futuro, nós estávamos materializando o carro no presente.
A solução: os 21 conceitos chave foram discutidos pelo Centro de Estilo da Fiat e área de Engenharia, e depois eles retornaram um por um para uma discussão aberta.
http://www.youtube.com/watch?v=3SpIwiO8iOo
Episódio “Salão do Automóvel”
“Fiat Mio me apresentou a uma nova maneira de criar, onde o cliente não fica apenas comentando em cima de coisas que você já definiu – o cliente fica junto com você definindo tudo desde o início, antes de você começar a trabalhar. Para mim, essa foi a grande lição: compartilhar a criação.”
PAULO NAKAMURA, COORDENADOR DE DESIGN DA FIAT
“Ficou claro que as pessoas tem as suas próprias ideias e que elas querem ajudar a escrever o seu próprio futuro. E não é nada fácil para uma empresa atender a todas essas expectativas. Foi muito legal ver as diferentes escolhas e trocas que foram feitas tanto na empresa como entre os consumidores.”
CARLOS EUGÊNIO, DIRETOR DE PRODUTO
“Com o Fiat Mio eu aprendi que nós precisamos estar sempre abertos a novas ideias, e nunca analisar uma iniciativa com preconceito.”
LELIO RAMOS, DIRETOR COMERCIAL