Post on 13-Sep-2020
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一般国道2号 安芸バイパス一般国道2号 東広島バイパス
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4.現在の状況(1)道路交通の現況・1
■ 国道2号では容量不足による深刻な交通渋滞が日常化※1 渋滞長及び交差点通過時間はH15.2.27調査による※2 渋滞損失時間はH15年度値、3Dグラフは㎞あたり損失時間263千人時間/年・km
(広島県内直轄国道ワースト26位)
①海田大正交差点の渋滞状況(夕)
主要渋滞ポイント※1
渋滞損失時間※2
交通量調査地点
写真撮影地点(方向)
主要渋滞ポイント※1
渋滞損失時間※2
交通量調査地点
写真撮影地点(方向)1
東広島バイパス
資料:道路交通センサス
安芸バイパス
●海田町東海田
②上瀬野地区の渋滞状況(朝)
750m8分
3800m22分 1450m
9分2100m
9分
海田大正交差点
小宇羅地交差点
溝迫交差点
39,800 40 ,400 40 ,300 39 ,60041 ,200
43 ,200
1 .2 4 1 .2 6 1 . 2 6 1 .2 4 1 .2 9 1 . 3 5
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
S60 S63 H2 H6 H9 H11
交通
量(台
/日
)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
混雑
度
国道2号交通量
国道2号混雑度
●瀬野南1丁目
26 ,500
29 ,900
33 ,300 31 ,600 31 ,600 31 ,000
1 .8 0
2 . 0 32 . 1 5 2 .1 5 2 . 1 1
2 . 2 7
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
S60 S63 H2 H6 H9 H11
交通
量(台
/日
)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
混雑
度
国道2号交通量
国道2号混雑度
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一般国道2号 安芸バイパス一般国道2号 東広島バイパス4.現在の状況
(1)道路交通の現況・2
■減少しない交通事故、多発する停止車両への追突
主要渋滞ポイント
死傷事故率(H10~H14平均値)[件/億台・km]
主要渋滞ポイント
死傷事故率(H10~H14平均値)[件/億台・km]
▲①右折待ち車両により後続を阻害(中野東7丁目)
▲ ②狭幅員車線により対向車との近接(海田町 国信地区)
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▼国道2号事故件数推移(事故要因別)
資料:事故統合データベース(H10~H14)により事故類型を集計
国道2号 溝迫交差点~海田大正交差点間
78
242423
53
178
83
28172833
170
111
363231
41
193
91
21273628
217
70
201831
44
215
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
H10 H11 H12 H13 H14
その他 左折時 追突(進行中)
出会頭 右折直進 追突(駐停車)
380(8)359(6)
444(7)420(5)
398(5)
(件数)数字:総件数(死亡事故件数)
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一般国道2号 安芸バイパス一般国道2号 東広島バイパス
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4.現在の状況(1)道路交通の現況・3
■ 気象条件に左右される道路構造
平面線形不良箇所(R=150m未満)[箇所/km]
写真撮影箇所(方向)
平面線形不良箇所(R=150m未満)[箇所/km]
写真撮影箇所(方向)
②縦断勾配・急カーブの連続区間(上瀬野 大山地区)
③積雪により麻痺する国道2号(東広島市志和町周辺,H15.1.29)①大雨による路面冠水状況(海田大正交差点東 東海田地区,H15.7.17)
冠水時平常時
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一般国道2号 安芸バイパス一般国道2号 東広島バイパス
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4.現在の状況(2)沿道生活圏の現状・1
■ 歩行者も国道2号を日常的に利用。道路横断時における事故の危険性
(※小学校通学路)※ 国道2号を跨ぐ学校区を対象安芸区管内 :H15.05時の通学路海田町管内 :H16.05時の通学路東広島市管内:H16.05時の通学路
[解説]色分けエリア:中学校区破 線エリア:小学校区矢 印 実 線 :小学校通学路※(学校区:H17.04現在)
③国道2号沿いの狭あいな通学路①自転車で横断する高校生通学状況②国道2号を越え登校する児童
(本地点では歩道橋利用)
18%
82%
歩行者事故62件
道路横断
その他
▲歩行者事故の内訳資料:事故統合データベース(H10~H15)
(海田大正交差点~溝迫交差点
間について集計)
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一般国道2号 安芸バイパス一般国道2号 東広島バイパス5 .社会経済状況
(1) 沿道地域の進展(物流・製造拠点の臨海地域との連携)
▲ 西部流通業務団地 ▲ 出島国際海上コンテナターミナル
▲ 出島東国際フェリーターミナル▲ 江波観音製造業地域
■人・物流の進展めざましい広島臨海地域と製造拠点東広島市との連携
▲ 東広島中核工業団地
▲ テクノタウン東広島
製造業が多くを占める東広島市
人・物流の国際化の進展めざましい広島臨海地域