A Rail Liberalisation Index

Veréb Tamáss t a t i s z t i k a i r e f e r e n s

B u d a p e s t, 2007. december 12.

Rail Liberalisation Index

Bevezetés

A koncepció

A Rail Liberalisation Index számítása

Mit is mér az index tulajdonképpen?

Magyarország eredményei

Kritikák és használhatóság

Bevezetés

Deutsche Bahn AG megbízásából az IBM Global Business Services és Prof. Christian Kirchner készítette.

Először 2002-ben, majd 2004-ben és 2007-ben.

A felmérésbe bevont országok az EU mindenkori, vasúttal rendelkező tagállamai, ill. Norvégia és Svájc.

Célja a vasúti piac nyitottságának, a piacra lépés akadályainak és a verseny dinamikájának a számszerűsítése, ill. a különböző nemzeti megoldások összehasonlítása.

A LIB két részindexből áll: LEX és ACCESS.

LEX: a jogi akadályok, a közösségi vasúti jog átültetésével való előrehaladás (szétválasztás megtörtént-e, van-e vasúti hatóság, mi tartozik a hatáskörébe stb.)

ACCESS: gyakorlati piacra lépési akadályok (információk beszerzése, engedélyezési eljárások átláthatósága és költségei, menetvonalak elosztása stb.)

COM: külön kezelve. A verseny dinamikáját számszerűsíti (mekkora az új társaságok száma, piaci részesedése)

A koncepció: LEX, ACCESS és COM

Az indexek kiszámítása

Kérdőíves felmérés, a megkérdezettek az illetékes minisztériumok, a vasúti hivatalok, a vasúttársaságok szakértői, munkatársai.

A válaszokat megadott táblázat alapján 1-től 10-ig terjedő skálára számolják át, és előre meghatározott súlyokkal vonják össze.

LIB= 0,2 LEX+0,8 ACCESS

Mit mér az index?

A LIB index értékei 2007-ben Engedélyek száma 2006-ban

Mit mér az index?

A COM index értékei 2007-ben Az új társaságok piaci részesedése 2006-ban

Mit mér az index?

Az index inkább az intra-, mint az intermodális versenyt méri!

A COM index értékei 2007-ben A vasúti áruszállítás modal splitje 2006-ban

Rail Liberalisation Index - Magyarország

486

314

118

637

731

613

366

275

0

100

200

300

400

500

600

700

800

LIB LEX ACCESS COM

2004 2007

333

574

581

630

636

649

650

652

665

676

684

691

698

700

707

722

738

739

757

788

788

809

825

826

827

637

559

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

ÍrországGörögország

FranciaországLuxemburg

SpanyolországFinnország

MagyarországBelgium

LettországBulgária

SzlovéniaOlaszország

LitvániaÉsztország

NorvégiaSzlovákia

PortugáliaRománia

CsehországLengyelország

SvájcAusztria

DániaHollandia

SvédországNémetország

Egyesült Királyság

LIB - Magyarország

Forrás: IBM Global Business Services, http://www.db.de/site/bahn/en/db__group/press/information__material/rail__liberalisation__index2007.html

115

115

133

145

151

153

178

184

200

201

241

274

275

279

296

313

349

381

440

459

490

498

509

555

633

704

793

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000

ÍrországLuxemburg

GörögországFinnország

SpanyolországSzlovénia

FranciaországLitvánia

PortugáliaBelgiumBulgáriaNorvégia

MagyarországCsehországOlaszország

LettországAusztria

SzlovákiaRománia

SvájcLengyelország

DániaHollandia

NémetországSvédországÉsztország

Egyesült Királyság

COM - Magyarország

Forrás: IBM Global Business Services, http://www.db.de/site/bahn/en/db__group/press/information__material/rail__liberalisation__index2007.html

Kritikák és használhatóság

Kritikák: önkényesség, szubjektivitás, rossz súlyozás, nem egyértelműen megválaszolható kérdések; de:

Összehasonlításra alkalmas: térben időben

Valóban használható mutatószám a vasúti piac nyitottságának mérésére.

Feltárhatók a hiányosságok és felmérhető a jogi szabályozás megvalósulásának a sikeressége.

A Bizottság is használja, de nem hivatalos.

Kapcsolat

» Magyar Vasúti Hivatal» Múzeum u. 11., 1088 Budapest» Pf. 132, 1461 Budapest» www.vasutihivatal.gov.hu» phone: +36 1 511 3131» fax: +36 1 511 4669

Köszönöm a figyelmet!