Post on 26-Jun-2015
description
KNOWLEDGE MANAGEMENTANALISIS PATAHAN BAUTKASUS BAUT PONDASI FUEL PUMP MESIN 6 SEKTOR BARITO
Oleh: Rhino Fieldianto
LATAR BELAKANG• Bentuk patahan dapat menunjukkan penyebab
terjadinya patahan
TUJUAN• Menentukan penyebab patahan yang terjadi• Menentukan solusi yang tepat, sehingga tidak
terjadi kegagalan serupa
RUANG LINGKUP
• Penentuan penyebab pada kejadian terakhir baut patah di mesin 6 sektor barito
• Pembahasan penyebab patahan dan solusi yang disarankan
DASAR TEORIKurva yield material
Sumber: G. Dieter, Mechanical Metallurgy, McGraw-Hill, 1986
DASAR TEORIBentuk-bentuk patahan:
Sumber: www.musiccityrodshop.com
*patah akibat kelebihan beban tarik (material baut tidak kuat)
DASAR TEORIBentuk-bentuk patahan:
Sumber: www.musiccityrodshop.com
*patah akibat beban impak
DASAR TEORIBentuk-bentuk patahan:
Sumber: www.msm.cam.ac.uk dan www.wikipedia.org
*patah akibat beban dinamis (fatigue failure/ kegagalan lelah)
DASAR TEORIFatigue (kegagalan lelah)- Kegagalan material apabila dibebani beban
dinamis (siklik)- beban < ultimate tensile stress limit/ yield stress limit- Contoh: kawat, tabung BBG, as roda pesawat
Sumber: www.wikipedia.org
DASAR TEORI
Sumber: istimewa
DASAR TEORI
Sumber: www.engrasp.com
A: besi dengan elemen tambahan (co: karbon)B: aluminium, magnesium, tembaga, dll
DASAR TEORI
Sumber: www.uh.edu
KASUS PATAHAN
• Baut pondasi pompa digunakan untuk menahan beban dinamik
• Bentuk patahan sesuai dengan patahan lelah• Material yang digunakan bukan material standar• Patah terjadi pada baut yang baru saja diganti,
sehingga beban dinamik yang diterima menjadi lebih besar
SARAN
• Penggantian baut seluruhnya apabila terjadi kegagalan
• Penggantian diusahakan sesuai dengan material standarnya
• Diusahakan melakukan prosedur pemasangan baut dengan baik
“Terima kasih”STAY HUNGRY, STAY FOOLISH