Post on 18-Jan-2019
Caminhões
CompactorSob medida para seu negócio.
Ônibus
A MAN Latin America é responsávelpelas marcas dos produtosVolkswagen Caminhões e Ônibus e MAN.
MAN Latin AmericaRua Volkswagen, 291 - 8º andarParque Jabaquara - São Paulo - SP04344-020 - Brasilwww.man-la.com
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A MAN Latin America possui a linha mais completa do mercado:
• Worker 17.190
• Worker 17.230 • Constellation 17.190
• Constellation 17.260
Coletor eCompactador de 15 m³.
*Ape
nas
cole
ta s
elet
iva• Constellation
24.260
• Constellation17.260*
Coletor eCompactadorde 19 m³.
• Constellation 26.280
Coletor eCompactadorde 21 m³.
CompactorA linha Compactor possui elevado índice de produ-tividade, alta disponibilidade com baixo custo operacional, sendo reconhecido por sua robustez e agilidade em centros urbanos.
Os Vocacionais Compactor foram desenvolvidos para proporcionar facilidade em sua operação, pois estão prontos para atender as necessidades específicas do segmento e da implementação com garantia de Fábrica. Disponíveis com transmissão manual Eaton de 6 marchas sincronizadas e com a opção de transmissão automática Allison para as versões com motor 6 cilindros e com a exclusiva tecnologia EGR, ou seja, sem a necessidade de ARLA 32, o que diminui o custo operacional.
Contam ainda com itens específicos para aaplicação, como banco para 3 passageiros*,manetim para partida em rampa, espelhosretrovisores de duplo foco, espelho auxiliar demanobra e escapamento vertical. *Somente para cabine Constellation
A coleta de resíduos é uma das mais importantes operações envolvendo veículos de transporte que existe. Ciente disso, a MAN Latin America, procurando assimilar as principais demandas das empresas que fazem esse tipo de transporte, desenvolveu veículos vocacionais sob medida e traz ao mercado a mais completa linha de caminhões para a coleta de resíduos sólidos, a Linha Compactor.
MaiorProdutividade
Ciclos detrabalhos mais
rápidos
Intervalo demanutençãomais longo
Maior cargatransportada
por hora
Vantagens exclusivas Volkswagen para linha Compactor
Motor1Cabine3
Chassi4Transmissão Automática2
Única montadora com a disponibilidade da tecnologia de emissões EGR (Exhaust Gas Recirculation) para os caminhões de 186, 225, 256 e 275 cv de potência com motor MAN D08:
A linha Compactor da MAN Latin America enfatiza o conceito sob medidas com grandes diferenciais reconhecidos pelo mercado:
O Vocacional Compactor possui duas versões de cabine: Worker e Constellation.Sendo o grande diferencial para a Cabine Constellation: Banco para três passageiros, um item fundamental para a segurança operacional.
O Compactor Constellation 24.260 6x2, possui o 3º eixo tipo pusher (eixo trativo posterior) e não perde a tração em vias de difícil acesso e de muitos aclives.
• Versão 6x2 de fábrica;
• Preparado para a severa aplicação de coleta de reíduos sólidos;
• Maior praticidade ao cliente.
Exclusiva oferta de banco para três passageiros.
Priorizando conforto e a produtividade do motorista está disponível a opção de transmissão Automática Allison S3000 de 06 velocidades para o Constellation 17.260 e 24.260 Compactor e S3500 de 06 velocidades paraConstellation 26.280 Compactor:
• Menor custo de manutenção;
• Maior Segurança;
• Maior facilidade de operar o veículo;
• Menor custo de mão-de-obra: Diminui a possibilidade de desenvolver lesão por esforço repetitivo;
• Maior Produtividade do Motorista;
• Maior conforto e comodidade;
• Rapidez com menor esforço físico;
• Maior velocidade média de operação;
• Equalização do nível de operação dos motoristas com consequente redução no consumo médio de combustível e redução direta no custo operacional;
• Maior disponibilidade do caminhão.
• Não requer a adição do ARLA 32;
• Não necessita de instalação de tanque extra para o ARLA 32;
• Garante ainda um melhor aproveitamento do espaço no chassi;
• Facilidade nas implementações;
• Sistema não agrega peso significativo ao veículo.
Chicote Elétrico para Cargas Adicionais5Um dos grandes diferenciais da Linha VW Compactor é o Chicote Elétrico para Cargas Adicionais, que já vem instalado de fábrica, facilitando e agilizando a instalação do implemento.
Altura de plataforma mais baixa
Benefícios Constellation
Motor MAN D08 com versões de 186, 225,
256 e 275 cvcom tecnologia de
emissões: EGR
Maior ângulo de entrada
Novo eixo dianteiro com pontas reforçadas
e molas curtas
Entre eixo específico para aplicação
Degrau da cabine mais baixo facilitando
o acesso
Suspensão recalibradapara a operação
Exclusivo banco para 3
passageiros
EscapamentoVertical
Chassi reforçadoadequado a operação
Versão 6x2 de fábrica, sem a necessidade da emissão de CSV
Espelhos retrovisores com duplo foco e
auxiliar de manobra
Novo eixo traseiro reforçado com nova relação de redução simples
Transmissão Automática Allison S3000 / S3500 (6x4) com tomada de força (PTO) ou Transmissão Manual
Eaton 6406-A com tomada deforça (PTO) ou tomada no motor (REPTO) exceto para 186 cv
Novo para-choque metálico: novo design, mais curto e robusto
Nova grade de proteção do
radiador
Benefícios Worker
Motor MAN D08 nas versões 186 e 225 cv
com tecnologia de emissões EGR
Chicote elétrico paracargas adicionais
Espelhos retrovisores com duplo foco e
auxiliar de manobra
EscapamentoVertical
Eixo traseiro reforçado e com
relação deredução simples
Entre eixo específicopara a aplicação
Eixo dianteiro com molas curtas
e reforçadas
Disponível com transmissão mecânica Eaton 6406-Acom tomada de força (PTO) na transmissão ou
tomada no motor (REPTO), disponível para o 225 cv.
Fabricante / ModeloNº de cilindros / Cilindrada (cm³) Potência Líq. Máx. - cv (kw) @ rpm (*)Torque Líq. Máx. - Nm @ rpm (*)Sistema de InjeçãoNorma / Tecnologia de EmissõesTomada de Força(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
TRANSMISSÃOFabricante / ModeloTipo / AcionamentoNº de marchasSistema de Tração
SUSPENSÃO
Dianteira
Traseira
EMBREAGEMFabricante / ModeloAcionamentoDiâmetro do disco (mm)
EIXO TRASEIRO MOTRIZFabricante / ModeloRelação de redução
RODAS E PNEUSPneus
FREIOS
Freio Motor
Partida em Rampa
Acionamento
Freio de Serviço
Tipo / Circuito
CHASSIS
Tipo
Material das Longarinas
EIXO DIANTEIROFabricante / Modelo
SISTEMA ELÉTRICOTensão NominalBateria
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (I)Combustível / material
DIMENSÕESEntre Eixos
PESOS
MOTOR
Especificações Técnicas
Capacidade técnica (Total) Eixo dianteiro Eixo traseiroPeso bruto total (PBT) - homologado
MAN / D08 34 190 4 / 4580
186 (137) @ 2500700 @ 1100 - 1600
Common RailPROCONVE P7 / EGR
--
Eaton / FS-5406A (PTO)Manual / à cabo
6 a frente (sincronizadas) / 1 a ré4 x 2
Molas e amortecedores recalibrados para a operação com barra estabilizadora
Eixo rígido motriz, molas curtas e amortecedores recalibrados para a operação
Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânicoPush type, hidráulico assistido a ar
395
MERITOR / MS 23-2354,56:1 / 6,36:1
LNE 380
275/80 R22.5 (Vocação Mista)
Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras com ABS + EBD
S-Came / circuito duplo, independente, reservatórios de ar, secador de ar com filtro coalescente
Freio de cabeçote e valvula tipo borboleta / MAN exhaust valve brake
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
Manetin Manetin
Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, com reforço rebitado e parafusado
SIFCO / 13K
24V2 x (12V - 135Ah)
275 / Plástico
3.890 4.340 4.930
17.1006.100
11.00016.000
MAN D0836 2756 / 6.871
275 (205) @ 2.3001050 @ 1.100 - 1.750
Common RailPROCONVE P7 / EGR
--
Alison S3500 (PTO)Automático
6 velocidades e 1 à ré6 x 4
Molas semi-elípticas de duplo estágio, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora
Eixos rígidos motrizes, em tanden - Randon (tipo Bogie), molas semi-elípticas invertidas,
com ação progressiva
Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânicoPush type, hidráulico assistido a ar
395
MERITOR / MS 23-1687,17:1
LNE 280
275/80 R22.5 (Vocação Mista)
Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras com ABS + EBD
S-Came / circuito duplo, independente, reservatórios de ar, secador de ar com filtro coalescente
Freio de cabeçote e valvula tipo borboleta / MAN exhaust valve brake
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
Manetin
Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, com reforço rebitado e parafusado
DANA / 13K
24V2 x (12V - 135Ah)
275 / Plástico
4.800
26.3006.100
20.20023.000
Constellation 17.190
MAN D08366 / 6.871
256 (188) @ 2.300900 @ 1.100 - 1.800
Common railPROCONVE P7 / EGR
REPTO (opc)
Eaton / FS-6406A (PTO)Alavanca no Assoalho
6 a frente (sincronizadas) / 1 a ré
Alison S3000 (PTO)Automático
6 velocidades e 1 à ré
Alison S3000 (PTO)Automático
6 velocidades e 1 à ré
Reforçada com amortecedores recalibrados com molas semi-elípticas de duplo estágio, amortecedores hidráulicos de dupla ação, barra estabilizadora
Eixo rígido, molas semi-elípticas de ação progressiva e molas auxiliares parabólicas, amortecedores hidráulicos
de dupla ação e barra estabilizadora (opcional)
Tag-Tanden tipo balancim com suspensor eletropneumático para eixo auxiliar, molas
semi-elípticas assimétricas trapezoidais.
Sachs / Disco simples, revestimento orgânicoHidráulico, assistido a ar, Push type
395
MERITOR / MS 23-1685,38:1 (mecãnico) / 6,83:1 (automático)
LNE 380
275/80 R22.5 (Vocação Mista)
Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras com ABS + EBD
S-Came / circuito duplo, independente, reservatórios de ar, secador de ar com filtro coalescente
Freio de cabeçote e valvula tipo borboleta / MAN exhaust valve brake
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
Escada, longarinas simples retas de perfil "U" constante
Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, com reforço rebitado e parafusado
DANA / 13K
4 x 2 6 x 2
24V2 x (12V - 135Ah)
275 / Plástico
18.1006.100
12.00016.000
27.1006.100
21.00023.000
Constellation 17.260
Constellation 24.260
Constellation 26.280
MAN / D08 34 190 4 / 4.580
186 (137) @ 2.500700 @ 1.100 - 1.600
Common RailPROCONVE P-7 / EGR
--
MAN D0834 2254 / 4600
225 (166) @ 2400850 @ 1100 - 1600
Common railPROCONVE P7 / EGR
REPTO (opc)
EATON / FS-5406 A (PTO)Manual / à cabo
6 à frente (sincronizadas), 1 à ré4 x 2
Eaton / FS-6406A (PTO)Alavanca no Assoalho
6 a frente (sincronizadas) / 1 a ré4 x 2
Molas e amortecedores recalibrados para a operação com barra estabilizadora
Eixo rígido motriz, molas curtas e amortecedores recalibrados para a operação
Molas e amortecedores recalibrados para a operação com barra estabilizadora
Eixo rígido motriz, molas curtas e amortecedores recalibrados para a operação
Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânicoHidráulico, assistido a ar, Push type
395
Sachs / Disco a seco, revestimento orgânicoHidráulico, assistido a ar, Push type
395
Meritor / MS-23-2354,56:1 / 6,36:1
MERITOR / MS 23-1686,14:1 (opc.) 5,63:1
LNE 380 LNE 380
275/80 R22.5 (Vocação Mista) 275/80 R22.5 (Vocação Mista)
Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras com ABS + EBD
S-Came / circuito duplo, independente, reservatórios de ar, secador de ar com filtro coalescente
Freio de cabeçote e valvula tipo borboleta / MAN exhaust valve brake
Ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras com ABS + EBD
S-Came / circuito duplo, independente, reservatórios de ar, secador de ar com filtro coalescente
Freio de cabeçote e valvula tipo borboleta / MAN exhaust valve brake
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador / pedal de embreagem
Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador
Escada, superfície plana, perfil "U" constante, rebitado e parafusado
Escada, longarinas simples retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado
SIFCO / 13K DANA / 13K
24V2 x (12V - 135Ah)
24V2 x (12V - 135Ah)
275 / Plástico 275 / Plástico
171006.100
11.00016.000
17.1006.100
11.00016.000
Manetin Manetin
3.890 4.340
Worker17.190
Worker17.230