Post on 28-Oct-2019
Tarja Jääskeläinen, HSL
Katsaus HSL:ndigikehitykseen
& Kaupunkipyörät 2017
22.3.2018Esittäjän nimi1
Poimintoja HSL:n digipalveluista
22.3.20182
22.3.20183
Liput• Kerta-, vuorokausi- ja 30 vrk:n liput
Ajankohtaiset asiat• Liikenteen sujuminen, uutiset, asiakasedut yms.
kohdennetusti asiakkaan tietoihin perustuen Reittioppaan palvelut
• Helppo lipun ostaminen ehdotetulle reitille
HSL-sovellus►lanseeraus keväällä
22.3.20184
Sovelluksen käyttö edellyttää suostumusta henkilötietojen käsittelyyn
Asuinalue kysytään, koska• tietoa käytetään lipputulojen jakamiseen
HSL-kunnille• tietoa hyödynnetään myös ajankohtaisen
tiedon kohdentamiseen asiakkaalle: uutisvirta näyttää asiakkaan asuinalueeseen liittyviä uutisia ja liikennetiedotteita
Tietosuoja
22.3.20185
Paikannus- ja viestilupa
Sijaintiin ja liikkumiseen liittyvän tiedon tallentamislupa on vapaaehtoinen.
22.3.20186
Kiinnostuksen kohteet, liikenne
Asiakas voi valita, millaiset asiat kiinnostavat häntä (linjat, alueet ja aiheet) Valintoja voi tehdä sisältöjen lopussa näkyvistä painikkeista, jotka näyttävät samalla
mitkä asiat liittyvät ko. sisältöön Liikenteen sujuvuusnäkymä etusivulla > tarkemmat häiriötiedot
22.3.20187
Joukkoliikenne on kaikkein olennaisin osa MaaS-palvelutarjoomaa (liikkuminen palveluna, yhdeltä luukulta)
HSL on jo vuosia tarjonnut avoimen rajapinnan kautta joukkoliikenteen reitit ja aikataulut https://dev.hsl.fi/, nyt HSL avaa myös lippurajapinnan
HSL Idea Lab
HSL MaaSin mahdollistajana
22.3.20188
HSL avaa avoimen lippurajapinnan huhtikuussa (rajapinnan hyödyntäminen edellyttää käyttöehtojen hyväksymistä)
Sovelluskehitys sovelluskirjaston ja Sandbox API:n avulla Itsepalvelurekisteröityminen OpenMaaS-portaalissa Maksuvälineen syöttö (veloitus ennen lipun toimitusta) Avainten luonti itsepalveluportaalissa (lippujen veloitus) ClientLib (GitHub:ssa) aina ajan tasalla OTA-päivityksen avulla (esim.
lippunäkymien päivitys ilman käyttäjän toimenpiteitä) Integroitu HSL:n taustajärjestelmiin (mm. lippujen hinnat)
HSL:n lippurajapinta: https://sales-api.hsl.fi/
22.3.20189
HSL:n lippurajapinta: https://sales-api.hsl.fi/
Anonymisoitu matkustusdata
TravelData
OpenMaaSAPI
HSLTicket Backend
MaaS App
MaaS - ClientLib
MaaSoperator server
LippunäkymätLippudataMatkustusdatan keruu (anonymisoidusti)
Lipun veloitus MaaS toimijaltaLippudatan generointi ja toimitus
Arkkitehtuurin kannalta ei välttämätön, liikenne voi tulla myös suoraan MaaS App:sta
Lisätietoja: Juha Lamminkari, HSL
22.3.201810
Liikkumispalveluiden ideakilpailu• fyysisiä liikkumispalveluja• lippu- ja markkinointiyhteistyötä• matkaketjujen yhdistely- ja välityspalveluita• automaattisen liikenteen kokeiluja
Parhaimmat pilotoidaan ja kokemusten perusteella kehitetään HSL:n toimintaa
Tulossa: HSL Idea Lab
Kaupunkipyörät 2017
22.3.201811
22.3.201812
2018 Helsingin asemat käyttöön 3.4.alkaen
Espoon asemat käyttöön 2.5.- harmaalla merkatut kesällä.
22.3.201813
2017500 m sisällä asemista:• ~230 000 asukasta• ~155 000 työpaikkaa• Kaksi Suomen vilkkainta
rautatieasemaa• Seitsemän
metroasemaa
22.3.201814
1,49 M matkaa 34 000 kausi-, 17 000 päivä- ja 4 000 viikkokäyttäjää Käyttöaste 5,9 matkaa/pyörä/päivä – ennätys oli 10,9 m/p/p
(ke 9.8.) Matkan kesto noin 14 minuuttia Matkan pituus noin 2,2 kilometriä
Käyttö numeroina
HUOM! Vain Helsingin 140 aseman matkat, kesto 1 min - 5 t, pituus 100 m – 70 km
22.3.201815
Matkojen profiili
97 % matkoista alle 30 minuuttia
55 % matkoista alle 2 kilometriä
78 % matkoista alle 3 kilometriä
Matkojen keston jakauma Matkojen pituuksien jakauma
Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco
22.3.201816
Ajalliset erot / 1
Kuukausi Matkat yhteensä
Toukokuu 226 109Kesäkuu 292 388Heinäkuu 312 506Elokuu 330 809Syyskuu 220 962Lokakuu 114 913
0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
Matkat viikonpäivittäin
Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco
22.3.201817
Ajalliset erot / 224 käyttörakenne, arkipäivät 24 käyttörakenne, viikonloppu
Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco
22.3.201818
TOP 10 pyöräasemaa
Asema Lähdöt Palautukset Yhteensä
026 Kampin metroasema 36796 35604 72 400
021 Töölönlahdenkatu 35678 36523 72 201
030 Itämerentori 34544 35012 69 556
022 Rautatientori / länsi 27581 28424 56 005
044 Sörnaisten metroasema 27902 26313 54 215
006 Hietalahdentori 26779 26856 53 635
041 Ympyrätalo 26201 27038 53 239
019 Rautatientori / itä 25676 26057 51 733
005 Sepänkatu 23670 23455 47 125
009 Erottaja 22729 24381 47 110
Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco
22.3.201819
Asemien käyttö / 1Arkipäivät Viikonloppu
Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco
22.3.201820
Asemien käyttö / 2Keskusta ”täyttyy” aamulla ja ”tyhjenee” illalla
Työpaikka-keskittymät
Töölö ja Kallio:Asuinalueet, joilla samankaltainen rakenne, mutta Töölö aktiivisempi aamulla kun taas Kallio illalla.
6:00 – 10:00 15:00 – 19:00
Analyysi ja graafit: Mikko Raninen, Sweco
22.3.201821
http://konkeli.sparetimemachine.fi/ (Johannes Nyman)
Datan visualisointeja
22.3.201822
Suurin osa on joukkoliikenteellä ja pyörällä kulkevia, mutta autoilijoiden osuus on merkittävä: 15 % kulkee työmatkat ja 21 % vapaa-ajan matkat yleensä autolla.
Enemmistö käyttää kaupunkipyörää muutaman kerran viikossa (32 %) tai muutaman kerran kuussa (27 %), 20 % noin kerran päivässä tai useammin.
Lähes 80 % käyttää pyöriä vapaa-ajan matkoilla, noin puolet myös työ- ja asiointimatkoilla.
Yli puolet (53 %) kulkee usein osan matkasta kaupunkipyörillä JA osan joukkoliikenteellä.
Kaupunkipyörä on korvannut etenkin kävely-, ratikka- ja bussimatkoja, mutta jopa 14 %:lla automatkoja.
31 % on saanut rahallisia ja 69 % ajallisia säästöjä.
Asiakastutkimus 2017
Kaupunkipyörien asiakastutkimus 2017, HSL
Helsingin seudun liikenne(kaupunkipyöräpalvelun tilaajat)