Post on 13-Sep-2019
S 511 HD
S 519 HD
S 511 HD
S 515 HD
S 516 HD/2 S 519 HD
S 517 HD
S 516 HD
10.465
3.195 2.2655.005
Altezza totale 3.770Altezza posto di guida 920Larghezza 2.550Altezza interna 2.100
Diametro di volta 17.468
Altezza totale 3.770Altezza posto di guida 920Larghezza 2.550Altezza interna 2.100
Diametro di volta 21.256
Altezza totale 3.770Altezza posto di guida 920Larghezza 2.550Altezza interna 2.100
Diametro di volta 23.350
12.295
3.315 2.8906.090
13.115
3.315 2.8906.910
Altezza totale 3.770Altezza posto di guida 920Larghezza 2.550Altezza interna 2.100
Diametro di volta 21.010
Altezza totale 3.770Altezza posto di guida 920Larghezza 2.550Altezza interna 2.100
Diametro di volta 22.928
Altezza totale 3.770Altezza posto di guida 920Larghezza 2.550Altezza interna 2.100
Diametro di volta 23.656
Tutte le misure in mm
13.115
2.785 1.350 2.8906.090
13.935
2.785 1.350 2.8906.910
14.945
3.315 1.600 2.8907.140
S 516 MD OM936S 515 MD OM936
S 515 MD S 516 MD
Tutte le misure in mm13.115
3.315 2.8906.910
Altezza totale 3.560Altezza posto di guida 920Larghezza 2.550Altezza interna 2.100
Diametro di volta 21.256
Altezza totale 3.560Altezza posto di guida 920Larghezza 2.550Altezza interna 2.100
Diametro di volta 23.350
12.295
3.315 2.8906.090
ComfortClass 500 S 515 MD S 516 MD S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Motore
Mercedes-Benz OM 936 Euro VI, Potenza nominale 260 kW ▯ ▯ – – – – – –
Mercedes-Benz OM 470 Euro VI, Potenza nominale 265 kW ○ ○ – – – – – –
Mercedes-Benz OM 470 Euro VI, Potenza nominale 290 kW ○ ○ ▯ – – – – –
Mercedes-Benz OM 470 Euro VI, Potenza nominale 315 kW – – – ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Mercedes-Benz OM 470 Euro VI, Potenza nominale 335 kW – – – ○ ○ ○ ○ –
Mercedes-Benz OM 471 Euro VI, Potenza nominale 350 kW – – – – – ○ ○ ○
Cambio (Sistema di gestione motore-trazione-freni con integrazione freno permanente)
Cambio manuale a 6 marce Mercedes-Benz GO 190-6 ▯ ▯ – – – – – –
Cambio manuale a 6 marce Mercedes-Benz GO 210-6 ○ ¹ ○ ¹ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ –
Cambio manuale2 a 6 marce Mercedes-Benz GO 230-6 – – – ○ ○ ○ ○ –
Cambio automatico a 8 marce Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ▯
Autotelaio
Asse anteriore: a ruote indipendenti, barra stabilizzatrice ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Asse posteriore: barra stabilizzatrice ○ ○ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Asse rimorchiato: sistema sterzante attivo, sospensione indipendente – – – – – ▯ ▯ ▯
Impianto di sollevamento/abbassamento: incl. kneeling automatico e manuale verso il lato salita ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Freni
Freni a disco ad azionamento pneumatico su tutti gli assi ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
ESP®, EBS incl. ABS, ASR, BAS, Retarder, DBL ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Sicurezza/Sistemi di assistenza alla guida
Front Collision Guard (FCG) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Resistenza della struttura conforme a ECE-R 66.02 ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Active Brake Assist 4 (ABA 4)3 ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Tempomat con regolatore di distanza (ART) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Sideguard Assist4 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Assistente di corsia (SPA) ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Attention Assist (AtAs) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Tire Pressure Monitoring (TPM) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Eco Driver Feedback (EDF) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Predictive Powertrain Control (PPC)5,6 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
Serbatoio
Capacità serbatoio carburante [l], rifornibile da due lati ca. 400 ca. 310 ca. 480
Capacità serbatoio AdBlue® [l] ca. 35 ca. 35 ca. 35
Posti a sedere/Volume bagagliaio
Sedili di serie «Setra Route» 51 55 – – – – – –
Sedili di serie «Setra Voyage» – – 43 51 55 55 59 63
Volume bagagliaio (di serie, senza WC, senza cuccetta autista, con porta centrale) [m³] ca. 7,3 ca. 9,0 ca. 6,5 ca. 9,9 ca. 12,1 ca. 9,9 ca. 12,1 ca. 12,4
Riscaldamento/climatizzazione/ventilazione
Termoconvettori nelle fiancate – – ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Climatizzatore al tetto incl. climatizzatore posto di guida, modello EvoCool Basis ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯ ▯
Climatizzatore al tetto incl. climatizzatore posto di guida, modello EvoCool Comfort ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ –
Climatizzatore al tetto incl. climatizzatore posto di guida, modello EvoCool Comfort Plus ○ ○ ○ ○ ○ ○ – –
ComfortClass 500 S 515 MD S 516 MD S 511 HD S 515 HD S 516 HD/2 S 516 HD S 517 HD S 519 HD
Impianto di climatizzazione
Quantità fluido refrigerante [kg] 9,5 – 11,5 7 6,5 – 7,5 7 7,5
Equivalente CO2 [t] 13,585 – 16,445 7 9,295 – 10,725 7 10,725
Frigorifero
Quantità fluido refrigerante [kg] 0,090 – 0,245 8
Equivalente CO2 [t] 0,129 – 0,350 8
▯ Di serie ○ Opzionale ― Non disponibile 1 In combinazione con l'OM 470 opzionale (290 kW) 2 In combinazione con l'OM 470 (335 kW) 3 Di serie da inizio 2019 4 Disponibile a partire da fine 2018 5 In combinazione con GO 250-8 PowerShift 3 6 Disponibile anche con i cambi manuali GO 210-6 e GO 230-6 7 A seconda della variante di impianto di climatizzazione Evo Cool Basic, Evo Cool Comfort o Evo Cool Comfort Plus 8 Dipendente dalla variante di frigorifero montata e dal punto di montaggio
Avvertenza importante:L'impianto di climatizzazione e il frigorifero del veicolo utilizzano refrigerante R-134a e contengono gas a effetto serra con fluoro. Il valore GWP del fluido refrigerante utilizzato è pari a 1.430. Le targhette di segnalazione con indicazioni dettagliate per l'utilizzo del tipo di refrigerante si trovano sui vari dispositivi. A questo proposito, rispettare le istruzioni di utilizzo del veicolo.
Mercedes-Benz OM 936, Euro VI
Modello Motore in linea a 6 cilindri verticale
Iniezione Iniezione diretta Common Rail
Potenza nominale [kW] a regime [giri/min]
260 1.800
Coppia max. [Nm] a regime [giri/min]
1.400 1.200
Cilindrata [l] 7,7
Mercedes-Benz OM 470, Euro VI
Modello Motore in linea a 6 cilindri verticale
Iniezione Sistema carburante Common Rail a pressione amplificata X-PULSE
Potenza nominale [kW] a regime [giri/min]
265 1.600
290 1.600
315 1.600
335 1.600
Coppia max. [Nm] a regime [giri/min]
1.700 1.100
1.900 1.100
2.100 1.100
2.200 1.100
Cilindrata [l] 10,7
Mercedes-Benz OM 471, Euro VI
Modello Motore in linea a 6 cilindri verticale
Iniezione Sistema carburante Common Rail a pressione amplificata X-PULSE
Potenza nominale [kW] a regime [giri/min]
350 1.600
Coppia max. [Nm] a regime [giri/min]
2.300 1.100
Cilindrata [l] 12,8
Importante per voi. Importante per noi. Tutela dei dati e archiviazione di dati tecnici nel veicolo. I componenti elettronici del veicolo (ad esempio la centralina elettronica degli airbag, del motore), contengono una memoria per i dati tecnici del veicolo, come
ad esempio messaggi in caso di malfunzionamenti, velocità del veicolo, forza frenante o funzionalità dei sistemi di ritenuta e assistenza alla guida in caso di incidente (i dati audio e video non vengono memorizzati). Il dati vengono memorizzati in modo rapido e puntale come istantanea, ad esempio in caso di un messaggio di
malfunzionamento, con un brevissimo periodo di registrazione (al massimo di pochi secondi) ad esempio in caso di incidente o in forma sintetica, per esempio per valutare lo stress del componente. I dati memorizzati possono essere letti tramite le interfacce a bordo del veicolo, oppure elaborati e utilizzati da tecnici specializzati
per diagnosticare e risolvere eventuali malfunzionamenti, oppure dal costruttore per l’analisi e l’ulteriore miglioramento delle funzioni del veicolo. Su richiesta del cliente i dati possono anche servire come base per altri servizi opzionali. Un trasferimento di dati dal veicolo al costruttore o a terzi si svolge in linea di principio solo
in base a un permesso legale o a un accordo contrattuale con il cliente, tenendo conto della normativa sulla protezione dei dati. Ulteriori informazioni sui dati memorizzati nel veicolo sono reperibili nelle istruzioni per l’uso del veicolo.
Naturalmente, Setra tratta i dati dei clienti in via confidenziale.
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