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CORREDORES ARTERIALES COMPLEMENTARIOS
DE COMPETITIVIDAD19-11-2010
PROYECTOS PRIORIZADOS
CONSTRUCCIÓN
20 Proyectos
Longitud Total: 1,650 Km.
Valor Total Adjudicado: $ 2,5 Billones
Corredores Corredores
Arteriales Arteriales
Complementarios Complementarios
de Competitividadde Competitividad
TRONCAL DEL NORDESTE TRAMO: VEGACHI - SEGOVIA – ZARAGOZA.
OBJETO: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO TRONCAL DEL
NORDESTE.
ALCANCE
Mejoramiento y Construcción en pavimento rígido, incluyendo puntos críticos del
tramo El Tigre – Remedios – Zaragoza.
Mantenimiento entre los PR 35+650 y PR 42+650
Mantenimiento entre los PR 40+650 y PR 42+650
Mantenimiento entre los PR 42+000 y PR 45+600
CONTRATISTA DE OBRA: INTERVENTOR:
Unión Temporal ICESGA Restrepo y Uribe Ltda.
Integrantes: % ParticipaciónICEIN S.A.. 60%
ESGAMO LTDA. 40%
FECHA INICIO: 16 de Septiembre de 2009.FECHA FINAL: 16 de Septiembre de 2013.
AVANCE
Estudios y Diseños:100%
Km.- Carril Pavimentados en Concreto Hidráulico: 7.6
Km. Base y Subbase: 4.4
Km. Obras de arte: 7.8
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 29
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
TRAMOS A INTERVENIR CACC: EL TIGRE – OTÚ- REMEDIOS - ZARAGOZA
TRAMO PAVIMENTADO 12km.PLAN 2.500 10km TRANSITABILIDAD
Conformación de pista PR 21+750Explanación PR 23+600 Cereo de Base Frente de Obra N 3
Construcción de Cunetas Frente de Obra N 2 Tramo Terminado Frente de Obra N 1
REGISTRO AVANCE TRONCAL DEL NORDESTE
Tramo Terminado Frente de Obra N 1 Pavimento Hidráulico Frente de Obra N 2
TRANSVERSAL MEDELLIN QUIBDÓ TRAMO: Ciudad Bolívar – La Mansa – Quibdó.
OBJETO: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL
PARA EL MEJORAMIENTO DEL PROYECTO TRANSVERSAL MEDELLÍN
QUIBDÓ Y TRANSVERSAL CENTRAL DEL PACÍFICO.
AlcanceMantenimiento , mejoramiento y construcción en pavimento rígido
incluyendo puntos críticos del tramo Quibdó – El Siete, PR 0+000 al PR
96+700.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio Metrocorredores 8 Universidad Tecnológica del Choco Integrantes: % Participación
Luis Héctor Solarte 40%
CASS Ingenieros constructores 30%
SONACOL S.A. 30%
FECHA INICIO: 04 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 04 de septiembre de 2013
AVANCE
Estudios y Diseños: 95%
Km. carril . Pavimentados en Concreto Hidráulico: 9.6
Km. Base y Subbase: 5.2
Km. Obras de arte: 8.0
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 45
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
TRAMO A INTERVENIR CAAC: QUIBDÓ – EL SIETE
TRANSITABILIDAD TRAMO EL SIETE - BOLIVAR
PAVIMENTO EN CONCRETO HIDRAULICO: K7+997 al K8+075 - MI, K3+914 al K4+019 - MD,K7+881 al K7+997 - MI, K7+881 al K7+780 - MI
Concreto Hidráulico: K3+658 al K3+758 - MD, K3+269,46 al K3+367 - MD
REGISTRO AVANCE MEDELLIN - QUIBDO
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
TRANSVERSAL CENTRAL DEL PACIFICO TRAMO: Las Animas - Tadó - Mumbú - Pto. Rico - La Virginia - Pereira
OBJETO: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL Y
AMBIENTAL PARA EL MEJORAMIENTO DEL PROYECCTO
TRANSVERSAL MEDELLÍN QUIBDÓ Y TRANSVERSAL CENTRAL DEL
PACÍFICO.
Alcance: Mantenimiento , mejoramiento y construcción en pavimento
rígido incluyendo puntos críticos del tramo Corcovado – Mumbú ruta
5002 29 Km., y ruta 5003 Santa Cecilia – Pueblo Rico 33 Km.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio Metrocorredores 8 Universidad Tecnológica del Choco Integrantes: % ParticipaciónLuis Héctor Solarte 40%
CASS Ingenieros Constructores 30%
SONACOL S.A. o. 30%
FECHA INICIO: 04 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 04 de septiembre de 2013
AVANCE
Estudios y Diseños:96%
Km. carril. Pavimentación Concreto Hidráulico: 20.8
Km. Base y Subbase: 11.0
Km. Obras de arte: 16.3
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 40TRAMOS A INTERVENIR CACC: TADÓ - MUMBÚ -SANTA CECILIA -PUEBLO RICO.
PLAN 2.500 21.5 Km. INVERSIONES RED NACIONAL
DE CARRETERAS
TRAMO PAVIMENTADO RED NACIONAL DE CARRETERAS.
PAVIMENTO : PR21+500 al PR50+000 PAVIMENTO : PR0+000 al PR33+000
SECTOR 2 : SANTA CECILIA - PUEBLO RICO
REGISTRO AVANCE TRANSVERSAL CENTRAL DEL PACIFICO
SECTOR 1 : TADO - MUMBU
TRANSVERSAL HONDA MANIZALES
TRAMO: MANIZALES - FRESNO
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO HONDA
MANIZALES.
Alcance: De La Fuente PR 27+200 al puente La Libertad PR 33+880 de la 5005.
Puente de La Libertad PR O+000 al Potro Rojo PR 5+600 de la ruta 5006.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio Vías del Centro Consorcio ETSA-PEBSA
Integrantes: % Participación Integrantes:Procopal s.A. 55% Estudios Técnicos S.A
Ingeniería de Vías S.A.. 45% Paulo Emilio Bravo Consultores
FECHA INICIO: 08 de Octubre de 2009
FECHA FIN: 07 de Octubre de 2013.
AVANCE
Estudios y Diseños:100%
Km. carril Pavimentados en Pavimento Flexible: 7.0
Km. Rehabilitación: 2.9
Km. Base y Subbase: 2.75
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 26.
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
TRAMOS A INTERVENIR CACC:
REHABILITACION Y MEJORAMIENTO ALINEAMIENTO HORIZONTAL
TRAMO PAVIMENTADO RED NACIONAL DE CARRETERAS.
Instalación de MDC-1 PR29+440 - PR29+690, TRAMO III
REGISTRO AVANCE HONDA MANIZALES
Relleno para conformación del separador central PR31+490-PR31+720 Cereo de RAP + BASE + CEMENTO 1.5% PR27+800 - PR28+300
DOBLE CALZADA BUCARAMANGA CUCUTA
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
DOBLE CALZADA BUCARAMANGA CUCUTA.
Alcance: Construcción de la segunda calzada en pavimento rígido y el
mejoramiento de la calzada existente en pavimento flexible y
puntos críticos del tramo partiendo del (PR 8+000) hacia el (PR
70+000) de la ruta 6603.
FECHA INICIO: 22 de septiembre de 2009.
FECHA FIN: 04 de septiembre de 2013
AvanceEstudios y Diseños:73%
Km. carril. Pavimentados en concreto hidráulico: 0
Km. Base y Subbase:
Km. Rehabilitados: 4.0
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividadTRAMO: BUCARAMANGA (PR8+300) – CUESTABOBA
(PR70+000)
CONTRATISTA DE OBRAConsorcio Vías Nacionales
Integrantes: % ParticipaciónMario Alberto Huertas Cotes 80%
Meyan S.A.. 20%
INTERVENTORConsorcio CEI EDLCompañía de Estudios e Interventorías S.A.
EDL Ltda.
TRAMOS A INTERVENIR PR 8+000 AL PR 70+000
MANTENIMIENTO Y TRANSITABILIDAD
Pamplona
PR 70+000
PR 8+000
TRAMO A CARGO DEL INCO
FRESADO DE LA CARPETA PR65+500 REHABILITACION DE LA VIA EXISTENTE CARGUE DEL MATERIAL DE EXCAVACION DEL K15
REGISTRO AVANCE DOBLE CALZADA B/MANGA - CUESTABOBA
REGISTRO AVANCE DOBLE CALZADA B/MANGA - CUESTABOBA
REHABILITACION DEL SECTOR DEL PR63 EN EL SECTOR DE BERLINESTABILIZACION DE TALUDES EN EL K15 CON REVEGETALIZACION CON
HIDROSIEMBRA Y BIOMATO
BASE GRANULAR TRATADA CON ASFALTO COMO PARTE DE LA
REHABILITACION DE LA VIA EXISTENTE EN EL PR63 SECTOR BERLIN
TRANSVERSAL DEL LIBERTADORTRAMO: Popayán - Totoró - Gabriel López - Inza- Guadualejo – La Plata
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO TRANSVERSAL
DEL LIBERTADOR.
Alcance: Mantenimiento , mejoramiento y construcción en pavimento rígido
incluyendo puntos críticos del tramo Totoró - Gabriel López – Inza –
Guadualejo – La Plata estudios y diseños y construcción del Puente Ullucos,
estudios y diseños y construcción del Guanacas.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio Vial del Libertador Consorcio Interviales Arteriales
Integrantes: %Participación Integrantes:
CASS Ingenieros Constructores 30% TOP Suelos Ingeniería
SONACOL S.A. 30% Orlando Edmundo Revelo
Luis Héctor Solarte Solarte 40% Ingeniería Orinoco y Cia
Martha Cecilia Ordóñez.
FECHA INICIO: 08 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 07 de septiembre de 2013.
AVANCE FISICO
Estudios y Diseños:97%
Km. carril. Pavimentación concreto hidráulico: 12.4
Km. Base y Subbase: 7.5
Km. Con obras de arte: 15.0
Km. Mantenimiento y transitabilidad: 87
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
TRAMOS A INTERVENIR PR 0+000 AL PR 12+000, PR 31+000 AL
PR 73+000:
MANTENIMIENTO Y TRANSITABILIDAD
Puentes construidos : 5%
REGISTRO AVANCE TRANSVERSAL DEL LIBERTADOR
TRAMO GABRIEL LÓPEZ - INZA
VISTA ACTIVIDAD DE COLOCACIÓN DE FORMALETA y COLOCACIÓN DE CANASTILLAS PARA FUNDICIÓN DE LOSAS - SECTOR K44+100 al K44+200
VISTA TRAMO DE LOSAS FUNDIDAS SECTOR K44+100 al K44+170 - AVACE ITEM PAVIMENTO HCO 9.3 KM EN UN SOLO CARRIL
REGISTRO AVANCE TRANSVERSAL DEL LIBERTADOR
LOSAS CONCRETO PREMEZCLADO - SECTOR K64+466 al K64+603 MI y DEL K64+819 al K64+700
TRAMO LA PLATA - INZA
VISTA PANORÁMICA DEL AVANCE DEL PROYECYO K65+000
ÍTEM PAVIMENTO EN CCTO HIDRÁULICO - VISTA FUNDICIÓN DE LOSAS SECTOR K65+761 al K65+869
CORREDOR DEL PALETARATRAMO: Coconuco (Cauca)- Paletara – San José de Isnos (Huila)
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO CORREDOR DEL
PALETARA.
Alcance: Mantenimiento , mejoramiento y construcción en pavimento rígido
incluyendo puntos críticos del tramo comprendido entre el PR27+890 al PR
93+373 de la ruta 2002.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Unión Temporal Corredores Arteriales Consorcio CCC- AIM SEDIC/20
Integrantes: % Participación Integrantes:CONSTRUCTORES GAYCO S.A. 40% Compañía Colombiana de Consultores
MNV S.A.. 20% SEDIC S.A..
GAS KPITAL GR S.A. 20% A.I.M Ltda.
SUÁREZ Y SILVA LTDA 20%
FECHA INICIO: 17 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 16 de septiembre de 2013.
AVANCE FISICO
Estudios y Diseños: 60%
Pavimentación en concreto hidráulico: 80 metros lineales.
24 Km. De Mantenimiento y transitabilidad
Km. de Obras de arte: 0.7
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
TRAMOS a intervenir CACC Coconuco – Paletara 25 Km.
San José de Isnos- PR 10+000
MANTENIMIENTO Y TRANSITABILIDAD
Frente de Isnos - Explanación K92+420 Frente de Paletara - sub base k46+650-k46+750Frente Paletara - Explanación K46+880
REGISTRO AVANCE CORREDOR DEL PALETARA
CORREDOR DEL SURTRAMO: San Miguel – Santa Ana.
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO CORREDOR DEL
SUR Y MARGINAL DE LA SELVA.
Alcance: Mantenimiento , mejoramiento y construcción en pavimento
rígido del tramo San Miguel - La Hormiga - El Yarumo - Santa Ana,
estudios, diseños y Construcción de los Pontones: Agua Blanca, Agua
Clara, La Raya, Mantenimiento Puente Internacional San Miguel.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio Metrocorredores 3 Consorcio Sur y Selva
Integrantes: %Participación Integrantes:
Luis Héctor Solarte Solarte 40% TNM Limited Tecnología
CASS Ingenieros Constructores 30 % de Nuevas Mediciones
Sonacol 30 % Cáceres Bolaños y Cia.
FECHA INICIO: 23 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 23 de septiembre de 2013.
AVANCE FISICO
Estudios y Diseños: 100%
Km. carril. Pavimentados en concreto hidráulico: 3.8
Km. Base y Subbase: 7.8
Km. Obras de arte: 14.0
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 109
Corredores Arteriales Complementarios de
Competitividad
TRAMOS a intervenir CACC Pte. Internacional San Miguel - Yarumo.
MANTENIMIENTO Y TRANSITABILIDAD
INSTALACIÓN DE PAVIMENTO HIDRÁULICO. K26+940 INSTALACIÓN DE PAVIMENTO HIDRÁULICO. K27+050 CONSTRUCCIÓN CUNETA. K30+000
INSTALACIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO HIDRAULICO
REGISTRO AVANCE CORREDOR DEL SUR
INSTALACIÓN DE PAVIMENTO EN CONCRETO HIDRAULICO
MARGINAL DE LA SELVATRAMO: San José del Fragua – San Vicente del Caguán.
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO CORREDOR
DEL SUR Y MARGINAL DE LA SELVA.
Alcance: Mantenimiento , Ruta 6502 vía San José del Fragua -
Florencia y Ruta 6503 vía Florencia - Puerto Rico, Construcción
Puente Orteguaza, ampliación y mantenimiento de puentes y
pontones.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio Metrocorredores 3 Consorcio Sur y SelvaIntegrantes: %Participación Integrantes:
Luis Héctor Solarte Solarte 40% TNM Limited Tecnología
CASS Ingenieros Constructores 30% de Nuevas Mediciones
SONACOL 30% Cáceres Bolaños y Cia.
FECHA INICIO: 23 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 23 de septiembre de 2013.
AVANCE FISICO
Estudios y Diseños: 100%
Km. carril. Pavimentados en Pavimento Asfáltico: 11.0
Km. Base y Subbase: 7.08
Km. Obras de arte: 21.0
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 44
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
TRAMOS a intervenir CACC PR 38+066 AL PR 58+066 de la ruta
San José del Fragua – Florencia y del PR 0 +000 al PR 27+000
Montañita
MANTENIMIENTO Y TRANSITABILIDAD
San José del
Fragua
Pto. Rico
San Vicente del
Caguan
Montañita
REGISTRO AVANCE MARGINAL DE LA SELVA
Tramo San José del Fragua - Florencia, Ruta 6502.
Instalación MDC-1, Calzada Completa, KM54+0600.
Tramo Florencia – Puerto Rico, Ruta 6503.
MDC-1 , Calzada Completa KM02+0600.
TRANSVERSAL DEL CUSIANATRAMO 1 : EL CRUCERO – AGUAZUL.
TRAMO 2 : EL CRUCERO – AQUITANIA.
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO TRANSVERSAL
DEL CUSIANA.
Alcance: Mantenimiento, mejoramiento PR76+400 al PR90+000 . Ruta 6211,
Construcción de 11 puentes y viaductos entre el PR 76+400 y PR 91+228.
Construcción de obras de intervención sector Peña de Gallo. Mantenimiento
del PR 16+000 a PR 118+616. Rehabilitación del Km. 2+000 AL Km15+000,
Vía El Crucero -Aquitania.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio CC-MP-HV-CUSIANA Consorcio Gestión Vial Nacional
Integrantes: %Participación Integrantes:
Conconcreto S.A.. 60% José Guillermo Galán Gómez
Constructora MP Cusiana 20% TOP Suelos Ingeniería Ltda.
Horacio Vega Cárdenas 20% GMC ingenieros
Vías y Canales.
FECHA INICIO: 22 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 21 de abril de 2013.
AVANCE FISICO
Estudios y Diseños: 100%
Km. carril. en Pavimento asfáltico: 22.4
Km. Base y Subbase: 14.4
Km. Mantenimiento y transitabilidad: 20
Km. Obras de arte: 13.5 Km.
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
Avance en Puentes y Viaductos:
Viaducto la Conguta 100 %
Viaducto los Grillos 65 %
Viaducto la Leonera 6 %
Puente La Orquídea 45%
Puente La Chigüirera 3%
Tramo a intervenir CACC
MANTENIMIENTO Y TRANSITABILIDAD
SECTOR 1 CRUCERO–AQUITANIA Km. 2+00 - Km. 15+00 - OBRAS DE ARTE
REGISTRO AVANCE TRANSVERSAL DEL CUSIANA
PUENTE LA CONGUTA
CORREDOR DE LAS PALMERAS
TRAMO: San José del Guaviare - Fuente de Oro
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO CORREDOR DE LAS
PALMERAS.
Alcance: Pavimentación en pavimento rígido, incluyendo puntos críticos del tramo
San José del Gaviare, Puerto Arturo, Puente Nowen, Puerto Concordia, El Pororio,
Los Almendros.
- Mantenimiento carpeta asfáltica del paso por el puente Nowen
- Mantenimiento paso urbano Puerto Concordia
- Construcción puente Guarupayas
- Mejoramiento puente Palomas
- Mantenimiento en todo el tramo.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio CC-MP-HV- Palmeras Compañía de estudios e Interventorias
Integrantes: % Participación Integrantes:
Conconcreto S.A. 60% Individual
Constructora MP S.A. 20%
Horacio Vega 20%
FECHA INICIO: 22 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 21 de septiembre de 2012.
AVANCE
Estudios y Diseños: 100%
Km. carril. Pavimentados en Concreto Hidráulico: 13.5
Km. Base y Subbase: 7.4
Km. Obras de arte: 10.8
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 25
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
Tramo a intervenir CACC
MANTENIMIENTO Y TRANSITABILIDAD
Pororio
Tramo intervenido por plan 2500, 20 Km.
REGISTRO AVANCE CORREDOR DE LAS PALMERAS
TRAMO 2 PR 28+500- PR329+000 TRAMO 2 PR 28+500- PR329+000
TRONCAL CENTRAL DEL NORTETRAMO: La Palmera – Málaga - Presidente.
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO TRONCAL
CENTRAL DEL NORTE.
Alcance: Mejoramiento en pavimento rígido, incluyendo puntos críticos del tramo
entre el municipio de Cerrito y el municipio de Presidente.
- Mejoramiento en withetopping, incluyendo puntos críticos del tramo entre el
Municipio del Cerrito y El Sector de La Palmera
-Construcción del Puente La Virgen (PR 30+150).
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio San José de Miranda Consorcio Chicamocha.
Integrantes: % Participación Integrantes:
LATINCO S.A... 50% CC Constructores de Ingeniería
HB estructuras metálicas 25% CGR Ltda.
Constructora Colpatria S.A. 25% V.Q Ingeniería y Codipro
FECHA INICIO: 21 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 21 de septiembre de 2013.
AVANCEEstudios y Diseños: 98%
Km. carril. Pavimentados en concreto hidráulico: 11.5
Km. Base y Subbase: 13.2
Km. Obras de arte: 19.0
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 40
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
Tramo a intervenir CACC
Transitabilidad y Mantenimiento
Construcción de cunetas entre el K41+896-K41+954 MI,
K44+085-K44+130 MI
REGISTRO AVANCE TRONCAL CENTRAL NORTE
Construcción de cunetas entre el K43+920-K44+028
Construcción de bordillos en concreto: K44+280-K44+430.mezcla densa en caliente MDC-2 carril derecho
K48+393-K48+518Construcción de bordillos en concreto: K44+280-
K44+430.
Colocación de MDC-2: calzada completa del K44+715-
K44+900.
Colocación de MDC-2: calzada completa del K44+715-
K44+900.
Colocación de acero en el K41+370-K41+410 Puente
Quebrada Grande
REGISTRO AVANCE TRONCAL CENTRAL NORTE
TRANSVERSAL DEL CARARETRAMO: Cimitarra- Landázuri.
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO TRANSVERSAL
DEL CARARE.
Alcance: - Mejoramiento en pavimento rígido, incluyendo puntos críticos del
tramo entre Cimitarra (PR 31-000) Landázuri (PR61+000).
- construcción del Puente (PR 45+880).
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio Transversal del Carare Unión Temporal CJ Coarcom.
Integrantes: % Participación Integrantes:Procopal S.A. 55% Cano Jiménez Estudios S.A.
Ingeniería de Vías S.A.. 45% Cano Jiménez Concesiones S.A.
FECHA INICIO: 22 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 21 de septiembre de 2013.
AVANCE
Km. carril. Pavimentación concreto hidráulico: 6.0
Estudios y Diseños: 100%
Km. Base y Subbase: 5.52
Km. Obras de arte: 8.3
Km. Mantenimiento y transitabilidad: 30
Corredores Arteriales Complementarios de Corredores Arteriales Complementarios de
CompetitividadCompetitividad
Tramo a intervenir CACC
Transitabilidad y Mantenimiento
CONTINUACIÓN CONSTRUCCIÓN PLACAS K32+340 AL
32+610 MARGEN IZQUIERDA
Amarre hierro zarpa muro K40+280 Módulo 1
REGISTRO AVANCE TRANSVERSAL DEL CARARE
TRANSVERSAL DE BOYACÁTRAMO: Chiquinquirá – Pauna – Borbur – Otanche – Dos y Medio –
Puerto Boyacá .
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO
TRANSVERSAL DE BOYACÁ.
Alcance: Mejoramiento en pavimento rígido, incluyendo puntos críticos del
tramo Puerto Boyacá - Dos y Medio - Otanche – Borbur - Pauna –
Chiquinquirá.
- Construcción del Puente (PR 93+300).
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
UT transversal de Boyacá Consorcio Hidro-Integral 2009.Integrantes: % Participación Integrantes:
Álvarez y Collins S.A. 40% Hidroconsulta Ltda.
Vergel y Castellanos S.A.. 33% Integral S.A.
Promotora Montecarlo S.A. 25%
Construtec S.A. 2%
FECHA INICIO: 07 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 07 de septiembre de 2013.
AVANCE FISICO:
Estudios y Diseños: 70%
Km. carril. Pavimentación concreto hidráulico: 6.4
Km. Base y Subbase: 6.0
Km. Obras de arte: 10.0
Km. Mantenimiento y transitabilidad: 52
Corredores Arteriales Complementarios de
Competitividad
Tramo a intervenir CACC
Transitabilidad y Mantenimiento
Intervención Plan 2500, 1.5 Km.
Tramo pavimentado Red Nacional de Carreteras
REGISTRO AVANCE TRANSVERSAL DE BOYACÁ
TRAMO OTANCHE – BORBUR Encofrado Pavimento Pr14+100 al PR 19+ 000
ANILLO DEL MACIZO COLOMBIANOTRAMO: Rosas – La Sierra – La Vega – San Sebastian – Santiago - Bolívar –
La Lupa.
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO TRONCAL
NORTE DE NARIÑO Y ANILLO DEL MACIZO COLOMBIANO.
Alcance: Mejoramiento en pavimento rígido, tramo ROSAS – LA SIERRA y BOLIVAR – LA LUPA.
- Atención de puntos críticos Rosas – La Sierra – La Vega – San Sebastian – Santiago - Bolívar – La
Lupa.
- Construcción obras de mitigación de la zona inestable de Sapongo (PR 5+600).
- Estudios, diseños y construcción del Viaducto ruta 25CC15 (PR 16+000).
- Estudios, diseños y construcción del Puente Cusiyaco ruta 25CC15 (PR 114+500).
- Estudios, diseños y construcción del Puente Saraconcho ruta 1203 (PR 79+000).
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio Corredores de Competitividad Consorcio RYU ID.Integrantes: % Participación Integrantes:
Procopal S.A. 55% Restrepo y Uribe Ltda.
Ingeniería de Vías S.A.. 20% INTERDISEÑOS
Meyan S.A. 25%
FECHA INICIO: 17 de septiembre de 2009
FECHA FIN: 17 de septiembre de 2013.
AVANCE FISICO
Estudios y Diseños: 99%
Km. carril. Pavimentados en concreto hidráulico: 22.5
Km. Base y Subbase: 12.8
Km. Obras de arte:13.4
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 90
Corredores Arteriales Complementarios de
Competitividad
Tramo a intervenir CACC PR 6+900 al PR 7+200, PR
17+500 al PR 50+000, PR 22+000 al PR 11+000
Transitabilidad y Mantenimiento
Tramo Pavimentado Red Nacional de Carreteras
REGISTRO AVANCE ANILLO DEL MACIZO COLOMBIANO
CONSTRUCCION PAVIMENTO PR 24+350 LI
TRAMO 2 ROSAS - LA SIERRA - LA VEGA
Pavimentación en concreto asfáltico K14+970 a K15+140
TRAMO 1 LA LUPA - BOLIVAR
TRONCAL NORTE DE NARIÑOTRAMO 1 : EL EMPATE - LA UNION - HIGUERONES
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y
MEJORAMIENTO DEL PROYECTO TRONCAL NORTE DE NARIÑO Y ANILLO DEL
MACIZO COLOMBIANO.
ALCANCE: Mejoramiento en pavimento rígido, incluyendo puntos críticos del tramo El Empate – La Unión -
Higuerones.
- Estudios, diseños y construcción del Puente Sector La Rinconada (PR 68+550).
- Mantenimiento sectores pavimentados; Paso Nacional por los municipios de: San Pedro de Cartago y La
Unión entre los (PR 82+400) al (PR 83+300) y los (PR 88+200) al (PR 95+900) respectivamente.
Estudios y diseños definitivos FASE III, gestión predial, social y ambiental, mantenimiento del pavimento,
incluyendo atención de puntos críticos del tramo, El Empate – San José de Alban, con una longitud de 7 Km.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
Consorcio Corredores de Competitividad Consorcio RYU ID.Integrantes: % Participación Integrantes:
Procopal S.A. 55% Restrepo y Uribe Ltda.
Ingeniería de Vías S.A. 20% INTERDISEÑOS
Meyan S.A.. 25%
FECHA INICIO: 17 de septiembre de 2009 FECHA FIN: 17 de septiembre de 2013.
AVANCE FISICO
Estudios y Diseños: 99%
Km. carril. Pavimentados en concreto hidráulico: 9.2
Km. Base y Subbase: 6.2
Km. Obras de arte: 8.2
Km. Mantenimiento y transitabilidad: 40
Corredores Arteriales Complementarios
de Competitividad
Puente La Rinconada: 85%
Avance en Construcción de puentes
Tramo a intervenir CACC
Tramo Pavimentado Red Nacional de Carreteras
EXPLANACION k101+600 MD. PUENTE LA RINCONADA, K68+500: INSTALACION DE FORMALETA
REGISTRO AVANCE TRONCAL NORTE DE NARIÑO
EXPLANACION EN ROCA K99+500-K99+450 MI K98+685 -K98+760 MI: FUNDICION LOSA DE PAVIMENTO MURO K97+900MD: EXCAVACION EN ROCA
TRANSVERSAL DE LA MACARENATRAMO 1 : SAN JUAN DE ARAMA – LA URIBE – COLOMBIA - BARAYA
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO
TRANSVERSAL DE LA MACARENA.
Alcance: - Mejoramiento en pavimento rígido de San Juan de Arama
– Mesetas (Meta) 20 Km.
-Mejoramiento en pavimento rígido de 21.5 Km. entre Baraya y
Colombia (Huila)
Construcción del tramo La Uribe (Meta) Vereda el Dorado (Colombia
-Huila) 66Km.
Mantenimiento: San Juan de Arama - La Uribe.
y desde Vereda El Dorado - Colombia - Baraya.
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
EJERCITO NACIONAL - FONADE Consorcio Corredores Viales
FECHA INICIO: 17 de Junio de 2009
FECHA FIN: 31 de Diciembre de 2013.
AVANCE
Estudios y Diseños: 30%
Km. carril. Pavimentados en paviemto Flexible: 1.2
Km. Base y Subbase: 3.60
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 55
Corredores Arteriales Complementarios
de Competitividad
Tramo Pavimentado, 20 Km.
Tramo intervenido por plan 2500, 12 Km.
Tramo para mejoramiento, 41.5 Km.
Vereda El Dorado
La Uribe
Tramo de construcción 66 Km.
Tramo en afirmado, 76 km
Transitabilidad y Mantenimiento en todo el corredor
REGISTRO AVANCE TRANSVERSAL DE LA MACARENA
CARRETERA DE LA SOBERANIATRAMO : LA LEJÍA - SARAVENA
Objeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO CARRETERA
DE LA SOBERANIA.
Alcance: Mejoramiento en pavimento rígido (PR5+000 al PR35+000)
Pavimentación paso nacional Cubará PR131+000.
Rehabilitación Saravena PR150+000 al PR82+000.
Construcción puentes Zambrano (PR33+00) Quebrada del Oro
(PR40+000) y Cubugon ( 108+000).
Obras de Ampliación y Mejoramiento del (PR62+000 al PR72+000)
Mantenimiento periódico y Rutinario (PR0+000) al (PR150+000)
CONTRATISTA DE OBRA INTERVENTOR
EJERCITO NACIONAL - FONADE Consorcio Corredores Viales
FECHA INICIO: 17 de junio de 2009
FECHA FIN: 31 de diciembre de 2013.
AVANCE
Estudios y Diseños: 9%
Km. carril. Pavimentación Concreto Hidráulico: 1.6
Km. Base y Subbase: 3.60
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 50
Corredores Arteriales Complementarios
de Competitividad
Tramo a intervenir CACC
Transitabilidad y Mantenimiento, 28 km.
Tramo Pavimentado Red Nacional de Carreteras, 16 Km.
PAVIMENTACION PASO NACIONAL POR CUBARA
ACTUALMENTE
TRANSVERSAL DEL SISGAObjeto: ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL,
AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL PROYECTO
TRANSVERSAL DEL SISGA.
TRAMO : SISGA – GUATEQUE – EL SECRETO.
Alcance: Estudios y diseños definitivos FASE III, gestión predial, social
y ambiental para el mejoramiento en pavimento rígido, del
tramo El Sisga – El Secreto (PR 00+000 – PR 78+000) - Ruta
5608..(no incluye intervención del plan 2500).
Cruce ruta 55 (Desviación del Sisga) – cruce ruta 56 (macheta) de la
ruta 55.
Macheta- Guateque de la carretera Chocontá – Guateque, ruta 5607.
Guateque – Santa Maria de la ruta 5608.
El Secreto – Aguaclara.
CONTRATISTA DE OBRA
INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES - INCO
FECHA FIRMA CONVENIO : 17 de Junio de 2009
FECHA ENTREGA DE LA VIA INCO: 31 de Marzo de 2010.
AVANCE FISICO:
Estudios y Diseños: 100%
Km. carril. Pavimentación Concreto Hidráulico: 0
Km. Mantenimiento y Transitabilidad: 10
Corredores Arteriales Complementarios
de Competitividad
Tramo a intervenir CACC, 71 Km.,
Transitabilidad y Mantenimiento, 44 Km.
Tramo Pavimentado Red Nacional de Carreteras
GUATEQUE – SANTA MARIA