A közúti és vasúti infrastruktúra fejlesztése

XVI. Bányászati Szakigazgatási Konferencia

Szűcs Lajos, főosztályvezető Nemzeti Fejlesztési Minisztérium

2012. május 17.

2

NKS - Nemzeti Közlekedési Stratégia

3

2011-2016

2025-20272021-2024

2017-2020

4

5

6

A teherbírási osztályzatok megoszlásának 2001. és 2011. közötti alakulása

7

8

Nagyvasúti infrastruktúra-fejlesztések

9

TEN-T hubok és műszaki paraméterek Hubok:1. Városi csomópontok (pl. fővárosok)2. Repülőterek: legalább az EU repülőterek összforgalmának a 0,1%-a személy- és 0,2%-a

áruforgalom esetén3. Kikötők:

• az EU tengeri kikötők összforgalmának 0,1%-a személy- vagy áruforgalom tekintetében• Külső régiók, szigetek, 200 km-nél messzebb lévő kikötő esetén egyéb szabályok• Belvízi: minimum 500 ezer tonna/év forgalom

4. Áruterminálok és logisztikai platformok: a) legalább az EU tengeri kikötők összforgalmának 0,1%-a, vagy nem ömlesztett áru esetén

min. 800 ezer tonna/év. b) Ha a)-nak megfelelő nincs, akkor NUTS2 régiós meghatározás

5. Szomszédos államokkal határátkelőhelyek

Műszaki paraméterek:• Vasút: villamosítás, ERTMS, tehervonatoknak 22,5 tonna tengelyterhelés, 750 méter

vonathossz. min. 100 km/h• Közút: Tiszta üzemanyagok elérhetősége, az autópályákon 100 kilométerenként megfelelő

biztonsági szintű parkolóhely

10

Tervezett TEN-T közúti törzs és átfogó hálózat

11

Tervezett TEN-T vasúti törzs és átfogó hálózat

12

Tervezett TEN-T vízi törzshálózat

13

Köszönöm megtisztelő figyelmüket!