МОСТЫ ИСЕТИ

Государственный Архив Свердловской Области

План г. Екатеринбурга. 1910 г. ГАСО Ф. 62. Оп. 1. Д. 117. Л. 61.

МАКАРОВСКИЙ МОСТ

(В РАЗНОЕ ВРЕМЯ КРИВЦОВСКИЙ, СИМАНОВСКИЙ)

Мост был построен в 1881 году архитектором В.В. Кривцовым, изначально был деревянным

и именовался «Кривцовским». Предназначался он для конных экипажей и

пешеходов.

Ул. Челюскинцев. Макаровский мост. 1935 г. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 1237.

В XIX веке мост был отреставрирован И.И. Симановым –

хозяином паровой мельницы, которая была расположена вблизи мостовой переправы, поэтому мост получил название «Симановский».

В 1904 году купец Симанов

разорился, и новыми хозяевами мельницы стали братья Макаровы.

С тех пор мост стал называться «Макаровский».

Старый мост через реку Исеть по улице Челюскинцев. Панорама. 1959 г.

ГАСО Ф – 1. Оп. 1. Д. 0-599 в.

Старый мост через реку Исеть по улице Челюскинцев. Панорама. 1959 г.

ГАСО Ф – 1. Оп. 1. Д. 0-599 г.

С 1954 по 1959 г. началось строительство нового железобетонного моста, взамен старого деревянного. В 2005 году мост был реконструирован, а в 2009 году – оснащён подсветкой. В настоящее время ширина моста – 24,4 м., ширина тротуаров – 2,7 м., габарит проезжей части – 19,2 м. Опорами моста служат три ряда арок из железобетона. 

Старый мост через реку Исеть по улице Челюскинцев. Панорама. 1959 г.

ГАСО Ф – 1. Оп. 1. Д. 0-599 д.

Старый мост через реку Исеть по улице Челюскинцев. Панорама. 1959 г.

ГАСО Ф – 1. Оп. 1. Д. 0-599 е.

Макаровский является самым длинным мостом в Екатеринбурге. Его

протяженность более 242,2 метров. Мост проходит через реку Исеть, соединяя берега

верхней части Городского пруда на улице Челюскинцев

 (до 1934 года — Северная улица).

Старый мост через реку Исеть по улице Челюскинцев. Панорама. 1959 г.

ГАСО Ф – 1. Оп. 1. Д. 0-599 з.

ПЛОТИНА

Плотина является набережной реки Исети. Это самое старое

сооружение города. Построена из уральской лиственницы, которая

каменеет в воде, и прекрасно сохранилась до нашего времени.

Западная часть Свердловска: Монетка, гранильная фабрика, ул. Ленина, плотина и часть городского

пруда. 1927 г. ГАСО Ф – 1. Оп. 32. Д. 752.

В 1723 году был впервые отворен рабочий водосток плотины. Плотина является

памятником гидротехнического

искусства. Ее длина — 209 м., ширина — 43 м., высота

— 6,5 м.

Западная часть Свердловска: Монетка, гранильная фабрика, ул. Ленина, плотина и часть городского

пруда. 1927 г. ГАСО Ф – 1. Оп. 32. Д. 752 а.

Главный водосброс плотины до реконструкции. 1935 г. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 533.

По оси плотины прошёл Главный проспект Екатеринбурга —

ныне проспект Ленина.

В 1830 году вдоль нижнего откоса плотины архитектор М.П.

Малахов построил каменную подпорную стенку. Позже была

построена каменная ограда с чугунной решеткой.

Реконструкция плотины через Городской пруд (по ул. Ленина). Апрель 1964 г.

ГАСО Ф – 1. Оп. 1. Д. 0-79.

Реконструкция плотины через Городской пруд (по ул. Ленина). Апрель 1964 г.

ГАСО Ф – 1. Оп. 1. Д. 0-80.

В 1886 году на плотине разместили сквер и установили

архитектурные памятники Екатерины I и Петра I. Сегодня Плотинка является местом для

прогулок и романтических встреч. Здесь находится большое

количество памятников и других интересных мест.

Реконструкция плотины через Городской пруд (по ул. Ленина). Апрель 1964 г.

ГАСО Ф – 1. Оп. 1. Д. 0-81.

Набережная в Историческом сквере. 1980-е гг. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 735.

КАМЕННЫЙ МОСТПервый в городе каменный мост, находится на улице Малышева

(бывш. Магистрацкая, Покровский проспект). Он

построен в 1840-1844 годах по проекту архитектора Э. Х.

Сарториуса.

Выписка из журнала заседаний Екатеринбургской городской думы об ассигнованиях и работах по строительству вновь назначаемого

Каменного моста через реку Исеть. 11 июня 1840 г. ГАСО Ф. 8. Оп. 1. Д. 863. Л. 219, 219 об.

Выписка из журнала заседаний Екатеринбургской городской думы об ассигнованиях и работах по строительству вновь назначаемого

Каменного моста через реку Исеть. 11 июня 1840 г. ГАСО Ф. 8. Оп. 1. Д. 863. Л. 220, 220 об.

Из журнала заседаний Екатеринбургской городской думы о выделении денег на постройку Каменного моста через р. Исеть. 15 марта 1841 г.

ГАСО Ф. 8. Оп. 1. Д. 874. Л. 91 об. – 92.

Из журнала заседаний Екатеринбургской городской думы о выделении денег на постройку Каменного моста через р.

Исеть. 15 марта 1841 г. ГАСО Ф. 8. Оп. 1. Д. 874. Л. 92 об.

Из журнала заседаний Екатеринбургской городской думы о выделении денег «на устройство балюстрата ко вновь

возводимому Каменному мосту через реку Исеть». 6 сентября 1841 г.

ГАСО Ф. 8. Оп. 1. Д. 877. Л. 39 – 39 об.

Мост выполнен из бута и гранитного плитняка. Для прочности использовали

металлические сваи. Архитектурное оформление моста закончилось в 1841

году: на концах установили 4 каменных столба-обелиска и сделали ограждение в виде чугунной кованой решетки с

17 каменными тумбами. 

Каменный мост. План моста. Вид с северной стороны. Без даты.

ГАСО Ф. Р-191. Оп. 1. Д. 4133. Л. 1.

Каменный мост. План моста. Вид с северной стороны. Без даты.

ГАСО Ф. Р-191. Оп. 1. Д. 4133. Л. 1.

Каменный мост. Описание строения. Без даты. ГАСО Ф. Р-191. Оп. 1. Д. 4133. Л. 2 об.

Вид города Екатеринбурга (с Покровского проспекта). 1880-е гг. ГАСО Ф – 1. Оп. 44. Д. 1921.

Мост на ул. Малышева. 1930 г. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 737.

Ул. Малышева. Торговый ряд у моста через р. Исеть. 1931 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 733.

Р. Исеть у Каменного моста. Разрушенная часть берегового упора. 1932 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 791.

В 1950-х годах, когда по мосту пустили троллейбус, была

реконструирована и покрыта асфальтом проезжая часть моста, а также заменены

решетки. В настоящее время мост имеет статус историко-архитектурного памятника федерального значения.

Вид на исторический сквер с моста на ул. Малышева. 1970-е гг. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 1301.

Вид на ул. Щедрина ниже моста на ул. Малышева. 1970-е гг.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 1302.

Ул. Малышева. Мост через р. Исеть. 1984 г. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 748.

СПЛАВНОЙ МОСТПешеходный мост в Екатеринбурге через

реку Исеть. Соединяет улицы Карла Маркса (до 1919 года — Крестовоздвиженская

улица) и Радищева (бывшая Отрясихинская). В царское время мост построен как

деревянный, что создавало опасность при наводнениях (например, в 1914 году). Назван Сплавным, так как с этого места начинался

сплав грузов по Исети. При советской власти мост был реконструирован.

Предписание главного начальника горных заводов Уральского

хребта управляющему чертёжной Горного

правления об освидетельствовании

исправленного Сплавного моста. 2 ноября 1851 г.

ГАСО Ф. 59. Оп. 7. Д. 2341. Л. 2.

Предписание главного начальника горных заводов Уральского хребта управляющему чертёжной Горного правления об освидетельствовании

исправленного Сплавного моста. 2 ноября 1851 г. ГАСО Ф. 59. Оп. 7. Д. 2341. Л. 2 об. – 3.

Чертёж Сплавного моста через р. Исеть по ул. Крестовоздвиженской (Карла Маркса). До 1917 г.

ГАСО Ф. Р-191. Оп. 1. Д. 4512. Л. 34 (01-1).

Чертёж Сплавного моста через р. Исеть по ул. Крестовоздвиженской

(Карла Маркса). До 1917 г. ГАСО Ф. Р-191. Оп. 1. Д. 4512. Л. 34 (01 – 2).

Чертёж Сплавного моста через р. Исеть по ул. Крестовоздвиженской

(Карла Маркса). До 1917 г. ГАСО Ф. Р-191. Оп. 1. Д. 4512. Л. 34 (01 – 3).

Ул. Карла Маркса. Мост через р. Исеть (Сплавной мост). 1930 г. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 838.

Ул. Карла Маркса. Сплавной мост через р. Исеть. 1930 г. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 839.

Чуть выше моста по течению в Исеть впадает

река Акулинка (ныне заключена в трубу). Рядом

находился кабак «Отрясихинский», упомянутый

в рассказе Д.Н. Мамина-Сибиряка «Дедушка Семён

Степаныч».

Ул. Карла Маркса – ул. Радищева. Берег р. Исеть. Выше Сплавного моста. 1931 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 1306.

Ул. Карла Маркса – ул. Радищева. Сплавной мост через р. Исеть. 1932 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 840.

Ул. Карла Маркса. Вид от ул. Радищева в сторону ул. Горького. 1934 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 841.

Ул. Карла Маркса. Вид от ул. Радищева в сторону ул. Горького. 1934 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 842.

Ул. Карла Маркса. Вид от ул. Радищева в сторону ул. Горького. 1934 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 843.

ЦАРСКИЙ МОСТВ 1824 году Екатеринбург

впервые посетил император Александр I. В честь этого события мост через Исеть, по которому проезжал императорский кортеж, назвали Царским

мостом.

Построен в 1889—1890 годах по проекту архитектора С.С.

Козлова. Мост был построен взамен деревянного, сооружённого в 1824 году. Объект имеет статус

историко-архитектурного памятника федерального

значения, находится на улице Декабристов (до 1920-х

годов — Александровский проспект).

Предписание горного начальника Екатеринбургских заводов Екатеринбургской городской думе о постройке каменного

Александровского моста. 8 апреля 1847 г.ГАСО Ф. 8. Оп. 1. Д. 1667. Л. 4 – 4 об.

Предписание горного начальника Екатеринбургских заводов Екатеринбургской городской думе о переносе начала строительства

Александровского каменного моста на 1848 год. 17 мая 1847 г. ГАСО Ф. 8. Оп. 1. Д. 1667. Л. 39.

Пояснительная записка архитектора Спиринга о постройке каменного Александровского моста. 1847 г.

ГАСО Ф. 8. Оп. 1. Д. 1667. Л. 27.

Предписание главного начальника горных заводов Уральского хребта Екатеринбургской городской думе о срочном исправлении ветхого

Александровского моста в г. Екатеринбурге. 5 сентября 1853 г. ГАСО Ф. 8. Оп. 1. Д. 1667. Л. 89 – 89 об.

Царский мост. Описание строения. Без даты.ГАСО Ф. Р-191. Оп. 1. Д. 1652. Л. 4 об.

Чертёж Царского моста через р. Исеть. 1889 г. ГАСО Ф. Р-191. Оп. 1. Д. 1652. Л. 12 – А 1.

Чертёж Царского моста через р. Исеть. 1889 г. ГАСО Ф. Р-191. Оп. 1. Д. 1652. Л. 12 – А 2.

Ул. Декабристов. Царский мост от ул. Чапаева. 1880-е гг. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 253.

Набережная р. Исеть ниже Царского моста. 1933 г. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 1307.

Ул. Декабристов. Царский мост от ул. Розы Люксембург. 1936 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 252.

Ул. Декабристов. Царский мост. 1936 г. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 254.

МОСТ НА УЛ. КУЙБЫШЕВА

Мост через Исеть на улице Куйбышева (бывший Сибирский проспект) был

построен в 1930 году. 

Каменный мост был сооружен первым за годы советской власти на месте брода через реку, одновременно появилась насыпь для прокладки трамвайных

путей. Движение по однопутной линии трамвая было открыто в 1934 году.

Ул. Куйбышева. Строительство моста через р. Исеть. 1930 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 459.

Ул. Куйбышева. Строительство моста через р. Исеть. 1930 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 460.

Ул. Куйбышева. Строительство моста через р. Исеть. 1930 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 461.

В 1960-е годы территория между насыпью и излучиной реки была засыпана техногенным грунтом и приспособлена под строительство

новых зданий. На месте засыпанного Рязановского сада с единственной в городе дубовой аллеей построены: здание в стиле китайской архитектуры, которое занимал

сначала ресторан «Харбин», теперь магазин косметических товаров, и екатеринбургская

синагога в современных архитектурных формах. Кстати, недалеко от этого места уже

была синагога, снесенная в 1950-е гг.

В 2005 году для увеличения пропускной способности улицы Куйбышева мост через

реку Исеть был реконструирован. 

Ул. Куйбышева. Мост через р. Исеть. 1932 г. ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 462.

Ул. Куйбышева. Мост через р. Исеть. Вид на дом еврейской синагоги (справа). 1932 г.

ГАСО Ф. Р – 2817. Оп. 2. Д. 463.

Строительство моста на ул. Куйбышева. 1935 г. ГАСО Ф – 1. Оп. 32-А. Д. 1583.

Строительство моста на ул. Куйбышева. 1935 г. ГАСО Ф – 1. Оп. 35. Д. 4955.