Post on 11-Jan-2016
description
Начало создания автомобиля было положено более двухсот лет назад когда стали изготовлять "самодвижущиеся" повозки.
В 1752 г. русский механик-самоучка крестьянин Л.Шамшуренков создал довольно совершенную для своего времени "самобеглую коляску", приводимую в движение силой двух человек.
Широкое распространение автомобиля как транспортного средства начинается с появлением быстроходного двигателя внутреннего сгорания.
Потребовалось немало стараний, чтобы научиться производить
воздушно-бензиновую смесь, подавать ее строгими порциями в цилиндр
двигателя, а также вовремя поджигать электрической свечой и выводить
наружу отработавшие газы — выхлоп.
Немецкий изобретатель Николаус Отто (1832-1891) создал первый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания в 1876 г., а в 1885 г. Даймлер установил маленький четырехтактный двигатель на раме велосипеда и уже через год провел свой первый четырехколесный экипаж с бензиновым двигателем по Каннштату; в соседнем Мангейме Бенц испытал трехколесный экипаж.
Модель «Панар -Левассор» (1894), модификация конструкции 1881 г., имела двигатель Даймлера, установленный спереди, с приводом через сцепление и коробку скоростей на задние колеса. Эта модель послужила прототипом стандартной современной конструкции.
Модель «Мерседес», созданная Даймлером в 1901 г., имела двигатель рабочим объемом 5,9 л и мощностью 35 л. с. и съемный верх.
Модель Роллс-Ройс «Силвер Гост» (1904), выпущенная в количестве 6173 штуки, способствовала популярности фирмы. Ее двигатель рабочим объемом 7 л имел мощность 48 л. с.
Модель Т «Форд» (1908)-дешевый, простой и легкий в управлении автомобиль, оказавший влияние на развитие автомобильного дела во всем мире. К концу 1927 г. было произведено и продано 15 млн. автомобилей этой марки.
«Воксхолл» 30/98-классическая модель эпохи зрелого авто строения, знаменита своими успешными выступлениями в состязаниях на короткие дистанций и по преодолению подъемов.