Post on 07-Aug-2018
8/20/2019 Avance MOO Octubre 28
1/25
Asesor (es): Dr. Abdiel Gómez Mercado
M. C. Luis Manuel PalaciosPineda
Ing. J. Isidro Torres a!arro
Diseño de un generador eólicoautomotriz
Avance
Pac"uca #idalgo$ %& de 'cubre de
'sria 'sria Misaelo. de Conrol: **%,-&
mail:misaelosria/osria0"omail.com
Instituto Tecnológico de Pachuca
Tecnológico Nacional deMéxico
Ingenier1a Mec2nica
Taller de In!esigación II
Profesor:Dr. Abdiel Gómez Mercado
*
8/20/2019 Avance MOO Octubre 28
2/25
%
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Índice
3ndice444444444444444444444444444444444444444 %
Pruebas en camionea i5o 5ic6u54444444444444444444444. 7Pruebas en ca!alier -844444444444444444444444444444 +Pruebas ensraus4444444444444444444444444444444.. ,Pruebas en senra-844444444444444444444444444444
4. 8Pruebas en camionea i5o 5ic6u54444444444444444444444. 8Pruebas ensraus4444444444444444444444444444444.. &Pruebas en ca!alier -844444444444444444444444444444 -sad1sicas de la camionea
4444444444444444444444444 **sad1sicas del Ca!alier -8 ..4444444444444444444444444 *+sad1sicas del sraus 444.4444444444444444444444444 *8sad1sicas del 9enra -8 44..444444444444444444444444 *-Aneos4444444444444444444444444444444444444.%*
7
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Avance
Los resultados obtenidos el las pruebas de viento realiadasen una ca!ioneta tipo pic" up con un ane!ó!etro fueron lossiguientes:
n la 5are su5erior dela camionea (conra el !ieno):
#elocidad de la
ca!ionetakm /h
#elocidad
registrada por elane!ó!etrom/s
% ,
, **
8 *8.*
; %.*
& %+
* %-.8
n la 5are su5erior dela camionea (en dirección del !ieno):
+
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#elocidad de laca!ioneta
km /h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
8 *7
; *;
& %.*
n la 5are de deba
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* %8.,
Los resultados obtenidos el las pruebas de viento realiadasen una auto!óvil tipo $avalier %& con un ane!ó!etro fueronlos siguientes:
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
% +.,
7 ;.;
8 *;
;, %*
& %7
Los resultados obtenidos el las pruebas de viento realiadas
en una auto!óvil tipo 'tratus con un ane!ó!etro fueron lossiguientes:
Conra el !ieno
#elocidad delcochekm /h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
% 8.8
8
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+, &.-
8 *+.-
& %*.,
n dirección del !ieno:
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etro
m/s8 -.+
; *%.;
Los resultados obtenidos el las pruebas de viento realiadasen una auto!óvil tipo 'entra %& con un ane!ó!etro fueron
los siguientes:
#elocidad delcochemillas /h
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
*& %&.- &.,
% 7%.*& *.-
%, 7;.* 8.,
7, ,8.7% *,.*
+ 8+.7; *&.8
+, ;%.+% %.%
;
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Los resultados obtenidos el las pruebas de viento realiadas
en una ca!ioneta tipo pic" up con un ane!ó!etro fueron lossiguientes para la segunda vuelta:
n conra del !ieno:
#elocidad de laca!ioneta
km /h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
7 &.&
+ **.,
, *%.-
8 *8.+
; *&.7
& %7.8
* %;.,
n dirección del !ieno:
#elocidad delcochekm /h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
+ -.,
, *%.+
&
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,, *+.*
8 *8.+
; *8.&
* %8.*
Per5endicular al !ieno (derec"o)
#elocidad delcochekm /h
#elocidadregistrada por elane!ó!etro
m/s
+ *.*
, **.+
8 *7.%
Per5endicular al !ieno (iz=uierdo)
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
, *%
8 *,.;
Por enzima de un 5uene en dirección del !ieno
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etro
m/s
-
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8 *;.,
* %&.*
Los resultados obtenidos el las pruebas de viento realiadasen una auto!óvil tipo 'tratus con un ane!ó!etro fueron lossiguientes para la segunda vuelta:
n dirección del !ieno
#elocidad delcochekm /h
#elocidadregistrada por elane!ó!etro
m/s
* %.&
% 7.;
+ *.%
, **.7
8 *%.-
n conra del !ieno:
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
7 ;.*
8 *;.*
*
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; *;.-
Los resultados obtenidos el las pruebas de viento realiadasen una auto!óvil tipo $avaler %& con un ane!ó!etro fueronlos siguientes para la segunda vuelta:
n dirección del !ieno
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
7 ;.-
+ *8
, *7.-
8 *;.8
& %7.8
n conra del !ieno
#elocidad delcochekm /h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
8 %.8
; %*.,
& %&.&
Por encima de un 5uene en dirección del !ieno
**
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#elocidad delcochekm /h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom/s
+ *+
8 *&.&
Como se 5uede obser!ar eisen algunas !elocidades re5eidas en lasablas$ las cuales re5resenan les mediciones a >a!or ? en conra del!ieno.
$on base a todos los resultados obtenidos por las pruebasrealiadas anterior!ente se obtuvieron los siguientes datos:
Camionea
@elocidad m2ima de la camionea: * 6m"
@elocidad m1nima de la camionea: % 6m"Promedio de !elocidad de la camionea: 8%.,& 6m"
@elocidad m2ima regisrada 5or el anemómero: %-.8 ms@elocidad m1nima regisrada 5or el anemómero: , msPromedio de !elocidad: *8.+& ms
Tabla com5arai!a de la !elocidad de la camionea con la m2ima!elocidad regisrada 5or el anemómero en las di>erenes !elocidades:
*%
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#elocidad de laca!ioneta
km/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom /s
#elocidad !(xi!aregistrada por el
ane!ó!etrokm/h
% , *&
7 &.& 7*.8&
+ **., +*.+
, *%.- +8.++
,, *+.* ,.;8
8 *;., 87
; %.* ;%.78
& %+ &8.+
* %-.8 *8.,8
Gr2Bca com5arai!a de !elocidad m2ima del anemómero
*7
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% 7 + , ,, 8 ; & *
%
+
8
&
*
*%
$a!ioneta vs Ane!ó!etro
@elocidad de la camionea
@elocidad del anemómer
#elocidad "!)h
#elocidad "!)h
Tabla com5arai!a de la !elocidad de la camionea con la m1nima!elocidad regisrada 5or el anemómero en las di>erenes !elocidades:
#elocidad de laca!ionetakm/h
#elocidadregistrada por elane!ó!etro
m /s
#elocidadregistrada por elane!ó!etro
km/h
% + *+.+
7 8.% %%.7%
+ -., 7+.%
, ** 7-.8
8 *7 +8.&
; *8.& 8.+&
& %7.8 &+.-8
*+
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* %8.* -7.8
Gr2Bca com5arai!a de !elocidad m1nima del anemómero
% 7 + , 8 ; & *
%
+
8
&
*
*%
$a!ioneta vs Ane!ó!etro
@elocidad de la camionea
@elocidad del anemómero
#elocidad "!)h
#elocidad "!)h
Ca!alier -8
@elocidad m2ima del Ca!alier: & 6m"@elocidad m1nima del Ca!alier: % 6m"@elocidad 5romedio del Ca!alier: ,.77 6m"
@elocidad m2ima regisrada 5or el anemómero: %&.& ms@elocidad m1nima regisrada 5or el anemómero: +., msPromedio de !elocidad: *;.8 ms
*,
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Tabla com5arai!a de la !elocidad del Ca!alier con la m2ima
!elocidad regisrada 5or el anemómero en las di>erenes !elocidades:
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom /s
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrokm/h
% +., *8.%
7 ;.- %&.++
+ *8 ,;.8
, *7.- ,.+
8 %.8 ;+.*8
; %*., ;;.+
;, %* ;,.8
& %&.& *7.8
Gr2Bca com5arai!a de !elocidad m2ima del anemómero
*8
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% 7 + , 8 ; ;, &
%
+
8
&
*
*%
$avalier vs Ane!ó!etro
@elocidad del Ca!alier
@elocidad del Anemóm
#elocidad en "!)h
#elocidad en "!)h
Tabla com5arai!a de la !elocidad del Ca!alier con la m1nima!elocidad regisrada 5or el anemómero en las di>erenes !elocidades:
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom /s
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrokm/h
% + *+.+
7 ;.; %;.;%
+ *% +7.%
, *7.* +;.*8
8 *; 8*.%
; *-.& ;*.%&
*;
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& %7 &%.&
% 7 + , 8 ; &
*
%
7
+
,
8
;
&
-
$avalier vs Ane!ó!etro
@elocidad del Ca!alier
@elocidad del Anemómero
#elocidad "!)h
#elocidad "!)h
Gr2Bca com5arai!a de !elocidad m1nima del anemómero
9raus
@elocidad m2ima del 9raus: & 6m"@elocidad m1nima del 9raus: * 6m"@elocidad 5romedio del 9raus: +7.-% 6m"
@elocidad m2ima regisrada 5or el anemómero: *;.- ms@elocidad m1nima regisrada 5or el anemómero: %.& msPromedio de !elocidad: *.,- ms
*&
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Tabla com5arai!a de la !elocidad del 9raus con la m2ima!elocidad regisrada 5or el anemómero en las di>erenes !elocidades:
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por elane!ó!etro
m /s
#elocidadregistrada por elane!ó!etro
km/h
* %.& *.&
% 7.; *7.7%
7 ;.* %,.,8
+ *.% 78.;%
, **.7 +.8&
8 *;.* 8*.,8
; *;.- 8+.++
& %*., ;;.+
*-
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* % 7 + , 8 ; &
*
%
7
+
,
8
;&
-
'tratus vs Ane!ó!etro
@elocidad de la camionea
@elocidad del anemómero
#elocidad "!)h
#elocidad "!)h
Gr2Bca com5arai!a de !elocidad m2ima del anemómero
Tabla com5arai!a de la !elocidad del 9raus con la m1nima !elocidadregisrada 5or el anemómero en las di>erenes !elocidades:
#elocidad delcochekm/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom /s
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrokm/h
* %.& *.&
% 7.; *7.7%
7 ;.* %,.,8
+, &.- 7%.+
, **.7 +.8&
%
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8 -.+ 77.&+
; *;.- 8+.++
& %*., ;;.+
* % 7 +, , 8 ; &
*
%
7
+
,
8
;
&
-
'tratus vs Ane!ó!etro
@elocidad de la camionea
@elocidad del anemómero
#elocidad "!)h
#elocidad "!)h
Gr2Bca com5arai!a de !elocidad m1nima del anemómero
9enra -8
@elocidad m2ima del 9enra: ;%.+% 6m"@elocidad m1nima del 9enra: %&.- 6m"@elocidad 5romedio del 9enra: +-.& 6m"
@elocidad m2ima regisrada 5or el anemómero: %.% ms@elocidad m1nima regisrada 5or el anemómero: &., msPromedio de !elocidad: *7.7 ms
%*
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Tabla com5arai!a de la !elocidad del 9enra con !elocidad regisrada5or el anemómero en las di>erenes !elocidades
#elocidad delcoche
km/h
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrom /s
#elocidadregistrada por el
ane!ó!etrokm/h
%&.- &., 7.8
7%.*& *.- 7-.%
7;.* 8., %7.+
,8.7% *,.* ,+.78
8+.7; *&.8 88.-8
;%.+% %.% ;%.;%
%%
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23/25
Gr2Bca com5arai!a de !elocidad del anemómero
*
%
7
+
,
8
;
&
'entra vs Ane!ó!etro
@elocidad de lacamionea
@elocidad delanemómero
#elocidad "!)h
#elocidad "!)h
*sin ca!bios+AN,-.'
$oe/ciente de arrastre representativo para /guras sólidas0
%7
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Tipos de turbinas de viento
%+
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