Post on 02-Jan-2016
description
DDT LEVEL 2
Defensive Driving
PEMBENTUKAN & PENINGKATAN KETERAMPILAN (SKILL)
MENGAPA KITA BERADA DI KELAS INI?
1. AKTIFITAS MENGEMUDI SANGAT DINAMIK2. MERUPAKAN TUGAS 100% MENGEMUDI3. AKTIFITAS MENGEMUDI MERUPAKAN AKTIFITAS YANG
SANGAT TINGGI RESIKONYA DIMUKA BUMI INI, BAHKAN DAPAT DIKATAKAN RESIKONYA TERTINGGI SETELAH KENDARAAN RODA DUA
4. DI INDONESIA +/- 30.000 JIWA/THN TEWAS DIJALAN RAYA
5. DI DUNIA +/- 1,2 JUTA JIWA/THN TEWAS DIJALAN RAYA6. POTENSI KECELAKAAN PADA MANUSIA MODERN:
DDT LEVEL 2
62,50% Mengalami Pemiskinan 37,50% Tidak mengalami Pemiskinan
Sumber: PUSTRAL UGM
67% Mengalami Pemiskinan
13% Tidak mengalami perubahan ekonomi
13% Tingkat kesejahteraan menurun
7% Ekonomi dapat pulih
DDT LEVEL 2
1. MEMBENTUK SEORANG PENGEMUDI YANG DEFENSIVE
2. MEMBENTUK SEORANG PENGEMUDI YANG ‘RISK MINIMALIST’
3. MEMBENTUK SEORANG PENGEMUDI YANG BERTANGGUNG JAWAB
DDT LEVEL 2
BAHAYA &RESIKO
TEKNIKMENGEMUDIKENDARAAN
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
“SESUATU YANG BERPOTENSI MENYEBABKAN RESIKO”: benda, kondisi lingkungan, fisik & non-fisik
“KONSEKUENSI/AKIBAT DARI AKTIFITAS YANG DILAKUKAN” kerugian, kehilangan, kerusakan, kecelakaan bahkan KEMATIAN
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 1
• TIDAK MENGENAL BAHAYA• TIDAK MENGANALISA BAHAYA• TIDAK MELAKUKAN TINDAKAN PENCEGAHAN• TIDAK WASPADA• TIDAK DAPAT MELAKSANAKAN TINDAKAN ANTISIPASI SECARA CEPAT & TEPAT
DDT LEVEL 1
• KENALI BAHAYA (PAHAM)• PREDIKSI RESIKO YANG AKAN TERJADI• LAKUKAN TINDAKAN PENCEGAHAN• SIAPKAN TINDAKAN ANTISIPASI (WASPADA)• DAPAT MELAKUKAN TINDAKAN ANTISIPASI SECARA CEPAT DAN TEPAT
X
DDT LEVEL 2
TERKADANG KITA MERASA BAHWA KITA ADALAH PENGEMUDI YANG HEBAT/HANDAL SETELAH KITA DAPAT KELUAR DARI SUATU MASALAH, PADAHAL HANYA KARENA FAKTOR KEBERUNTUNGAN SEMATA..
JIKA TIDAK PERCAYA:
DDT LEVEL 2
KONTRIBUSI TERBESAR KARENA FAKTOR MANUSIANYA(HUMAN ERROR)
FAKTOR LINGKUNGAN
FAKTOR KENDARAAN (tidak laik jalan)
PENYEBABNYA:
DDT LEVEL 2
• LINGKUNGAN
• PANDANGAN
• BENDA BERGERAK DI DALAM KENDARAAN
• MENTAL
• KENDARAAN
• FISIK
• DLL..
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
KARAKTER KENDARAAN: REM, TENAGA, STEER
DDT LEVEL 2
TARIK DAN DORONG (dorong jika diperlukan)
DDT LEVEL 2
• KURANGI KECEPATAN DI JALAN MIRING• KURANGI KECEPATAN DI JALAN BERLIKU• JANGAN MANUVER SECARA TIBA-TIBA
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
Q = 99 MPH, 160km/h
S = 112 MPH, 180km/h
T = 118 MPH, 190km/h
U = 124 MPH, 200km/h
H = 130 MPH, 210km/h
V = 149 MPH, 240km/h
Z =149 MPH, 240km/h and over
W = 168 MPH, 270km/h
Y = 186 MPH, 300km/h
Load IndexPounds (lbs)
Kilograms (kgs)
80 990 450
81 1018 462
82 1047 475
83 1074 487
84 1102 500
85 1135 515
86 1168 530
87 1201 545
88 1234 560
89 1278 580
90 1323 600
91 1356 615
92 1389 630
93 1433 650
94 1477 670
95 1521 690
96 1565 710
97 1609 730
98 1653 750
99 1708 775
100 1764 800
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
• UNTUK MENGARAHKAN RODA-RODA DEPAN
KENDARAAN TIDAK DAPAT MENGARAH SESUAI DENGAN KEINGINAN SI PENGEMUDI KETIKA RODA-RODA SELIP
DDT LEVEL 2
• UNTUK MEMPERLAMBAT & MENGHENTIKAN PUTARAN RODA
1. REAKSI MANUSIA ( 1 detik )
2. REAKSI MEKANIKAL ( 0,5 detik )
DDT LEVEL 2
JARAK PENGEREMAN BERGANTUNG:
1. REAKSI MANUSIA2. KONDISI KENDARAAN3. KECEPATAN4. CUACA5. LINTASAN6. BOBOT KENDARAAN7. DPL
DDT LEVEL 2
PENGEREMAN YANG IDEAL:
• REM KAKI• ENGINE BRAKE
( HALUS )
(INJAK HABIS-LEPAS…)
DDT LEVEL 2
ANTILOCK BRAKING SYSTEM
DDT LEVEL 2
“PANDANGAN TERHALANG”
DI AMERIKA SERIKAT SETIAP TAHUNNYA:KURANG LEBIH 600.000 KASUS PINDAH LAJUR MENGUNDANG KECELAKAANKURANG LEBIH 200 MENINGGAL PADA KASUS INI
DDT LEVEL 2
1. LINGKUNGAN
2. LALU LINTAS
3. BENTUK KENDARAAN
DDT LEVEL 2
• CEK SPION
• SEIN
• CEK SPION
• MENOLEH SEKILAS
• LAKUKAN
• KOMUNIKASI (jika menyalip)
DDT LEVEL 2
(DI SEKELILING KENDARAAN)
DDT LEVEL 2
(DI SEKELILING KENDARAAN)
• SAMAKAN KECEPATAN DENGAN KENDARAAN• CARI PATOKAN DIPINGGIR JALAN• KENDARAAN DEPAN MELINTASI PATOKAN, MULAI BERHITUNG..• KENDARAAN KITA MELINTASI PATOKAN, BERHENTI BERHITUNG..
DDT LEVEL 2
(DI SEKELILING KENDARAAN)
DDT LEVEL 2
(DI SEKELILING KENDARAAN)
(dapat melihat roda belakang kendaraan di depan)
KARAKTERKARAKTER
Kendaraan 4WD memiliki kecenderungan Track Base yang lebih Kecil
KARAKTERKARAKTER
Kendaraan 4 WD memiliki ground clearance yang lebih tinggi
Kendaraan 4WD memiliki pusat gravitasi yang lebih tinggi
Sehingga kendaraan 4WD kurang stabildan mudah terbalik
KARAKTERKARAKTER
Kendaraan 4 WD memiliki Per & Peredam Kejut yang lebih keras
KARAKTERKARAKTER
KARAKTERKARAKTER
Part time 4 WDPart time 4 WDtransfer box 2 differentialstransfer box 2 differentials
2H
4H 4LN
4H
4LN
Full time 4 WDFull time 4 WD3 differentials3 differentials
KARAKTERKARAKTER
Roda depan bergerak bebasRoda depan bergerak bebas
Pada Part Time 4WD apabila tuas berada pada 2HRoda belakang berfungsi sebagai pendorong
KARAKTERKARAKTER
Ini dapat menyebabkan roda belakang mudah selip
Apabila akselerasi terlalu cepat
2H
4H 4LN
Pada part time 4 WD ketika tuas 4H aktif Roda belakang mendorong & roda depan menarik
KARAKTERKARAKTER
2H
4H 4LN
Jika semua roda berputar (4WD aktif) maka kendaraan memiliki kecenderungan understeerSehingga arah lintasan semakin melebar
KARAKTERKARAKTER
2H
4H 4LN
Lebih dekat dengan roda kemudi dan pedalLebih dekat dengan roda kemudi dan pedal
TEHNIKTEHNIK
Posisi Mengemudi
DDT LEVEL 2
MENGHUBUNGKAN DAN MEMUTUSKAN TENAGA DARI MESIN KE RODA-RODA
DIFFERENTIALS LOCK DIGUNAKAN SAAT 4WD AKTIF, JIKA DIFFLOCK TIDAK DALAM POSISI LOCK KETIKA 4WD AKTIF MAKA RODA PENGGERAK TIDAK AKAN BERPUTAR DAN DIFFLOCK HARUS DALAM POSISI FREE DISAAT 4WD TIDAK AKTIF SEBAB AKAN MERUSAK KOMPONEN DIFFERENTIAL
DDT LEVEL 2
•BERHENTI DAN PERIKSA KEDALAMAN LUMPUR
•SESUAIKAN TEKANAN ANGIN BAN
•AKTIFKAN 4WD KE 4H ATAU 4L
•AKTIFKAN DIFFLOCK (POSISI LOCK)
•GUNAKAN GIGI RENDAH
•LINTASI DGN PUTARAN MESIN YANG SESUAI (RPM RENDAH)
PERHATIKAN PUTARAN MESIN ANDA!! PENGGUNAAN PEDAL AKSELERATOR YANG MENGAYUN-AYUN (MENGOCOK) DAN PUTARAN MESIN YANG TINGGI AKAN MEMBUAT KENDARAAN SEMAKIN TERJEBAK DI DALAM LUMPUR
DDT LEVEL 2
•PASTIKAN KONDISINYA DAPAT DILALUI ATAU TIDAK•AKTIFKAN 4WD (4L/4H) KRN JIKA RODA DEPAN BERPUTAR AKAN MEMBANTU MOMENTUM•GUNAKAN GIGI RENDAH•PERHATIKAN ARAH KENDARAAN!! JANGAN MIRING
•MASUKKAN KE POSISI GIGI MUNDUR(dgn cepat)•LEPAS KOPLING (engine brake)•SANDARKAN UJUNG BELAKANG KENDARAAN PADA BENDA STATIK (tebing,pohon dll…)
(krn selip/tidak mampu menanjak)
DDT LEVEL 2
•BERHENTI (pastikan kondisinya dpt dilalui)•AKTIFKAN 4WD (jika diperlukan)•GUNAKAN GIGI RENDAH•IMBANGI DGN PENGEREMAN SMOOTH
JIKA PARKIR TEPAT DI TURUNAN, MAKA UNTUK MENGAWALI PERGERAKAN:
•MASUKKAN GIGI PADA POSISI 1•LEPAS PARKING BRAKE•LANGSUNG START ENGINE
DDT LEVEL 2
•BERHENTI•PASTIKAN KEDALAMAN SUNGAI•AKTIFKAN 4WD (4H/4L) AGAR MENDAPATKAN TRAKSI KE EMPAT RODA•DEPAN KENDARAAN DITUTUPI DGN TERPAL (jika belum water resistant dan belum terdapat snorkle)•LINTASI DGN ARAH SEDIKIT MENYAMPING
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
DDT LEVEL 2
GREEN ZONE RED ZONE
DDT LEVEL 2
• PECAH BAN• SELIP• MENABRAK PEJALAN KAKI• REM BLONG• MELINTASI LUBANG DI JALAN• AQUAPLANING• TABRAKAN ADU KAMBING• DROPPED WHEEL
DDT LEVEL 2
• TEKANAN ANGIN (+/-)• MELEBIHI BATAS PEMAKAIAN• TERKENA BENDA TAJAM
• JANGAN PANIK• JANGAN REM SEKETIKA• TAHAN RODA KEMUDI• LAKUKAN PERLAMBATAN SECARA BERTAHAP• ARAHKAN KE SISI AMAN
DDT LEVEL 2
(TERLEPASNYA TRAKSI )
1. AKSELERASI/DESELERASI YANG BERLEBIHAN2. KECEPATAN TIDAK SESUAI DI TIKUNGAN3. KECEPATAN YANG TIDAK SESUAI DGN MOMENTUM
•RELEASE AKSELERATOR(AKSELERASI)•TAMBAH KECEPATAN / NAIKKAN KE GEAR YANG LEBIH TINGGI(DESELERASI)
•KONTER STEER•KURANGI KECEPATAN SECARA BERTAHAP
•ARAHKAN KENDARAAN•INJAK KOPLING •NAIKKAN KE GIGI YANG LEBIH TINGGI•LAKUKAN PENGEREMAN SMOOTH
DDT LEVEL 2
1. PANDANGAN KURANG JAUH KEDEPAN2. TIDAK MENGIDENTIFIKASI PEJALAN KAKI3. MENJADI DUKUN?
• JANGAN PANIK • PANDANGAN JAUH KE DEPAN & IDENTIFIKASI BAHAYA• REM DARURAT (PUMP)• ARAHKAN KE SISI AMAN
DDT LEVEL 2
1. KEBOCORAN PADA SEAL & HOSE2. MINYAK REM FATIGUE
• JANGAN PANIK• CEK SEKALI LAGI (INJAK REM – KOCOK)• LAKUKAN PERLAMBATAN DGN MENGGUNAKAN ENGINE BRAKE• GUNAKAN PARKING BRAKE UNTUK PENGEREMAN DARURAT (TARIK- LEPAS-TARIK)• SANDARKAN RODA/BADAN KENDARAAN KE BENDA2 LAIN (TROTOAR/TEBING/PAGAR/GUNDUKAN PASIR dll..)
DDT LEVEL 2
1. PANDANGAN KURANG JAUH KEDEPAN2. PANDANGAN TERHALANG
• JANGAN PANIK• JANGAN LAKUKAN PENGEREMAN TIBA-TIBA• JANGAN LAKUKAN ENGINE BRAKE• TAHAN PEDAL AKSELERATOR
DDT LEVEL 2
1. PANDANGAN KURANG JAUH KEDEPAN2. PANDANGAN TERHALANG
• JANGAN PANIK• JANGAN MERUBAH ARAH• JANGAN LAKUKAN PENGEREMAN DI ATAS LAPISAN AIR• SIAP-SIAP KONTER STEER KETIKA ARAH KENDARAAN MULAI BERUBAH
DDT LEVEL 2
1. JANGAN PANIK2. KOMUNIKASI3. REM (PUMP)4. ARAHKAN KE SISI KIRI JALAN
JAUH LEBIH BAIK MENABRAK OBJEK STATIK DIBANDING OBJEK YANG BERGERAK DARI ARAH YANG BERLAWANAN, KARENA RESIKONYA JAUH LEBIH TINGGI (KEMATIAN)
DDT LEVEL 2
JATUHNYA SALAH SATU SISI KENDARAAN DI BAHU JALAN
1. KURANGNYA KONSENTRASI DI JALAN2. MENGHIDARI SUATU OBJEK
• JANGAN PANIK• JANGAN LAKUKAN PENGEREMAN SEKETIKA• JANGAN MERUBAH ARAH KENDARAAN• PERLAMBATAN SECARA HALUS• KEMBALI KE JALAN KETIKA KECEPATAN SUDAH SESUAI
DDT LEVEL 2