Post on 24-Mar-2016
description
1
Inhoud
Aandachtspunten Blz. 4 - 7
Dorpelprofiel ongeprofileerd Blz. 8
DTS onderdorpel binnen draaiend Blz. 10 - 11Neuten 67/90mm binnensponning 51x17mm binnen draaiend Blz. 12 - 13Neuten 67/90mm binnensponning 57x17mm binnen draaiend Blz. 14 - 15Bestelformulier DTS onderdorpel binnen draaiend Blz. 16
DTS onderdorpel buiten draaiend Blz. 18 - 19Neuten 67/90mm buiten draaiend Blz. 20 - 21Wissel- en tussenneuten 67/90mm buiten draaiend Blz. 22 - 23Bestelformulier DTS onderdorpel buiten draaiend Blz. 24 - 25
DTS onderdorpel hefschuif Blz. 26 - 27Neuten hefschuif tbv DD56mm Blz. 28 - 29Neuten hefschuif tbv DD67mm Blz. 30 - 31Bestelformulier DTS onderdorpel hefschuif DD56mm Blz. 32 - 34Bestelformulier DTS onderdorpel hefschuif DD67mm Blz. 35 - 37
V 3.0 copyright MB/Timmerman 2014
4 AAND
ACHT
SPUN
TENSpouwlatten en/of reilatten verplicht!
Doel van de spouwlat en reilat.De DTS® laag reliëfdorpels hebben een uitzettingscoëfficiënt van ongeveer 2 mm/m/10 ºC. De dorpels zijn vrijwel onbreekbaar en veerkrachtig. Om met deze eigenschappen goed om te gaan en binnen bepaalde grenzen te houden, zijn spouwlatten of reilatten verplicht en stellatten tussen of op de stijlen nodig. Naast de spouwlat en/of reilat zal men ook op de bouw de verankeringsrichtlijnen moeten raadplegen.
Minimaal 24 uur acclimatiseren.In de productiehal waar de dorpels worden geproduceerd heerst een temperatuur van20 ºC. Deze temperatuur komt nominaal ook overeen met de temperatuur waarbij de dorpels worden gemonteerd aan de kozijnen in de timmerfabrieken. De dorpels dienen dan ook minimaal 24 uur onder de verwerkingstemperatuur te acclimatiseren. Controleer voorafgaand van de montage van de dorpel aan het kozijn de maatvoering van de dorpel.
Spouwlatten altijd schroeven, reilatten altijd nagelen. De spouwlatten moeten altijd hart-op-hart op 150 mm worden geschroefd, dus niet nagelen of nieten! De schroefmaat is afhankelijk van de hechtlengte en van de dikte van de gebruikte spouwlat. Alle schroeven dienen bij voorkeur schuin tegen elkaar in geschroefd te worden (zwaluwstaartvormig). Let op dat de schroeven niet door de dagkant steken. Een norm die vaak wordt gehanteerd is te schroeven van dun naar dik dus van 1/3 naar 2/3.Indien er geen ruimte is voor een spouwlat omdat bij het ontwerp hiermee geen rekening is gehouden of om andere bouwtechnische reden niet mogelijk is, zal men een tijdelijke reilat moeten monteren aan de dorpel. Deze reilat kan plat aan de binnen- of buitenzijde geplaatst worden. De houtzwaarte van deze reilat moet minimaal 25 x 67 mm zijn. De reilat mag pas worden verwijderd wanneer het gehele kozijn is ingemetseld, verankerd en ondersteund. I.v.m. het kunnen demonteren van de reilat is het verstandig om nagels toe te passen. Schroeven kunnen door de indraaisnelheid vastsmelten en zijn dan moeilijk te verwijderen.
Ondersteuning.Zorg ervoor dat er een maximale ondersteuning van de dorpel plaatsvindt zodat de dorpel niet kan doorveren of rond kan gaan staan. Als de dorpel kan doorveren komt er extranadelige belasting op de verbindingen.
Verankering.Zorg er altijd voor dat er geschikte ankers geplaatst worden op maximaal h.o.h. 300 mm van elkaar en startend op 100 mm vanaf de dagkant van de eindstijl. Zorg ook voor ankers links en rechts onder de tussenstijlaansluiting op 100 mm van de dagmaat. Verdeel in het geval van tussenstijlen de ankers ook op maximaal h.o.h. 300 mm.
(Maatwerk) lengtes.Maximaal leverbare lengte van de dopel is 6 meter.
5
ondersteuningmet
kantplank
ondersteuningzonder
kantplank
Op de bouw bij koppelen aan te brengen dichtingsslabbe comprimeren van 5 mm dikte naar 1 mm
DTS® verbindingsschijf tbv de �xatie van de koppeling
hech
tleng
te s
chro
ef
minimaal 50 mm
hechtlengte T-nagel
DTS BI (of BU)dikte dorpel van 52 tot 90 mmBreedte dorpel van 90 tot 139(164) mm
Spouwlat minimaal34 x 64 mm
Reilat minimaal25 x 67 mm
Reilat minimaal25 x 67 mm
Situatie met reilatReilat altijd nagelen met bijvoorkeur T-nagels.Nagels versprongen aanbrengen.De reilat kan aan de binnen- of buitenzijde van de dorpel worden aangebracht.De lengte van de nagels is afhankelijk van de dikte van de reilat.
Na demonteren kunnen de nagelgaten zichtbaar blijven. U dient hier rekening mee te houden.
Situatie met spouwlatSpouwlat altijd schroeven.Bij voorkeur voorboren.Schroeven schuin tegen elkaar in schroeven.Let er op dat de schroef niet doorsteekt in de sponning.Probeer de norm 1/3 - 2/3 te hanteren. Dat wil zeggen schroef zoveel mogelijk van dun naar dik.De lengte van de schroef is dus ook afhankelijk vande dikte van de spouwlat die wordt gebruikt.
Binnen het KOMO-attest toegestane DTS dorpelzwaartes voor de BI, BU en HS pro�leringen.
Dikte dorpel breedte dorpel hechtlengte schroef / h.o.h. max hechtlengte T-nagel / h.o.h. max.52mm <67mm 90mm 139 (164*)mm 28mm / 150mm 35mm / 150mm67mm 90mm 90mm 139 (164*)mm 40mm / 150mm 40mm / 150mm
* = Volgens de KVT zijn dorpelbreedtes boven 139mm alleen toegestaan indien de dorpel tot een maximum van 25mm voor het overige kozijnhout uitsteekt. dus 164mm is dan de grootste toegestane maximale dorpelbreedte.
DTS BI (of BU)dikte dorpel van 52 tot 90 mmBreedte dorpel van 90 tot 139(164) mm
Optionele concept3-strip tegen uitzetting en krimp bij montage/concept3 kozijnenDe concept3-strip kan optioneel door DTS® gemonteerd worden met voldoende schroeven om de uitzetting en krimp bij montage/concept 3 kozijnen binnen de norm te houden. Zorg voor de positie dat deze tussen de bevestigingsboutkoppen blijft.De concept3-strip (10 x 20 mm.) heeft nagenoeg geen uitzetting en is van een zeer sterk vezelversterkt kunststof geproduceerd.Naast de concept3-strip moet i.v.m. de veerkracht van de dorpel ook een reilat gemonteerd worden.
Spouwlatten en/of reilatten verplichtDoel van de spouwlat, reilat, concept3-strip en stellat
De DTS® laag reliëfdorpels hebben een uitzettingscoëfficiënt van ongeveer 2 mm/m/10ºC. De dorpels zijn vrijwel onbreekbaar en veerkrachtig. Om met deze eigenschappen goed om te gaan en binnen bepaalde grenzen te houden, zijn spouwlatten of reilatten verplicht en stellatten tussen of op de stijlen nodig. Optioneel is ook een zogenaamde concept3-strip mogelijk. Naast de spouwlat en/of reilat zal men ook op de bouw de verankerings-richtlijnen moeten raadplegen.
Minimaal 24 uur acclimatiserenIn de productiehal waar de dorpels worden geproduceerd heerst een temperatuur van 20ºC. Deze temperatuur komt nominaal ook overeen met de temperatuur waarbij de dorpels worden gemonteerd aan de kozijnen in de timmerfabrieken. De dorpels dienen dan ook minimaal 24 uur onder de verwerkingstemperatuur te acclimatiseren. Controlleer voorafgaand van de montage van de dorpel aan het kozijn de maatvoering van de dorpel.
Spouwlatten altijd schroeven, reilatten altijd nagelen.De spouwlatten moeten altijd hart-op-hart op 150 mm worden geschroefd. Dus niet nagelen of nieten. De schroefmaat is afhankelijk van de hecht-lengte en van de dikte van de gebruikte spouwlat. Alle schroeven dienen bij voorkeur schuin tegen elkaar in geschroefd te worden (zwaluwstaart-vormig).Let op dat de schroeven niet door de dagkant steken.Een norm die vaak wordt gehanteerd is te schroeven van dun naar dik dus van 1/3 naar 2/3.Indien er geen ruimte is voor een spouwlat omdat bij het ontwerp hiermee geen rekening is gehouden of om andere bouwtechnische reden niet mogelijk is, zal men een tijdelijke reilat moeten monteren aan de dorpel. Deze reilat kan plat aan de binnen- of buitenzijde geplaatst worden. De houtzwaarte van deze reilat moet minimaal 25 x 67 mm zijn. De reilat mag pas worden verwijderd wanneer het gehele kozijn is ingemetseld, veran-kerd en ondersteund. I.v.m. het kunnen demonteren van de reilat is het verstandig om nagels toe te passen, schroeven kunnen door de indraai-snelheid vastsmelten en zijn dan moeilijk te verwijderen
OndersteuningZorg ervoor dat er een maximale ondersteuning van de dorpel plaatsvindt zodat de dorpel niet kan doorveren of rond kan gaan staan. Als de dorpel kan doorveren komt er extra nadelige belasting op de verbindingen.
VerankeringZorg er altijd voor dat er geschikte ankers geplaatst worden op maximaal h.o.h. 300 mm van elkaar en startend op 100 mm vanaf de dagkant van de eindstijl. Zorg ook voor ankers links en rechts onder de tussenstijlaanslui-ting op 100 mm van de dagmaat. Verdeel in het geval van tussenstijlen de ankers ook op maximaal h.o.h. 300 mm.
Koppelen van kozijnenKoppelingen en verstekken
Voor kozijnen met verstekken en overige koppelingen geldt alleen KOMO als deze volgens de KVT worden gedetailleerd. De timmer-fabriek zal deze koppeling volgens de KVT moeten uitvoeren en is hiervoor verantwoordelijk.
Koppelingsneut wel KOMOIn deze documentatie hebben we het principe van een goede koppeling met een koppelingsneut aangegeven. In deze tekening geven we aan dat in het zelfde kozijn ook een omkering kan worden gerealiseerd van een buitensponning naar een binnensponning. Zoals dit kan voorkomen bij een buitendraaiende deur met een zijlicht met binnenbeglazing.
Ondersteuning
Spouwlatten en reilattenschroeven en nagelsmontagestrip
Koppelingen altijd uitvoerenvolgens de KVT
P O L I T I EKEURMERKV E I L I GW O N E N
R
R
DTS BI-dorpelDTS BU-dorpel
2
2
1522
*40
22*
15
5 5
door tifa aan te brengen dichtingsband (5x15) comprimeren tot 2x15
Maatvoeringen met * zijn variabel
33*x114*
34*x114*
schroeven
De houten stijl bestaat uitéén deel, alleen t.p.v. deneuten en de dorpels komthet koppelstuk van Hollodeen9 x 39 mm en 95mm hoog
Koppelingsneut BU naar BI onder één enkele stijlDe twee neuten worden voor montage gekoppeld
Op deze wijze binnen het KOMO attest-met-productcerti�caat
Voorbeeld van een verstekkoppeling met DTS® dichtingsslabbe
DTS® dichtingsslabbe kan men toepassen als dilatatie dichting. De slabbe dient dan minimaal 20% te worden gecomprimeerd. Assemblage
DTS® KOMO Nr 20676
aanhaalmoment is ongeveer 11 Nmbelangrijker is nog dat de DTS® dichtingsslabbe
tussen kozijnstijl en neut tot 1 mm. is aangeknepen
torxbit-maat T40
DTS® dichtingsslabbe
Belangrijkste aandachtspunten bij toepassing van DTS® dorpelsOnderdorpels aan de bouwkundige constructie verankeren met ankers vanvoldoende sterkte en maximaal 30 cmafstand hart-op-hart
max. 30cm h.o.h.
Het is verplicht binnen ofbuiten een stellat te monteren
in de sponning of op hetkozijn en deze pas te demon-
teren ná het inmetselen
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
Verplichte spouwlat schroeven, of een na hetinmetselen te demonteren reilat nagelen.Voor de hechtlengte en h.o.h. afstanden
verwijzen we naar de uitgebreide documentatie.
reilatten spouwlatten
Opslag altijd uit de zonen beschermen
tegen weersinvloeden
Gebruik altijd speciaal ontwikkeldeondersteuningsblokjes tbv het be-
glazen ivm de afwijkende pro�lering
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® dorpels verplicht afdekkendmv dorpelsafdekkers oid
Kozijnen met DTS® dorpels rechtopen indien buitenopslag altijdafdekken en minimaal 30 cm
vrij van maaiveld
min. 30 cmvrij van ondergrond
Buitenbeglazing
Binnenbeglazing
N/L N/L
deur
beglazing of paneeldirect op de DTS® dorpel
N/L
maaiveld50 mm boven maaiveld
Aansluiting kopse hout van de kozijnstijl met DTS® dichtings-slabbe op de DTS® neut
N = "naaldhout" (duurzaamheidsklasse B)L = "loofhout" (duurzaamheidsklasse A)
Loofhout en naaldhout op één niveau mogelijk
I.v.m. de vrijwel onbeperkte mogelijkheden van DTS® laag-reliëfdorpels bij het gebruik in hef-schuifpuien worden deze dorpels op speci�catie geproduceerd.Tevens zijn renovatiedorpels onder de naam DTS® ReFlex te bestellen. De DTS® onderdorpels zijn zowelongegrond als gegrond te leveren waardoor het op de bouw afgeschilderd kan worden.Informeer ook eens naar de mogelijkheid DTS® dorpels toe te passen in kunststof kozijnen.
ZagenDe dorpels zijn zowel machinaal als handmatig af te korten.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Zaagblad 28 tandenSnijsnelheid 1000 meter/minuutTandvorm Vrijloophoek 10-30º Spaanhoek 5-15ºAanvoersnelheid 0,2-0,5 mm per tand
FrezenDe dorpels zijn goed met de frees te bewerken.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Snijsnelheid 3000 meter/minuutFreesvorm Vrijloophoek 15-30º Spaanhoek 15-20ºAanvoersnelheid 0,1-0,3 mm per mes
spaanhoek5˚- 15˚
vrijloophoek10˚- 30˚
Een rechte zaagtand toepassen
Koppelingsneut
Machinaal bewerken van DTS® onderdorpels
BorenIn de dorpels kan men goed boren echter moet men wel tijdens het boren de krul breken door de aanvoer telkens te onderbreken.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Snijsnelheid 30-70 meter per minuutBoorvorm Vrijloophoek 10-12º Spaanhoek 5-15º Tophoek 60-90ºAanvoersnelheid 0,2-1 mm per rondgang
spaanhoek15˚- 25˚
vrijloophoek10˚- 12˚tophoek
60˚- 90˚
snijrichting
spaanhoek15˚- 20˚
vrijloophoek15˚- 30˚
114 - 122mm
DTS BI (of BU)Dikte dorpel 67mmBreedte dorpel 114 - 122mm
DTS BI (of BU)Dikte dorpel 67mmBreedte dorpel 114 - 122mm
6
ondersteuningmet
kantplank
ondersteuningzonder
kantplank
Op de bouw bij koppelen aan te brengen dichtingsslabbe comprimeren van 5 mm dikte naar 1 mm
DTS® verbindingsschijf tbv de �xatie van de koppeling
hech
tleng
te s
chro
ef
minimaal 50 mm
hechtlengte T-nagel
DTS BI (of BU)dikte dorpel van 52 tot 90 mmBreedte dorpel van 90 tot 139(164) mm
Spouwlat minimaal34 x 64 mm
Reilat minimaal25 x 67 mm
Reilat minimaal25 x 67 mm
Situatie met reilatReilat altijd nagelen met bijvoorkeur T-nagels.Nagels versprongen aanbrengen.De reilat kan aan de binnen- of buitenzijde van de dorpel worden aangebracht.De lengte van de nagels is afhankelijk van de dikte van de reilat.
Na demonteren kunnen de nagelgaten zichtbaar blijven. U dient hier rekening mee te houden.
Situatie met spouwlatSpouwlat altijd schroeven.Bij voorkeur voorboren.Schroeven schuin tegen elkaar in schroeven.Let er op dat de schroef niet doorsteekt in de sponning.Probeer de norm 1/3 - 2/3 te hanteren. Dat wil zeggen schroef zoveel mogelijk van dun naar dik.De lengte van de schroef is dus ook afhankelijk vande dikte van de spouwlat die wordt gebruikt.
Binnen het KOMO-attest toegestane DTS dorpelzwaartes voor de BI, BU en HS pro�leringen.
Dikte dorpel breedte dorpel hechtlengte schroef / h.o.h. max hechtlengte T-nagel / h.o.h. max.52mm <67mm 90mm 139 (164*)mm 28mm / 150mm 35mm / 150mm67mm 90mm 90mm 139 (164*)mm 40mm / 150mm 40mm / 150mm
* = Volgens de KVT zijn dorpelbreedtes boven 139mm alleen toegestaan indien de dorpel tot een maximum van 25mm voor het overige kozijnhout uitsteekt. dus 164mm is dan de grootste toegestane maximale dorpelbreedte.
DTS BI (of BU)dikte dorpel van 52 tot 90 mmBreedte dorpel van 90 tot 139(164) mm
Optionele concept3-strip tegen uitzetting en krimp bij montage/concept3 kozijnenDe concept3-strip kan optioneel door DTS® gemonteerd worden met voldoende schroeven om de uitzetting en krimp bij montage/concept 3 kozijnen binnen de norm te houden. Zorg voor de positie dat deze tussen de bevestigingsboutkoppen blijft.De concept3-strip (10 x 20 mm.) heeft nagenoeg geen uitzetting en is van een zeer sterk vezelversterkt kunststof geproduceerd.Naast de concept3-strip moet i.v.m. de veerkracht van de dorpel ook een reilat gemonteerd worden.
Spouwlatten en/of reilatten verplichtDoel van de spouwlat, reilat, concept3-strip en stellat
De DTS® laag reliëfdorpels hebben een uitzettingscoëfficiënt van ongeveer 2 mm/m/10ºC. De dorpels zijn vrijwel onbreekbaar en veerkrachtig. Om met deze eigenschappen goed om te gaan en binnen bepaalde grenzen te houden, zijn spouwlatten of reilatten verplicht en stellatten tussen of op de stijlen nodig. Optioneel is ook een zogenaamde concept3-strip mogelijk. Naast de spouwlat en/of reilat zal men ook op de bouw de verankerings-richtlijnen moeten raadplegen.
Minimaal 24 uur acclimatiserenIn de productiehal waar de dorpels worden geproduceerd heerst een temperatuur van 20ºC. Deze temperatuur komt nominaal ook overeen met de temperatuur waarbij de dorpels worden gemonteerd aan de kozijnen in de timmerfabrieken. De dorpels dienen dan ook minimaal 24 uur onder de verwerkingstemperatuur te acclimatiseren. Controlleer voorafgaand van de montage van de dorpel aan het kozijn de maatvoering van de dorpel.
Spouwlatten altijd schroeven, reilatten altijd nagelen.De spouwlatten moeten altijd hart-op-hart op 150 mm worden geschroefd. Dus niet nagelen of nieten. De schroefmaat is afhankelijk van de hecht-lengte en van de dikte van de gebruikte spouwlat. Alle schroeven dienen bij voorkeur schuin tegen elkaar in geschroefd te worden (zwaluwstaart-vormig).Let op dat de schroeven niet door de dagkant steken.Een norm die vaak wordt gehanteerd is te schroeven van dun naar dik dus van 1/3 naar 2/3.Indien er geen ruimte is voor een spouwlat omdat bij het ontwerp hiermee geen rekening is gehouden of om andere bouwtechnische reden niet mogelijk is, zal men een tijdelijke reilat moeten monteren aan de dorpel. Deze reilat kan plat aan de binnen- of buitenzijde geplaatst worden. De houtzwaarte van deze reilat moet minimaal 25 x 67 mm zijn. De reilat mag pas worden verwijderd wanneer het gehele kozijn is ingemetseld, veran-kerd en ondersteund. I.v.m. het kunnen demonteren van de reilat is het verstandig om nagels toe te passen, schroeven kunnen door de indraai-snelheid vastsmelten en zijn dan moeilijk te verwijderen
OndersteuningZorg ervoor dat er een maximale ondersteuning van de dorpel plaatsvindt zodat de dorpel niet kan doorveren of rond kan gaan staan. Als de dorpel kan doorveren komt er extra nadelige belasting op de verbindingen.
VerankeringZorg er altijd voor dat er geschikte ankers geplaatst worden op maximaal h.o.h. 300 mm van elkaar en startend op 100 mm vanaf de dagkant van de eindstijl. Zorg ook voor ankers links en rechts onder de tussenstijlaanslui-ting op 100 mm van de dagmaat. Verdeel in het geval van tussenstijlen de ankers ook op maximaal h.o.h. 300 mm.
Koppelen van kozijnenKoppelingen en verstekken
Voor kozijnen met verstekken en overige koppelingen geldt alleen KOMO als deze volgens de KVT worden gedetailleerd. De timmer-fabriek zal deze koppeling volgens de KVT moeten uitvoeren en is hiervoor verantwoordelijk.
Koppelingsneut wel KOMOIn deze documentatie hebben we het principe van een goede koppeling met een koppelingsneut aangegeven. In deze tekening geven we aan dat in het zelfde kozijn ook een omkering kan worden gerealiseerd van een buitensponning naar een binnensponning. Zoals dit kan voorkomen bij een buitendraaiende deur met een zijlicht met binnenbeglazing.
Ondersteuning
Spouwlatten en reilattenschroeven en nagelsmontagestrip
Koppelingen altijd uitvoerenvolgens de KVT
P O L I T I EKEURMERKV E I L I GW O N E N
R
R
DTS BI-dorpelDTS BU-dorpel
2
2
1522
*40
22*
15
5 5
door tifa aan te brengen dichtingsband (5x15) comprimeren tot 2x15
Maatvoeringen met * zijn variabel
33*x114*
34*x114*
schroeven
De houten stijl bestaat uitéén deel, alleen t.p.v. deneuten en de dorpels komthet koppelstuk van Hollodeen9 x 39 mm en 95mm hoog
Koppelingsneut BU naar BI onder één enkele stijlDe twee neuten worden voor montage gekoppeld
Op deze wijze binnen het KOMO attest-met-productcerti�caat
Voorbeeld van een verstekkoppeling met DTS® dichtingsslabbe
DTS® dichtingsslabbe kan men toepassen als dilatatie dichting. De slabbe dient dan minimaal 20% te worden gecomprimeerd. Assemblage
DTS® KOMO Nr 20676
aanhaalmoment is ongeveer 11 Nmbelangrijker is nog dat de DTS® dichtingsslabbe
tussen kozijnstijl en neut tot 1 mm. is aangeknepen
torxbit-maat T40
DTS® dichtingsslabbe
Belangrijkste aandachtspunten bij toepassing van DTS® dorpelsOnderdorpels aan de bouwkundige constructie verankeren met ankers vanvoldoende sterkte en maximaal 30 cmafstand hart-op-hart
max. 30cm h.o.h.
Het is verplicht binnen ofbuiten een stellat te monteren
in de sponning of op hetkozijn en deze pas te demon-
teren ná het inmetselen
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
Verplichte spouwlat schroeven, of een na hetinmetselen te demonteren reilat nagelen.Voor de hechtlengte en h.o.h. afstanden
verwijzen we naar de uitgebreide documentatie.
reilatten spouwlatten
Opslag altijd uit de zonen beschermen
tegen weersinvloeden
Gebruik altijd speciaal ontwikkeldeondersteuningsblokjes tbv het be-
glazen ivm de afwijkende pro�lering
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® dorpels verplicht afdekkendmv dorpelsafdekkers oid
Kozijnen met DTS® dorpels rechtopen indien buitenopslag altijdafdekken en minimaal 30 cm
vrij van maaiveld
min. 30 cmvrij van ondergrond
Buitenbeglazing
Binnenbeglazing
N/L N/L
deur
beglazing of paneeldirect op de DTS® dorpel
N/L
maaiveld50 mm boven maaiveld
Aansluiting kopse hout van de kozijnstijl met DTS® dichtings-slabbe op de DTS® neut
N = "naaldhout" (duurzaamheidsklasse B)L = "loofhout" (duurzaamheidsklasse A)
Loofhout en naaldhout op één niveau mogelijk
I.v.m. de vrijwel onbeperkte mogelijkheden van DTS® laag-reliëfdorpels bij het gebruik in hef-schuifpuien worden deze dorpels op speci�catie geproduceerd.Tevens zijn renovatiedorpels onder de naam DTS® ReFlex te bestellen. De DTS® onderdorpels zijn zowelongegrond als gegrond te leveren waardoor het op de bouw afgeschilderd kan worden.Informeer ook eens naar de mogelijkheid DTS® dorpels toe te passen in kunststof kozijnen.
ZagenDe dorpels zijn zowel machinaal als handmatig af te korten.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Zaagblad 28 tandenSnijsnelheid 1000 meter/minuutTandvorm Vrijloophoek 10-30º Spaanhoek 5-15ºAanvoersnelheid 0,2-0,5 mm per tand
FrezenDe dorpels zijn goed met de frees te bewerken.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Snijsnelheid 3000 meter/minuutFreesvorm Vrijloophoek 15-30º Spaanhoek 15-20ºAanvoersnelheid 0,1-0,3 mm per mes
spaanhoek5˚- 15˚
vrijloophoek10˚- 30˚
Een rechte zaagtand toepassen
Koppelingsneut
Machinaal bewerken van DTS® onderdorpels
BorenIn de dorpels kan men goed boren echter moet men wel tijdens het boren de krul breken door de aanvoer telkens te onderbreken.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Snijsnelheid 30-70 meter per minuutBoorvorm Vrijloophoek 10-12º Spaanhoek 5-15º Tophoek 60-90ºAanvoersnelheid 0,2-1 mm per rondgang
spaanhoek15˚- 25˚
vrijloophoek10˚- 12˚tophoek
60˚- 90˚
snijrichting
spaanhoek15˚- 20˚
vrijloophoek15˚- 30˚
ondersteuningmet
kantplank
ondersteuningzonder
kantplank
Op de bouw bij koppelen aan te brengen dichtingsslabbe comprimeren van 5 mm dikte naar 1 mm
DTS® verbindingsschijf tbv de �xatie van de koppeling
hech
tleng
te s
chro
ef
minimaal 50 mm
hechtlengte T-nagel
DTS BI (of BU)dikte dorpel van 52 tot 90 mmBreedte dorpel van 90 tot 139(164) mm
Spouwlat minimaal34 x 64 mm
Reilat minimaal25 x 67 mm
Reilat minimaal25 x 67 mm
Situatie met reilatReilat altijd nagelen met bijvoorkeur T-nagels.Nagels versprongen aanbrengen.De reilat kan aan de binnen- of buitenzijde van de dorpel worden aangebracht.De lengte van de nagels is afhankelijk van de dikte van de reilat.
Na demonteren kunnen de nagelgaten zichtbaar blijven. U dient hier rekening mee te houden.
Situatie met spouwlatSpouwlat altijd schroeven.Bij voorkeur voorboren.Schroeven schuin tegen elkaar in schroeven.Let er op dat de schroef niet doorsteekt in de sponning.Probeer de norm 1/3 - 2/3 te hanteren. Dat wil zeggen schroef zoveel mogelijk van dun naar dik.De lengte van de schroef is dus ook afhankelijk vande dikte van de spouwlat die wordt gebruikt.
Binnen het KOMO-attest toegestane DTS dorpelzwaartes voor de BI, BU en HS pro�leringen.
Dikte dorpel breedte dorpel hechtlengte schroef / h.o.h. max hechtlengte T-nagel / h.o.h. max.52mm <67mm 90mm 139 (164*)mm 28mm / 150mm 35mm / 150mm67mm 90mm 90mm 139 (164*)mm 40mm / 150mm 40mm / 150mm
* = Volgens de KVT zijn dorpelbreedtes boven 139mm alleen toegestaan indien de dorpel tot een maximum van 25mm voor het overige kozijnhout uitsteekt. dus 164mm is dan de grootste toegestane maximale dorpelbreedte.
DTS BI (of BU)dikte dorpel van 52 tot 90 mmBreedte dorpel van 90 tot 139(164) mm
Optionele concept3-strip tegen uitzetting en krimp bij montage/concept3 kozijnenDe concept3-strip kan optioneel door DTS® gemonteerd worden met voldoende schroeven om de uitzetting en krimp bij montage/concept 3 kozijnen binnen de norm te houden. Zorg voor de positie dat deze tussen de bevestigingsboutkoppen blijft.De concept3-strip (10 x 20 mm.) heeft nagenoeg geen uitzetting en is van een zeer sterk vezelversterkt kunststof geproduceerd.Naast de concept3-strip moet i.v.m. de veerkracht van de dorpel ook een reilat gemonteerd worden.
Spouwlatten en/of reilatten verplichtDoel van de spouwlat, reilat, concept3-strip en stellat
De DTS® laag reliëfdorpels hebben een uitzettingscoëfficiënt van ongeveer 2 mm/m/10ºC. De dorpels zijn vrijwel onbreekbaar en veerkrachtig. Om met deze eigenschappen goed om te gaan en binnen bepaalde grenzen te houden, zijn spouwlatten of reilatten verplicht en stellatten tussen of op de stijlen nodig. Optioneel is ook een zogenaamde concept3-strip mogelijk. Naast de spouwlat en/of reilat zal men ook op de bouw de verankerings-richtlijnen moeten raadplegen.
Minimaal 24 uur acclimatiserenIn de productiehal waar de dorpels worden geproduceerd heerst een temperatuur van 20ºC. Deze temperatuur komt nominaal ook overeen met de temperatuur waarbij de dorpels worden gemonteerd aan de kozijnen in de timmerfabrieken. De dorpels dienen dan ook minimaal 24 uur onder de verwerkingstemperatuur te acclimatiseren. Controlleer voorafgaand van de montage van de dorpel aan het kozijn de maatvoering van de dorpel.
Spouwlatten altijd schroeven, reilatten altijd nagelen.De spouwlatten moeten altijd hart-op-hart op 150 mm worden geschroefd. Dus niet nagelen of nieten. De schroefmaat is afhankelijk van de hecht-lengte en van de dikte van de gebruikte spouwlat. Alle schroeven dienen bij voorkeur schuin tegen elkaar in geschroefd te worden (zwaluwstaart-vormig).Let op dat de schroeven niet door de dagkant steken.Een norm die vaak wordt gehanteerd is te schroeven van dun naar dik dus van 1/3 naar 2/3.Indien er geen ruimte is voor een spouwlat omdat bij het ontwerp hiermee geen rekening is gehouden of om andere bouwtechnische reden niet mogelijk is, zal men een tijdelijke reilat moeten monteren aan de dorpel. Deze reilat kan plat aan de binnen- of buitenzijde geplaatst worden. De houtzwaarte van deze reilat moet minimaal 25 x 67 mm zijn. De reilat mag pas worden verwijderd wanneer het gehele kozijn is ingemetseld, veran-kerd en ondersteund. I.v.m. het kunnen demonteren van de reilat is het verstandig om nagels toe te passen, schroeven kunnen door de indraai-snelheid vastsmelten en zijn dan moeilijk te verwijderen
OndersteuningZorg ervoor dat er een maximale ondersteuning van de dorpel plaatsvindt zodat de dorpel niet kan doorveren of rond kan gaan staan. Als de dorpel kan doorveren komt er extra nadelige belasting op de verbindingen.
VerankeringZorg er altijd voor dat er geschikte ankers geplaatst worden op maximaal h.o.h. 300 mm van elkaar en startend op 100 mm vanaf de dagkant van de eindstijl. Zorg ook voor ankers links en rechts onder de tussenstijlaanslui-ting op 100 mm van de dagmaat. Verdeel in het geval van tussenstijlen de ankers ook op maximaal h.o.h. 300 mm.
Koppelen van kozijnenKoppelingen en verstekken
Voor kozijnen met verstekken en overige koppelingen geldt alleen KOMO als deze volgens de KVT worden gedetailleerd. De timmer-fabriek zal deze koppeling volgens de KVT moeten uitvoeren en is hiervoor verantwoordelijk.
Koppelingsneut wel KOMOIn deze documentatie hebben we het principe van een goede koppeling met een koppelingsneut aangegeven. In deze tekening geven we aan dat in het zelfde kozijn ook een omkering kan worden gerealiseerd van een buitensponning naar een binnensponning. Zoals dit kan voorkomen bij een buitendraaiende deur met een zijlicht met binnenbeglazing.
Ondersteuning
Spouwlatten en reilattenschroeven en nagelsmontagestrip
Koppelingen altijd uitvoerenvolgens de KVT
P O L I T I EKEURMERKV E I L I GW O N E N
R
R
DTS BI-dorpelDTS BU-dorpel
2
2
1522
*40
22*
15
5 5
door tifa aan te brengen dichtingsband (5x15) comprimeren tot 2x15
Maatvoeringen met * zijn variabel
33*x114*
34*x114*
schroeven
De houten stijl bestaat uitéén deel, alleen t.p.v. deneuten en de dorpels komthet koppelstuk van Hollodeen9 x 39 mm en 95mm hoog
Koppelingsneut BU naar BI onder één enkele stijlDe twee neuten worden voor montage gekoppeld
Op deze wijze binnen het KOMO attest-met-productcerti�caat
Voorbeeld van een verstekkoppeling met DTS® dichtingsslabbe
DTS® dichtingsslabbe kan men toepassen als dilatatie dichting. De slabbe dient dan minimaal 20% te worden gecomprimeerd. Assemblage
DTS® KOMO Nr 20676
aanhaalmoment is ongeveer 11 Nmbelangrijker is nog dat de DTS® dichtingsslabbe
tussen kozijnstijl en neut tot 1 mm. is aangeknepen
torxbit-maat T40
DTS® dichtingsslabbe
Belangrijkste aandachtspunten bij toepassing van DTS® dorpelsOnderdorpels aan de bouwkundige constructie verankeren met ankers vanvoldoende sterkte en maximaal 30 cmafstand hart-op-hart
max. 30cm h.o.h.
Het is verplicht binnen ofbuiten een stellat te monteren
in de sponning of op hetkozijn en deze pas te demon-
teren ná het inmetselen
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
Verplichte spouwlat schroeven, of een na hetinmetselen te demonteren reilat nagelen.Voor de hechtlengte en h.o.h. afstanden
verwijzen we naar de uitgebreide documentatie.
reilatten spouwlatten
Opslag altijd uit de zonen beschermen
tegen weersinvloeden
Gebruik altijd speciaal ontwikkeldeondersteuningsblokjes tbv het be-
glazen ivm de afwijkende pro�lering
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® dorpels verplicht afdekkendmv dorpelsafdekkers oid
Kozijnen met DTS® dorpels rechtopen indien buitenopslag altijdafdekken en minimaal 30 cm
vrij van maaiveld
min. 30 cmvrij van ondergrond
Buitenbeglazing
Binnenbeglazing
N/L N/L
deur
beglazing of paneeldirect op de DTS® dorpel
N/L
maaiveld50 mm boven maaiveld
Aansluiting kopse hout van de kozijnstijl met DTS® dichtings-slabbe op de DTS® neut
N = "naaldhout" (duurzaamheidsklasse B)L = "loofhout" (duurzaamheidsklasse A)
Loofhout en naaldhout op één niveau mogelijk
I.v.m. de vrijwel onbeperkte mogelijkheden van DTS® laag-reliëfdorpels bij het gebruik in hef-schuifpuien worden deze dorpels op speci�catie geproduceerd.Tevens zijn renovatiedorpels onder de naam DTS® ReFlex te bestellen. De DTS® onderdorpels zijn zowelongegrond als gegrond te leveren waardoor het op de bouw afgeschilderd kan worden.Informeer ook eens naar de mogelijkheid DTS® dorpels toe te passen in kunststof kozijnen.
ZagenDe dorpels zijn zowel machinaal als handmatig af te korten.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Zaagblad 28 tandenSnijsnelheid 1000 meter/minuutTandvorm Vrijloophoek 10-30º Spaanhoek 5-15ºAanvoersnelheid 0,2-0,5 mm per tand
FrezenDe dorpels zijn goed met de frees te bewerken.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Snijsnelheid 3000 meter/minuutFreesvorm Vrijloophoek 15-30º Spaanhoek 15-20ºAanvoersnelheid 0,1-0,3 mm per mes
spaanhoek5˚- 15˚
vrijloophoek10˚- 30˚
Een rechte zaagtand toepassen
Koppelingsneut
Machinaal bewerken van DTS® onderdorpels
BorenIn de dorpels kan men goed boren echter moet men wel tijdens het boren de krul breken door de aanvoer telkens te onderbreken.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Snijsnelheid 30-70 meter per minuutBoorvorm Vrijloophoek 10-12º Spaanhoek 5-15º Tophoek 60-90ºAanvoersnelheid 0,2-1 mm per rondgang
spaanhoek15˚- 25˚
vrijloophoek10˚- 12˚tophoek
60˚- 90˚
snijrichting
spaanhoek15˚- 20˚
vrijloophoek15˚- 30˚
VerzinkboorAls u de DTS® dorpels zelf wilt boren kunt u kiezen voor een boor met verzinker of de losse Zobo boren.
DTS Boor 14 mm Art. 464436DTS Verzinker 25 mm Art. 464437
Zobo boor WD C 14 mm Art. 712104Zobo boor WD C 25 mm Art. 712115
Voor kleine reparaties of het wegwerken van schroefgaten.DTS pin 14x200 mm Art. 464445
DTS Torxbout Art. 464440DTS Plug Art. 464441
7
ondersteuningmet
kantplank
ondersteuningzonder
kantplank
Op de bouw bij koppelen aan te brengen dichtingsslabbe comprimeren van 5 mm dikte naar 1 mm
DTS® verbindingsschijf tbv de �xatie van de koppeling
hech
tleng
te s
chro
ef
minimaal 50 mm
hechtlengte T-nagel
DTS BI (of BU)dikte dorpel van 52 tot 90 mmBreedte dorpel van 90 tot 139(164) mm
Spouwlat minimaal34 x 64 mm
Reilat minimaal25 x 67 mm
Reilat minimaal25 x 67 mm
Situatie met reilatReilat altijd nagelen met bijvoorkeur T-nagels.Nagels versprongen aanbrengen.De reilat kan aan de binnen- of buitenzijde van de dorpel worden aangebracht.De lengte van de nagels is afhankelijk van de dikte van de reilat.
Na demonteren kunnen de nagelgaten zichtbaar blijven. U dient hier rekening mee te houden.
Situatie met spouwlatSpouwlat altijd schroeven.Bij voorkeur voorboren.Schroeven schuin tegen elkaar in schroeven.Let er op dat de schroef niet doorsteekt in de sponning.Probeer de norm 1/3 - 2/3 te hanteren. Dat wil zeggen schroef zoveel mogelijk van dun naar dik.De lengte van de schroef is dus ook afhankelijk vande dikte van de spouwlat die wordt gebruikt.
Binnen het KOMO-attest toegestane DTS dorpelzwaartes voor de BI, BU en HS pro�leringen.
Dikte dorpel breedte dorpel hechtlengte schroef / h.o.h. max hechtlengte T-nagel / h.o.h. max.52mm <67mm 90mm 139 (164*)mm 28mm / 150mm 35mm / 150mm67mm 90mm 90mm 139 (164*)mm 40mm / 150mm 40mm / 150mm
* = Volgens de KVT zijn dorpelbreedtes boven 139mm alleen toegestaan indien de dorpel tot een maximum van 25mm voor het overige kozijnhout uitsteekt. dus 164mm is dan de grootste toegestane maximale dorpelbreedte.
DTS BI (of BU)dikte dorpel van 52 tot 90 mmBreedte dorpel van 90 tot 139(164) mm
Optionele concept3-strip tegen uitzetting en krimp bij montage/concept3 kozijnenDe concept3-strip kan optioneel door DTS® gemonteerd worden met voldoende schroeven om de uitzetting en krimp bij montage/concept 3 kozijnen binnen de norm te houden. Zorg voor de positie dat deze tussen de bevestigingsboutkoppen blijft.De concept3-strip (10 x 20 mm.) heeft nagenoeg geen uitzetting en is van een zeer sterk vezelversterkt kunststof geproduceerd.Naast de concept3-strip moet i.v.m. de veerkracht van de dorpel ook een reilat gemonteerd worden.
Spouwlatten en/of reilatten verplichtDoel van de spouwlat, reilat, concept3-strip en stellat
De DTS® laag reliëfdorpels hebben een uitzettingscoëfficiënt van ongeveer 2 mm/m/10ºC. De dorpels zijn vrijwel onbreekbaar en veerkrachtig. Om met deze eigenschappen goed om te gaan en binnen bepaalde grenzen te houden, zijn spouwlatten of reilatten verplicht en stellatten tussen of op de stijlen nodig. Optioneel is ook een zogenaamde concept3-strip mogelijk. Naast de spouwlat en/of reilat zal men ook op de bouw de verankerings-richtlijnen moeten raadplegen.
Minimaal 24 uur acclimatiserenIn de productiehal waar de dorpels worden geproduceerd heerst een temperatuur van 20ºC. Deze temperatuur komt nominaal ook overeen met de temperatuur waarbij de dorpels worden gemonteerd aan de kozijnen in de timmerfabrieken. De dorpels dienen dan ook minimaal 24 uur onder de verwerkingstemperatuur te acclimatiseren. Controlleer voorafgaand van de montage van de dorpel aan het kozijn de maatvoering van de dorpel.
Spouwlatten altijd schroeven, reilatten altijd nagelen.De spouwlatten moeten altijd hart-op-hart op 150 mm worden geschroefd. Dus niet nagelen of nieten. De schroefmaat is afhankelijk van de hecht-lengte en van de dikte van de gebruikte spouwlat. Alle schroeven dienen bij voorkeur schuin tegen elkaar in geschroefd te worden (zwaluwstaart-vormig).Let op dat de schroeven niet door de dagkant steken.Een norm die vaak wordt gehanteerd is te schroeven van dun naar dik dus van 1/3 naar 2/3.Indien er geen ruimte is voor een spouwlat omdat bij het ontwerp hiermee geen rekening is gehouden of om andere bouwtechnische reden niet mogelijk is, zal men een tijdelijke reilat moeten monteren aan de dorpel. Deze reilat kan plat aan de binnen- of buitenzijde geplaatst worden. De houtzwaarte van deze reilat moet minimaal 25 x 67 mm zijn. De reilat mag pas worden verwijderd wanneer het gehele kozijn is ingemetseld, veran-kerd en ondersteund. I.v.m. het kunnen demonteren van de reilat is het verstandig om nagels toe te passen, schroeven kunnen door de indraai-snelheid vastsmelten en zijn dan moeilijk te verwijderen
OndersteuningZorg ervoor dat er een maximale ondersteuning van de dorpel plaatsvindt zodat de dorpel niet kan doorveren of rond kan gaan staan. Als de dorpel kan doorveren komt er extra nadelige belasting op de verbindingen.
VerankeringZorg er altijd voor dat er geschikte ankers geplaatst worden op maximaal h.o.h. 300 mm van elkaar en startend op 100 mm vanaf de dagkant van de eindstijl. Zorg ook voor ankers links en rechts onder de tussenstijlaanslui-ting op 100 mm van de dagmaat. Verdeel in het geval van tussenstijlen de ankers ook op maximaal h.o.h. 300 mm.
Koppelen van kozijnenKoppelingen en verstekken
Voor kozijnen met verstekken en overige koppelingen geldt alleen KOMO als deze volgens de KVT worden gedetailleerd. De timmer-fabriek zal deze koppeling volgens de KVT moeten uitvoeren en is hiervoor verantwoordelijk.
Koppelingsneut wel KOMOIn deze documentatie hebben we het principe van een goede koppeling met een koppelingsneut aangegeven. In deze tekening geven we aan dat in het zelfde kozijn ook een omkering kan worden gerealiseerd van een buitensponning naar een binnensponning. Zoals dit kan voorkomen bij een buitendraaiende deur met een zijlicht met binnenbeglazing.
Ondersteuning
Spouwlatten en reilattenschroeven en nagelsmontagestrip
Koppelingen altijd uitvoerenvolgens de KVT
P O L I T I EKEURMERKV E I L I GW O N E N
R
R
DTS BI-dorpelDTS BU-dorpel
2
2
1522
*40
22*
15
5 5
door tifa aan te brengen dichtingsband (5x15) comprimeren tot 2x15
Maatvoeringen met * zijn variabel
33*x114*
34*x114*
schroeven
De houten stijl bestaat uitéén deel, alleen t.p.v. deneuten en de dorpels komthet koppelstuk van Hollodeen9 x 39 mm en 95mm hoog
Koppelingsneut BU naar BI onder één enkele stijlDe twee neuten worden voor montage gekoppeld
Op deze wijze binnen het KOMO attest-met-productcerti�caat
Voorbeeld van een verstekkoppeling met DTS® dichtingsslabbe
DTS® dichtingsslabbe kan men toepassen als dilatatie dichting. De slabbe dient dan minimaal 20% te worden gecomprimeerd. Assemblage
DTS® KOMO Nr 20676
aanhaalmoment is ongeveer 11 Nmbelangrijker is nog dat de DTS® dichtingsslabbe
tussen kozijnstijl en neut tot 1 mm. is aangeknepen
torxbit-maat T40
DTS® dichtingsslabbe
Belangrijkste aandachtspunten bij toepassing van DTS® dorpelsOnderdorpels aan de bouwkundige constructie verankeren met ankers vanvoldoende sterkte en maximaal 30 cmafstand hart-op-hart
max. 30cm h.o.h.
Het is verplicht binnen ofbuiten een stellat te monteren
in de sponning of op hetkozijn en deze pas te demon-
teren ná het inmetselen
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® KOMO Nr 20676
Verplichte spouwlat schroeven, of een na hetinmetselen te demonteren reilat nagelen.Voor de hechtlengte en h.o.h. afstanden
verwijzen we naar de uitgebreide documentatie.
reilatten spouwlatten
Opslag altijd uit de zonen beschermen
tegen weersinvloeden
Gebruik altijd speciaal ontwikkeldeondersteuningsblokjes tbv het be-
glazen ivm de afwijkende pro�lering
DTS® KOMO Nr 20676
DTS® dorpels verplicht afdekkendmv dorpelsafdekkers oid
Kozijnen met DTS® dorpels rechtopen indien buitenopslag altijdafdekken en minimaal 30 cm
vrij van maaiveld
min. 30 cmvrij van ondergrond
Buitenbeglazing
Binnenbeglazing
N/L N/L
deur
beglazing of paneeldirect op de DTS® dorpel
N/L
maaiveld50 mm boven maaiveld
Aansluiting kopse hout van de kozijnstijl met DTS® dichtings-slabbe op de DTS® neut
N = "naaldhout" (duurzaamheidsklasse B)L = "loofhout" (duurzaamheidsklasse A)
Loofhout en naaldhout op één niveau mogelijk
I.v.m. de vrijwel onbeperkte mogelijkheden van DTS® laag-reliëfdorpels bij het gebruik in hef-schuifpuien worden deze dorpels op speci�catie geproduceerd.Tevens zijn renovatiedorpels onder de naam DTS® ReFlex te bestellen. De DTS® onderdorpels zijn zowelongegrond als gegrond te leveren waardoor het op de bouw afgeschilderd kan worden.Informeer ook eens naar de mogelijkheid DTS® dorpels toe te passen in kunststof kozijnen.
ZagenDe dorpels zijn zowel machinaal als handmatig af te korten.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Zaagblad 28 tandenSnijsnelheid 1000 meter/minuutTandvorm Vrijloophoek 10-30º Spaanhoek 5-15ºAanvoersnelheid 0,2-0,5 mm per tand
FrezenDe dorpels zijn goed met de frees te bewerken.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Snijsnelheid 3000 meter/minuutFreesvorm Vrijloophoek 15-30º Spaanhoek 15-20ºAanvoersnelheid 0,1-0,3 mm per mes
spaanhoek5˚- 15˚
vrijloophoek10˚- 30˚
Een rechte zaagtand toepassen
Koppelingsneut
Machinaal bewerken van DTS® onderdorpels
BorenIn de dorpels kan men goed boren echter moet men wel tijdens het boren de krul breken door de aanvoer telkens te onderbreken.Aangegeven waarden zijn meest optimaal.Snijsnelheid 30-70 meter per minuutBoorvorm Vrijloophoek 10-12º Spaanhoek 5-15º Tophoek 60-90ºAanvoersnelheid 0,2-1 mm per rondgang
spaanhoek15˚- 25˚
vrijloophoek10˚- 12˚tophoek
60˚- 90˚
snijrichting
spaanhoek15˚- 20˚
vrijloophoek15˚- 30˚
Kamerlingh Onnesstraat 2 ALKMAARTelefoon 072 - 5118611Telefax 072 - 5152663www.timmerman-alkmaar.nlinfo@timmerman-alkmaar.nl
8
Dorpelprofiel ongeprofileerd. Met dit massieve dorpelprofiel 67x114 mm kunt u zelf ieder gewenste onderdorpel uitfrezen. Het materiaallaat zich, net als hout, bewerken met dezelfde boor- en freeskoppen. Handelslengte 6 meter.
Massief dorpelprofiel Art. 464409
9
10
DTS Onderdorpel Binnen draaiend
11
De BI dorpelprofielen Binnensponning De DTS® laag reliëfdorpels BI is ontwikkeld voor toepassing in houten kozijnen met een binnensponning op peilniveau of in houten kozijnen met een binnensponning op galerijniveau. Binnenbeglazing rechtstreeks op de dorpel . Het gehele DTS® dorpelsysteem is zodanig ontwikkeld dat men met behulp van de DTS® binnenbegla-zingsglaslatten rechtstreeks op de dorpel kan beglazen. Bij maatwerk bestellingen zullen deze glaslatten op lengte worden meegeleverd. Monteren met RVS schroeven volgens KVT.
Afwateringsgaten . In de onderdorpel van het model BI dienen afwateringsgaten te worden geboord. Dat betekent dat er afwateringsgaten ø 10 mm van buitenaf op 20º tot in de sponning dienen te worden geboord. Bij een balkonaansluiting kunnen deze ook van onderaf geboord worden, dus naar onderen afwaterend. Bevestigingsgaten t.b.v. de DTS® Torxbouten . Bij maatwerkbestellingen worden de bevestigingsboorgaten af Timmerman uitgevoerd zoals op de tekening aangegeven. Wij leveren de neuten altijd geboord en voorzien van afdichting. Boorgatdiepte kozijnstijl. Bij dorpeldikte 67 mm is de boorgatdiepte stijl 75 mm.
BI-Glaslat Art. 464452
12
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI51_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:52:53
114
67
17
5
45
36 17 10 10
41
20°
22,1
L 10x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5163
1L-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
51
63
17
51
63
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
49
41
10
10
17
36
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI51_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:52:53
114
67
17
5
45
36 17 10 10
41
20°
22,1
L 10x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5163
1L-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
51
63
17
51
63
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
49
41
10
10
17
36
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI51_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:52:53
114
67
17
5
45
36 17 10 10
41
20°
22,1
L 10x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5163
1L-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
51
63
17
51
63
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
49
41
10
10
17
36
(neut-)contraprofiel 29
Doorsnede onderdorpel BI 51x17 mm
Neut Links 67 mm Tussenneut 67 mm Neut Rechts 67 mm
DTS Onderdorpel Binnen draaiendBinnensponning 51x17 mm (neut 67 mm)
Art. 464400
Art. 464410 Art. 464414 Art. 464411
13
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI51_90mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:54:22
LBI nnen
DTS-dorpelKOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
1L-I 90
17
51
63
15
84
15
10
73
90
10X [90x114x29] Gummi: LR90.1
1
2 30
54
30
45 45
45 45
2T-I 90
17
51
63
17
51
63
56
90
10X [90x114x29] Gummi: T90.1
1
2 30
54
30
45 45
45 45
3R-I 90
17
51
63
15
84
15
10
73
90
10X [90x114x29] Gummi: LR90.1
1
2 30
54
30
45 45
45 45
114
51
2917 5
49
41
10
10
17
36
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI51_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:52:53
114
67
17
5
45
36 17 10 10
41
20°
22,1
L 10x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5163
1L-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
51
63
17
51
63
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
49
41
10
10
17
36
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI51_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:52:53
114
67
17
5
45
36 17 10 10
41
20°
22,1
L 10x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5163
1L-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
51
63
17
51
63
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
51
63
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
49
41
10
10
17
36
(neut-)contraprofiel 29
Doorsnede onderdorpel BI 51x17 mm
Neut Links 90 mm Tussenneut 90 mm Neut Rechts 90 mm
DTS Onderdorpel Binnen draaiendBinnensponning 51x17 mm (neut 90 mm)
Art. 464400
Art. 464432 Art. 464415 Art. 464433
14
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI57_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:57:01
114
67
17
5
45
30 17 10 10
47
20°
24,3
L 15x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5757
1L-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
57
57
17
57
57
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
48.5
47
10
10
17
30
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI57_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:57:01
114
67
17
5
45
30 17 10 10
47
20°
24,3
L 15x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5757
1L-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
57
57
17
57
57
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
48.5
47
10
10
17
30
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI57_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:57:01
114
67
17
5
45
30 17 10 10
47
20°
24,3
L 15x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5757
1L-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
57
57
17
57
57
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
48.5
47
10
10
17
30
(neut-)contraprofiel 29
Doorsnede onderdorpel BI 57x17 mm
Neut Links 67 mm Tussenneut 67 mm Neut Rechts 67 mm
DTS Onderdorpel Binnen draaiendBinnensponning 57x17 mm (neut 67 mm)
Art. 464412 Art. 464416 Art. 464413
Art. 464401
15
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI57_90mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:59:24
LBI nnen
DTS-dorpelKOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
1L-I 90
17
57
57
15
84
15
10
73
90
10X [90x114x29] Gummi: LR90.1
1
2 30
54
30
45 45
45 45
2T-I 90
17
57
57
17
57
57
56
90
10X [90x114x29] Gummi: T90.1
1
2 30
54
30
45 45
45 45
3R-I 90
17
57
57
15
84
15
10
73
90
10X [90x114x29] Gummi: LR90.1
1
2 30
54
30
45 45
45 45
114
51
2917 5
48.5
47
10
10
17
30
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI57_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:57:01
114
67
17
5
45
30 17 10 10
47
20°
24,3
L 15x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5757
1L-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
57
57
17
57
57
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
48.5
47
10
10
17
30
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BI57_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 11:57:01
114
67
17
5
45
30 17 10 10
47
20°
24,3
L 15x
BI nnenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
5757
1L-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-I 67
17
57
57
17
57
57
33
67
10X [67x114x29] Gummi: T67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-I 67
17
57
57
15
84
15
10
50
67
20X [67x114x29] Gummi: LR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
51
2917 5
48.5
47
10
10
17
30
(neut-)contraprofiel 29
Doorsnede onderdorpel BI 57x17 mm
Neut Links 90 mm Tussenneut 90 mm Neut Rechts 90 mm
DTS Onderdorpel Binnen draaiendBinnensponning 57x17 mm (neut 90 mm)
Art. 464434 Art. 464417 Art. 464438
Art. 464401
16
*Doo
rhal
en w
at n
iet v
an to
epas
sing
is.
kozi
jnm
erk
HO
OFD
SPO
NN
ING
C=
D=
aant
al
kleu
rB
asic
Bla
ck
Alle
ont
brek
ende
mat
en d
iene
n in
gevu
ld te
wor
den.
Alle
mat
en in
vulle
n in
mm
.
get:
Sp
iege
l:17
mm
51 o
f 57m
m*
maa
tvoe
ring
neut
en (n
euth
oogt
e is
sta
ndaa
rd 3
0 m
m)
Boo
rgat
diep
te in
de
stijl
en: m
in. 7
5 m
m
rest
D
LIR
S
12
TOTA
ALM
AAT
=___
____
___
DA
GM
AAT
= __
____
VAK
1 =
D/G
*
LITI
12
TOTA
ALM
AAT
=___
____
___
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
RI 3
VAK
2 =
D/G
*VA
K 1
= D
/G*
LITI
12 TO
TAA
LMA
AT=_
____
____
_
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
TI 3
RI
4
VAK
3 =
D/G
*VA
K 2
= D
/G*
VAK
1 =
D/G
*
Neut
Links
/Rec
hts 6
7 / 90
mm*
Neut
Links
/Rec
hts 6
7 / 90
mm*
Tuss
enne
ut 2
67 / 9
0mm*
Neut
Links
/Rec
hts 6
7 / 90
mm*
Tuss
enne
ut 2
67 / 9
0mm*
Tuss
enne
ut 3
67 / 9
0mm*
Bin
nen
draa
iend
Om
schr
ijvin
g af
kort
inge
nD
= D
eur
G=
Gla
s
Opt
ies:
Afw
ater
ingg
aten
bor
en*
ja /
nee
Slu
itpot
infre
zen*
ja /
nee
Gla
slat
...
.. m
tr.
Naa
m:_
____
____
____
____
____
____
____
Adr
es:_
____
____
____
____
____
____
____
Woo
npla
ats:
____
____
____
____
____
____
Tele
foon
:___
____
____
____
____
____
____
Ref
eren
tie:_
____
____
____
____
____
____
_
17
18
DTS Onderdorpel Buiten draaiend
19
De BU en BUV dorpelprofielen
Buitensponning.De DTS® laag reliëfdorpels BU en BUV zijn ontwikkeld voor toepassing in houten kozijnen met een buitensponning op peilniveau of in houten kozijnen met een buitensponning op galerijniveau.
Deurdikte 38mm.Als tocht/slijtstrip moet bij toepassing van een 38mm. dikke deur de ARP-5 van Ellen wordengemonteerd op de dorpel in de daarvoor bestemde sponning. Deze wordt op bestelling meegeleverd.
Deurdikte 54mm.Indien deurdikte van 54mm wordt toegepast en dit bij bestelling wordt opgegeven zal er een BUV-inleglat worden meegeleverd op lengte. Deze zorgt voor een goede water- en tochtdichte aansluiting met de rondgaande kaderdichtingen van de deur. De BUV-inleglat kan met RVS schroeven worden vastgeschroefd.
Buitenbeglazing rechtstreeks op de dorpel.Het gehele DTS® dorpelsysteem is zodanig ontwikkeld dat men met behulp van de DTS® buitenbeglazingsglaslatten rechtstreeks op de dorpel kan beglazen. Bij maatwerk bestellingen zullen deze glaslatten op lengte worden meegeleverd. Monteren met RVS schroeven volgens KVT.
Afwateringsgaten.Als optie kunnen er afwateringsgaten in de dorpel worden geboord.Bij een balkonaansluiting kunnen deze ook van onderaf geboord worden, dus naar onderen afwaterend.
Bevestigingsgaten t.b.v. de DTS® Torxbouten. Bij maatwerkbestellingen worden de bevestigingsboorgaten af Timmerman uitgevoerd zoals op de tekening aangegeven. Wij leveren de neuten altijd geboord en voorzien van afdichting. Boorgatdiepte kozijnstijl.Dorpeldikte 67 mm boorgatdiepte stijl 75 mm.
BU-Afdeklat Art. 464450 BU-Glaslat Art. 464451 Elton slijtstrip Art. 474246
20
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BU_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:11:55
114
67
7 8 8
44
57 10 5 6 16
20
20°
23,3
15 5
L 40x
BU itenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
4767
1L-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VL67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-U 67
176
47
48
19
176
47
48
19
67
21
20X [67x114x29] Gummi: VT67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
52
297 16
5
50.6
11
16
20
47
10
57
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BU_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:11:55
114
67
7 8 8
44
57 10 5 6 16
20
20°
23,3
15 5
L 40x
BU itenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
4767
1L-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VL67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-U 67
176
47
48
19
176
47
48
19
67
21
20X [67x114x29] Gummi: VT67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
52
297 16
5
50.6
11
16
20
47
10
57
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BU_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:11:55
114
67
7 8 8
44
57 10 5 6 16
20
20°
23,3
15 5
L 40x
BU itenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
4767
1L-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VL67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-U 67
176
47
48
19
176
47
48
19
67
21
20X [67x114x29] Gummi: VT67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
52
297 16
5
50.6
11
16
20
47
10
57
(neut-)contraprofiel 29
Neut Links 67 mm Tussenneut 67 mm Neut Rechts 67 mm
Doorsnede onderdorpel BU 67x17 mm
DTS Onderdorpel Buiten draaiendBinnensponning 67x17 mm (neut 67 mm)
Art. 464420 Art. 464425 Art. 464421
Art. 464405
21
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BU_90mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:12:59
LBU iten
DTS-dorpelKOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
1L-U 90
176
47
48
19
15
84
15
10
90
67
52X [90x114x29] Gummi: VL90.1
1
2 30
54
30
45 45
45 45
2T-U 90
176
47
48
19
176
47
48
19
90
44
20X [90x114x29] Gummi: VT90.1
1
2 30
54
30
45 45
45 45
3R-U 90
176
47
48
19
15
84
15
10
90
67
52X [90x114x29] Gummi: VR90.1
1
2 30
54
30
45 45
45 45
114
52
297 16
5
50.6
11
16
20
47
10
57
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BU_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:11:55
114
67
7 8 8
44
57 10 5 6 16
20
20°
23,3
15 5
L 40x
BU itenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
4767
1L-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VL67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-U 67
176
47
48
19
176
47
48
19
67
21
20X [67x114x29] Gummi: VT67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
52
297 16
5
50.6
11
16
20
47
10
57
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - BU_67mmINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:11:55
114
67
7 8 8
44
57 10 5 6 16
20
20°
23,3
15 5
L 40x
BU itenDTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x114 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
4767
1L-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VL67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
2T-U 67
176
47
48
19
176
47
48
19
67
21
20X [67x114x29] Gummi: VT67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-U 67
176
47
48
19
15
84
15
10
67
44
52X [67x114x29] Gummi: VR67.1
1
2 30
54
30
33.5 33.5
33.5 33.5
114
52
297 16
5
50.6
11
16
20
47
10
57
(neut-)contraprofiel 29
Neut Links 90 mm Tussenneut 90 mm Neut Rechts 90 mm
Doorsnede onderdorpel BU 67x17 mm
DTS Onderdorpel Buiten draaiendBinnensponning 67x17 mm (neut 90 mm)
Art. 464430 Art. 464435 Art. 464431
Art. 464405
22
DTS Onderdorpel Buiten draaiendNeuten en wisselneuten 67mm
Wissel tussenneut Links 67 mmArt. 464471
Wissel tussenneut Rechts 67 mmArt. 464473
Wisselneut Links 67 mmArt. 464470
Wisselneut Rechts 67 mmArt. 464472
23
DTS Onderdorpel Buiten draaiendNeuten en wisselneuten 90mm
Wisselneut Links 90 mmArt. 464474
Wisselneut Rechts 90 mmArt. 464476
Wissel tussenneut Links 67 mmArt. 464475
Wissel tussenneut Rechts 67 mmArt. 464477
24
*Doo
rhal
en w
at n
iet v
an to
epas
sing
is.
kozi
jnm
erk
HO
OFD
SPO
NN
ING
C=
D=
aant
al
kleu
rB
asic
Bla
ck
Alle
ont
brek
ende
mat
en d
iene
n in
gevu
ld te
wor
den.
Alle
mat
en in
vulle
n in
mm
.
get:
Sp
iege
l:17
mm
67 m
m
maa
tvoe
ring
neut
en (n
euth
oogt
e is
sta
ndaa
rd 3
0 m
m)
Boo
rgat
diep
te in
de
stijl
en: m
in. 7
5 m
m
D=
67m
mre
st=
47m
m
67 mm ______
LUR
U
12
TOTA
ALM
AAT
=___
____
___
DA
GM
AAT
= __
____
VAK
1 =
D/K
/G *
LUTU
12
TOTA
ALM
AAT
=___
____
___
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
RU 3
VAK
2 =
D/K
/G*
VAK
1 =
D/K
/G*
LUTU
12 TO
TAA
LMA
AT=_
____
____
_
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
TU 3
RU
4
VAK
3 =
D/K
/G*
VAK
2 =
D/K
/G*
VAK
1 =
D/K
/G*
Neut
Links
/Rec
hts 6
7 / 90
mm*
Neut
Links
/Rec
hts 6
7 / 90
mm*
Tuss
enne
ut 2
67 / 9
0mm*
Neut
Links
/Rec
hts 6
7 / 90
mm*
Tuss
enne
ut 2
67 / 9
0mm*
Tuss
enne
ut 3
67 / 9
0mm*
Bui
ten
draa
iend
Om
schr
ijvin
g af
kort
inge
nD
= D
eur
K=
Kad
erde
urG
= G
las
Opt
ies:
Afw
ater
ingg
aten
bor
en*
ja /
nee
Slu
itpot
infre
zen*
ja /
nee
Gla
slat
...
.. m
tr.A
fdek
lat
.....
mtr.
AR
P-5
slij
tstri
p (3
mtr)
...
.. lg
t.
Naa
m:_
____
____
____
____
____
____
____
Adr
es:_
____
____
____
____
____
____
____
Woo
npla
ats:
____
____
____
____
____
____
Tele
foon
:___
____
____
____
____
____
____
Ref
eren
tie:_
____
____
____
____
____
____
_
25
*Doo
rhal
en w
at n
iet v
an to
epas
sing
is.
kozi
jnm
erk
HO
OFD
SPO
NN
ING
C=
D=
aant
al
kleu
rB
asic
Bla
ck
Alle
ont
brek
ende
mat
en d
iene
n in
gevu
ld te
wor
den.
Alle
mat
en in
vulle
n in
mm
.
get:
Sp
iege
l:17
mm
67 m
m
maa
tvoe
ring
neut
en (n
euth
oogt
e is
sta
ndaa
rd 3
0 m
m)
Boo
rgat
diep
te in
de
stijl
en: m
in. 7
5 m
m
D=
67m
mre
st=
47m
m
67 mm ______
LUTU
12
TOTA
ALM
AAT
=___
____
___
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
RU 3
VAK
2 =
D/K
/G*
VAK
1 =
D/K
/G*
LUTU
12 TO
TAA
LMA
AT=_
____
____
_
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
TU 3
RU
4
VAK
3 =
D/K
/G*
VAK
2 =
D/K
/G*
VAK
1 =
D/K
/G*
LUTU
12
TOTA
ALM
AAT
=___
____
___
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
DA
GM
AAT
= __
____
TU 3
RU
4
VAK
3 =
D/K
/G*
VAK
2 =
D/K
/G*
VAK
1 =
D/K
/G*
DA
GM
AAT
= __
____
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
....
VAK
4 =
D/K
/G*
5
Bui
ten
draa
iend
Om
schr
ijvin
g af
kort
inge
nD
= D
eur
K=
Kad
erde
urG
= G
las
Opt
ies:
Afw
ater
ingg
aten
bor
en*
ja /
nee
Slu
itpot
infre
zen*
ja /
nee
Gla
slat
...
.. m
tr.A
fdek
lat
.....
mtr.
AR
P-5
slij
tstri
p (3
mtr)
...
.. lg
t.
Naa
m:_
____
____
____
____
____
____
____
Adr
es:_
____
____
____
____
____
____
____
Woo
npla
ats:
____
____
____
____
____
____
Tele
foon
:___
____
____
____
____
____
____
Ref
eren
tie:_
____
____
____
____
____
____
_
Gee
f met
de
lette
rs A
t/m
H o
p de
teke
ning
aan
wel
ke (w
isse
l)neu
ten
op d
e do
rpel
toeg
epas
t moe
ten
wor
den.
AB
CD
EF
GH
26
DTS Onderdorpel Hefschuif
27
Het HSA dorpelprofielen voor deurdikte 56mm en 67mm.Het DTS® HSA dorpelprofiel is geschikt voor toepassing bij schuifdeuren van 56 of 67mm dik. De tussenmaat bij de schuifdeur en de vaste deur is 10 mm.
Aluminium looprail type HSADe HSA hefschuifpuidorpel is voorzien van een sponning in de dagkant waarin een aluminium looprail gemonteerd kan worden. Deze looprail kan zowel in de hoge als in de lage uitvoering gemonteerd worden.
Bevestigingsgaten t.b.v. de DTS® Torxbouten. Bij maatwerkbestellingen worden de bevestigingsboorgaten af Timmerman uitgevoerd zoals op de tekening aangegeven. Wij leveren de neuten altijd geboord en voorzien van afdichting. Boorgatdiepte kozijnstijl.Dorpeldikte 67 mm boorgatdiepte stijl 75 mm.
Combinatie mogelijkheden (schema’s)Onderstaand geven we een aantal combinatiemogelijkheden aan die binnen een HS dorpel mogelijk zijn. De rail voorziening loopt over de gehele dorpel door. Invalwerk is niet mogelijk dus de sponning voor de aluminium looprail loopt door. Uiteraard kunnen de deuren zowel DIN links als DIN rechtsuitgevoerd worden.
De HS en HSA dorpelprofielenDeurdikte 56 mm en 68 mm
De DTS® HS en HSA hefschuifpuidorpels zijn geschikt voor toepassing bij schuifdeuren van verschillende diktes. Dus toepasbaar met bijvoorbeeld de gangbare dunnere deur van 56 mm maar ook bij de steeds vaker toegepaste deuren van 68 mm (dikte van de deuren kan variabel zijn). De tussenmaat bij de schuifdeur en de vastedeur of tussenstijl kan 10 mm. zijn en 28 mm. Deze maatvoering is terug te vinden in de vorm van de DTS® HS-vullat.Indien nodig is dit vanaf een standaard HS-vullat ook vrij eenvoudig door de timmerfabriek aan te passen.
Geïntegreerde looprail type HSDe DTS® HS is een dorpel die speciaal is ontwikkeld voor Hefschuifpuien. Een kenmerk van deze dorpel is dat de looprail geïntegreerd is in de dorpel dus één geheel met de dorpel is. Door deze rail is hij nog lager en heeft hij door het ontbreken van de aluminium looprail ook geen koudebrug. Daarbij heeft de geïntegreerde looprail het voordeel dat deze zelfsmerend werkt op de loopwagen van de deur en dat de looprail zeer goed “rolt”.
Aluminium looprail type HSADe HS hefschuifpuidorpel kan ook worden geleverd met een extra sponning in de dagkant waarin een aluminium looprail gemonteerd kan worden. Deze looprail kan zowel in de hoge als in de lage uitvoering gemonteerd worden. De HSA is de dorpeluitvoering bedoeld voor de aluminium looprail (de aluminium looprail wordt niet meegeleverd).
Vast glas op de plaats van een vaste deurNet als bij alle overige DTS® dorpelvarianten kan ook op deze dorpel recht-streeks worden beglaasd. U heeft niet persé een vaste deur nodig waar de schuivende deur achterlangs schuift. Indien u een vaste tussenstijl situeert die de afmeting heeft van de deurstijl kan de schuivende deur achter het vaste glas langs door schuiven.Door het ontbreken van de vaste deur is de lichtopbrengst groter en visueel kunnen de binnenvloer en de buitenbestrating in elkaar overvloeien. Men heeft meer architectonische keuzes.
Bevestigingsgaten t.b.v. de DTS® TorxboutenBij maatwerkbestellingen worden de bevestigingsboorgaten af fabriek uitgevoerd zoals in de tekening rechts is aangegeven. Bij voorraad bestellin-gen dienen deze boorgaten ook exact zo aangehouden te worden. KOMO attestering is alleen geldig volgens deze maatvoering. Met de meeste gangbare CNC gestuurde machines of langgatboormachines zijn deze gaten, net als in hout, te boren. Bij Kreunen Kunststoffen B.V. zijn hiervoor boren met verzonken opzetstuk te bestellen.De neuten worden altijd door ons af fabriek geboord en voorzien van afdichting.
Boorgatdiepte kozijnstijlDe diepte van het boorgat in de houten stijl is afhankelijk van de dikte van de dorpel. In onderstaand tabelletje geven we de minimale boorgatdieptes behorende bij een gangbare dorpeldikte:Dorpeldikte 52 mm boorgatdiepte stijl 90 mm.Dorpeldikte 67 mm boorgatdiepte stijl 75 mmDorpeldikte 90 mm boorgatdiepte stijl 55 mmTussenliggende maten dienen naar verhouding te worden aangepast.
SteekmatenDe bevestigingsgaten hoeven niet altijd in het hart van de neut te worden gepositioneerd. Men kan afhankelijk van het boorpatroon voor de deuvels deze daarop aanpassen.Let er wel op dat u de minimale dekking en onderlinge afstand aanhoudt zoals in de KVT is aangegeven.
Grote variatie in neutvormen
Variaties binnen KOMO mogelijk
Combinatie mogelijkheden (schema’s)
P O L I T I EKEURMERKV E I L I GW O N E N
R
R
HS en HSA NeutenBinnen de HS en HSA hefschuideurdorpels zijn veel combinaties in de neutprofielen mogelijk. In hoeverre deze allemaal binnen de KOMO regeling vallen is moeilijk te zeggen, als maximale kozijnhoutzwaarte wordt hierin 139 mm aangegeven. Zoals men weet kan een hefschuifpui veel zwaardere afmetingen van het kozijnhout vragen. Vooral indien men dikke deuren toepast met een tussenmaat van 28 mm tussen de deuren. Wanneer er meer dan twee deuren achter elkaar geplaatst dienen te worden is dit bij voorbaat al niet in de KOMO certificering beschreven.Hierboven geven we een aantal neutvormen die zonder al te veel proble-men in de DTS® HS en HSA hefschuipuidorpel binnen het KOMO certificaat gecombineerd kunnen worden..
Mogelijkheden looprail
Schema A deur DIN linksmet vaste deur
Schema A deur DIN linksachter vast glas
Schema C deuren DIN links en DIN rechtsmet vaste deur
Schema C deuren DIN links en DIN rechtsachter vast glas
Schema A deur linksschuivendmet vaste deur
Schema A deur linksschuivendachter vast glas
vaste deur schuifdeur vast glas schuifdeur
vaste deur vaste deurschuifdeur schuifdeur
schuifdeurvast glas vast glasvaste deur schuifdeur vast glas
vast glas vast glasschuifdeurschuifdeur
Combinatie mogelijkheden (schema’s)Onderstaand geven we een aantal combinatiemogelijkheden aan die binnen een HS dorpel mogelijk zijn. De rail voorziening loopt over de gehele dorpel door. Invalwerk is niet mogelijk dus de sponning voor de aluminium looprail loopt door, evenals de geintegreerde rail. Uiteraard kunnen de deuren zowel als DIN links als DIN rechts uitgevoerd worden.
Minder deurhout beter voor het milieuDoor het ontbreken van de vaste deur geeft dit niet alleen een prijsverla-ging van de gehele pui maar met het oog op het milieu draagt u ook hier een steentje bij. Minder hout en minder verf.
HS 56.11 of 10 en HS 67.11 of 10 vullat voor hefschuifpuidorpels (voor 11 of 10 mm tussenruimte)
66
25,
5
32 10 24
16 20
HS 56.10 vullat
77
26,4
32 10 35
416
4
20
HS 67.10 vullat
67
25,
6
32 10 25
416 20
HS 56.11 standaard vullat= dichting
78
26,5
32 10 36
416 20
HS 67.11 standaard vullat
HS vullat onder vaste deur
Alle onderdelen opengewerkt
20
20
5 5 5 5
5
HS geventileerdeglaslat
16
≥52
en ≤
90
18,5 5
R 2,5
5
≥90 en <139/164
94,76º
HS
variabel variabel
variabel
≥52
en ≤
90
94,76º
42
412
Alu hoge rail
Alu lage rail
HSA
variabel variabel
≥90 en <139/164
Ø 20Ø 20
Ø 14Ø 14
Ø 14 Ø 14
Ø 20Ø 20
14 14
20 20
14
25 25
14
1025
Ø 20Ø 20
Ø 14Ø 14
Ø 14 Ø 14
Ø 20Ø 20
14 14
20 20
14
25 25
14
1025
Ø 20Ø 20
Ø 14Ø 14
Ø 14 Ø 14
Ø 20Ø 20
14 14
2020
14
25 25
14
1025
Ø 14
14
20
14
25
14
25
Ø 20
Ø 14
Ø 20
De HS en HSA dorpelprofielenDeurdikte 56 mm en 68 mm
De DTS® HS en HSA hefschuifpuidorpels zijn geschikt voor toepassing bij schuifdeuren van verschillende diktes. Dus toepasbaar met bijvoorbeeld de gangbare dunnere deur van 56 mm maar ook bij de steeds vaker toegepaste deuren van 68 mm (dikte van de deuren kan variabel zijn). De tussenmaat bij de schuifdeur en de vastedeur of tussenstijl kan 10 mm. zijn en 28 mm. Deze maatvoering is terug te vinden in de vorm van de DTS® HS-vullat.Indien nodig is dit vanaf een standaard HS-vullat ook vrij eenvoudig door de timmerfabriek aan te passen.
Geïntegreerde looprail type HSDe DTS® HS is een dorpel die speciaal is ontwikkeld voor Hefschuifpuien. Een kenmerk van deze dorpel is dat de looprail geïntegreerd is in de dorpel dus één geheel met de dorpel is. Door deze rail is hij nog lager en heeft hij door het ontbreken van de aluminium looprail ook geen koudebrug. Daarbij heeft de geïntegreerde looprail het voordeel dat deze zelfsmerend werkt op de loopwagen van de deur en dat de looprail zeer goed “rolt”.
Aluminium looprail type HSADe HS hefschuifpuidorpel kan ook worden geleverd met een extra sponning in de dagkant waarin een aluminium looprail gemonteerd kan worden. Deze looprail kan zowel in de hoge als in de lage uitvoering gemonteerd worden. De HSA is de dorpeluitvoering bedoeld voor de aluminium looprail (de aluminium looprail wordt niet meegeleverd).
Vast glas op de plaats van een vaste deurNet als bij alle overige DTS® dorpelvarianten kan ook op deze dorpel recht-streeks worden beglaasd. U heeft niet persé een vaste deur nodig waar de schuivende deur achterlangs schuift. Indien u een vaste tussenstijl situeert die de afmeting heeft van de deurstijl kan de schuivende deur achter het vaste glas langs door schuiven.Door het ontbreken van de vaste deur is de lichtopbrengst groter en visueel kunnen de binnenvloer en de buitenbestrating in elkaar overvloeien. Men heeft meer architectonische keuzes.
Bevestigingsgaten t.b.v. de DTS® TorxboutenBij maatwerkbestellingen worden de bevestigingsboorgaten af fabriek uitgevoerd zoals in de tekening rechts is aangegeven. Bij voorraad bestellin-gen dienen deze boorgaten ook exact zo aangehouden te worden. KOMO attestering is alleen geldig volgens deze maatvoering. Met de meeste gangbare CNC gestuurde machines of langgatboormachines zijn deze gaten, net als in hout, te boren. Bij Kreunen Kunststoffen B.V. zijn hiervoor boren met verzonken opzetstuk te bestellen.De neuten worden altijd door ons af fabriek geboord en voorzien van afdichting.
Boorgatdiepte kozijnstijlDe diepte van het boorgat in de houten stijl is afhankelijk van de dikte van de dorpel. In onderstaand tabelletje geven we de minimale boorgatdieptes behorende bij een gangbare dorpeldikte:Dorpeldikte 52 mm boorgatdiepte stijl 90 mm.Dorpeldikte 67 mm boorgatdiepte stijl 75 mmDorpeldikte 90 mm boorgatdiepte stijl 55 mmTussenliggende maten dienen naar verhouding te worden aangepast.
SteekmatenDe bevestigingsgaten hoeven niet altijd in het hart van de neut te worden gepositioneerd. Men kan afhankelijk van het boorpatroon voor de deuvels deze daarop aanpassen.Let er wel op dat u de minimale dekking en onderlinge afstand aanhoudt zoals in de KVT is aangegeven.
Grote variatie in neutvormen
Variaties binnen KOMO mogelijk
Combinatie mogelijkheden (schema’s)
P O L I T I EKEURMERKV E I L I GW O N E N
R
R
HS en HSA NeutenBinnen de HS en HSA hefschuideurdorpels zijn veel combinaties in de neutprofielen mogelijk. In hoeverre deze allemaal binnen de KOMO regeling vallen is moeilijk te zeggen, als maximale kozijnhoutzwaarte wordt hierin 139 mm aangegeven. Zoals men weet kan een hefschuifpui veel zwaardere afmetingen van het kozijnhout vragen. Vooral indien men dikke deuren toepast met een tussenmaat van 28 mm tussen de deuren. Wanneer er meer dan twee deuren achter elkaar geplaatst dienen te worden is dit bij voorbaat al niet in de KOMO certificering beschreven.Hierboven geven we een aantal neutvormen die zonder al te veel proble-men in de DTS® HS en HSA hefschuipuidorpel binnen het KOMO certificaat gecombineerd kunnen worden..
Mogelijkheden looprail
Schema A deur DIN linksmet vaste deur
Schema A deur DIN linksachter vast glas
Schema C deuren DIN links en DIN rechtsmet vaste deur
Schema C deuren DIN links en DIN rechtsachter vast glas
Schema A deur linksschuivendmet vaste deur
Schema A deur linksschuivendachter vast glas
vaste deur schuifdeur vast glas schuifdeur
vaste deur vaste deurschuifdeur schuifdeur
schuifdeurvast glas vast glasvaste deur schuifdeur vast glas
vast glas vast glasschuifdeurschuifdeur
Combinatie mogelijkheden (schema’s)Onderstaand geven we een aantal combinatiemogelijkheden aan die binnen een HS dorpel mogelijk zijn. De rail voorziening loopt over de gehele dorpel door. Invalwerk is niet mogelijk dus de sponning voor de aluminium looprail loopt door, evenals de geintegreerde rail. Uiteraard kunnen de deuren zowel als DIN links als DIN rechts uitgevoerd worden.
Minder deurhout beter voor het milieuDoor het ontbreken van de vaste deur geeft dit niet alleen een prijsverla-ging van de gehele pui maar met het oog op het milieu draagt u ook hier een steentje bij. Minder hout en minder verf.
HS 56.11 of 10 en HS 67.11 of 10 vullat voor hefschuifpuidorpels (voor 11 of 10 mm tussenruimte)
66
25,
5
32 10 24
16 20
HS 56.10 vullat
77
26,4
32 10 35
416
4
20
HS 67.10 vullat
67
25,
6
32 10 25
416 20
HS 56.11 standaard vullat= dichting
78
26,5
32 10 36
416 20
HS 67.11 standaard vullat
HS vullat onder vaste deur
Alle onderdelen opengewerkt
20
20
5 5 5 5
5
HS geventileerdeglaslat
16
≥52
en ≤
90
18,5 5
R 2,5
5
≥90 en <139/164
94,76º
HS
variabel variabel
variabel
≥52
en ≤
90
94,76º
42
412
Alu hoge rail
Alu lage rail
HSA
variabel variabel
≥90 en <139/164
Ø 20Ø 20
Ø 14Ø 14
Ø 14 Ø 14
Ø 20Ø 20
14 14
20 20
14
25 25
14
1025
Ø 20Ø 20
Ø 14Ø 14
Ø 14 Ø 14
Ø 20Ø 20
14 14
20 20
14
25 25
14
1025
Ø 20Ø 20
Ø 14Ø 14
Ø 14 Ø 14
Ø 20Ø 20
14 14
2020
14
25 25
14
1025
Ø 14
14
20
14
25
14
25
Ø 20
Ø 14
Ø 20
Verdekt onderrail Art. 406080
Vlakke onderrail Art. 406083
Hefschuif onderdorpel 67x122 mm Art. 464454Hefschuif onderdorpel 67x144 mm Art. 464460
28
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - HSa_rechtsINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:21:33
Lhs-A
DTS-dorpelKOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x122 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
1L-Z 76
73
42
7
9
9
15
92
15
10
67
67
10X [67x122x29](+9)* Gummi: HS100
1
2 30
62
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-Z 76
7
42
73
9
9
15
92
15
10
67
67
10X [67x122x29](+9)* Gummi: HS100
1
2 30
62
30
33.5 33.5
33.5 33.5
122
29 4 12
45 6.1
51.1
7
42
73
(neut-)contraprofiel 29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - HSa_linksINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:20:15
122
67
4 12
51
73 42 7
L 5x
hs-ADTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x122 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
4973
1L-Z 76
7
42
73
9
9
15
92
15
10
67
67
10X [67x122x29](+9)* Gummi: HS100
1
2 30
62
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-Z 76
73
42
7
9
9
15
92
15
10
67
67
10X [67x122x29](+9)* Gummi: HS100
1
2 30
62
30
33.5 33.5
33.5 33.5
122
29 4 12
45 6.1
51.1
7
42
73
(neut-)contraprofiel 29
Neut schuifdeur Links 67x122 mmNeut vaste deur Links 67x122 mm (Neut-) contraprofiel
Doorsnede onderdorpel HSa 67x122 mm
DTS Onderdorpel Hefschuif Linkstbv deurdikte 56mm
Art. 464455Art. 464456
Art. 464454
Art. 464453
29
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - HSa_linksINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:20:15
122
67
4 12
51
73 42 7
L 5x
hs-ADTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x122 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
4973
1L-Z 76
7
42
73
9
9
15
92
15
10
67
67
10X [67x122x29](+9)* Gummi: HS100
1
2 30
62
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-Z 76
73
42
7
9
9
15
92
15
10
67
67
10X [67x122x29](+9)* Gummi: HS100
1
2 30
62
30
33.5 33.5
33.5 33.5
122
29 4 12
45 6.1
51.1
7
42
73
(neut-)contraprofiel 29
DTS Onderdorpel Hefschuif Rechtstbv deurdikte 56mm
*1.2323*label
DTSnr/merk : Werk :
1,2323 - HSa_linksINK19813R
IO-nr. : INK19813Orderdd. : 25-3-2011Volgnr. : 55997Printdd. : 25-3-2011 12:20:15
122
67
4 12
51
73 42 7
L 5x
hs-ADTS-dorpel
KOMO
A. Timmerman's IJzerhandel b.v.
Kamerlingh Onnesstraat 2
1821 BP Alkmaar
29.1.2/29
kleur : BB-BasicBlackdorpel 67x122 : 6000 mm.ONGEMONTEERDGEEN AFWATERINGSGATEN
(0,0)
4973
1L-Z 76
7
42
73
9
9
15
92
15
10
67
67
10X [67x122x29](+9)* Gummi: HS100
1
2 30
62
30
33.5 33.5
33.5 33.5
3R-Z 76
73
42
7
9
9
15
92
15
10
67
67
10X [67x122x29](+9)* Gummi: HS100
1
2 30
62
30
33.5 33.5
33.5 33.5
122
29 4 12
45 6.1
51.1
7
42
73
(neut-)contraprofiel 29
Doorsnede onderdorpel HSa 67x122 mm
Neut schuifdeur Rechts 67x122 mm Neut vaste deur Rechts 67x122 mm (Neut-) contraprofiel
Art. 464453
Art. 464454
Art. 464457 Art. 464458
30
DTS Onderdorpel Hefschuif Linkstbv deurdikte 67mm
Doorsnede onderdorpel HSa 67x144 mm
Neut schuifdeur Links 67x144 mmNeut vaste deur Links 67x144 mm (Neut-) contraprofiel Art. 464462Art. 464463
Art. 464460
Art. 464461
31
DTS Onderdorpel Hefschuif Rechtstbv deurdikte 67mm
Doorsnede onderdorpel HSa 67x144 mm
Neut schuifdeur Rechts 67x144 mm Neut vaste deur Rechts 67x144 mm (Neut-) contraprofiel Art. 464464 Art. 464465
Art. 464460
Art. 464461
32
*Doo
rhal
en w
at n
iet v
an to
epas
sing
is.
kozi
jnm
erk
aant
al
kleu
rB
asic
Bla
ck
Alle
ont
brek
ende
mat
en d
iene
n in
gevu
ld te
wor
den.
Alle
mat
en in
vulle
n in
mm
.
get:
maa
tvoe
ring
neut
en (n
euth
oogt
e is
sta
ndaa
rd 3
0 m
m)
Boo
rgat
diep
te in
de
stijl
en: m
in. 7
5 m
m
LS 1TO
TAA
LMA
AT=_
____
____
_
DA
GM
AAT
= __
____
RS
2
*1.2323*
labe
l
DTS
nr/m
erk
: W
erk
: 1,
2323
- H
Sa_l
inks
INK
1981
3R
IO-n
r. :
INK
1981
3O
rder
dd.
: 25
-3-2
011
Vol
gnr.
: 55
997
Prin
tdd.
: 25
-3-2
011
12:2
0:15
122
67
4
12
51
73
42
7
L5x
hs-A
DTS
-dor
pel
KO
MO
A. T
imm
erm
an's
IJze
rhan
del b
.v.
Kam
erlin
gh O
nnes
stra
at 2
1821
BP
Alk
maa
r
29.1
.2/2
9
kleu
r :
BB
-Bas
icB
lack
dorp
el 6
7x12
2 :
6000
mm
.O
NG
EM
ON
TEER
DG
EEN
AFW
ATE
RIN
GSG
ATE
N
(0,0
)
49 73
1L-Z
76
7
42
73
9 9
15
92
15
10
67 67
10X
[67x
122x
29](+
9)*
Gum
mi:
HS
100
1
2
30
62
30
33.5
33.5
33.5
33.5
3R-Z
76
73
42 7
9 9
15
92
15
10
67 67
10X
[67x
122x
29](+
9)*
Gum
mi:
HS
100
1
2
30
62
30
33.5
33.5
33.5
33.5
122
29 4
12
456.
1
51.1
7
42
73
(neu
t-)co
ntra
prof
iel
29S
chui
fdeu
rrai
l mee
leve
ren:
Ja
/ Nee
* U
itvoe
ring:
hoo
g/la
ag *
Naa
m:_
____
____
____
____
____
____
____
Adr
es:_
____
____
____
____
____
____
____
Woo
npla
ats:
____
____
____
____
____
____
Tele
foon
:___
____
____
____
____
____
____
Ref
eren
tie:_
____
____
____
____
____
____
_
Hef
schu
if on
derd
orpe
l 67
x122
mm
Din
RS
33
*Doo
rhal
en w
at n
iet v
an to
epas
sing
is.
kozi
jnm
erk
aant
al
kleu
rB
asic
Bla
ck
Alle
ont
brek
ende
mat
en d
iene
n in
gevu
ld te
wor
den.
Alle
mat
en in
vulle
n in
mm
.
get:
maa
tvoe
ring
neut
en (n
euth
oogt
e is
sta
ndaa
rd 3
0 m
m)
Boo
rgat
diep
te in
de
stijl
en: m
in. 7
5 m
m
1TO
TAA
LMA
AT=_
____
____
_
DA
GM
AAT
= __
____
2
LSR
S
Sch
uifd
eurr
ail m
eele
vere
n: J
a / N
ee*
Uitv
oerin
g: h
oog/
laag
*
De
HS
en
HS
A d
orpe
lpro
fiele
nD
eurd
ikte
56
mm
en
68 m
mD
e D
TS®
HS
en H
SA h
efsc
huifp
uido
rpel
s zi
jn g
esch
ikt
voor
toe
pass
ing
bij
schu
ifdeu
ren
van
vers
chill
ende
dik
tes.
Dus
toep
asba
ar m
et b
ijvoo
rbee
ld d
e ga
ngba
re d
unne
re d
eur v
an 56
mm
maa
r ook
bij
de st
eeds
vak
er to
egep
aste
de
uren
van
68
mm
(dik
te v
an d
e de
uren
kan
var
iabe
l zijn
). D
e tu
ssen
maa
t bi
j de
schu
ifdeu
r en
de v
aste
deur
of t
usse
nstij
l kan
10
mm
. zijn
en
28 m
m.
Dez
e m
aatv
oerin
g is
teru
g te
vin
den
in d
e vo
rm v
an d
e D
TS®
HS-
vulla
t.In
dien
nod
ig is
dit
vana
f een
sta
ndaa
rd H
S-vu
llat o
ok v
rij e
envo
udig
doo
r de
tim
mer
fabr
iek
aan
te p
asse
n.
Geï
nteg
reer
de lo
opra
il ty
pe H
SD
e D
TS®
HS
is e
en d
orpe
l die
spe
ciaa
l is
ontw
ikke
ld v
oor
Hef
schu
ifpui
en.
Een
kenm
erk
van
deze
dor
pel i
s dat
de
loop
rail
geïn
tegr
eerd
is in
de
dorp
el
dus
één
gehe
el m
et d
e do
rpel
is. D
oor
deze
rai
l is
hij n
og la
ger
en h
eeft
hi
j doo
r he
t on
tbre
ken
van
de a
lum
iniu
m lo
opra
il oo
k ge
en k
oude
brug
. D
aarb
ij he
eft d
e ge
ïnte
gree
rde
loop
rail
het v
oord
eel d
at d
eze
zelfs
mer
end
wer
kt o
p de
loop
wag
en v
an d
e de
ur e
n da
t de
loop
rail
zeer
goe
d “r
olt”
.
Alu
min
ium
loop
rail
type
HSA
De
HS
hefs
chui
fpui
dorp
el k
an o
ok w
orde
n ge
leve
rd m
et e
en e
xtra
spon
ning
in
de
dagk
ant
waa
rin e
en a
lum
iniu
m l
oopr
ail
gem
onte
erd
kan
wor
den.
D
eze
loop
rail
kan
zow
el in
de
hoge
als
in d
e la
ge u
itvoe
ring
gem
onte
erd
wor
den.
De
HSA
is d
e do
rpel
uitv
oerin
g be
doel
d vo
or d
e al
umin
ium
loop
rail
(de
alum
iniu
m lo
opra
il w
ordt
nie
t mee
gele
verd
).
Vast
gla
s op
de
plaa
ts v
an e
en v
aste
deu
rN
et a
ls b
ij al
le o
verig
e D
TS®
dorp
elva
riant
en k
an o
ok o
p de
ze d
orpe
l rec
ht-
stre
eks
wor
den
begl
aasd
. U h
eeft
nie
t per
sé e
en v
aste
deu
r nod
ig w
aar d
e sc
huiv
ende
deu
r ach
terla
ngs
schu
ift. I
ndie
n u
een
vast
e tu
ssen
stijl
situ
eert
di
e de
afm
etin
g he
eft
van
de d
eurs
tijl k
an d
e sc
huiv
ende
deu
r ach
ter h
et
vast
e gl
as la
ngs
door
sch
uive
n.D
oor
het
ontb
reke
n va
n de
vas
te d
eur
is d
e lic
htop
bren
gst
grot
er
en v
isue
el k
unne
n de
bin
nenv
loer
en
de b
uite
nbes
trat
ing
in e
lkaa
r ov
ervl
oeie
n. M
en h
eeft
mee
r arc
hite
cton
isch
e ke
uzes
.
Beve
stig
ings
gate
n t.b
.v. d
e D
TS®
Torx
bout
enBi
j m
aatw
erkb
este
lling
en w
orde
n de
bev
estig
ings
boor
gate
n af
fab
riek
uitg
evoe
rd zo
als i
n de
teke
ning
rech
ts is
aan
gege
ven.
Bij
voor
raad
bes
telli
n-ge
n di
enen
dez
e bo
orga
ten
ook
exac
t zo
aang
ehou
den
te w
orde
n. K
OM
O
atte
ster
ing
is a
lleen
gel
dig
volg
ens
deze
maa
tvoe
ring.
Met
de
mee
ste
gang
bare
CN
C ge
stuu
rde
mac
hine
s of
lan
ggat
boor
mac
hine
s zi
jn d
eze
gate
n, n
et a
ls in
hou
t, te
bor
en. B
ij Kr
eune
n Ku
nsts
toffe
n B.
V. z
ijn h
ierv
oor
bore
n m
et v
erzo
nken
opz
etst
uk te
bes
telle
n.D
e ne
uten
wor
den
altij
d do
or o
ns a
f fa
brie
k ge
boor
d en
voo
rzie
n va
n af
dich
ting.
Boor
gatd
iept
e ko
zijn
stijl
De
diep
te v
an h
et b
oorg
at in
de
hout
en s
tijl i
s af
hank
elijk
van
de
dikt
e va
n de
dor
pel.
In o
nder
staa
nd ta
belle
tje g
even
we
de m
inim
ale
boor
gatd
iept
es
beho
rend
e bi
j een
gan
gbar
e do
rpel
dikt
e:D
orpe
ldik
te 5
2 m
m b
oorg
atdi
epte
stijl
90
mm
.D
orpe
ldik
te 6
7 m
m b
oorg
atdi
epte
stijl
75
mm
Dor
peld
ikte
90
mm
boo
rgat
diep
te st
ijl 5
5 m
mTu
ssen
ligge
nde
mat
en d
iene
n na
ar v
erho
udin
g te
wor
den
aang
epas
t.
Stee
kmat
enD
e be
vest
igin
gsga
ten
hoev
en n
iet a
ltijd
in h
et h
art v
an d
e ne
ut te
wor
den
gepo
sitio
neer
d. M
en k
an a
fhan
kelij
k va
n he
t boo
rpat
roon
voo
r de
deuv
els
deze
daa
rop
aanp
asse
n.Le
t er w
el o
p da
t u d
e m
inim
ale
dekk
ing
en o
nder
linge
afs
tand
aan
houd
t zo
als
in d
e KV
T is
aan
gege
ven.
Gro
te v
aria
tie
in n
eutv
orm
en
Var
iati
es b
inne
n K
OM
O m
ogel
ijk
Com
bina
tie
mog
elijk
hede
n (s
chem
a’s)
PO
LIT
IEK
EU
RM
ER
KV
EIL
IGW
ON
ENR
R
HS
en H
SA N
eute
nBi
nnen
de
HS
en H
SA h
efsc
huid
eurd
orpe
ls z
ijn v
eel
com
bina
ties
in d
e ne
utpr
ofiel
en m
ogel
ijk. In
hoe
verr
e de
ze a
llem
aal b
inne
n de
KO
MO
rege
ling
valle
n is
moe
ilijk
te
zegg
en, a
ls m
axim
ale
kozi
jnho
utzw
aart
e w
ordt
hie
rin
139
mm
aan
gege
ven.
Zoa
ls m
en w
eet k
an e
en h
efsc
huifp
ui v
eel z
waa
rder
e af
met
inge
n va
n he
t ko
zijn
hout
vra
gen.
Voo
ral i
ndie
n m
en d
ikke
deu
ren
toep
ast
met
een
tus
senm
aat
van
28 m
m t
usse
n de
deu
ren.
Wan
neer
er
mee
r dan
tw
ee d
eure
n ac
hter
elk
aar g
epla
atst
die
nen
te w
orde
n is
dit
bij
voor
baat
al n
iet i
n de
KO
MO
cer
tifice
ring
besc
hrev
en.
Hie
rbov
en g
even
we
een
aant
al n
eutv
orm
en d
ie z
onde
r al t
e ve
el p
robl
e-m
en in
de
DTS
® H
S en
HSA
hef
schu
ipui
dorp
el b
inne
n he
t KO
MO
cer
tifica
at
geco
mbi
neer
d ku
nnen
wor
den.
.
Mog
elijk
hede
n lo
opra
il
Sche
ma
A d
eur D
IN li
nks
met
vas
te d
eur
Sche
ma
A d
eur D
IN li
nks
acht
er v
ast g
las
Sche
ma
C de
uren
DIN
link
s en
DIN
rech
tsm
et v
aste
deu
rSc
hem
a C
deur
en D
IN li
nks
en D
IN re
chts
acht
er v
ast g
las
Sche
ma
A d
eur l
inks
schu
iven
dm
et v
aste
deu
rSc
hem
a A
deu
r lin
kssc
huiv
end
acht
er v
ast g
las
vast
e de
ursc
huifd
eur
vast
gla
ssc
huifd
eur
vast
e de
urva
ste
deur
schu
ifdeu
rsc
huifd
eur
schu
ifdeu
rva
st g
las
vast
gla
sva
ste
deur
schu
ifdeu
rva
st g
las
vast
gla
sva
st g
las
schu
ifdeu
rsc
huifd
eur
Com
bina
tie
mog
elijk
hede
n (s
chem
a’s)
Ond
erst
aand
gev
en w
e ee
n aa
ntal
com
bina
tiem
ogel
ijkhe
den
aan
die
binn
en e
en H
S do
rpel
mog
elijk
zijn
. De
rail
voor
zien
ing
loop
t ove
r de
gehe
le
dorp
el d
oor.
Inva
lwer
k is
nie
t mog
elijk
dus
de
spon
ning
voo
r de
alum
iniu
m
loop
rail
loop
t do
or,
even
als
de g
eint
egre
erde
rai
l. U
itera
ard
kunn
en d
e de
uren
zow
el a
ls D
IN li
nks
als
DIN
rech
ts u
itgev
oerd
wor
den.
Min
der d
eurh
out b
eter
voo
r het
mili
euD
oor h
et o
ntbr
eken
van
de
vast
e de
ur g
eeft
dit
niet
alle
en e
en p
rijsv
erla
-gi
ng v
an d
e ge
hele
pui
maa
r met
het
oog
op
het m
ilieu
dra
agt u
ook
hie
r ee
n st
eent
je b
ij. M
inde
r hou
t en
min
der v
erf.
HS
56.1
1 of
10
en H
S 67
.11
of 1
0 vu
llat v
oor h
efsc
huifp
uido
rpel
s (v
oor 1
1 of
10
mm
tuss
enru
imte
)
66
25,5
3210
24
1620
HS
56.1
0 vu
llat
77
26,4
3210
35
4 16
4
20
HS
67.1
0 vu
llat
67
25,6
3210
25
4 1620
HS
56.1
1 st
anda
ard
vulla
t=
dich
ting
78
26,5
3210
36
4 1620
HS
67.1
1 st
anda
ard
vulla
t
HS
vul
lat
onde
r va
ste
deur
Alle
ond
erde
len
open
gew
erkt
20
20
55
55
5 HS
geve
ntile
erde
glas
lat
16
≥52 en ≤90
18,5
5 R 2,
5
5
≥90
en <
139/
164
94,76º
HS
varia
bel
varia
bel
varia
bel
≥52 en ≤90
94,76º
42
4 12
Alu
hog
e ra
il
Alu
lage
rail HSA
varia
bel
varia
bel
≥90
en <
139/
164
Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25
Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25
Ø 1
4
14 20 14 25
14
25
Ø 2
0
Ø 1
4
Ø 2
0
*1.2323*
labe
l
DTS
nr/m
erk
: W
erk
: 1,
2323
- H
Sa_r
echt
sIN
K19
813
R
IO-n
r. :
INK
1981
3O
rder
dd.
: 25
-3-2
011
Vol
gnr.
: 55
997
Prin
tdd.
: 25
-3-2
011
12:2
1:33
L hs-A
DTS
-dor
pel
KO
MO
A. T
imm
erm
an's
IJze
rhan
del b
.v.
Kam
erlin
gh O
nnes
stra
at 2
1821
BP
Alk
maa
r
29.1
.2/2
9
kleu
r :
BB
-Bas
icB
lack
dorp
el 6
7x12
2 :
6000
mm
.O
NG
EM
ON
TEER
DG
EEN
AFW
ATE
RIN
GSG
ATE
N
1L-Z
76
73
42 7
9 9
15
92
15
10
67 67
10X
[67x
122x
29](+
9)*
Gum
mi:
HS
100
1
2
30
62
30
33.5
33.5
33.5
33.5
3R-Z
76
7
42
73
9 9
15
92
15
10
67 67
10X
[67x
122x
29](+
9)*
Gum
mi:
HS
100
1
2
30
62
30
33.5
33.5
33.5
33.5
122
29 4
12
456.
1
51.1
7
42
73
(neu
t-)co
ntra
prof
iel
29
Naa
m:_
____
____
____
____
____
____
____
Adr
es:_
____
____
____
____
____
____
____
Woo
npla
ats:
____
____
____
____
____
____
Tele
foon
:___
____
____
____
____
____
____
Ref
eren
tie:_
____
____
____
____
____
____
_
Hef
schu
if on
derd
orpe
l 67
x122
mm
Din
LS
34
*Doo
rhal
en w
at n
iet v
an to
epas
sing
is.
kozi
jnm
erk
aant
al
kleu
rB
asic
Bla
ck
Alle
ont
brek
ende
mat
en d
iene
n in
gevu
ld te
wor
den.
Alle
mat
en in
vulle
n in
mm
.
get:
maa
tvoe
ring
neut
en (n
euth
oogt
e is
sta
ndaa
rd 3
0 m
m)
Boo
rgat
diep
te in
de
stijl
en: m
in. 7
5 m
m
1TO
TAA
LMA
AT=_
____
____
_
DA
GM
AAT
= __
____
2
LSR
S
Schu
ifdeu
rrail
mee
leve
ren:
Ja
/ Nee
* U
itvoe
ring:
hoo
g/la
ag *
*1.2323*
labe
l
DTS
nr/m
erk
: W
erk
: 1,
2323
- H
Sa_r
echt
sIN
K19
813
R
IO-n
r. :
INK
1981
3O
rder
dd.
: 25
-3-2
011
Vol
gnr.
: 55
997
Prin
tdd.
: 25
-3-2
011
12:2
1:33
L hs-A
DTS
-dor
pel
KO
MO
A. T
imm
erm
an's
IJze
rhan
del b
.v.
Kam
erlin
gh O
nnes
stra
at 2
1821
BP
Alk
maa
r
29.1
.2/2
9
kleu
r :
BB
-Bas
icB
lack
dorp
el 6
7x12
2 :
6000
mm
.O
NG
EM
ON
TEER
DG
EEN
AFW
ATE
RIN
GSG
ATE
N
1L-Z
76
73
42 7
9 9
15
92
15
10
67 67
10X
[67x
122x
29](+
9)*
Gum
mi:
HS
100
1
2
30
62
30
33.5
33.5
33.5
33.5
3R-Z
76
7
42
73
9 9
15
92
15
10
67 67
10X
[67x
122x
29](+
9)*
Gum
mi:
HS
100
1
2
30
62
30
33.5
33.5
33.5
33.5
122
29 4
12
456.
1
51.1
7
42
73
(neu
t-)co
ntra
prof
iel
29
*1.2323*
labe
l
DTS
nr/m
erk
: W
erk
: 1,
2323
- H
Sa_l
inks
INK
1981
3R
IO-n
r. :
INK
1981
3O
rder
dd.
: 25
-3-2
011
Vol
gnr.
: 55
997
Prin
tdd.
: 25
-3-2
011
12:2
0:15
122
67
4
12
51
73
42
7
L5x
hs-A
DTS
-dor
pel
KO
MO
A. T
imm
erm
an's
IJze
rhan
del b
.v.
Kam
erlin
gh O
nnes
stra
at 2
1821
BP
Alk
maa
r
29.1
.2/2
9
kleu
r :
BB
-Bas
icB
lack
dorp
el 6
7x12
2 :
6000
mm
.O
NG
EM
ON
TEER
DG
EEN
AFW
ATE
RIN
GSG
ATE
N
(0,0
)
49 73
1L-Z
76
7
42
73
9 9
15
92
15
10
67 67
10X
[67x
122x
29](+
9)*
Gum
mi:
HS
100
1
2
30
62
30
33.5
33.5
33.5
33.5
3R-Z
76
73
42 7
9 9
15
92
15
10
67 67
10X
[67x
122x
29](+
9)*
Gum
mi:
HS
100
1
2
30
62
30
33.5
33.5
33.5
33.5
122
29 4
12
456.
1
51.1
7
42
73
(neu
t-)co
ntra
prof
iel
29
De
HS
en
HS
A d
orpe
lpro
fiele
nD
eurd
ikte
56
mm
en
68 m
mD
e D
TS®
HS
en H
SA h
efsc
huifp
uido
rpel
s zi
jn g
esch
ikt
voor
toe
pass
ing
bij
schu
ifdeu
ren
van
vers
chill
ende
dik
tes.
Dus
toep
asba
ar m
et b
ijvoo
rbee
ld d
e ga
ngba
re d
unne
re d
eur v
an 56
mm
maa
r ook
bij
de st
eeds
vak
er to
egep
aste
de
uren
van
68
mm
(dik
te v
an d
e de
uren
kan
var
iabe
l zijn
). D
e tu
ssen
maa
t bi
j de
schu
ifdeu
r en
de v
aste
deur
of t
usse
nstij
l kan
10
mm
. zijn
en
28 m
m.
Dez
e m
aatv
oerin
g is
teru
g te
vin
den
in d
e vo
rm v
an d
e D
TS®
HS-
vulla
t.In
dien
nod
ig is
dit
vana
f een
sta
ndaa
rd H
S-vu
llat o
ok v
rij e
envo
udig
doo
r de
tim
mer
fabr
iek
aan
te p
asse
n.
Geï
nteg
reer
de lo
opra
il ty
pe H
SD
e D
TS®
HS
is e
en d
orpe
l die
spe
ciaa
l is
ontw
ikke
ld v
oor
Hef
schu
ifpui
en.
Een
kenm
erk
van
deze
dor
pel i
s dat
de
loop
rail
geïn
tegr
eerd
is in
de
dorp
el
dus
één
gehe
el m
et d
e do
rpel
is. D
oor
deze
rai
l is
hij n
og la
ger
en h
eeft
hi
j doo
r he
t on
tbre
ken
van
de a
lum
iniu
m lo
opra
il oo
k ge
en k
oude
brug
. D
aarb
ij he
eft d
e ge
ïnte
gree
rde
loop
rail
het v
oord
eel d
at d
eze
zelfs
mer
end
wer
kt o
p de
loop
wag
en v
an d
e de
ur e
n da
t de
loop
rail
zeer
goe
d “r
olt”
.
Alu
min
ium
loop
rail
type
HSA
De
HS
hefs
chui
fpui
dorp
el k
an o
ok w
orde
n ge
leve
rd m
et e
en e
xtra
spon
ning
in
de
dagk
ant
waa
rin e
en a
lum
iniu
m l
oopr
ail
gem
onte
erd
kan
wor
den.
D
eze
loop
rail
kan
zow
el in
de
hoge
als
in d
e la
ge u
itvoe
ring
gem
onte
erd
wor
den.
De
HSA
is d
e do
rpel
uitv
oerin
g be
doel
d vo
or d
e al
umin
ium
loop
rail
(de
alum
iniu
m lo
opra
il w
ordt
nie
t mee
gele
verd
).
Vast
gla
s op
de
plaa
ts v
an e
en v
aste
deu
rN
et a
ls b
ij al
le o
verig
e D
TS®
dorp
elva
riant
en k
an o
ok o
p de
ze d
orpe
l rec
ht-
stre
eks
wor
den
begl
aasd
. U h
eeft
nie
t per
sé e
en v
aste
deu
r nod
ig w
aar d
e sc
huiv
ende
deu
r ach
terla
ngs
schu
ift. I
ndie
n u
een
vast
e tu
ssen
stijl
situ
eert
di
e de
afm
etin
g he
eft
van
de d
eurs
tijl k
an d
e sc
huiv
ende
deu
r ach
ter h
et
vast
e gl
as la
ngs
door
sch
uive
n.D
oor
het
ontb
reke
n va
n de
vas
te d
eur
is d
e lic
htop
bren
gst
grot
er
en v
isue
el k
unne
n de
bin
nenv
loer
en
de b
uite
nbes
trat
ing
in e
lkaa
r ov
ervl
oeie
n. M
en h
eeft
mee
r arc
hite
cton
isch
e ke
uzes
.
Beve
stig
ings
gate
n t.b
.v. d
e D
TS®
Torx
bout
enBi
j m
aatw
erkb
este
lling
en w
orde
n de
bev
estig
ings
boor
gate
n af
fab
riek
uitg
evoe
rd zo
als i
n de
teke
ning
rech
ts is
aan
gege
ven.
Bij
voor
raad
bes
telli
n-ge
n di
enen
dez
e bo
orga
ten
ook
exac
t zo
aang
ehou
den
te w
orde
n. K
OM
O
atte
ster
ing
is a
lleen
gel
dig
volg
ens
deze
maa
tvoe
ring.
Met
de
mee
ste
gang
bare
CN
C ge
stuu
rde
mac
hine
s of
lan
ggat
boor
mac
hine
s zi
jn d
eze
gate
n, n
et a
ls in
hou
t, te
bor
en. B
ij Kr
eune
n Ku
nsts
toffe
n B.
V. z
ijn h
ierv
oor
bore
n m
et v
erzo
nken
opz
etst
uk te
bes
telle
n.D
e ne
uten
wor
den
altij
d do
or o
ns a
f fa
brie
k ge
boor
d en
voo
rzie
n va
n af
dich
ting.
Boor
gatd
iept
e ko
zijn
stijl
De
diep
te v
an h
et b
oorg
at in
de
hout
en s
tijl i
s af
hank
elijk
van
de
dikt
e va
n de
dor
pel.
In o
nder
staa
nd ta
belle
tje g
even
we
de m
inim
ale
boor
gatd
iept
es
beho
rend
e bi
j een
gan
gbar
e do
rpel
dikt
e:D
orpe
ldik
te 5
2 m
m b
oorg
atdi
epte
stijl
90
mm
.D
orpe
ldik
te 6
7 m
m b
oorg
atdi
epte
stijl
75
mm
Dor
peld
ikte
90
mm
boo
rgat
diep
te st
ijl 5
5 m
mTu
ssen
ligge
nde
mat
en d
iene
n na
ar v
erho
udin
g te
wor
den
aang
epas
t.
Stee
kmat
enD
e be
vest
igin
gsga
ten
hoev
en n
iet a
ltijd
in h
et h
art v
an d
e ne
ut te
wor
den
gepo
sitio
neer
d. M
en k
an a
fhan
kelij
k va
n he
t boo
rpat
roon
voo
r de
deuv
els
deze
daa
rop
aanp
asse
n.Le
t er w
el o
p da
t u d
e m
inim
ale
dekk
ing
en o
nder
linge
afs
tand
aan
houd
t zo
als
in d
e KV
T is
aan
gege
ven.
Gro
te v
aria
tie
in n
eutv
orm
en
Var
iati
es b
inne
n K
OM
O m
ogel
ijk
Com
bina
tie
mog
elijk
hede
n (s
chem
a’s)
PO
LIT
IEK
EU
RM
ER
KV
EIL
IGW
ON
ENR
R
HS
en H
SA N
eute
nBi
nnen
de
HS
en H
SA h
efsc
huid
eurd
orpe
ls z
ijn v
eel
com
bina
ties
in d
e ne
utpr
ofiel
en m
ogel
ijk. In
hoe
verr
e de
ze a
llem
aal b
inne
n de
KO
MO
rege
ling
valle
n is
moe
ilijk
te
zegg
en, a
ls m
axim
ale
kozi
jnho
utzw
aart
e w
ordt
hie
rin
139
mm
aan
gege
ven.
Zoa
ls m
en w
eet k
an e
en h
efsc
huifp
ui v
eel z
waa
rder
e af
met
inge
n va
n he
t ko
zijn
hout
vra
gen.
Voo
ral i
ndie
n m
en d
ikke
deu
ren
toep
ast
met
een
tus
senm
aat
van
28 m
m t
usse
n de
deu
ren.
Wan
neer
er
mee
r dan
tw
ee d
eure
n ac
hter
elk
aar g
epla
atst
die
nen
te w
orde
n is
dit
bij
voor
baat
al n
iet i
n de
KO
MO
cer
tifice
ring
besc
hrev
en.
Hie
rbov
en g
even
we
een
aant
al n
eutv
orm
en d
ie z
onde
r al t
e ve
el p
robl
e-m
en in
de
DTS
® H
S en
HSA
hef
schu
ipui
dorp
el b
inne
n he
t KO
MO
cer
tifica
at
geco
mbi
neer
d ku
nnen
wor
den.
.
Mog
elijk
hede
n lo
opra
il
Sche
ma
A d
eur D
IN li
nks
met
vas
te d
eur
Sche
ma
A d
eur D
IN li
nks
acht
er v
ast g
las
Sche
ma
C de
uren
DIN
link
s en
DIN
rech
tsm
et v
aste
deu
rSc
hem
a C
deur
en D
IN li
nks
en D
IN re
chts
acht
er v
ast g
las
Sche
ma
A d
eur l
inks
schu
iven
dm
et v
aste
deu
rSc
hem
a A
deu
r lin
kssc
huiv
end
acht
er v
ast g
las
vast
e de
ursc
huifd
eur
vast
gla
ssc
huifd
eur
vast
e de
urva
ste
deur
schu
ifdeu
rsc
huifd
eur
schu
ifdeu
rva
st g
las
vast
gla
sva
ste
deur
schu
ifdeu
rva
st g
las
vast
gla
sva
st g
las
schu
ifdeu
rsc
huifd
eur
Com
bina
tie
mog
elijk
hede
n (s
chem
a’s)
Ond
erst
aand
gev
en w
e ee
n aa
ntal
com
bina
tiem
ogel
ijkhe
den
aan
die
binn
en e
en H
S do
rpel
mog
elijk
zijn
. De
rail
voor
zien
ing
loop
t ove
r de
gehe
le
dorp
el d
oor.
Inva
lwer
k is
nie
t mog
elijk
dus
de
spon
ning
voo
r de
alum
iniu
m
loop
rail
loop
t do
or,
even
als
de g
eint
egre
erde
rai
l. U
itera
ard
kunn
en d
e de
uren
zow
el a
ls D
IN li
nks
als
DIN
rech
ts u
itgev
oerd
wor
den.
Min
der d
eurh
out b
eter
voo
r het
mili
euD
oor h
et o
ntbr
eken
van
de
vast
e de
ur g
eeft
dit
niet
alle
en e
en p
rijsv
erla
-gi
ng v
an d
e ge
hele
pui
maa
r met
het
oog
op
het m
ilieu
dra
agt u
ook
hie
r ee
n st
eent
je b
ij. M
inde
r hou
t en
min
der v
erf.
HS
56.1
1 of
10
en H
S 67
.11
of 1
0 vu
llat v
oor h
efsc
huifp
uido
rpel
s (v
oor 1
1 of
10
mm
tuss
enru
imte
)
66
25,5
3210
24
1620
HS
56.1
0 vu
llat
77
26,4
3210
35
4 16
4
20
HS
67.1
0 vu
llat
67
25,6
3210
25
4 1620
HS
56.1
1 st
anda
ard
vulla
t=
dich
ting
78
26,5
3210
36
4 1620
HS
67.1
1 st
anda
ard
vulla
t
HS
vul
lat
onde
r va
ste
deur
Alle
ond
erde
len
open
gew
erkt
20
20
55
55
5 HS
geve
ntile
erde
glas
lat
16
≥52 en ≤90
18,5
5 R 2,
5
5
≥90
en <
139/
164
94,76º
HS
varia
bel
varia
bel
varia
bel
≥52 en ≤90
94,76º
42
4 12
Alu
hog
e ra
il
Alu
lage
rail HSA
varia
bel
varia
bel
≥90
en <
139/
164
Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25
Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25
Ø 1
4
14 20 14 25
14
25
Ø 2
0
Ø 1
4
Ø 2
0
Naa
m:_
____
____
____
____
____
____
___
Adr
es:_
____
____
____
____
____
____
___
Woo
npla
ats:
____
____
____
____
____
___
Tele
foon
:___
____
____
____
____
____
___
Ref
eren
tie:_
____
____
____
____
____
____
Hef
schu
if on
derd
orpe
l 67
x122
mm
Din
LS
en D
IN R
S
35
Naa
m:_
____
____
____
____
____
____
___
Adr
es:_
____
____
____
____
____
____
___
Woo
npla
ats:
____
____
____
____
____
___
Tele
foon
:___
____
____
____
____
____
___
Ref
eren
tie:_
____
____
____
____
____
____
Schu
ifdeu
rrail
mee
leve
ren:
Ja
/ Nee
* U
itvoe
ring:
hoo
g/la
ag *
Hef
schu
if on
derd
orpe
l 67
x144
mm
DIN
RS
*Doo
rhal
en w
at n
iet v
an to
epas
sing
is.
kozi
jnm
erk
aant
al
kleu
rB
asic
Bla
ck
Alle
ont
brek
ende
mat
en d
iene
n in
gevu
ld te
wor
den.
Alle
mat
en in
vulle
n in
mm
.
get:
maa
tvoe
ring
neut
en (n
euth
oogt
e is
sta
ndaa
rd 3
0 m
m)
Boo
rgat
diep
te in
de
stijl
en: m
in. 7
5 m
m
LS 1TO
TAA
LMA
AT=_
____
____
_
DA
GM
AAT
= __
____
RS
2
36
De
HS
en
HS
A d
orpe
lpro
fiele
nD
eurd
ikte
56
mm
en
68 m
mD
e D
TS®
HS
en H
SA h
efsc
huifp
uido
rpel
s zi
jn g
esch
ikt
voor
toe
pass
ing
bij
schu
ifdeu
ren
van
vers
chill
ende
dik
tes.
Dus
toep
asba
ar m
et b
ijvoo
rbee
ld d
e ga
ngba
re d
unne
re d
eur v
an 56
mm
maa
r ook
bij
de st
eeds
vak
er to
egep
aste
de
uren
van
68
mm
(dik
te v
an d
e de
uren
kan
var
iabe
l zijn
). D
e tu
ssen
maa
t bi
j de
schu
ifdeu
r en
de v
aste
deur
of t
usse
nstij
l kan
10
mm
. zijn
en
28 m
m.
Dez
e m
aatv
oerin
g is
teru
g te
vin
den
in d
e vo
rm v
an d
e D
TS®
HS-
vulla
t.In
dien
nod
ig is
dit
vana
f een
sta
ndaa
rd H
S-vu
llat o
ok v
rij e
envo
udig
doo
r de
tim
mer
fabr
iek
aan
te p
asse
n.
Geï
nteg
reer
de lo
opra
il ty
pe H
SD
e D
TS®
HS
is e
en d
orpe
l die
spe
ciaa
l is
ontw
ikke
ld v
oor
Hef
schu
ifpui
en.
Een
kenm
erk
van
deze
dor
pel i
s dat
de
loop
rail
geïn
tegr
eerd
is in
de
dorp
el
dus
één
gehe
el m
et d
e do
rpel
is. D
oor
deze
rai
l is
hij n
og la
ger
en h
eeft
hi
j doo
r he
t on
tbre
ken
van
de a
lum
iniu
m lo
opra
il oo
k ge
en k
oude
brug
. D
aarb
ij he
eft d
e ge
ïnte
gree
rde
loop
rail
het v
oord
eel d
at d
eze
zelfs
mer
end
wer
kt o
p de
loop
wag
en v
an d
e de
ur e
n da
t de
loop
rail
zeer
goe
d “r
olt”
.
Alu
min
ium
loop
rail
type
HSA
De
HS
hefs
chui
fpui
dorp
el k
an o
ok w
orde
n ge
leve
rd m
et e
en e
xtra
spon
ning
in
de
dagk
ant
waa
rin e
en a
lum
iniu
m l
oopr
ail
gem
onte
erd
kan
wor
den.
D
eze
loop
rail
kan
zow
el in
de
hoge
als
in d
e la
ge u
itvoe
ring
gem
onte
erd
wor
den.
De
HSA
is d
e do
rpel
uitv
oerin
g be
doel
d vo
or d
e al
umin
ium
loop
rail
(de
alum
iniu
m lo
opra
il w
ordt
nie
t mee
gele
verd
).
Vast
gla
s op
de
plaa
ts v
an e
en v
aste
deu
rN
et a
ls b
ij al
le o
verig
e D
TS®
dorp
elva
riant
en k
an o
ok o
p de
ze d
orpe
l rec
ht-
stre
eks
wor
den
begl
aasd
. U h
eeft
nie
t per
sé e
en v
aste
deu
r nod
ig w
aar d
e sc
huiv
ende
deu
r ach
terla
ngs
schu
ift. I
ndie
n u
een
vast
e tu
ssen
stijl
situ
eert
di
e de
afm
etin
g he
eft
van
de d
eurs
tijl k
an d
e sc
huiv
ende
deu
r ach
ter h
et
vast
e gl
as la
ngs
door
sch
uive
n.D
oor
het
ontb
reke
n va
n de
vas
te d
eur
is d
e lic
htop
bren
gst
grot
er
en v
isue
el k
unne
n de
bin
nenv
loer
en
de b
uite
nbes
trat
ing
in e
lkaa
r ov
ervl
oeie
n. M
en h
eeft
mee
r arc
hite
cton
isch
e ke
uzes
.
Beve
stig
ings
gate
n t.b
.v. d
e D
TS®
Torx
bout
enBi
j m
aatw
erkb
este
lling
en w
orde
n de
bev
estig
ings
boor
gate
n af
fab
riek
uitg
evoe
rd zo
als i
n de
teke
ning
rech
ts is
aan
gege
ven.
Bij
voor
raad
bes
telli
n-ge
n di
enen
dez
e bo
orga
ten
ook
exac
t zo
aang
ehou
den
te w
orde
n. K
OM
O
atte
ster
ing
is a
lleen
gel
dig
volg
ens
deze
maa
tvoe
ring.
Met
de
mee
ste
gang
bare
CN
C ge
stuu
rde
mac
hine
s of
lan
ggat
boor
mac
hine
s zi
jn d
eze
gate
n, n
et a
ls in
hou
t, te
bor
en. B
ij Kr
eune
n Ku
nsts
toffe
n B.
V. z
ijn h
ierv
oor
bore
n m
et v
erzo
nken
opz
etst
uk te
bes
telle
n.D
e ne
uten
wor
den
altij
d do
or o
ns a
f fa
brie
k ge
boor
d en
voo
rzie
n va
n af
dich
ting.
Boor
gatd
iept
e ko
zijn
stijl
De
diep
te v
an h
et b
oorg
at in
de
hout
en s
tijl i
s af
hank
elijk
van
de
dikt
e va
n de
dor
pel.
In o
nder
staa
nd ta
belle
tje g
even
we
de m
inim
ale
boor
gatd
iept
es
beho
rend
e bi
j een
gan
gbar
e do
rpel
dikt
e:D
orpe
ldik
te 5
2 m
m b
oorg
atdi
epte
stijl
90
mm
.D
orpe
ldik
te 6
7 m
m b
oorg
atdi
epte
stijl
75
mm
Dor
peld
ikte
90
mm
boo
rgat
diep
te st
ijl 5
5 m
mTu
ssen
ligge
nde
mat
en d
iene
n na
ar v
erho
udin
g te
wor
den
aang
epas
t.
Stee
kmat
enD
e be
vest
igin
gsga
ten
hoev
en n
iet a
ltijd
in h
et h
art v
an d
e ne
ut te
wor
den
gepo
sitio
neer
d. M
en k
an a
fhan
kelij
k va
n he
t boo
rpat
roon
voo
r de
deuv
els
deze
daa
rop
aanp
asse
n.Le
t er w
el o
p da
t u d
e m
inim
ale
dekk
ing
en o
nder
linge
afs
tand
aan
houd
t zo
als
in d
e KV
T is
aan
gege
ven.
Gro
te v
aria
tie
in n
eutv
orm
en
Var
iati
es b
inne
n K
OM
O m
ogel
ijk
Com
bina
tie
mog
elijk
hede
n (s
chem
a’s)
PO
LIT
IEK
EU
RM
ER
KV
EIL
IGW
ON
ENR
R
HS
en H
SA N
eute
nBi
nnen
de
HS
en H
SA h
efsc
huid
eurd
orpe
ls z
ijn v
eel
com
bina
ties
in d
e ne
utpr
ofiel
en m
ogel
ijk. In
hoe
verr
e de
ze a
llem
aal b
inne
n de
KO
MO
rege
ling
valle
n is
moe
ilijk
te
zegg
en, a
ls m
axim
ale
kozi
jnho
utzw
aart
e w
ordt
hie
rin
139
mm
aan
gege
ven.
Zoa
ls m
en w
eet k
an e
en h
efsc
huifp
ui v
eel z
waa
rder
e af
met
inge
n va
n he
t ko
zijn
hout
vra
gen.
Voo
ral i
ndie
n m
en d
ikke
deu
ren
toep
ast
met
een
tus
senm
aat
van
28 m
m t
usse
n de
deu
ren.
Wan
neer
er
mee
r dan
tw
ee d
eure
n ac
hter
elk
aar g
epla
atst
die
nen
te w
orde
n is
dit
bij
voor
baat
al n
iet i
n de
KO
MO
cer
tifice
ring
besc
hrev
en.
Hie
rbov
en g
even
we
een
aant
al n
eutv
orm
en d
ie z
onde
r al t
e ve
el p
robl
e-m
en in
de
DTS
® H
S en
HSA
hef
schu
ipui
dorp
el b
inne
n he
t KO
MO
cer
tifica
at
geco
mbi
neer
d ku
nnen
wor
den.
.
Mog
elijk
hede
n lo
opra
il
Sche
ma
A d
eur D
IN li
nks
met
vas
te d
eur
Sche
ma
A d
eur D
IN li
nks
acht
er v
ast g
las
Sche
ma
C de
uren
DIN
link
s en
DIN
rech
tsm
et v
aste
deu
rSc
hem
a C
deur
en D
IN li
nks
en D
IN re
chts
acht
er v
ast g
las
Sche
ma
A d
eur l
inks
schu
iven
dm
et v
aste
deu
rSc
hem
a A
deu
r lin
kssc
huiv
end
acht
er v
ast g
las
vast
e de
ursc
huifd
eur
vast
gla
ssc
huifd
eur
vast
e de
urva
ste
deur
schu
ifdeu
rsc
huifd
eur
schu
ifdeu
rva
st g
las
vast
gla
sva
ste
deur
schu
ifdeu
rva
st g
las
vast
gla
sva
st g
las
schu
ifdeu
rsc
huifd
eur
Com
bina
tie
mog
elijk
hede
n (s
chem
a’s)
Ond
erst
aand
gev
en w
e ee
n aa
ntal
com
bina
tiem
ogel
ijkhe
den
aan
die
binn
en e
en H
S do
rpel
mog
elijk
zijn
. De
rail
voor
zien
ing
loop
t ove
r de
gehe
le
dorp
el d
oor.
Inva
lwer
k is
nie
t mog
elijk
dus
de
spon
ning
voo
r de
alum
iniu
m
loop
rail
loop
t do
or,
even
als
de g
eint
egre
erde
rai
l. U
itera
ard
kunn
en d
e de
uren
zow
el a
ls D
IN li
nks
als
DIN
rech
ts u
itgev
oerd
wor
den.
Min
der d
eurh
out b
eter
voo
r het
mili
euD
oor h
et o
ntbr
eken
van
de
vast
e de
ur g
eeft
dit
niet
alle
en e
en p
rijsv
erla
-gi
ng v
an d
e ge
hele
pui
maa
r met
het
oog
op
het m
ilieu
dra
agt u
ook
hie
r ee
n st
eent
je b
ij. M
inde
r hou
t en
min
der v
erf.
HS
56.1
1 of
10
en H
S 67
.11
of 1
0 vu
llat v
oor h
efsc
huifp
uido
rpel
s (v
oor 1
1 of
10
mm
tuss
enru
imte
)
66
25,5
3210
24
1620
HS
56.1
0 vu
llat
77
26,4
3210
35
4 16
4
20
HS
67.1
0 vu
llat
67
25,6
3210
25
4 1620
HS
56.1
1 st
anda
ard
vulla
t=
dich
ting
78
26,5
3210
36
4 1620
HS
67.1
1 st
anda
ard
vulla
t
HS
vul
lat
onde
r va
ste
deur
Alle
ond
erde
len
open
gew
erkt
20
20
55
55
5 HS
geve
ntile
erde
glas
lat
16
≥52 en ≤90
18,5
5 R 2,
5
5
≥90
en <
139/
164
94,76º
HS
varia
bel
varia
bel
varia
bel
≥52 en ≤90
94,76º
42
4 12
Alu
hog
e ra
il
Alu
lage
rail HSA
varia
bel
varia
bel
≥90
en <
139/
164
Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25
Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25
Ø 1
4
14 20 14 25
14
25
Ø 2
0
Ø 1
4
Ø 2
0
Naa
m:_
____
____
____
____
____
____
___
Adr
es:_
____
____
____
____
____
____
___
Woo
npla
ats:
____
____
____
____
____
___
Tele
foon
:___
____
____
____
____
____
___
Ref
eren
tie:_
____
____
____
____
____
____
Schu
ifdeu
rrail
mee
leve
ren:
Ja
/ Nee
* U
itvoe
ring:
hoo
g/la
ag *
Hef
schu
if on
derd
orpe
l 67
x144
mm
DIN
LS
*Doo
rhal
en w
at n
iet v
an to
epas
sing
is.
kozi
jnm
erk
aant
al
kleu
rB
asic
Bla
ck
Alle
ont
brek
ende
mat
en d
iene
n in
gevu
ld te
wor
den.
Alle
mat
en in
vulle
n in
mm
.
get:
maa
tvoe
ring
neut
en (n
euth
oogt
e is
sta
ndaa
rd 3
0 m
m)
Boo
rgat
diep
te in
de
stijl
en: m
in. 7
5 m
m
1TO
TAA
LMA
AT=_
____
____
_
DA
GM
AAT
= __
____
2
LSR
S
37
*Doo
rhal
en w
at n
iet v
an to
epas
sing
is.
kozi
jnm
erk
aant
al
kleu
rB
asic
Bla
ck
Alle
ont
brek
ende
mat
en d
iene
n in
gevu
ld te
wor
den.
Alle
mat
en in
vulle
n in
mm
.
get:
maa
tvoe
ring
neut
en (n
euth
oogt
e is
sta
ndaa
rd 3
0 m
m)
Boo
rgat
diep
te in
de
stijl
en: m
in. 7
5 m
m
1TO
TAA
LMA
AT=_
____
____
_
DA
GM
AAT
= __
____
2
LSR
S
De
HS
en
HS
A d
orpe
lpro
fiele
nD
eurd
ikte
56
mm
en
68 m
mD
e D
TS®
HS
en H
SA h
efsc
huifp
uido
rpel
s zi
jn g
esch
ikt
voor
toe
pass
ing
bij
schu
ifdeu
ren
van
vers
chill
ende
dik
tes.
Dus
toep
asba
ar m
et b
ijvoo
rbee
ld d
e ga
ngba
re d
unne
re d
eur v
an 56
mm
maa
r ook
bij
de st
eeds
vak
er to
egep
aste
de
uren
van
68
mm
(dik
te v
an d
e de
uren
kan
var
iabe
l zijn
). D
e tu
ssen
maa
t bi
j de
schu
ifdeu
r en
de v
aste
deur
of t
usse
nstij
l kan
10
mm
. zijn
en
28 m
m.
Dez
e m
aatv
oerin
g is
teru
g te
vin
den
in d
e vo
rm v
an d
e D
TS®
HS-
vulla
t.In
dien
nod
ig is
dit
vana
f een
sta
ndaa
rd H
S-vu
llat o
ok v
rij e
envo
udig
doo
r de
tim
mer
fabr
iek
aan
te p
asse
n.
Geï
nteg
reer
de lo
opra
il ty
pe H
SD
e D
TS®
HS
is e
en d
orpe
l die
spe
ciaa
l is
ontw
ikke
ld v
oor
Hef
schu
ifpui
en.
Een
kenm
erk
van
deze
dor
pel i
s dat
de
loop
rail
geïn
tegr
eerd
is in
de
dorp
el
dus
één
gehe
el m
et d
e do
rpel
is. D
oor
deze
rai
l is
hij n
og la
ger
en h
eeft
hi
j doo
r he
t on
tbre
ken
van
de a
lum
iniu
m lo
opra
il oo
k ge
en k
oude
brug
. D
aarb
ij he
eft d
e ge
ïnte
gree
rde
loop
rail
het v
oord
eel d
at d
eze
zelfs
mer
end
wer
kt o
p de
loop
wag
en v
an d
e de
ur e
n da
t de
loop
rail
zeer
goe
d “r
olt”
.
Alu
min
ium
loop
rail
type
HSA
De
HS
hefs
chui
fpui
dorp
el k
an o
ok w
orde
n ge
leve
rd m
et e
en e
xtra
spon
ning
in
de
dagk
ant
waa
rin e
en a
lum
iniu
m l
oopr
ail
gem
onte
erd
kan
wor
den.
D
eze
loop
rail
kan
zow
el in
de
hoge
als
in d
e la
ge u
itvoe
ring
gem
onte
erd
wor
den.
De
HSA
is d
e do
rpel
uitv
oerin
g be
doel
d vo
or d
e al
umin
ium
loop
rail
(de
alum
iniu
m lo
opra
il w
ordt
nie
t mee
gele
verd
).
Vast
gla
s op
de
plaa
ts v
an e
en v
aste
deu
rN
et a
ls b
ij al
le o
verig
e D
TS®
dorp
elva
riant
en k
an o
ok o
p de
ze d
orpe
l rec
ht-
stre
eks
wor
den
begl
aasd
. U h
eeft
nie
t per
sé e
en v
aste
deu
r nod
ig w
aar d
e sc
huiv
ende
deu
r ach
terla
ngs
schu
ift. I
ndie
n u
een
vast
e tu
ssen
stijl
situ
eert
di
e de
afm
etin
g he
eft
van
de d
eurs
tijl k
an d
e sc
huiv
ende
deu
r ach
ter h
et
vast
e gl
as la
ngs
door
sch
uive
n.D
oor
het
ontb
reke
n va
n de
vas
te d
eur
is d
e lic
htop
bren
gst
grot
er
en v
isue
el k
unne
n de
bin
nenv
loer
en
de b
uite
nbes
trat
ing
in e
lkaa
r ov
ervl
oeie
n. M
en h
eeft
mee
r arc
hite
cton
isch
e ke
uzes
.
Beve
stig
ings
gate
n t.b
.v. d
e D
TS®
Torx
bout
enBi
j m
aatw
erkb
este
lling
en w
orde
n de
bev
estig
ings
boor
gate
n af
fab
riek
uitg
evoe
rd zo
als i
n de
teke
ning
rech
ts is
aan
gege
ven.
Bij
voor
raad
bes
telli
n-ge
n di
enen
dez
e bo
orga
ten
ook
exac
t zo
aang
ehou
den
te w
orde
n. K
OM
O
atte
ster
ing
is a
lleen
gel
dig
volg
ens
deze
maa
tvoe
ring.
Met
de
mee
ste
gang
bare
CN
C ge
stuu
rde
mac
hine
s of
lan
ggat
boor
mac
hine
s zi
jn d
eze
gate
n, n
et a
ls in
hou
t, te
bor
en. B
ij Kr
eune
n Ku
nsts
toffe
n B.
V. z
ijn h
ierv
oor
bore
n m
et v
erzo
nken
opz
etst
uk te
bes
telle
n.D
e ne
uten
wor
den
altij
d do
or o
ns a
f fa
brie
k ge
boor
d en
voo
rzie
n va
n af
dich
ting.
Boor
gatd
iept
e ko
zijn
stijl
De
diep
te v
an h
et b
oorg
at in
de
hout
en s
tijl i
s af
hank
elijk
van
de
dikt
e va
n de
dor
pel.
In o
nder
staa
nd ta
belle
tje g
even
we
de m
inim
ale
boor
gatd
iept
es
beho
rend
e bi
j een
gan
gbar
e do
rpel
dikt
e:D
orpe
ldik
te 5
2 m
m b
oorg
atdi
epte
stijl
90
mm
.D
orpe
ldik
te 6
7 m
m b
oorg
atdi
epte
stijl
75
mm
Dor
peld
ikte
90
mm
boo
rgat
diep
te st
ijl 5
5 m
mTu
ssen
ligge
nde
mat
en d
iene
n na
ar v
erho
udin
g te
wor
den
aang
epas
t.
Stee
kmat
enD
e be
vest
igin
gsga
ten
hoev
en n
iet a
ltijd
in h
et h
art v
an d
e ne
ut te
wor
den
gepo
sitio
neer
d. M
en k
an a
fhan
kelij
k va
n he
t boo
rpat
roon
voo
r de
deuv
els
deze
daa
rop
aanp
asse
n.Le
t er w
el o
p da
t u d
e m
inim
ale
dekk
ing
en o
nder
linge
afs
tand
aan
houd
t zo
als
in d
e KV
T is
aan
gege
ven.
Gro
te v
aria
tie
in n
eutv
orm
en
Var
iati
es b
inne
n K
OM
O m
ogel
ijk
Com
bina
tie
mog
elijk
hede
n (s
chem
a’s)
PO
LIT
IEK
EU
RM
ER
KV
EIL
IGW
ON
ENR
R
HS
en H
SA N
eute
nBi
nnen
de
HS
en H
SA h
efsc
huid
eurd
orpe
ls z
ijn v
eel
com
bina
ties
in d
e ne
utpr
ofiel
en m
ogel
ijk. In
hoe
verr
e de
ze a
llem
aal b
inne
n de
KO
MO
rege
ling
valle
n is
moe
ilijk
te
zegg
en, a
ls m
axim
ale
kozi
jnho
utzw
aart
e w
ordt
hie
rin
139
mm
aan
gege
ven.
Zoa
ls m
en w
eet k
an e
en h
efsc
huifp
ui v
eel z
waa
rder
e af
met
inge
n va
n he
t ko
zijn
hout
vra
gen.
Voo
ral i
ndie
n m
en d
ikke
deu
ren
toep
ast
met
een
tus
senm
aat
van
28 m
m t
usse
n de
deu
ren.
Wan
neer
er
mee
r dan
tw
ee d
eure
n ac
hter
elk
aar g
epla
atst
die
nen
te w
orde
n is
dit
bij
voor
baat
al n
iet i
n de
KO
MO
cer
tifice
ring
besc
hrev
en.
Hie
rbov
en g
even
we
een
aant
al n
eutv
orm
en d
ie z
onde
r al t
e ve
el p
robl
e-m
en in
de
DTS
® H
S en
HSA
hef
schu
ipui
dorp
el b
inne
n he
t KO
MO
cer
tifica
at
geco
mbi
neer
d ku
nnen
wor
den.
.
Mog
elijk
hede
n lo
opra
il
Sche
ma
A d
eur D
IN li
nks
met
vas
te d
eur
Sche
ma
A d
eur D
IN li
nks
acht
er v
ast g
las
Sche
ma
C de
uren
DIN
link
s en
DIN
rech
tsm
et v
aste
deu
rSc
hem
a C
deur
en D
IN li
nks
en D
IN re
chts
acht
er v
ast g
las
Sche
ma
A d
eur l
inks
schu
iven
dm
et v
aste
deu
rSc
hem
a A
deu
r lin
kssc
huiv
end
acht
er v
ast g
las
vast
e de
ursc
huifd
eur
vast
gla
ssc
huifd
eur
vast
e de
urva
ste
deur
schu
ifdeu
rsc
huifd
eur
schu
ifdeu
rva
st g
las
vast
gla
sva
ste
deur
schu
ifdeu
rva
st g
las
vast
gla
sva
st g
las
schu
ifdeu
rsc
huifd
eur
Com
bina
tie
mog
elijk
hede
n (s
chem
a’s)
Ond
erst
aand
gev
en w
e ee
n aa
ntal
com
bina
tiem
ogel
ijkhe
den
aan
die
binn
en e
en H
S do
rpel
mog
elijk
zijn
. De
rail
voor
zien
ing
loop
t ove
r de
gehe
le
dorp
el d
oor.
Inva
lwer
k is
nie
t mog
elijk
dus
de
spon
ning
voo
r de
alum
iniu
m
loop
rail
loop
t do
or,
even
als
de g
eint
egre
erde
rai
l. U
itera
ard
kunn
en d
e de
uren
zow
el a
ls D
IN li
nks
als
DIN
rech
ts u
itgev
oerd
wor
den.
Min
der d
eurh
out b
eter
voo
r het
mili
euD
oor h
et o
ntbr
eken
van
de
vast
e de
ur g
eeft
dit
niet
alle
en e
en p
rijsv
erla
-gi
ng v
an d
e ge
hele
pui
maa
r met
het
oog
op
het m
ilieu
dra
agt u
ook
hie
r ee
n st
eent
je b
ij. M
inde
r hou
t en
min
der v
erf.
HS
56.1
1 of
10
en H
S 67
.11
of 1
0 vu
llat v
oor h
efsc
huifp
uido
rpel
s (v
oor 1
1 of
10
mm
tuss
enru
imte
)
66
25,5
3210
24
1620
HS
56.1
0 vu
llat
77
26,4
3210
35
4 16
4
20
HS
67.1
0 vu
llat
67
25,6
3210
25
4 1620
HS
56.1
1 st
anda
ard
vulla
t=
dich
ting
78
26,5
3210
36
4 1620
HS
67.1
1 st
anda
ard
vulla
t
HS
vul
lat
onde
r va
ste
deur
Alle
ond
erde
len
open
gew
erkt
20
20
55
55
5 HS
geve
ntile
erde
glas
lat
16
≥52 en ≤90
18,5
5 R 2,
5
5
≥90
en <
139/
164
94,76º
HS
varia
bel
varia
bel
varia
bel
≥52 en ≤90
94,76º
42
4 12
Alu
hog
e ra
il
Alu
lage
rail HSA
varia
bel
varia
bel
≥90
en <
139/
164
Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25
Ø 2
0Ø
20
Ø 1
4Ø
14
Ø 1
4Ø
14
Ø 2
0Ø
20
1414
2020
14 252514
10 25
Ø 1
4
14 20 14 25
14
25
Ø 2
0
Ø 1
4
Ø 2
0
Naa
m:_
____
____
____
____
____
____
___
Adr
es:_
____
____
____
____
____
____
___
Woo
npla
ats:
____
____
____
____
____
___
Tele
foon
:___
____
____
____
____
____
___
Ref
eren
tie:_
____
____
____
____
____
____
Schu
ifdeu
rrail
mee
leve
ren:
Ja
/ Nee
* U
itvoe
ring:
hoo
g/la
ag *
Hef
schu
if on
derd
orpe
l 67
x144
amm
DIN
LS
en D
IN R
S
Aantekeningen
40