AULA

TÉCNICA 21

2007

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: CSFI / OBD 1+

CÓDIGOS DE FALHAS

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR

SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC

NO SITE DA UMEC, VOCÊ TEM O FÓRUM COM DICAS E

SOLUÇÕES E OS MANUAIS DENOSSOS PATROCINADORES.

PARTICIPE E PRESTIGIE !

Já tivemos aula com os atuadores partes 1, 2 e 3

no sistema de injeção eletrônica CSFI OBD1+.

Agora veremos:

CÓDIGOS DE FALHASCSFI / OBD 1+

DIAGRAMAÇÃO

ECUCSFI

OBD 1+

TEMP. ÁGUA

TEMP. AR

ROTAÇÃO

MAP

POSIÇÃO BORBOLETA

DETONAÇÃO

SENSOR DE OXIGÊNIO 1 e 2

06 INJETORES

BOBINA

CANISTER

ATUADOR DE M. LENTA

RELÉ BOMBA

LÂMPADA DE DIAGNOSE

CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD

AR CONDICIONADO

MAF –MASSA DE AR

VSS - VELOCIDADE

VÁLVULA EGR

SENSOR DE FASE

REPRESENTAÇÃO DOS CONECTORES DA ECU

CADA CONECTOR POSSUE 32 PINOS

O DIAGNÓSTICONO SISTEMA CSFI OBD1+ TEMOS A LÂMPADA DE DIAGNOSE NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, E A COMUNICAÇÃO VIA SCANNER. OS CÓDIGOS APRESENTADOS NO SCANNER SEGUEM UM PADRÃO DENTRO DO OBD (ON BOARD DIAGNOSIS). A SEGUIR VEJA A SEQUÊNCIA DE TESTES NESTE SISTEMA.

LÂMPADA ACESA

LÂMPADA DE ADVERTÊNCIALOCALIZADA NO PAINEL DE INSTRUMENTOS, É COMANDADA PELA ECU, DEVENDO PERMANECER APAGADA COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO EM OPERAÇÃO NORMAL SEM FALHA. NEM TODO TIPO DE FALHA CAUSA O SEU ACENDIMENTO. OS TIPOS SÃO:

TIPO A; TIPO B; TIPO D.

DIAGNÓSTICO TIPO A.SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO PRIMEIRO CICLO DE FUNCIONAMENTO

.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS

.ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO

.ARMAZENA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO

DIAGNÓSTICO TIPO B.SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL NO SEGUNDO CICLO DE FUNCIONAMENTO

.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO

.ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO NO SEGUNDO CICLO

.ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO

DIAGNÓSTICO TIPO D.NÃO SOLICITA ACENDIMENTO DA LÂMPADA MIL

.ARMAZENA FALHA EM CÓDIGOS PASSADOS APÓS UM CICLO

.NÃO ARMAZENA UM QUADRO CONGELADO

.ATUALIZA UM REGISTRO DA FALHA A CADA DETECÇÃO

CÓDIGOS ARMAZENADOS

CANCELAMENTO DE FALHAS

OCORRE O CANCELAMENTO DOS CÓDIGOS NA MEMÓRIA PASSADA DA ECU NESTE SISTEMA QUANDO:

.SOLICITADO VIA SCANNER

.DESCONECTANDO A BATERIA

.CICLOS DE AQUECIMENTO

CICLOS DE AQUECIMENTO

SE A FALHA QUE CAUSOU O ACENDIMENTO DA LÂMPADA DE DIAGNOSE FOR CORRIGIDA E NÃO APAGADA VIA SCANNER, A MEMÓRIA DESTE CÓDIGO GERADO SERÁ AUTOMATICAMENTE RESETADO APÓS 40 CICLOS DE AQUECIMENTO SEM A FALHA INDICADA, O DTC SERÁ CANCELADO.

CONECTOR DE DIAGNOSE

DESCRIÇÃO DO CÓDIGONESTE SISTEMA PADRÃO OBD, TEMOS A SEGUINTE DEFINIÇÃO PARA CADA FALHA APRESENTADA:EXEMPLO - CÓDIGO P0327

INDICA UMA FALHA NO TREM DE FORÇA, É GENÉRICO E É UMA FALHA NO CIRCUITO DO SENSOR DE DETONAÇÃO. VAMOS VER ESTES DETALHES A SEGUIR:

P0327O QUE SIGNIFICA:P= TREM DE FORÇA

OUTRAS POSSIBILIDADES:C= CHASSISB= CARROÇARIAV= CÓDIGO DE REDEP= TREM DE FORÇA

P0327O QUE SIGNIFICA:

0= GENÉRICO

OUTRAS POSSIBILIDADES:

1= ESPECÍFICO DO FABRICANTE

0= GENÉRICO PADRÃO OBD

P0327O QUE SIGNIFICA:3= SISTEMA DE IGNIÇÃOOUTRAS POSSIBILIDADES:1= DOSAGEM AR/COMBUSTÍVEL2= IDEM 1 PELO SISTEMA IGNIÇÃO3= SISTEMA DE IGNIÇÃO4= CONTROLES AUX. DE EMISSÕES5= SAÍDA DO COMPUTADOR7/8= SISTEMA TRANSMISSÃO

P0327O QUE SIGNIFICA:27= COMPONENTE OU SEÇÃO DO SISTEMA QUE ESTÁ APRESENTANDO A FALHA NESTE CASO DETONAÇÃO

EXEMPLOS: P0122 E P1122AMBOS SE REFEREM A FALHA NO SENSOR TPS

FALHA TIPO A

PERGUNTA

SE APARECER NO SCANNER UMA FALHA ESPECÍFICA DO

FABRICANTE O QUE

DEVO FAZER ?

RESPOSTA

PRIMEIRO VERIFICAR SE EXISTE O MESMO CÓDIGO DESTA FALHA NA TABELA DE GENÉRICOS E

IDENTIFICÁ-LA.

CASO NÃO EXISTA, É UMA FALHA QUE SOMENTE É VERIFICADA COM O SCANNER DE MONTADORA.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 23 “VALORES”

CSFI / OBD 1+

Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO

DE DÚVIDAS

COM O PROF.

SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO