Post on 21-Dec-2015
description
Ford Fiesta 1
www.cesvibrasil.com.br
1. Descrição básica 2
1.1 Ficha técnica geral 2
1.2 Placas de identificação do veículo 31.3 Elementos externos de materiais plásticos 5
1.4 Dimensões 6
1.5 Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante 9
1.6 Substituições parciais contempladas pelo fabricante 12
2. Reparabilidade da carroceria 13
2.1 Parte dianteira 13
2.1.1 Farol/lanterna 142.1.2 Grade frontal 142.1.3 Pára-choque dianteiro 152.1.4 Capa plástica de proteção do pára-lama 162.1.5 Pára-lama dianteiro 162.1.6 Capô do motor 182.1.7 Painel dianteiro 192.1.8 Travessa dianteira inferior 202.1.9 Longarina dianteira 21
2.2 Parte central 23
2.2.1 Porta dianteira 242.2.2 Painel da porta 272.2.3 Soleira 27
2.3 Parte traseira 29
2.3.1 Lanterna traseira 302.3.2 Pára-choque traseiro 302.3.3 Lateral traseira 312.3.4 Sede da lanterna traseira 332.3.5 Painel traseiro 342.3.6 Tampa traseira 352.3.7 Painel da tampa traseira 362.3.8 Longarina traseira 37
2.4 Elementos mecânicos 38
2.4.1 Radiador 382.4.2 Conjunto mecânico dianteiro 39
Índice
Ford Fiesta 2
www.cesvibrasil.com.br
Rodas dianteiras:
Câmber: - 2 o 04’ a 0 o 44’
Cáster: - 0 o 05 ’ a 2 o 35 ’
Convergência: -1 a 1 mm
Eletrônica digital, contralada pelo módulo EECV
1.1 - Ficha técnica geral
Rodas traseiras:
Câmber: - 0 o 30 ’ a - 2 o
Convergência: 0,3 a 4,33 mm
Obs.: Medidas para veículo com direção mecânica. Ângulos da suspensão/direção: Valores para veículo em ordem de marcha.
1. - Descrição básica
Modelo ENDURA-E: Dianteiro transversal, com tração dianteira, 4 cilindros em linhaalimentação por injeção eletrônica modelo ( FIC EECV ) com 4 bicos injetores
Motor: Sistema de lubrificação forçada a óleo ( SH 20W50 )Câmbio: Á banho de óleo ( 75W90 )
Semi-independente, com eixo de torção, molas helicoidais e amortecedoreshidráulicos de dupla ação.
Sistema de refrigeração a água com circulação forçada por bomba centrífuga etrocador de calor do tipo radiador/colmeia com reservatório de expansão
Independente, do tipo McPherson, com bandeja inferior, molas helicoidais, amortecedoreshidráulicos, telescópicos e barra estabilizadora
Sistema: duplo circuito hidráulico em diagonal com servo-freio
Disco rígido/ PinçasTambor/ SapatasMecânico de acionamento manual com atuação nas rodas traseiras
Tração dianteira por árvores das rodas, acoplados por articulações homocinéticas Caixa de velocidades com 5 marchas a frente mais ré. Embreagem do tipomonodisco a seco e platô com mola tipo membrana, acionada hidraulicamente
Tipo: Pinhão e cremalheira, com coluna retratil, colapsável e com assistência hidráulica, diâmetro de giro 10,33 m
Monobloco: Estampada em aço, 2 volumes 5 portas, capô, tampa traseira e portas unidaspor parafusos e pinos; Paíneis laterais e paralamas unidos por solda
Motor
Lubrificação
Arrefecimento
Suspensão
dianteira
Suspensão
traseira
Freios
•Dianteiro
•Traseiro
•Estacionamento
Transmissão
Direção
Ignição
O FORD FIESTA é um veículo de categoria pequena equipado com motorização nasversões 1.0 Endura E, 1.3 Endura E e 1.4 Zetec-SE, todos com injeção Multiponto decombustível e controle eletrônico EECV.A seguir, podemos verificar suas principais características.
Carroceria
Ford Fiesta 3
www.cesvibrasil.com.br
1.2 - Placas de identificação do veículo
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 179 B F Z Z Z F D A T B 0 3 7 9 5 7
Nº de ordem de fabricação doveículo
Constante - ZZZModelo
Ano de fabricação
Local de fabricaçãoB - São Bernardo do Campo
Fabricante (F - Ford do Brasil)País (B - Brasil)
Região Geográfica (9 - América do Sul)
Placa do construtor
Encontra-se localizada na travessa frontalsuperior, próximo à trava de abertura docapô do motor (F).
Tipo e número do motor (*)
Gravado no bloco do motor, na partesuperior traseira, próximo ao cabeçote (G).
As características que identificam o veículo se encontram no número do chassis (VIN) ena plaqueta de identificação. Sua correta localização está descrita abaixo:
Número do chassis
Está gravado no assoalho do habitáculo de passageiros, junto ao assento dianteiro direito(A). Consta de dezessete caracteres alfanuméricos (letras e números), que indicamdiversas características do veículo, como data de fabricação, modelo etc. O número deidentificação do veículo (VIN) está presente, também, em etiquetas autocolantes,localizadas na coluna da porta direita (B); no compartimento do motor (torre da suspensãodireita) (C); na forma de gravação no pára-brisa; no vidro traseiro e nos vidros laterais e nopainel de instrumentos, voltado para o pára-brisa (D); no assoalho, lado esquerdo, ao ladodo banco do motorista (E). Abaixo, explicamos o significado de cada código:
Ford Fiesta 4
www.cesvibrasil.com.br
Figura 1 - Localização das placas de identificação do veículo
A CB
D GF
DF
C
A
B
E
E
Ford Fiesta 5
www.cesvibrasil.com.br
1.3 - Elementos externos de materiais plásticos
Figura 2 - Elementos externos de material plástico
Algumas peças externas do FORD FIESTA são fabricados em material plástico.Com isso, consegue-se uma redução de peso e da probabilidade de corrosão. Estas peçaspodem ser reparadas, mediante procedimentos adequados, sem a perda de suascaracterísticas e permitindo um bom acabamento.Na figura abaixo, indicam-se os elementos plásticos reparáveis que, pela localização,rompem-se com facilidade em caso de colisão, assim como a identificação do plástico a serempregado na sua reparação.
1- Pára-choque dianteiro 2- Grade Frontal 3- Capa protetora da
caixa de roda4- Espelhos retrovisores5- Pára-choque traseiro
PP-EPDMABS
PP-EPDM
ABS PP-EPDM
1
2
4
3
5
Material empregado
na reparação
Peças
Ford Fiesta 6
www.cesvibrasil.com.br
1.4 - Dimensões
Figura 3 - Cotas da estrutura
As deformações que podem sofrer um veículo, após uma colisão, em seus elementosestruturais (longarinas, travessas, caixas-de-roda etc), devem ser verificadas em bancada,mediante a medição de pontos, situados na parte inferior do monobloco. Sem isso, asegurança do veículo fica prejudicada, pois torna-se impossível realizar o alinhamento dedireção do mesmo, afetando a sua estabilidade.Nas figuras 3, 4 e 5, estão indicadas as principais cotas da carroceria do FORD FIESTA, commecânica montada, assim como as medidas de algumas diagonais para comprovação,através de compasso de varas.
11351082
1330 1117
1493
17141420 11
43 1251
1550
574
899
1342641
1182697
936
890
603
1018
1098
1148
1029
870
870
982345
410
645
1217
1341
1971
2151
Ford Fiesta 7
www.cesvibrasil.com.br
3828
2446
Figura 4 - Dimensões externas do veículo
1373 1429
1634
1320
Ford Fiesta 8
www.cesvibrasil.com.br
1205
1324
717
12081053
1228
10161245
868
900
1278
1015
1090
952
Figura 5 - Dimensões internas dos vãos (medidas tomadas com guarnições desmontadas)
Ford Fiesta 9
www.cesvibrasil.com.br
1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante
Nas Figuras 6, 7 e 8, estão detalhadas as peças da carroceria do FORD FIESTA,comercializadas pelo fabricante. Os grupos de peças que não são vendidos separadamenteestão marcados com um número e as peças desses grupos que podem ser adquiridasindividualmente estão marcadas com o mesmo número mais uma letra.
1. Painel dianteiro2. Travessa inferior
dianteira3. Reforço superior do
painel DASH4. Caixa-de-roda completa
com longarina
4 a. Longarina dianteira4 b. Chapa de fechamento
da longarina dianteira5. Capô do motor6. Pára-lama dianteiro7. Suporte da bateria
8. Dobradiças do capô9. Reforço inferior do
painel DASH10. Painel DASH11. Reforço dianterio do
assoalho12. Gancho13. Ref. do avental14. Avental
Elementos da parte dianteira
Figura 6 - Elementos da parte dianteira
4a
4b
6
14
13
4
1
2
5
3
10
9
11
12
8
7
Ford Fiesta 10
www.cesvibrasil.com.br
15 Limitador da porta16 Assoalho17 Reforço do assoalho18 Chapa de fechamento
da soleira19 Travessa dianteira do
teto20 Teto21 Reforço lateral do
teto
22 Travessa traseira doteto
23 Reforço do pilardianteiro
24 Chapa de fechamentodo pilar dianteiro
25 Pilar dianteiro26 Reforço da soleira27 Reforço da coluna
dianteira do teto
28 Chapa de fechamentodo reforço lateral doteto
29 Reforço da colunacentral
30 Porta31 Painel da porta32 Dobradiça superior da
porta32 a. Dobradiça inferior da
porta
Elementos da parte central
Figura 7 - Elementos da parte central
15
16
18
22
25
19
23
27
28
3130
20
18
32 a
32
26
29
24
21
17
Ford Fiesta 11
www.cesvibrasil.com.br
Elementos da parte traseira
Figura 8 - Elementos da parte traseira
45
43
44
41
40
42
38
37
36
34
33
46
33 Reforço interno dalateral traseira
34 Chapa de Fechamentoda caixa-de-rodatraseira
35 Assoalho traseirocompleto
36 Secção do assoalho do porta-mala
37 Longarina traseira38 Reforço traseiro do
assoalho do porta-malas39 Travessa traseira do
assoalho do porta-malas40 Painel traseiro41 Reforço do painel
traseiro
42 Sede da lanternatraseira
43 Tampa traseira44 Painel da tampa traseira45 Caixa de roda traseira46 Conj. dobradiça tampa
traseira
35
39
Ford Fiesta 12
www.cesvibrasil.com.br
Figura 9 - Substituições parciais
1.6 Substituições parciais contempladas pelo fabricante
Para a reparação do FORD FIESTA, o fabricante prevê a substituição parcial de algumaspeças da carroceria. Dessa forma, consegue-se uma economia no tempo de reparação,reduzindo seu custo. Ao mesmo tempo, evitam-se danos em outras partes da carroceriaque não foram afetadas, o que não ocorreria se realizada uma substituição completa.
Ford Fiesta 13
www.cesvibrasil.com.br
2. Reparabilidade da carroceria
2.1 Parte dianteira
Figura 10 - Elementos da parte dianteira
Nesta parte, são estudados os aspectos relacionados à reparabilidade do FORD FIESTA,em particular a disponibilidade das peças de reposição e a complexidade de sua reparaçãoou substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente.São tratadas as questões como acessibilidade para o reparador e a união com a carroceriaentre outras. Também serão enfocados os elementos externos que são danificados commaior freqüência em colisões.
Na figura 10, estão indicados os elementos da parte dianteira do FORD FIESTA que sãoafetados com maior freqüência, em um impacto dianteiro.
5
6
4
7
2
83
1
1- Capô2- Painel frontal 3- Trav. diant. inferior 4- Grade5- Pára-choque6- Farol7- Longarina8- Capa plástica da
caixa-de-roda9- Paralama10- Caixa-de-roda
completa
9
10
Ford Fiesta 14
www.cesvibrasil.com.br
2.1.1 - Farol/lanterna
Figura 11 - União do conjunto farol/lanterna àcarroceria
Comercialização
O fabricante comercializa o farol/lanternacomo peça de reposição original, onde ofarol e a lanterna formam um mesmoconjunto.
União da peça
O conjunto farol/lanterna vai unido àcarroceria por meio de três parafusos torx/fenda no painel dianteiro.
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação do farol/lanterna, são desmontados previamente osseguintes elementos:◆ Desconectar bateria;◆ Grade frontal.
2.1.2 - Grade frontal
Figura 12 - União da grade frontal à carroceria
Comercialização
O fabricante comercializa a grade frontalcomo peça de reposição original.
União da peça
A grade frontal vai unida à carroceria pormeio de 4 pinos a pressão do farol /lanterna.Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação da gradefrontal, não é necessária a desmontagemprévia de nenhum componente.
4 Pinos p/ fixação
Ford Fiesta 15
www.cesvibrasil.com.br
2.1.3 - Pára-choque dianteiro
Figura 14 - União do pára-choque dianteiro à carroceria
Comercialização
O fabricante comercializa o pára-choque dianteiro como peça de reposição original, comomostra a figura 14.O pára-choque dianteiro vai unido à carroceria por meio de dois parafusos (caixa de roda) mais duas porcas na travessa dianteira, conforme figura 14.
Ford Fiesta 16
www.cesvibrasil.com.br
2.1.4 - Capa plástica de proteção do pára-lama
Figura 15 - União da capa plástica à carroceria
Comercialização
O fabricante comercializa a capa plástica dopára-lama como peça de reposição original.
União da peça
A capa plástica do pára-lama vai unida àcarroceria por meio de 7 parafusos torx. Nafigura 15, é detalhada a união dessa peçacom o restante da carroceria.
2.1.5 - Pára-lama dianteiro
Figura 16 - União do pára-lama dianteiro à carroceria
Comercialização
O fabricante comercializa o pára-lamadianteiro como peça de reposição original.
União da peça
O pára-lama dianteiro vai unido à carroceriapor meio de solda a pontos, em toda suaextensão, mais dois parafusos. Na figura 16,é detalhada a união dessa peça com orestante da carroceria.
Acessibilidade
Apresenta uma configuração aberta emtoda a sua extensão, tendo bom acessopara o reparador em quase toda peça.
4 Parafusos à longarina
2 Pontosao painelfrontal
8 Pontos àcaixa-de-roda
2 Pontos ao avental
2 Parafusos aopilar dianteiro
4 Pontos à caixa-de-ar
1 Parafuso aopára-choque
1 Parafuso ao pára-lama
1 Parafuso ao assoalho
Ford Fiesta 17
www.cesvibrasil.com.br
Figura 17 - Acessibilidade do pára-lama dianteiro
Operações prévias para sua substituição ou reparação
Para a substituição ou reparação do pára-lama dianteiro, são seguidos previamente osseguintes procedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Remover a proteção plástica da caixa-de-roda;◆ Remover o pára-choque dianteiro;◆ Remover os batentes de apoio do capô;◆ Remover conj. farol/lant;◆ Remover grade frontal;◆ Remover inst. elétrica caixa-de-roda;◆ Remover luz de intermitência lateral;◆ Remover o paralama.Caso haja a necessidade de reparação, será necessário desmontar um ou outro elementodos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localização do dano.
Difícil acesso
Fácil acesso
Ford Fiesta 18
www.cesvibrasil.com.br
2.1.6 - Capô do motor
Figura 18 - União do capô do motor à carroceria
Figura 19 - Acessibilidade do capô
Comercialização
O fabricante comercializa o capô comopeça de reposição original.
União da peça
O capô vai unido à carroceria por meio dequatro parafusos e dobradiças junto aparede de fogo (DASH). Na figura 18, édetalhada a união dessa peça com orestante da carroceria.
Acessibilidade
Apresenta uma configuração aberta comregiões de reforços, tendo bom acesso parao reparador, conforme mostra figura 19.
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação do capô,são seguidos previamente os seguintesprocedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Remover esguichadores com
mangueiras;◆ Remover apoio da haste;◆ Remover capô.No caso de ser realizada a sua reparação,será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo do tamanho e localização dodano.
Fácil acesso
Difícil acesso
Dobradiças2 Parafusos
1 Parafuso
Ford Fiesta 19
www.cesvibrasil.com.br
2.1.7 - Painel dianteiro
Figura 20 - União do painel dianteiro à carroceria
Comercialização
O fabricante comercializa o painel dianteirocomo peça de reposição original, sem incluirneste conjunto a chapa de fechamento datravessa inferior dianteira.
União da peça
O painel dianteiro vai unido à carroceria pormeio de pontos de solda a resistência. Nafigura 20, é detalhada a união dessa peçacom o restante da carroceria.
Acessibilidade
Apresenta uma configuração aberta emgrande parte de sua superfície, tendo bomacesso para o reparador.
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
◆ Desconectar bateria;◆ Remover pára-choque dianteiro;◆ Remover grade frontal;◆ Remover os dois conjuntos ópticos;◆ Remover conjunto de filtro de ar e bicos;◆ Remover conjunto radiador/
eletroventilador e seus defretores;◆ Remover instalação elétrica completa no
painel frontal e caixa-de-roda; ◆ Remover buchas/presilhas/batentes/
plaquetas;◆ Remover fechadura do capô;◆ Remover capa plástica de proteção do
pára-lama;◆ Remover buzinas;◆ Remover cabo de abertura do capô;◆ Remover capa da bateria;◆ Remover painel frontal.
2 Pontos ao avental
2 Pontos ao ref. lateral do pára-lama
1 Ponto ao ref.lateral do pára-lama
Fácil acesso
Difícil acesso
Fácil acesso
4 Pontos int. à longarina
Figura 21 - Acessibilidade do painel frontal
Ford Fiesta 20
www.cesvibrasil.com.br
2.1.8 - Travessa dianteira inferior
Figura 22 - União da travessa inferior à carroceria
Figura 23 - Acessibilidade da travessa inferior
Comercialização
O fabricante comercializa a travessadianteira inferior como peça de reposiçãooriginal.
União da peça
A travessa dianteira inferior vai unida àcarroceria por meio de pontos de solda aresistência. Na figura 22, é detalhada aunião dessa peça com o restante dacarroceria.
Acessibilidade
Apresenta uma configuração aberta, tendobom acesso para o reparador, quandoseparada do painel frontal.
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação datravessa inferior dianteira, são seguidospreviamente os seguintes procedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Remover pára-choque dianteiro;◆ Remover grade frontal;◆ Remover os dois conjuntos ópticos;◆ Remover chicote elétrico;◆ Remover buchas/presilhas;◆ Remover capa plástica de protação do
pára-lama;◆ Remover travessa inferior.No caso de ser realizada a sua reparação,será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo do tamanho e localização dodano.
Painel
Secção A A’
Travessa inferior
A
A’
2 Pontos ao painel
4 Pontos ao painel
14 Pontos ao painel
4 Pontos ao painel
14 Pontos ao painel
Idem a outraponta
Ford Fiesta 21
www.cesvibrasil.com.br
Comercialização
O fabricante comercializa a longarinadianteira como peça de reposição original,separada ou formando conjunto com acaixa-de-roda.
União da peça
A ponta da longarina vai unida à carroceriapor meio de pontos de solda a resistência esolda MIG/MAG. Na figura 25, é detalhada aunião dessa peça com o restante dacarroceria.
2.1.9 - Longarina dianteira
Figura 24 - Comercialização da longarina dianteira
Figura 25 - União da ponta da longarina à carroceria
Acessibilidade
Apresenta uma configuração fechada emtoda sua extensão, tendo acesso nulo para oreparador.
6 Pontos ao fechamento da longarina
6 Pontos ao fechamento da longarina
SoldaMIG/MAGao restantedalongarina
6 Pontosao painel
Caixa-de-roda completa
Ponta da longarina dianteira(substituição parcial)
13 Pontos de solda à caixa-de-roda
7 Pontos de solda ao painel DASH
14 Pontos de solda à chapa de fechamento da longarina
10 Pontos de solda ao assoalho
Ford Fiesta 22
www.cesvibrasil.com.br
Operações prévias para suasubstituição ou reparação
Para a substituição ou reparação dalongarina dianteira, são seguidospreviamente os seguintes procedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Capa plástica de proteção do pára-lama;◆ Remover pára-choque;◆ Conjunto óptico;◆ Buzina;◆ Bico do filtro de ar;◆ Conjunto filtro de ar;◆ Instalação elétrica no painel dianteiro;◆ Capa da bateria e bateria;◆ Instalação elétrica do conjunto radiador/
eletroventilador;◆ Conjunto radiador/eletroventilador;◆ Instalação elétrica da longarina;◆ Rodas dianteiras;◆ Longarina esquerda.
Obs: No caso da longarina direita, deveráser desmontado o conjunto mecânicodianteiro completo.
Caso haja a necessidade de sua reparação,será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo do tamanho e localização dodano.
Figura 26 - Acessibilidade da longarina dianteira
Secção A-A‘
Longarina
Fechamento daLongarina
A
A‘
Ford Fiesta 23
www.cesvibrasil.com.br
Neste item, serão estudados os elementos externos da parte central do FORD FIESTAmais afetados, em caso de um impacto lateral. A figura abaixo mostra quais são estaspeças.
2.2 - Parte central
Figura 27 - Elementos da parte central
1- Ref. coluna dianteira do teto
2- Coluna dianteira do teto
3- Pilar4- Chapa de fechamento
do pilar5- Ref. do pilar dianteiro6- Porta dianteira7- Painel da porta dianteira8- Secção parcial da soleira 9- Ref. da coluna central10- Chapa de fechamento da
soleira
101
2
9
3
4
5
8
6
7
Ford Fiesta 24
www.cesvibrasil.com.br
Comercialização
O fabricante comercializa a porta como peça de reposição original. Forneceseparadamente as suas dobradiças, o limitador de abertura da porta e o seu painel externo(folha de porta).
União da peça
A porta vai unida à carroceria por meio de duas dobradiças e do limitador de abertura. Asdobradiças vão soldadas à porta e à carroceria e unidas por parafusos.
2.2.1 - Porta dianteira
Figura 28 - Comercialização da porta
Figura 29 - União da porta à carroceria
Folha de porta Porta
Limitador
Dobradiças
Ford Fiesta 25
www.cesvibrasil.com.br
Acessibilidade
Caso haja necessidade de sua reparação,será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo do tamanho e localização dodano.
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação da porta,são seguidos previamente os seguintesprocedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Remover manivela/moldura trinco;◆ Remover revestimento interno;◆ Remover suporte do puxador;◆ Remover alto-falante;◆ Remover forração interna (membrana)/
isopor (PP);◆ Remover máquina do vidro;◆ Remover espelho retrovisor e pestana;◆ Remover canaletas, guarnição e vidro;◆ Remover conj. fechadura/maçaneta
interna;◆ Remover trinco externo;◆ Remover buchas/presilhas/tampões;◆ Remover limitador da porta;◆ Remover instalação elétrica da porta;◆ Remover porta.
Difícil acesso
Fácil acesso
Na figura 30, podemos observar as regiõesde diferentes acessos ao reparador.
Figura 30 - Regiões de difícil acesso
Ford Fiesta 26
www.cesvibrasil.com.br
Figura 31 - Elementos da porta dianteira
1- Presilha2- Isolador da porta3- Capa de proteção da porta 4- Guarnição externa da porta dianteira5- Revestimento interno da porta6- Presilha da porta dianteira7- Cobertura do parafuso8- Parafuso9- Isolador acústico da porta10- Parafuso11- Cobertura do parafuso
4 5 7
8
3
9
1
10
2
11 12
13
16
14 15
17
1819
2021
6
12- Parafuso13- Dobradiça da porta14- Porta15- Porca de extensão revestimento16- Limitador da porta17- Guarnição18- Rebite19- Placa de montagem revestimento20- Painel externo da porta21- Vedação superior da porta l.d.
Ford Fiesta 27
www.cesvibrasil.com.br
Comercialização
O fabricante comercializa o painel da portacomo peça de reposição original.
União da peça
O painel da porta vai unido à sua estruturapor meio de dobras em todo o seu contornoe calafetação. Na figura 32, é detalhada aunião dessa peça à sua estrutura.
Acessibilidade
Apresenta uma configuração aberta emtoda a sua extensão, tendo bom acessopara o reparador em quase toda a peça.
Operações prévias para suasubstituição ou reparação
Para a substituição ou reparação do painelda porta, são desmontados previamente osmesmos elementos citados na substituiçãoda porta, exceto os descritos abaixo:◆ Fechadura;◆ Máquina do vidro;◆ Espelho retrovisor.
Comercialização
O fabricante fornece como peças dereposição original as secções mostradas nafigura 33.
União da peça
A soleira vai unida à carroceria por meio desolda a pontos em toda sua extensão. Nafigura 34, é detalhada a união dessa peçacom o restante da carroceria.
Acessibilidade
Apresenta uma configuração fechada emtoda sua extensão, tendo acesso nulo parao reparador.
2.2.2 - Painel da porta
Figura 32. - União do painel da porta.
2.2.3 - Soleira
Figura 33 - Comercialização da soleira
Dobrado eselado naestrutura
Ford Fiesta 28
www.cesvibrasil.com.br
Figura 34 - União da soleira à carroceria
Figura 35 - Acessibilidade da soleira
Operações prévias para sua substituição ou reparação
Para a substituição ou reparação da soleira, são seguidos previamente os seguintesprocedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Remover guarnição da porta;◆ Remover a porta;◆ Remover pára-lama; ◆ Remover moldura da soleira;◆ Remover banco(s);◆ Afastar carpete.
Solda MIG/MAGao restante dasoleira
A
A’
Caso haja necessidade de sua reparação, será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localização do dano.
Solda MIG/MAG ao restanteda soleira
8 Pontos ao fechamento e reforço da soleira
10 Pontos ao fechamento e reforço da soleira
Fechamentoda soleira
Reforço dasoleira
Soleira
SECÇÃO A-A’
Ford Fiesta 29
www.cesvibrasil.com.br
Neste item, analisamos os elementos externos da parte traseira do FORD FIESTA quepodem ser afetados, no caso de colisão traseira.
2.3 - Parte traseira
Figura 36 - Elementos da parte traseira
1. Pára-choque traseiro2. Painel traseiro3. Ref. painel traseiro4. Assoalho completo5. Longarina traseira6. Porta traseira7. Painel da porta traseira8. Caixa-de-roda traseira
10
8
4
4
9
3
1
2
5
6
8
13
11
12
14
9. Chapa de fechamento da caixa-de-roda traseira
10. Secção parcial da lateral traseira
11. Sede da lanterna12. Painel da tampa
traseira13. Tampa traseira14. Lanterna traseira
7
Ford Fiesta 30
www.cesvibrasil.com.br
2.3.1 - Lanterna traseira
Figura 37 - União da lanterna traseira à carroceria
Figura 38 - Comercialização do pára-choque traseiro
Figura 39 - União do pára-choque traseiro à carroceria
Comercialização
O fabricante comercializa a lanterna traseiracomo peça de reposição original.
União da peça
A lanterna traseira vai unida à carroceria pormeio de porcas fixadas ao seu alojamento.Na figura 37, é detalhada a união dessa peçacom o restante da carroceria.
2.3.2 - Pára-choque traseiro
Comercialização
O fabricante comercializa o pára-choquetraseiro como peça de reposição original, deacordo com a figura 38.
União da peça
O pára-choque traseiro vai unido àcarroceria por meio de dois parafusos naslaterais traseiras mais duas porcas no paineltraseiro. Na figura 39, é detalhada a uniãodessa peça com o restante da carroceria.
Fixação3 porcas M8 ao alojamento
2 Parafusos à lateral
2 Porcas no painel traseiro
Ford Fiesta 31
www.cesvibrasil.com.br
2.3.3 - Lateral traseira
Figura 41 - Comercialização da lateral traseira
Comercialização
O fabricante comercializa a lateral traseiracomo peça de reposição original.
União da peça
A lateral traseira vai unida à carroceria pormeio de pontos de solda a resistência esolda MIG/MAG. Na figura 42, é detalhada aunião dessa peça com o restante dacarroceria.
Acessibilidade
Apresenta uma configuração aberta emalgumas regiões, sendo de difícil acessopara o reparador na região da colunatraseira.
Secção da lateral
Lateral
Operações prévias para sua substituição ou reparação
Para a substituição ou reparação do pára-choque traseiro, são seguidos previamente osseguintes procedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Luzes da placa de licença (fixadas a pressão e 1 conector cada uma);◆ Pára-choque traseiro.
No caso de ser realizada a sua reparação,será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo do tamanho e localização dodano.
Ford Fiesta 32
www.cesvibrasil.com.br
Figura 42 - União da lateral traseira à carroceria
Figura 43 - Acessibilidade da lateral traseira
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação da lateraltraseira, são seguidos previamente osseguintes procedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Remover tampa traseira;◆ Remover pino porta traseira e bagagito;◆ Remover suporte do bagagito e pino
trava do encosto;◆ Remover amortecedor da tampa traseira
e forração coluna “C”;◆ Remover carpete do porta-malas;◆ Remover lanterna traseira;◆ Remover bocal/tanque combustível (se
lado esquerdo);◆ Remover ferramentas (se lado direito);◆ Remover pára-choque e respiro;◆ Remover forração da caixa de roda;◆ Remover tampões/presilhas/buchas/
batentes;◆ Remover estepe;◆ Remover pára-choque traseiro;◆ Remover porta traseira;
Fácil acesso
◆ Remover guarnição dos vãos;◆ Remover encosto do assento traseiro;◆ Remover revestimento interno da lateral
traseira;◆ Remover lateral traseira.Caso haja necessidade de sua reparação,será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo do tamanho e localização dodano.
16 Pontos de solda a ponto
11 Pontos de solda a ponto
8 Pontos de solda a ponto
SoldaMIG/MAG
10 Pontos de solda a ponto
SoldaMIG/MAG
SoldaMIG/MAG
Difício acesso
Ford Fiesta 33
www.cesvibrasil.com.br
2.3.4 - Sede da lanterna traseira
Figura 44 - União do alojamento da lanterna àcarroceria
Comercialização
O fabricante comercializa o alojamento dalanterna como peça de reposição original.
União da peça
Sua união é feita através de ponto desoldadura em todo o seu contorno, deacordo com a figura 44.
Acessibilidade
O acesso a esta região é difícil, sendonecessário a utilização de alavancas.
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação doalojamento, são seguidos previamente osseguintes procedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Remover forração interna porta malas;◆ Remover lanterna;◆ Remover guarnição tampa traseira;◆ Remover pára-choque;◆ Remover fiação elétrica;◆ Remover bagagito e seu suporte;◆ Remover amortecedor e forração coluna
da coluna do teto traseiro;◆ Remover ferramentas (se lado direito);◆ Remover batentes/presilhas;◆ Remover sede da lanterna traseira.No caso de ser realizada a sua reparação,será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo do tamanho e localização dodano.
12 Pontos à lateral interna traseira
10 Pontos ao paineltraseiro
2 Pontos à lateral traseira
Ford Fiesta 34
www.cesvibrasil.com.br
2.3.5 - Painel traseiro
Comercialização
O fabricante comercializa o painel traseirocomo peça de reposição original, ou com oreforço, segundo mostra a figura 45.
Figura 45 - Comercialização do painel traseiro
União da peça
O painel traseiro vai unido à carroceria pormeio de pontos de solda em toda suaextensão. Na figura 46, é detalhada a uniãodessa peça com o restante da carroceria.
Acessibilidade
Apresenta uma configuração fechada,devido ao seu reforço, sendo de difícilacesso para o reparador.
Figura 46 - União do painel traseiro à carroceria
Figura 47 - Acessibilidade do painel traseiro
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação da lateraltraseira, são seguidos previamente osseguintes procedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Remover pára-choque;◆ Remover estepe e seu suporte;◆ Remover forração das caixas-de-roda;◆ Remover toda forração porta-malas;◆ Remover lanternas;◆ Remover contatos e chicote;◆ Remover pino da fechadura;◆ Remover iluminação placa e fiação;◆ Remover presilhas/tampões;◆ Remover guarnição da tampa traseira;◆ Remover coxim de sustentação do
escapamento;◆ Remover painel traseiro.
Fácil acesso
Difício acesso
Painel traseiro
5 Pontos unidos à lateraltraseira
5 Pontos ao painel traseira
Reforço do painel traseiro
Ford Fiesta 35
www.cesvibrasil.com.br
Figura 49 - Acessibilidade da tampa traseira
Comercialização
O fabricante comercializa a tampa traseiracomo peça de reposição original, podendoser obtida separadamente as suasdobradiças.
2.3.6 - Tampa traseira
Figura 48 - Comercialização da tampa traseira
União da peça
A tampa traseira vai unida à carroceria pormeio de quatro parafusos fixos em duasdobradiças e auxílio de dois amortecedores.
Acessibilidade
Apresenta uma configuração aberta namaior parte de sua superfície, tendo bomacesso para o reparador. É nulo o acesso naregião ao redor do vidro traseiro.
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação da tampatraseira, são seguidos previamente osseguintes procedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Remover revestimento interno;◆ Remover conjunto motor/limpador vidro
traseiro;◆ Remover conjunto trinco/fechadura;◆ Remover contatos/fiação elétrica;◆ Remover tampões/buchas/presilhas;◆ Remover esguichador/mangueira do
lavador;
Fácil acesso
Difícil acesso
◆ Remover vidro e guarnição;◆ Remover emblemas;◆ Remover amortecedores da tampa;◆ Remover tampa traseira.
Ford Fiesta 36
www.cesvibrasil.com.br
2.3.7 - Painel da tampa traseira
Figura 50 - União do painel da tampa
Comercialização
O fabricante comercializa o painel da tampatraseira como peça de reposição original.
União da peça
O painel da tampa vai unido à carroceria pormeio de arestas, dobradas e seladas, epontos de solda a resistência. Na figura 50,é detalhada a união dessa peça com orestante da carroceria.Acessibilidade
Apresenta uma configuração aberta emtoda a sua extensão, tendo bom acessopara o reparador em quase toda a peça.
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação do painelda tampa, são desmontados previamente osmesmos elementos citados na tampatraseira, exceto os seguintes:
◆ Remover fechadura;◆ Remover conectores elétricos;◆ Remover amortecedores da tampa;◆ Remover esguichador do limpador;◆ Remover instalação elétrica;◆ Remover conjunto motor/limpador vidro
traseiro;◆ Remover tampões e presilhas;◆ Remover vidro;◆ Remover guarnições;◆ Remover painel tampa traseira.
Dobrado e seladoà armação 30 Pontos à
armação
Ford Fiesta 37
www.cesvibrasil.com.br
Acessibilidade
Apresenta uma configuração fechada,tendo acesso nulo para o reparador.
2.3.8 - Longarina traseira
Comercialização
O fabricante comercializa a longarinatraseira como peça de reposição original, deacordo com a figura 51.
Figura 51 - Comercialização da longarina traseira
União da peça
A longarina traseira vai unida à carroceriapor meio de pontos de solda a resistência esolda MIG/MAG. Na figura 52, é detalhada aunião dessa peça com o restante dacarroceria.
Figura 52 - União da longarina traseira à carroceria
Figura 53 - Acessibilidade da longarina traseira
Longarina traseira
Ponta da longarina traseira(substituição parcial)
Operações prévias para sua substituiçãoou reparação
Para a substituição ou reparação dalongarina traseira, são seguidospreviamente os seguintes procedimentos:◆ Desconectar bateria;◆ Lanternas traseiras;◆ Revestimento do assoalho do porta-
malas;◆ Pára-choque traseiro;◆ Estepe;◆ Silencioso;◆ Protetor térmico;◆ Longarina traseira.Caso haja necessidade de sua reparação,será necessário desmontar um ou outroelemento dos citados anteriormente,dependendo do tamanho e localização dodano.
Secção A-A‘
A
A‘
5 Pontos ao assoalho
Solda MIG/MAG aorestante da longarina
5 Pontos ao assoalho
2 Pontos ao painel traseiro
longarina
Assoalho do porta malas
Ford Fiesta 38
www.cesvibrasil.com.br
Figura 54 - União do radiador à carroceria
2.4 - Elementos mecânicos
União da peça
O radiador vai unido à carroceria por meiode pinos e parafusos. Na figura 54, édetalhada a união dessa peça com orestante da carroceria.
Operações prévias para sua substituiçãoou desmontagem
Para a substituição ou desmontagem doradiador, são desmontados previamente osseguintes elementos:◆ Desconectar bateria;◆ Pára-choque dianteiro;◆ Faróis/lanternas;◆ Filtro de ar, chapa da bateria e bateria;◆ Tubulações do ar condicionado;◆ Mangueiras do radiador;◆ Instalação elétrica do eletroventilador;◆ Travessa inferior de apoio do conjunto
radiador, condensador e eletroventilador;◆ Radiador.
2.4.1 - Radiador
Nesta seção, analisaremos alguns elementos mecânicos que são afetados em caso decolisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para obter acesso na reparaçãodos elementos da carroceria.
4 Parafusos à carroceria
Ford Fiesta 39
www.cesvibrasil.com.br
União da peça
Uma vez desmontados os diversosacessórios, para a retirada do conjuntomecânico, será necessário desmontar os 6parafusos dos suportes frontal, posterior edireito do motor, assim como os 10parafusos que fixam os 2 suportes dasuspensão dianteira na carroceria. Ostelescópios da suspensão Tipo McPhersonestão fixados nas torres, através de 1parafuso cada um.
Operações prévias para sua substituiçãoou desmontagem
◆ Capô;◆ Filtro de ar, bateria, capa da bateria e
suporte (fixado por 5 parafusos);
2.4.2 - Conjunto mecânico dianteiro
◆ Radiador, condensador eeletroventilador;
◆ Instalação elétrica (fixada por 5conectores);
◆ Tubulação do vaso expansor do radiador,ar quente, servo-freio, alimentação eretorno de combustível;
◆ Cânister;◆ Cabos de acelerador e velocímetro;◆ Rodas dianteiras;◆ Desconectar tubulações de freio e
terminais da direção;◆ Escapamento;◆ Conjunto mecânico dianteiro;◆ Travessa inferior de apoio do conjunto
radiador/eletroventilador.
Figura 55 - Conjunto mecânico dianteiro