Post on 06-Apr-2016
DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
BIM in der Ausführungsplanung und Bauausführung - Pilotprojekt Eisenbahnüberführung Filstal DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Berlin, 15.12.2015Bastian Schütt | I.GV(S)
Gemeinsam für das Bahnprojekt Stuttgart – Ulm
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Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
Ausblick 2016
Agenda
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Das BIM-Pilotprojekt umfasst den Rohbau der Eisenbahnüberführung Filstal
Projektkenndaten Eisenbahnüberführung FilstalGesamtlänge: 485mHöhe: 85mSpannweite (max): 150mBreite Überbau: 8,4mAnzahl Brücken: 2Bauweise/-methode: semiintegral/VorschubbrüstungFertigstellung Rohbau: 2018Auftragnehmer: Max Bögl
BIM-Pilotprojekt
BIM-Gipfel
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Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
Ausblick 2016
Agenda
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Wir machen BIM, weil unseres international erfahrenes Projektmanagementteam bereits positive Erfahrungen mit BIM gesammelt hat
und wir diese Erfahrungen in Vorteile durch relevante Anwendungsfälle im Rahmen der Bauausführung für uns umsetzen wollen.
BIM ist in der Strategie und in der Organisation der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH verankertBIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH ist eine Projektmanagementgesellschaft zur Realisierung des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm
Die Teilprojekte befinden sich aktuell kurz vor bzw. in der Ausführungsphase –
BIM-Leistungen werden mit Beginn der Ausführungsphase initiiert
Erster BIM-Pilot „Tunnelportal Bahnhof Ulm“ der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH bereits in Q3/2013 initiiert
Thema BIM ist durch ein übergreifendes BIM Team seit 01.01.2015 fest in der Organisation verankert
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Anwendungsfälle in der Phase „Bauausführung“ werden schrittweise innerhalb von Teilprojekten etabliertFür die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH bedeutet BIM, …
… dass Informationen und/oder Eigenschaften von Bauteilen intelligent mit einem 3D-Modell verknüpft werden (zentrales Informationsmanagement).
… dass erst wenn durch verknüpfte Informationen und Eigenschaften sich verschiedene Anwendungsfälle und Einsatzmöglichkeiten für möglichst viele Projektbeteiligte ergeben, BIM zu wesentlichen Effizienzsteigerungen führt.
z.B.
BauablaufsimulationDurch das 4D-Modell können „Kollisionen“ und Machbarkeit im Bauablauf überprüft werdenRessourcenplanung des AG und AN
4D-VisualisierungDas 4D-Modell kann verwendet werden, um Bauabläufe transparent zu erläutern
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Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
Ausblick 2016
Agenda
8 15.12.2015DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH | Bastian Schütt | I.GV(S)
Die BIM-Methode unterstützt eine transparente, effiziente Projektabwicklung und stärkt die KommunikationAnwendungsfälle im BIM-Pilotprojekt Eisenbahnüberführung Filstal
Was wollen wir mit der
BIM-Methode bei der
Filstalbrückeerreichen?
4D-Bauablauf und StatusmeldungDer 4D-Bauablaufplan basiert auf dem aktuellen 3D-Modell und dem vereinbarten BauzeitenplanDarstellung von Einzelobjekten wie Bauwerken, Hilfsgerüsten, Baugruben und BaustraßenVerknüpfung der Einzelobjekte mit dem Bauzeitenplan
Abrechnung mit Hilfe von BIMTransparente und vollständige Abrechnung von pauschalen Teillosen mit BIMParallele Abrechnung von Einheitspreis-Teillosen sowohl klassisch als auch mit BIM Vergleich der beiden Abrechnungsmethoden
Mobile Cloud-basierte BIM Anwendung mit Zugang über iPad App und Web-PortalBereitstellung von digitalen Informationen über die Software „BIM 360 Field“ Dokumentation der Bauausführung vor Ort auf der Baustelle Prozessunterstützung bei Qualitätsmanagement, Mängelmanagement und Zustandsfeststellungen
Anbindung von Planmanagement-Plattform (EPLASS) an BIM-AnwendungenGemeinsame Entwicklung des notwendigen IT-Moduls durch DB und ANVerknüpfung zwischen dem 3D-Modell und den zugehörigen Plänen auf BauteilebeneEinbindung und Verfolgung des Planlaufstatus im 3D-Modell
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Prozesse in der Bauausführung bilden den Schwerpunkt des Pilotprojektes Eisenbahnüberführung FilstalRandbedingungen
Projektphase: Bauausführung Rohbau (Vergabe in Q3/2013 an Max Bögl erfolgt)
Schwerpunkt: (Bau-)Prozesse
3D-Modelldaten Das BIM-Pilotprojekt konnte bei Projektbeginn bereits auf 3D-Modelldaten
zurückgreifen, welche von Max Bögl bereits im internen Planungsprozess erstellt wurden.
Soft- und Hardware Sind durch die ausgewählten Anwendungsfälle vorab festgelegt worden.
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Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
Ausblick 2016
Agenda
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Das Umsetzungskonzept sieht vor, Neuerungen und Veränderungen innerhalb der DB Projekt-Stuttgart Ulm GmbH aktiv durch das
Veränderungsmanagement zu begleiten.
Das Umsetzungs-Konzept gliedert sich in vier wesentliche Phasen
Umsetzungskonzept Das Umsetzungskonzept gliedert sich in vier wesentliche Phasen:
Erfassung der Ausgangssituation
Einführung und Integration der BIM-Leistung
„Inbetriebnahme“ BIM
Regelbetrieb
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Grundlagen der Zusammenarbeit wurden zwischen denBIM Teams von AG und AN vorab vereinbartPhasen der BIM-Einführung
Erfassung der Ausgangssituation Grundlagen der Zusammenarbeit wurden vereinbart
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Was-Ziele
Projektrisiken, insbesondere Termin- und Kostenrisiken, sollen gemindert werden
Prozesse analysieren und die Effizienz steigern
Veränderung auf eine Organisation infolge BIM aufzeigen
Die Kommunikation und die Vernetzung der Projektbeteiligten sollen verbessert werden
Wie-Ziele
BIM-Gedanke wird von allen Beteiligten (Management, Operative, Controlling, …) gelebt
BIM soll Beteiligte begeistern und motivieren
Aus der täglichen Arbeit soll gezeigt werden, dass BIM die Prozesse nachhaltig unterstützt
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Randbedingungen zu Richtlinien, Prozesse und Technologien geklärt Menschen sind nun der Erfolgsfaktor Phasen der BIM-Einführung
Einführung und Integration der BIM-LeistungAufstellen integrierter BIM-ProzesseEntwicklung Projekt-Abwicklungs-Plan (PAP)Konfiguration Hard- und SoftwareKonzeption und Einrichtung BIM-Baustellen-BesprechungsraumAbstimmung BIM-Strukturen auf bestehende Projektstrukturen
„Inbetriebnahme“ BIMGemeinsame Kick-Off Veranstaltung von DB Projekt Stuttgart-Ulm und Max BöglEinbindung aller Projektbeteiligten
Regelbetrieb
Wesentlicher Erfolgsfaktor:
Menschen
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Projekt: Eisenbahnüberführung Filstal Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PFA 2.2
BIM in der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
BIM-Anwendungsfälle – Pilotprojekt Filstalbrücke
Bericht zur Einführungsphase – Pilotprojekt Filstalbrücke
Ausblick 2016
Agenda
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Neben dem Pilotprojekt wurden weitere Teilprojekte mit BIM-Methoden in 2015 initiiert – weitere in 2016 geplant
Übergang in den Regelbetrieb
Stabile Prozesse
PFA 2.2 - Filstalbrücke PFA 1.5 - Neckarbrücke
Umsetzung BIM-Anwendungsfälle3D-Modell zur Schnittstellenkoordination4D-Simulation des Bauablaufes
PFA 2.1 - Albvorlandtunnel
Umsetzung BIM-Anwendungsfälle3D-gestützte Planungsdetaillierung4D-Simulation des Bauablaufes5D-KostenverlaufsanalysenLeistungsmeldungBerichtswesen/ Reporting der wesentlichen Kennziffern hinsichtlich Terminen, Kosten, Leistung, Planung
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DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Ein Team, ein Weg, ein Ziel!